Estudiant les armes alemanyes capturades, els dissenyadors sota la direcció de F. Petrov van desenvolupar una nova disposició d’armes d’artilleria: dos monitors corredissos van ser substituïts per tres monitors, el xassís es va fabricar a la màquina superior. El marc de suport és de disseny fix, els altres dos es llisquen amb un angle estès de 120 graus en posició de combat. Per col·locar l'arma en una posició de combat amb un gatet de rosca, la màquina superior amb l'obús es baixa a la màquina inferior, mentre que les rodes de l'arma s'eleven per sobre del terra. El temps necessari per posar l’arma en posició de tir és de 100 a 150 segons. La principal característica que ha adquirit l’obús és la possibilitat de realitzar focs circulars sense cap moviment addicional de l’arma. L’obús té una petita alçada de la línia de foc, cosa que permet utilitzar aquestes armes en defensa antitanque, en la supressió de diversos punts de foc enemics i en la destrucció d’instal·lacions de camp enemigues ben fortificades. L’obús va ser desenvolupat per la planta d’artilleria Sverdlovsk OKB-9 que porta el nom de M. Kalinin i estava destinat a substituir l’obús M-30 en servei.
Propòsit principal:
- destrucció del personal enemic a la zona oberta i situada a les fortificacions de camp;
- suprimir el foc dels punts de foc del camp enemic;
- destrucció d’estructures de camp de l’enemic ben fortificades, com ara búnquers;
- assegurar el pas de les seves unitats d'infanteria en obstacles enemics, com ara un camp de mines o filferro de pues;
- contrarestació de l’equip enemic de combat terrestre.
El dispositiu i la composició de la pistola obús D-30
L'obús consta de les següents parts principals:
- tronc;
- dispositius de retrocés;
- carro;
- aparells d'observació.
Tronc
El canó està format per una canonada, un fre de musell de 2 ranures, muntures, empunyadures, un parabolts i una culata amb una longitud de canó de 38 calibres. La càrrega de municions al canó de l’arma és de tipus manual de màniga separada.
Dispositius de recobriment
El dispositiu de retrocés de l’obús consisteix en un fre i un molinet.
Carro
El carro està format per màquines superiors i inferiors, un bressol, un mecanisme d'equilibri, accionaments per a la guia vertical-horitzontal, mecanismes de suspensió, rodes i muntatges d'obús en posició estirada. El rodatge circular es limita a angles d'elevació de fins a 18 graus, fins a 70 graus es limita al sector de la ubicació dels llits. La suspensió de les palanques és de torsió, quan les rodes xoquen contra un pou o un obstacle, les palanques de les rodes giren i giren les barres de torsió. A causa de l’ús d’acer elàstic a les barres de torsió, com les molles comencen a desconnectar-se i tornen les palanques a la posició de fàbrica.
Llocs d'interès
Dispositius d’objectiu: mires telescòpiques i panoràmiques.
La part oscil·lant de l’obús:
- tronc;
- dispositius de retrocés;
- bressol;
- aparells d'observació.
La part giratòria de l'obús:
- part oscil·lant;
- recorregut de rodes;
- màquina superior;
- escut de combat;
- mecanisme d'equilibri;
- impulsos d’objectiu.
S'ha corregit una part de l'obús:
- màquina inferior;
- tres llits;
- cric hidràulic.
El bloqueig de falca semiautomàtic proporcionava un alt índex de foc per a un calibre així: 8 rds / min, i la disposició del canó, on es troben el fre de retrocés i la moleta, va ajudar a reduir la línia de foc de l'arma a 900 mm. Tot plegat va permetre reduir l'alçada de l'obús i augmentar el rendiment de camuflatge en condicions de combat.
Per disparar a l’obús D-30 es va utilitzar munició de fragmentació d’explosius amb major potència 3OF56. Municions usades i altres tipus:
- acumulatiu antitanque;
- fum;
- productes químics especials;
- fragmentació;
- acumulatiu perforador de l’armadura (molt rar);
- il·luminació;
- propaganda.
A més, en el futur es van desenvolupar municions especials amb un major abast de destrucció, de tipus reactiu actiu. Alguns d'ells es produïen a l'estranger, on es subministraven obusos procedents de la Unió Soviètica. El camp de tir de municions reactives actives era de més de 21 quilòmetres.
Transport d'obús
A causa del disseny inusual de l'arma, el transport de l'obús també és una mica inusual. Els llits estan connectats entre si i suspesos del canó de l'arma. El propi obús es transporta mitjançant un dispositiu de pivot, que es fa al musell del canó. Els mecanismes utilitzats a l’obús de rodes permetien transportar-lo a una velocitat bastant alta, fins a 80 km / h (carreteres equipades). Per al transport per carreteres cobertes de neu, l’obús està equipat amb un suport d’esquí, tot i que disparar des d’ell és impossible. Les petites característiques generals i de pes van permetre utilitzar l'obús en unitats aerotransportades o realitzar assalts aeris des d'un avió per proporcionar tropes.
Aquest obús es va estendre no només a l'exèrcit de la Unió Soviètica, sinó també als camps del Pacte de Varsòvia i als camps aliats. L'obús es va crear a l'URSS i amb llicència en diversos altres estats. I, tot i que avui s’ha deixat de produir, sempre s’ha valorat entre les tropes per la seva simplicitat, fiabilitat, potència de foc i mobilitat. En servei amb Rússia, Hongria, Vietnam, Líban, Xina, Mongòlia, Romania, Ucraïna i Afganistan. Potser està en servei amb Polònia, l'Iraq, la República Txeca i Eslovàquia.
Ús de combat
Un dels usos més famosos de l'obús en combat és l'Afganistan (1979-89). Es va utilitzar en els conflictes militars iranians-iraquians i en empreses txetxenes.
Modificacions de l’obús:
- D-30: el primer obús bàsic soviètic;
- D-30A: obús soviètic modernitzat;
- D-30Yu - Modificació iugoslava de l'obús soviètic. Distància de foc: 17,5 quilòmetres;
- obús "Saddam": una modificació iraquiana de l'obús soviètic;
- Tipus 86 - Modificació xinesa de l’obús soviètic.
Instal·lacions urbanes autopropulsades amb D-30:
- ACS 2S1 "Clavell": la versió soviètica de l'ús d'un xassís mòbil amb un obús D-30;
- ACS 2S2 "Violeta": obús autopropulsat soviètic basat en BMD-1;
- T34 / 122: versió siriana de convertir el tanc T-34-85 i instal·lar-hi un obús de 122 mm;
- T-34/122 - Versió egípcia d’un obús autopropulsat basat en el T-34-85. Es diferencia de la versió siriana per la instal·lació de plaques blindades amb la possibilitat de plegar-se de nou a les frontisses. El pes del vehicle va resultar ser una mica més, però això pràcticament no va afectar la velocitat i la capacitat de travessia del xassís del tanc T-34-85;
- Pistola autopropulsada SP-122: prototip d’un obús autopropulsat. Dissenyat per a l’exèrcit egipci per les empreses nord-americanes i britàniques Bowen-McLaughlin-York i Royal Ordnance. El xassís de l'ACS va ser pres de l'ACS nord-americà M-109. No produït en sèrie;
- Tipus 85: versió xinesa d’un obús autopropulsat. Transportador blindat de xassís tipus 531, el canó és un analògic de l’obús soviètic D-30;
- T-34/122 - Versió cubana d’un obús autopropulsat.
Característiques principals:
- longitud - 5,4 metres;
- amplada - 1,95 metres;
- longitud del barril - 4,8 metres;
- pes - 3,1 tones;
- abast mínim / màxim: 4 / 15,4 quilòmetres;
- Pes de la munició principal: 21,7 quilograms;
- taxa de foc: 8 rds / min;
- la velocitat de vol de la munició: 690 m / s;
- angles verticals mínim / màxim - -7/70 graus;
- angles horitzontals - 360 graus;
- càlcul de l'eina - 7 persones.
