Blowpipe (Dudka): sistema de míssils antiaeris portàtil universal britànic (MANPADS), dissenyat per destruir avions i helicòpters de baix vol. Es va posar en servei el 1972. Al Regne Unit, aquest complex va funcionar fins al 1985. A diferència dels models de MANPADS de fabricació soviètica i americana, que també es van desenvolupar als anys seixanta, el complex portàtil britànic també es podia utilitzar per destruir vehicles enemics sense blindatge i lleugerament blindats i diverses instal·lacions flotants.
El MANPADS de bufador va assegurar la destrucció d'objectius aeris a una distància de fins a 3,5 quilòmetres i una altitud de fins a 2,5 quilòmetres, la derrota dels objectius terrestres es va assegurar a una distància de fins a 3,5 quilòmetres. A més del model portàtil original per armar la infanteria al Regne Unit, es van desenvolupar models remolcats, així com modificacions de MANPADS dissenyades per acollir el complex al cos, al terrat i a les torres giratòries de vehicles automòbils i blindats, a bord de vaixells. i aerolliscador, així com submarins. Durant la producció al Regne Unit, es van reunir més de 34.000 Blowpipe MANPADS. A més de l'exèrcit britànic, el complex estava en servei amb els exèrcits de Canadà, Afganistan, Argentina, Malàisia, Xile, Equador i altres estats.
El sistema de míssils antiaeris portàtil Blowpipe va ser desenvolupat per Shorts Missile Systems (Belfast, Irlanda del Nord). El desenvolupament es va iniciar als anys seixanta de manera proactiva. La companyia "Shorts" els va dur a terme, basant-se en els desenvolupaments existents, als anys seixanta els enginyers de la companyia van treballar simultàniament en diversos projectes d'armes guiades antiaèries per a les necessitats de la infanteria i la marina. Les proves del complex ja van començar el 1965 i al setembre de l'any següent es van presentar al gran públic com a part de l'exposició internacional d'aviació a Farnborough.
Tiradors de la 129a bateria reial canadenca d’artilleria antiaèria en vestits de protecció amb MANOPADS Bloupipe
A MANPADS "Blowpipe" es va implementar un sistema de segmentació d'ordres de ràdio. Només per aquest motiu, el MANPADS britànic era més difícil de manejar en comparació amb els MANPADS amb capçals tèrmics, que al mateix temps es van crear als EUA i a la URSS. A més, el treball de l’enllaç de ràdio i dels traçadors al coet va desemmascarar el procés d’orientació, així com la ubicació de la posició de tir de l’artiller, i l’ús del control manual va conduir a una forta dependència de l’eficàcia de l’ús de combat del complex pel que fa al grau d’entrenament i estat psicofísic del lluitador. Al mateix temps, els avantatges del complex portàtil britànic incloïen la possibilitat de disparar amb confiança a diversos tipus d'objectius aeris a altituds extremadament baixes.
La direcció corporativa de Shorts Missile Systems va aconseguir persuadir els militars perquè fessin una ordre preliminar per a la compra d’un lot experimental de 285 MANPADS per a proves militars a l’exèrcit britànic i al Royal Marines. Per tant, la producció en sèrie del complex ja va començar a finals dels anys seixanta, fins i tot abans de l’adopció oficial en servei, que va tenir lloc el 1972. Els batallons de defensa aèria de l'exèrcit britànic, que estaven armats amb complexos portàtils de Dudka, incloïen dos escamots de tres escamots cadascun, cada escamot tenia quatre MANPADS. El desenvolupament del complex va continuar després de la seva posada en servei. El 1979, el Regne Unit va provar amb èxit un sistema de guiatge semiautomàtic per al complex Blowpipe. La versió modernitzada del cos, anomenada "Javelin", va ser adoptada per l'exèrcit britànic el 1984.
Els recursos de combat del complex portàtil "Blowpipe" es col·loquen al llançador i també es munten a l'esquena de l'operador; el temps per posar els MANPADS a punt de combat és de 20 segons. Els complexos mitjans d'orientació inclouen:
- unitat de guiatge (mira monocular, així com el mànec de guia, que l'operari va haver de moure amb el polze);
- dispositiu de càlcul;
- una estació per transmetre comandes de ràdio a bord d'un míssil guiat antiaeri.
Els dos darrers dispositius es van connectar a la part posterior de l’operador-operador del complex. Per alimentar la unitat de guiatge, així com tot l’equip a bord del coet (abans del seu llançament), es va col·locar una bateria elèctrica a la unitat. El pes de la unitat de guiatge, que estava unit al llançador, era de 3,6 kg.
Rocket MANPADS "Bloupipe" en el moment de l'adopció del complex en servei
Les funcions del sistema per detectar objectius aeris i la designació d’objectius van ser realitzades per l’operador del complex, que, mitjançant una mira monocular òptica cinc vegades o sense utilitzar dispositius d’observació, va detectar i reconèixer avions enemics, escollint un d’ells per disparar. La designació de destinació a l’operador MANPADS també es podria transmetre per ràdio des d’un sistema de detecció i designació de destinacions de tercers. Després de triar un objectiu aeri, l'operador va iniciar el procés de seguiment, utilitzant les marques del camp de visió de la vista, tot aquest temps movent-se amb el llançador a l'espatlla. A continuació, l’artiller Blowpipe va encendre l’equip, va seleccionar el tipus de fusible utilitzat i la freqüència del transmissor d’ordres. Quan l'objectiu va entrar a la zona de llançament de míssils antiaeris (determinada visualment per l'operador), va llançar. Després de llançar el coet, el tirador-operador va "capturar" el traçador de la cua del coet en el camp de la vista, amb el qual ja acompanyava l'objectiu i, movent el mànec de guia, va intentar combinar la defensa antimíssil amb el objectiu, apuntant-hi el míssil mitjançant el mètode de "cobertura de l'objectiu". El desajust angular entre la línia de visió de l'objectiu i el traçador del míssil antiaeri va entrar al dispositiu de guiatge decisiu de càlcul, i les ordres que va generar es van transmetre a través de l'estació de transmissió de comandes de ràdio (dimensions - 129x152x91 mm) a la junta del sistema de defensa antimíssils, on es van implementar. Si els equips d’orientació no van pujar al míssil antiaeri en 5 segons, es van autodestruir. Per motius de seguretat, es van proporcionar uniformes de protecció especials per al tirador-operador del complex.
El llançador del complex portàtil "Blowpipe" incloïa un mecanisme de tret i un contenidor de transport i llançament (TPK). El TPK es va dissenyar amb el principi de minimitzar el retrocés quan es disparava, consistia en dos tubs cilíndrics i la part davantera tenia un diàmetre més gran. Després de completar el tret, en lloc del contenidor buit, es va connectar un nou TPK amb un míssil antiaeri al mecanisme de tret del complex, mentre que el TPK buit es va poder reutilitzar. Per tal de facilitar el treball de l'artiller-operador, es podria fixar un suport telescòpic al llançador del complex. Els britànics també van preveure la possibilitat de llançar TPK amb míssils guiats antiaeris amb un paracaigudes, per a això es van col·locar en caixes especialment dissenyades.
La principal força impactant del complex "Blowpipe", per descomptat, va ser un míssil antiaeri guiat d'una sola etapa, dissenyat segons la configuració aerodinàmica "canard". El sistema de defensa antimíssils no tenia parts separades durant el vol i era inusual ja que el seu nas, en el qual s’instal·lava el fusible i el sistema de control, girava lliurement al llarg de l’eix longitudinal en relació amb el cos del míssil antiaeri. Els estabilitzadors, que es fixaven en un sol bloc, podien moure’s lliurement al llarg del cos del coet. Abans del llançament, estaven en posició cap endavant (a la part del contenidor amb un diàmetre més gran). Després del llançament, els estabilitzadors van lliscar al llarg del cos del sistema de defensa antimíssils fins a la posició posterior, on es van fixar automàticament amb pestells. La ogiva del fragment de coet de fragmentació d’explosius va ser força impressionant (més de 2 kg), es trobava a la part central del míssil antiaeri. La ogiva estava equipada amb fusibles d'infrarojos sense contacte i de xoc.
Els britànics també van desenvolupar una versió independent del Blowpipe MANPADS per a submarins. Creat per enginyers de la companyia britànica "Vickers" a principis dels anys vuitanta, el complex va rebre la denominació "SLAM" (Sistema de míssils aeris llançats per submarins). El seu propòsit principal era l’autodefensa de petits submarins amb un desplaçament de 500-1100 tones d’avions, helicòpters antisubmarins i vaixells enemics de petit desplaçament.
El complex antiaeri SLAM incloïa un llançador estabilitzat de múltiples càrregues amb 6 míssils Blowpipe, una càmera de televisió, un sistema de control i guia, un sistema de control i verificació. La detecció d'objectius marítims i aeris es va dur a terme mitjançant el periscopi del submarí. L’orientació d’aquest llançador a l’objectiu en azimut es va dur a terme de forma sincrònica amb la rotació del periscopi, després de la qual cosa l’operador del complex va realitzar una recerca addicional de l’objectiu per elevació i va prendre el control del complex prement un botó especial a el mànec de guia, que va conduir a la separació del llançador SLAM i de les unitats de periscopi submarí. Després del llançament, el míssil antiaeri va anar acompanyat d’una càmera de televisió, l’operador va dirigir l’orientació, que controlava el procés mitjançant el mànec de guia.
Els angles de guia del complex "SLAM" en azimut eren de 360 graus, en elevació: de -10 a +90 graus. La velocitat de rotació del llançador en azimut era de 40 graus per segon, en elevació - 10 graus per segon. Es va permetre l’ús del complex a temperatures de l’aigua de 0 a +55 graus, velocitats del vent de fins a 37 km / h i onades del mar de fins a 4 punts. El complex antiaeri SLAM creat pels britànics es va muntar en tres submarins israelians de fabricació francesa: submarins de la classe Agosta.
Llançador "SLAM" amb 6 míssils en posició de tir
El sistema de míssils antiaeris portàtil Blowpipe va ser àmpliament utilitzat durant la guerra de les Malvines, un conflicte militar entre Argentina i Gran Bretanya, i el complex va ser utilitzat per les dues parts. El 21 de maig de 1982, durant l'assalt amfibi a la badia de Sant Carles, un destacament de 30 soldats argentins va aconseguir destruir dos helicòpters britànics d'aterratge amb MANPADS. El mateix dia, un míssil antiaeri d’aquest complex va atacar l’avió British Harrier, que estava controlat pel tinent Jeffrey Glover, que el pilot va aconseguir expulsar. Les pèrdues totals de la força aèria argentina per l'ús del "Blowpipe" britànic MANPADS van ascendir a 9 avions.
A la primavera de 1986, els sistemes portàtils Blowpipe van arribar a l'Afganistan, on van ser utilitzats pels mujahidins afganesos contra les tropes soviètiques, principalment per destruir els transportistes blindats. L'eficàcia de l'ús d'aquest complex contra l'aviació en aquell moment, especialment en comparació amb el ja existent MANPADS americà "Stinger", era molt petita.
Les característiques de rendiment de Blowpipe MANPADS:
L'abast dels objectius assolits és de fins a 3.500 m.
Objectiu que arriba a l'altitud: 0, 01-2, 5 km.
La velocitat màxima del coet és de 497 m / s (1,5 M).
El calibre del coet és de 76 mm.
Longitud del coet: 1350 mm.
La massa de llançament del coet és d’11 kg.
La massa de la ogiva dels míssils és de 2, 2 kg.
La massa del coet al TPK és de 14,5 kg.
Pes del bloc amb l'objectiu: 6, 2 kg.
El temps de preparació per a la preparació al combat és de 20 segons.
