Amb un dels exèrcits més grans del món, la regió Àsia-Pacífic (APR) és un dels centres d’adquisició de vehicles de combat blindats (AFV), ja que l’exèrcit local s’esforça per modernitzar els seus obsolets MBT, BMP, transportistes blindats i blindats vehicles mitjançant la producció local o compres a l’estranger.
En la seva investigació i previsió per al mercat de vehicles blindats per al 2019-2029, Shephard's Defense Insight prediu que els països asiàtics encapçalaran la llista dels principals compradors en la propera dècada. Assenyala que el 2029 el mercat mundial de vehicles blindats costarà 33.300 milions de dòlars, en què la regió Àsia-Pacífic es convertirà en el principal actor regional amb despeses totals durant els propers deu anys 107.600 milions de dòlars.
L’informe calcula la despesa APR en AFV el 2019 en 6.900 milions de dòlars, que creixerà bruscament el 2029 fins als 12.200 milions de dòlars, amb la quota més significativa provinent de la Xina, l’Índia, el Japó i Corea del Sud. Els analistes de Defense Insight argumenten que els transportistes blindats de rodes i els vehicles de combat d’infanteria ocuparan el segment de mercat més gran a nivell mundial entre 2019-2029, seguit del MBT i, a continuació, de vehicles blindats i vehicles de combat d’infanteria.
Maquinària pesada
Xina té la flota MBT més gran de la regió Àsia-Pacífic, com a mínim 7.000 vehicles. La preocupació de Norinco és un proveïdor tradicional a llarg termini de vehicles de combat blindats pesats de l'Exèrcit Popular d'Alliberament de la Xina (PLA), i el millor d'aquesta flota és el tanc ZTZ99A de 50 tones, del qual hi ha almenys 600 vehicles. El tanc està equipat amb un canó de 125 mm i un mirador dia / nit del comandant, que li permet treballar en mode de cerca i atac. Està equipat amb unitats de protecció dinàmica, un complex de supressió òptic-electrònica i receptors del sistema d'alerta làser.
Si el tanc ZTZ99A en termes tècnics és el cim dels vehicles blindats PLA, en quant a quantitat, els tancs barats de la família ZTZ96, també armats amb un canó de 125 mm, són més habituals (segons algunes estimacions, uns 2000 vehicles). El model ZTZ96B actualitzat de 42,8 tones es va mostrar el 2016, té un motor més potent, una nova transmissió, un xassís modificat amb suspensió i un sistema de control de foc millorat.
Un altre vehicle pesant dels arsenals del PLA és el tanc lleuger ZTQ15 (foto superior). La 123a brigada d'armes combinades del districte sud va ser la primera a rebre aquest tanc, la 54a brigada estacionada al Tibet va rebre el segon. El tanc compta amb una tripulació de tres persones i està armat amb un canó de 105 mm; El ZTO15 té una velocitat màxima de 70 km / h. La torreta té un carregador automàtic, que és típic dels MBT xinesos.
La versió d'exportació de Norinco del ZTQ15 va ser designada VT5. La massa del tanc, en funció del conjunt d’armadures instal·lat, és de 33-36 tones, 9,2 m de llargada, 3,3 m d’amplada i 2,5 m d’altura, terreny difícil, com ara zones muntanyenques o terrenys tous. El comandant té una vista panoràmica per treballar en mode de cerca i vaga.
La Xina també ven els seus tancs a l'estranger. Bangladesh va comprar 44 tancs VT2, una versió d’exportació del Tour 96, mentre que Myanmar va rebre 50 tancs MBT-2000. El mateix tanc és produït pel Pakistan sota la designació local Al-Khalid.
Corea del Sud segueix una mica desconfiada, tot i l'aparent distensió en les relacions amb el règim de Corea del Nord. L’MBT de l’exèrcit sud-coreà supera fàcilment els tancs de Corea del Nord gràcies a la flota base de 1.500 vehicles K1 / K1A1 de Hyundai Rotem, tot i que Pyongyang té aproximadament el doble de tancs. A principis del 2015, Hyundai Rotem va començar a actualitzar aquests MBT a l’estàndard K1A2 afegint un sistema amic o enemic, un sistema de control de batalla i una càmera del conductor. El mateix 2015, la companyia va començar a modernitzar vells tancs K1 amb canons de 105 mm segons la norma K1E1 mitjançant la instal·lació de sistemes similars.
Des de 2014, l'exèrcit coreà ha rebut el primer lot de 100 K2 MBT, sobre el qual es van instal·lar motors de 1500 CV. Empresa alemanya MTU i transmissió Renk. Segons el contracte signat el desembre de 2014 per al segon lot, per valor de 820 milions, s’havien de lliurar 106 tancs K2 amb un motor DV27K de 1500 CV. produït per l’empresa local Doosan i la transmissió automàtica S&T Dynamics EST15K. No obstant això, els problemes amb la fiabilitat de la transmissió van provocar una suspensió de la producció de dos anys i Hyundai Rotem només a mitjan 2019 va iniciar la producció de tancs K2. Als tancs d’aquest segon lot, s’instal·larà el motor local amb la transmissió Renk. L'exèrcit sud-coreà pot desplegar fins a 600 tancs de K2, i la seva producció finalment permetrà cancel·lar els obsolets tancs M48 a partir dels anys 50.
El Japó veí experimenta una modernització a gran escala de les seves forces armades per satisfer la necessitat d’un desplegament ràpid. Com a part de la reestructuració, l'exèrcit va reduir dràsticament el nombre de MBT de 600 a 300 unitats. Era molt important per al Japó adoptar el nou tanc Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Tour 10, que va passar el 2012. És més lleuger que el seu predecessor, el Ture 90, dels quals es van fabricar 341. La massa del tanc Ture 10 és de 44 tones, cosa que simplifica el transport al país. El tanc Ture 10 està armat amb un canó de forat llis de 120 mm L / 44; la seva aparença permetria anul·lar el model obsolet del Tour 74, tot i que fins ara només s'han fabricat 103 cotxes.
Gats de la selva
L’AFV més poderós de l’exèrcit indonesi és el tanc Leopard 2 de la companyia alemanya Rheinmetall; el 2017 va lliurar 61 tancs Leopard 2RI modernitzats, 42 tancs Leopard 2+ i 42 vehicles de combat d'infanteria Marder 1A3. No obstant això, a més de les importacions, Indonèsia produeix el seu propi tanc mitjà Harimau (abans anomenat Kaplan MT); Es tracta d’un projecte conjunt del FNSS turc i l’indonèsia RT Pindad, que es va llançar el 2014. RT Pindad ha rebut una comanda de 135 milions de dòlars per a 18-21 màquines. La producció de tancs mitjans s’hauria d’acabar en tres anys.
El tanc Harimau amb una tripulació de tres equipats té una torreta John Cockerill CMI-3105HP armada amb un canó de 105 mm. El director de l’empresa RT Pindad va dir que es fabricaran uns 100 vehicles per satisfer les necessitats bàsiques dels exèrcits indonesis, tot i que finalment es poden necessitar 300-400 plataformes.
Singapur també va demanar tancs Leopard 2. Del 2007 al 2012, va rebre 161 vehicles de la presència de l'exèrcit alemany en la variant 2A4, alguns per al desmuntatge de recanvis, mentre que la resta es va actualitzar a l'estàndard 2SG. Més tard, Alemanya va transferir set tancs més de Leopard el 2016 i 18 vehicles el 2017, mitjans locals van informar que almenys alguns d’ells tenien la configuració més recent de Leopard 2A7, tot i que Singapur oficial ho nega.
Els AFV russos també són força populars en aquesta regió. Per exemple, Moscou a finals de 2017 va començar les entregues del primer dels 64 tancs T-90S / T-90SK encarregats per Vietnam, els lliuraments finals es van fer el 2019. Segons els informes, l'exèrcit vietnamita també va actualitzar diverses dotzenes de tancs obsolets T-54B a l'estàndard M3 amb l'ajut de la companyia israeliana Rafael. A finals de 2018, Rússia va començar els lliuraments a Laos del T-72B1 "White Eagle" MBT actualitzat.
El darrer lot de sis tancs Oplot-M ucraïnesos T-84 va arribar a Tailàndia el juliol de 2018, completant el lliurament de 49 vehicles segons el contracte rebut el 2011. Els tancs "Oplot-M" inicialment estaven previstos per ser lliurats en tres anys, però el ritme de producció va caure greument a causa del conflicte militar d'aquest país.
Com a prova del creixement dels vincles sino-tailandesos, l'abril de 2016, l'exèrcit tailandès va ordenar 28 tancs Norinco VT4 per 137 milions de dòlars. El primer lot va arribar a Tailàndia l’octubre del 2017, rebut per la 3a Divisió Blindada. L'exèrcit tailandès planeja comprar 14 tancs VT4 addicionals en el futur.
A causa d'anys de problemes amb el seu Arjun MBT, no és d'estranyar que l'Índia es dirigís a Rússia per a la compra de tancs T-90 addicionals. A l’abril, Delhi va aprovar la compra de 464 tancs T-90MS per valor de 1.93 mil milions de dòlars. Uralvagonzavod subministrarà kits de muntatge a la fàbrica estatal de vehicles pesants, tot i que anteriorment en aquesta planta el muntatge de tancs T-90S es realitzava a un ritme inferior al previst. Segons Defense Insight, fins ara només s'han lliurat 887 T-90 de gairebé 1.000 comandes.
L’exèrcit indi va rebre 124 tancs Arjun Mk I, però el millorat Arjun Mk II no estarà preparat per a la producció com a màxim fins al 2021/2022. El prototip Mk II "pateix" un pes pesat de 68,6 tones, en relació amb el qual l'exèrcit va exigir canvis en el disseny del casc i la torreta. Tot i això, es va adoptar una versió intermèdia de l’Arjun Mk IA i l’exèrcit encarregarà 118 vehicles, la producció dels quals començaria a finals del 2019. Aquesta variant de la Mk IA presenta 14 millores importants, com ara un seguiment automàtic de l'objectiu, una transmissió automàtica i una suspensió millorada.
Les dificultats amb el projecte Arjun poden assenyalar els propers problemes, ja que l’Índia té la intenció d’adoptar un prometedor vehicle de combat FRCV (Future Ready Combat Vehicle) per substituir 1.900 tancs T-72M1. Al juny de 2015, Delhi va emetre una sol·licitud d'informació i, des de llavors, s'ha escoltat poc sobre aquest projecte FRCV. L'exèrcit indi planeja adoptar el tanc mitjà FRCV entre 2025-2027.
Austràlia té subministrats 59 tancs AIM M1A1, d’acord amb Project Land 907 Phase 2, els actualitza a l’estàndard M1A2 SEP V3 amb la posada en marxa prevista per al 2025. A més, l'exèrcit australià vol comprar més tancs d'Abrams, molt probablement uns 31-41 vehicles. L’exèrcit també vol tenir tres opcions basades en el tanc d’Abrams: un vehicle de barrera, un pont de tancs i un vehicle d’enginyeria.
Les erugues no es rendeixen
Els BMP xinesos tradicionalment copien vehicles russos, de manera que l’aparició del vehicle amfibi ZBD04A amb un sistema de control de foc millorat, armadures addicionals i un canal de dades de banda ampla s’ha convertit en una mena de desviació del camí tradicional. No obstant això, aquest BMP, igual que la versió anterior del ZBD04 (fabricades al voltant de 500 peces), està equipat amb una torreta amb una unitat d'armament formada per canons de 100 mm i 30 mm.
La Força Aèria Xinesa opera vehicles de combat d'infanteria rastrejats en forma de vehicle d'assalt aeri ZBD03 de 8 tones fabricat per Norinco. Aquesta plataforma amfibia i d’aterratge està armada amb un canó de 30 mm. Dóna la impressió d’una còpia del BMD rus, tot i que a la contrapart xinesa el motor està instal·lat al davant.
L'empresa sud-coreana Doosan DST (actualment Hanwha Defense) es dedicava a la fabricació de BMP K21 amb un canó de 40 mm. L'exèrcit del país va començar a desplegar aquest sistema amfibi el 2009 després de completar una comanda inicial de 466 vehicles. Actualment, l'exèrcit està plantejant substituir-los, ja que ha determinat la necessitat de fins a 1.000 vehicles.
El nou vehicle de combat d'infanteria rastrejat del sud-est asiàtic sembla ser el caçador de l'exèrcit de Singapur. Aquest vehicle amb rastreig, designat originalment AFV de nova generació pel desenvolupador ST Engineering, va entrar en servei l’11 de juny de 2019. Està equipat amb una estació d’armes controlada remotament (DBM) Rafael Samson 30, armada amb un canó MK44 Bushmaster II de 30 mm, una metralladora de 7,62 mm aparellada amb ell i dos míssils Spike LR.
Amb un sistema de control electrònic, el vehicle blindat Hunter que pesa 29,5 tones és el primer vehicle blindat de combat totalment digital de l’exèrcit de Singapur. La tripulació del cotxe és de tres persones, al compartiment de la tropa hi ha 8 persones més. La pedra angular de Hunter és el modern sistema d’informació i control ARTEMIS (Army Tactical Engagement and Information System), que integra sistemes de control de condicions d’armes i equips. Actualment, hi ha cinc variants del Hunter: combat, comandament, enginyeria, evacuació i pont. Els primers vehicles Hunter estaran totalment operatius el 2020 i s’assignaran al 42è Regiment Blindat, que actualment està equipat amb vehicles Bionix.
L'exèrcit filipí planeja actualitzar 49 dels seus vehicles blindats M113. 44 d’ells rebran un DBM amb metralladora de 12,7 mm i els cinc restants es convertiran en morters mòbils amb un complex Soltam CARDOM de 81 mm instal·lat. En virtut d’aquest programa M113 Firepower Upgrade, per valor de 20,5 milions de dòlars, gairebé la meitat dels 114 vehicles M113A2 rebuts de la presència de l’exèrcit nord-americà el 2015 també s’actualitzaran.
28 vehicles M113 ja s’han modernitzat, 14 d’ells van rebre torres amb un canó de 76 mm dels tancs FV101 Scorpion desactivats, quatre van rebre torres deshabitades amb un canó UT-25 de 25 mm i sis van rebre un DBM de 12,7 mm.
El febrer de 2019, l'Índia va aprovar la compra d'un 156 BMP-2 / 2K addicional, que serà fabricat sota llicència per l'Ordnance Factory Board (OFB) local. Amb un permís emès a mitjan 2017, l’Índia modernitza 693 dels seus vehicles blindats BMP-2 / 2K Sarath.
Delhi també està realitzant un programa per a un prometedor vehicle de combat d’infanteria FICV (Future Infantry Combat Vehicle) amb l’objectiu de substituir el 2610 BMP-K2. Es preveu produir prop de 3.000 FICV rastrejats en un termini de 20 anys. Els licitadors d’aquesta plataforma flotant de 20 tones van presentar ofertes el 2010, però no hi ha cap moviment visible en virtut d’aquest programa, malgrat l’interès mostrat per deu fabricants indis en una sol·licitud de propostes el gener del 2016. Els quatre candidats més importants aquí són Larsen & Toubro, Tata, Mahindra i OFB.
L’agost de 2018, com a part de Project Land 400 Phase 3, Austràlia va emetre una sol·licitud de licitació per a 450 vehicles cos a cos i 17 vehicles de suport de combat per substituir els seus vehicles blindats M113AS4. La licitació també preveu el subministrament de 15 instal·lacions de morter, 25 vehicles de lliurament de municions, 27 vehicles logístics i 50 vehicles amfibis protegits per lliurar tropes del vaixell a la terra. Després de la data límit per presentar sol·licituds al març, quedaven quatre candidats: CV90 de BAE Systems, Ajax de General Dynamics, AS21 Redback de Hanwha Defense i KF41 Lynx de Rheinmetall.
Austràlia va anunciar els candidats seleccionats el setembre de 2019, amb Rheinmetall i Hanwha avançant a la següent ronda. La fase de reducció del risc, per a la qual cadascun dels fabricants subministrarà tres cotxes, s’allargarà fins a finals del 2021. L’exèrcit australià farà les seves recomanacions al govern el 2022.
Opcions de rodes
Segons algunes estimacions, la Xina compta amb 5.090 vehicles d'infanteria i vehicles blindats. Pel que fa a les plataformes de rodes, la família Ture 08 8x8 de Norinco té una importància especial per a les brigades d’infanteria motoritzades, ja que requereixen una bona maniobrabilitat. Una de les opcions principals és la ZBD09 BMP que pesa 21 tones amb una torreta de dos homes armada amb un canó de 30 mm. Al mateix temps, l'exèrcit xinès ha adoptat moltes opcions sobre el xassís base 8x8.
El PLA també opera àmpliament els vehicles amfibis tipus 6x6 del tipus 92. S'ha desenvolupat una àmplia gamma de variants, incloent un vehicle ZSL92B de 17 tones amb un canó de 30 mm, un suport anti-tanc PTL02 amb un canó de 105 mm i un PLL05 de 120 mm morter / obús. Les màquines de la sèrie 92 són molt populars a l’estranger, especialment a Àfrica i Àsia.
L’exèrcit sud-coreà ha emprès una extensa modernització. Per exemple, a finals de 2020, l'exèrcit reduirà el nombre de tropes de 520 mil a 387 mil; d'acord amb aquest procés, la infanteria estarà equipada amb vehicles blindats de rodes per primera vegada. Seül va anunciar a finals del 2018 que Hyundai Rotem havia guanyat un contracte de 358 milions de dòlars per als vehicles K808 8x8 i K806 6x6. Tot i que el nombre no es va anunciar oficialment, és probable que es tracti de 100 vehicles K806 i 500 vehicles K808. La seva producció hauria de durar fins a finals del 2023.
El vehicle blindat flotant K808 de 20 tones està equipat amb un mòdul de combat amb una metralladora K6 de 12, 7 mm i un lanzagranades K4 de 40 mm, mentre que el vehicle no flotant de 16 tones K606, dissenyat per protegir la part posterior zones i combots de transport d’escorta, està armat amb només metralladores de 7, 62 mm; per tal d'estalviar diners, el SGBD no hi estava instal·lat. En última instància, la necessitat de l'exèrcit sud-coreà podria ser de 2.700 vehicles blindats de rodes, això es deu al desig de millorar la protecció i la mobilitat de les unitats d'infanteria el 2030.
D'acord amb la seva filosofia de desplegament ràpid, les Forces d'Autodefensa Japoneses van rebre el MHI Tour 16 8x8 Maneuver Combat Vehicle (MCV). Aquest vehicle blindat que pesa 26 tones està armat amb un canó de 105 mm L / 52 rifled. Es fabricaran 99 plataformes MCV en un termini de 5 anys. El Japó ha fet el pas audaç de confiar en el Tour 16, ja que existeixen preocupacions per la manca de capacitats antitanques o de protecció blindada. No obstant això, la capacitat de transportar l'MCV amb avions C-2 determina la seva mobilitat estratègica superior necessària per combatre els insurgents i defensar les illes.
El setembre de 2019, el Japó va anunciar que el vehicle blindat de Mitsubishi, l’AMV de Patria i el LAV 6.0 de General Dynamics Land Systems van ser seleccionats com a plataformes de prova, ja que el país vol nous APC de nova generació.
Taiwan és un altre país que ha desenvolupat el seu propi vehicle blindat de 8x8, que ha seguit aquest camí a causa del desig de ser autosuficient i de la manca de proveïdors estrangers. La família de vehicles Cloud Leopard de 22 tones es va desenvolupar per substituir els vehicles de rastreig CM21 i per millorar la mobilitat de les brigades d’infanteria motoritzades en cas d’invasió del continent.
Després de la selecció oficial el 2010, es va lliurar el primer lot de 368 vehicles Cloud Leopard, inclòs el comandant SM32 i el transport blindat SMZZ. La versió més recent del CM34 està equipada amb una torreta armada amb un canó MK44 Bushmaster II de 30 mm; el 2021 es fabricaran 284 d’aquestes màquines. A més, el Taiwan Manufacturing Center desenvolupa actualment la plataforma Cloud Leopard 8x8 de segona generació.
En direcció sud
Després de la primera comanda de 34 vehicles el 2017, Tailàndia el gener de 2019 va aprovar la compra d'altres 39 vehicles blindats VN1 8x8 de la companyia xinesa Norinco. El segon lot incloïa tres vehicles de combat d’infanteria VN1, 12 morters mòbils de 120 mm, 12 vehicles de comandament, tres ambulàncies i 9 vehicles d’evacuació. Els vehicles blindats VN1 del primer lot ja estan en funcionament a l'exèrcit tailandès, que es complementen amb 217 BTR-3E1 8x8, comprats a Ucraïna.
L’Institut de Tecnologia de la Defensa de Tailàndia (DTI), amb la participació de l’empresa britànica Ricardo, també ha desenvolupat el portaavions blindat Black Widow Spider 8x8. El prototip de 24 tones, presentat per primera vegada a Defense & Security 2015, tenia una torreta Adder deshabitada de ST Engineering amb un canó MK44 Bushmaster II de 30 mm. DTI està treballant en una altra opció per als marines tailandesos. Tot i que aquestes plataformes 8x8 compleixen l’objectiu del país de ser més autosuficients, no serà fàcil per als militars tailandesos creure-hi.
Potser això expliqui per què l’exèrcit tailandès va ordenar vehicles blindats Strykery dels EUA el 2019. Tailàndia comprarà 37 vehicles en la versió M1126, així com 23 xassís base, que vindran de la disponibilitat de l'exèrcit nord-americà. Atès que els vehicles Stryker estan destinats a equipar unitats d'infanteria, això no afectarà els plans de compra de vehicles xinesos VN1.
L’empresa tailandesa Chaiseri Metal and Rubber va aconseguir vendre els seus vehicles First Win 4x4 (foto superior) de la categoria MRAP als militars tailandesos, mentre que l’exèrcit de Malàisia també va comprar 20 unitats en una configuració AV4 modificada amb un esquema de 2 + 1 portes. Els vehicles de Malàisia estan armats amb una metralladora Dillon Aero M134D de 7,62 mm muntada al sostre. Chaiseri treballa actualment en la segona generació de First Win.
Tailàndia té un nombre important de vehicles blindats obsolets V-150, que vol modernitzar, i dues empreses locals, Chaiseri i Panus Assembly, lluiten per això. A més d’actualitzar el mosquit AFV-420P, Panus també desenvolupa la seva pròpia plataforma R600 8x8.
Per la seva banda, el Ministeri de Defensa indonesi ha signat un contracte de 82 milions de dòlars per a la producció local de 22 vehicles amfibis Pandur II 8x8. Els lliuraments duraran tres anys, amb l’empresa local RT Pindad que rebrà totes les tecnologies relacionades. Presumiblement, els vehicles estaran equipats amb un Ares UT30MK2 DBM (divisió brasilera d’Elbit Systems), armat amb un canó MK44 Bushmaster II de 30 mm i dues metralladores de 7,62 mm. RT Pindad va dir que l'exèrcit indonesi voldria rebre fins a 250 vehicles Pandur II.
L’exèrcit filipí no és contrari a la compra de tancs lleugers, perquè es necessiten 44 vehicles per equipar tres companyies de tancs d’una divisió mecanitzada. No obstant això, després del sagnant conflicte a l’illa Maravi, és evident que ara es dóna prioritat a dos tipus de vehicles de combat blindats amb rodes basats en un xassís de 8x8: un muntatge antitanc amb un canó de 105 mm i un vehicle equipat amb un deshabitat torreta amb un canó de 30 mm.
El 2011, l'exèrcit de Malàisia va emetre un contracte a l'empresa turca FNSS per a 255 vehicles Pars III 8x8 en 12 variants. Les plataformes AV8 Gempita són fabricades per l’empresa local Deftech, moltes de les quals estan equipades amb sistemes d’armes de la companyia sud-africana Denel. Tot i això, la producció d’aquestes plataformes és lenta, amb un cruixit. A l'abril de 2019, es van lliurar al client un total de 118 vehicles en nou variants.
Mentrestant, l’Índia també espera rebre nous vehicles blindats de 8x8. L’empresa local Tata Motors desenvolupa la plataforma blindada amb rodes amfibies (WhAP). El prototip pesa unes 26 tones i Tata espera que aquesta solució amb rodes pugui ocupar aproximadament el 20% del volum de producció previst de les màquines FICV.
El vehicle blindat australià amb més èxit és el Thales Bushmaster, l'exèrcit del país va ordenar 1.052 d'aquestes plataformes. Al seu torn, durant els darrers dos anys, Japó ha rebut quatre màquines Bushmaster addicionals, mentre que Fiji ha rebut deu màquines d’aquest tipus, i cinc són operades per forces especials de Nova Zelanda.
D'acord amb el programa Project Land 400 Phase 2, l'exèrcit australià rebrà 211 vehicles de reconeixement Boxer CRV (Combat Reconnaissance Vehicle) (previstos inicialment 225). El vehicle blindat Boxer de la companyia alemanya Rheinmetall que pesava 38,5 tones va passar per alt la plataforma Patria AMV35 en la lluita per un contracte per valor de 4.09 milions de dòlars; substituirà el vehicle blindat lleuger australià. El primer parell de 25 vehicles muntats alemanys es va traslladar a terres australianes el juliol de 2018, la resta de vehicles es muntaran al lloc local. El primer dels tres regiments de reconeixement estarà equipat amb aquests vehicles el 2022.
Els vehicles de reconeixement boxer (133 ordenats) estan equipats amb una torreta Lance armada amb un canó MK30-2 / AVM de 30 mm, una metralladora coaxial MAG 58 de 7,62 mm, míssils DBM de 12,7 mm i Spike LR2. Altres opcions inclouen: comandant (15 ordenats), reparació (10), evacuació (11), suport contra incendis (8), vigilància (21) i polivalent (13).
Finalment, cal esmentar el vehicle d’atac amfibi ZBD05 / ZTD05 xinès i la família de plataformes d’aterratge nord-americanes AAV7. Entre els operadors de màquines de la versió RAM / RS AAV7A1, Taiwan (90) i Japó (58), a més del sud-coreà Hanwha Techwin, van lliurar vuit màquines KAAV a Filipines el 2019.
A més, el Cos de Marines d'Indonèsia va signar a l'abril un contracte per al subministrament de 22 BMP-ZF i 21 BT-ZF (foto superior) fabricats per Kurganmashzavod. Es tracta del tercer lot de BMP-ZF per a Indonèsia, que portarà el nombre total d’aquests vehicles a 76.
