Fins i tot els estats més petits amb forces armades es veuen obligats a gastar molts diners en la creació, equipament i manteniment de camps de tir i camps d’entrenament, on les formacions paramilitars oficials practiquen la tàctica de la guerra, adquireixen i perfeccionen habilitats en l’ús d’armes.
Per descomptat, per a una pràctica completa de mètodes d'ús de combat o proves de míssils i artilleria de llarg abast, potents armes d'avions o sistemes de defensa antiaèria, es requereixen camps d'entrenament, la superfície dels quals pot arribar a desenes o fins i tot centenars de quadrats. quilòmetres.
Es requereix una mida encara més gran del territori retirat de l’activitat econòmica nacional per provar les armes nuclears. En aquest sentit, la majoria dels llocs de proves nuclears es troben en zones desèrtiques, poc poblades.
Potser els llocs militars i de proves més grans en termes d’àrea es trobin als Estats Units. Aquí es distingeixen els llocs de proves nuclears.
La primera explosió de proves nuclears (Operació Trinitat) es va dur a terme el 16 de juliol de 1945 en un lloc de proves a 97 km de la ciutat d’Alamogordo, Nou Mèxic.
Era una bomba de plutoni de tipus implosiu anomenada Gadget. L'explosió de la bomba equivalia a aproximadament 21 kt de TNT. Aquesta explosió es considera l'inici de l'era nuclear.
Com a resultat de l'explosió d'un dispositiu nuclear instal·lat a una torre metàl·lica, en un radi de diversos centenars de metres, es va sinteritzar sòl sorrenc i es va formar una escorça de vidre. No obstant això, amb el pas del temps, la natura va passar factura i, actualment, el lloc de la prova nuclear difereix poc del desert circumdant.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: lloc de la primera prova nuclear
De moment, el lloc de la primera explosió nuclear en un radi de 500 metres està tancat amb una tanca metàl·lica, al centre de la qual hi ha un rètol commemoratiu. El nivell de radiació d’aquesta zona ja no posa en perill la salut i els grups d’excursions visiten regularment el lloc de la primera prova nuclear.
Del 1946 al 1958, els atolons Bikini i Eniwetok (Illes Marshall) es van convertir en el lloc de les proves nuclears nord-americanes. En total, els Estats Units van realitzar 67 proves nuclears sobre aquests atols entre 1946 i 1958.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: Bikini Atoll. Al promontori nord-oest, es veu un cràter format durant la prova de la bomba d’hidrogen del castell Bravo amb una capacitat de 15 Mt l’1 de març de 1954
Imatge de satèl·lit de Google Earth: cràters al lloc de les proves termonuclears a l'atol Eniwetok
El lloc de proves nuclears més gran dels Estats Units és el Nevada Test Site, creat el 1951. L'abocador es troba al sud de Nevada, al comtat de Nye, a 105 km al nord-oest de Las Vegas, en una superfície aproximada de 3.500 km². Aquí es van dur a terme 928 explosions de proves nuclears, 828 de les quals eren subterrànies. La primera explosió nuclear en aquest lloc de proves es va dur a terme el 27 de gener de 1951. Es tractava d’una càrrega nuclear tàctica amb una capacitat d’1 Kt.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: lloc de proves nuclears al desert de Nevada
Es van aixecar edificis típics de ciutats europees i americanes al lloc de proves, es van localitzar diversos equips, vehicles i fortificacions. Tots aquests objectes es trobaven a diferents distàncies i en diferents angles respecte als punts de l'explosió. Durant les proves de càrregues nuclears, les càmeres d'alta velocitat situades en zones protegides van registrar els efectes de les ones explosives, la radiació, la radiació lumínica i altres factors perjudicials de les explosions nuclears.
El 6 de juliol de 1962, com a part de l’Operació Lemekh, un programa per estudiar l’ús d’armes nuclears per a la mineria, la formació de cràters i altres propòsits “pacífics”, va tenir lloc la prova nuclear Storax Sedan.
Una explosió termonuclear amb una potència d’uns 104 kt va aixecar la cúpula de la terra 90 m sobre el desert. Al mateix temps, es van llançar més d'11 milions de tones de sòl. L'explosió va crear un cràter de 100 m de profunditat i uns 390 m de diàmetre, que va provocar una ona sísmica equivalent a un terratrèmol de magnitud 4,75 a l'escala de Richter.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: cràter Sedan
L'explosió va produir una gran quantitat de radionúclids. El nivell de radiació a la vora del cràter 1 hora després de l'explosió era de 500 roentgens per hora. De totes les proves nuclears realitzades als Estats Units, Sedan ocupa el primer lloc en l’activitat global de les precipitacions de radionucleids. S'estima que va contribuir a l'alliberament d'aproximadament el 7% de la quantitat total de precipitacions radioactives que van caure sobre la població nord-americana en totes les proves nuclears del lloc de proves de Nevada. Però ja després de 7 mesos a la part inferior del cràter era possible caminar amb seguretat sense un vestit protector.
Les proves nuclears subterrànies van continuar fins al 23 de setembre de 1992, fins que el president George W. Bush va anunciar una moratòria sobre les proves nuclears.
L’administració del lloc de proves nuclears de Nevada organitza visites mensuals pel territori, la cua de la qual està prevista amb mesos d’antelació. Els visitants no poden portar equips de gravació de vídeo (càmeres de fotos i vídeo), binoculars, telèfons mòbils i altres equips, i també se’ls prohibeix portar pedres de l’abocador com a record.
Als Estats Units hi ha diversos centres de proves de míssils i proves. La més famosa és l'estació de la força aèria de Cape Canaveral o CCAFS, on es desplega la serralada oriental. Es troba al sud-est del Centre Espacial Kennedy (NASA) a la contigua illa Merritt.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: Eastern Rocket Range a Cape Canaveral
Hi ha quatre taules inicials actives a l'interval. Actualment, es llancen des del lloc de proves els míssils Delta II i IV, Falcon 9 i Atlas V. L’aeroport del centre de proves té una pista de pista de més de 3 km de longitud prop dels llocs de llançament per al lliurament de càrrega aèria.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: plataforma de llançament del coet portador Atlas V "Eastern Missile Range"
Imatge de satèl·lit de Google Earth: plataformes de llançament del "Eastern Missile Range"
Hi ha un museu de coets i tecnologia espacial al lloc de prova, que mostra mostres que havien estat provades prèviament des dels llocs de llançament del lloc de prova.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: zona d’exposició del Eastern Missile Range Museum
Es realitzen proves de sistemes de defensa antiaèria de les forces terrestres a prop de Fort Bliss, al costat de la gamma de míssils White Sands, a Nou Mèxic. També és a Fort Bliss on es basen les unitats equipades amb el sistema de defensa antiaèria Patriot.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: sistema de defensa antiaèria Patriot a Fort Bliss
El centre de proves d’aviació més gran és la base de la força aèria Edwards, una base de la força aèria dels Estats Units situada a Califòrnia. Va rebre el nom del pilot de proves de la Força Aèria dels Estats Units, Glen Edwards.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: Edwards Air Force Base
Entre altres instal·lacions, la base aèria té una pista d’aterratge, que és la pista més llarga del món, la seva longitud és de gairebé 12 km, tot i que, a causa del seu estat militar i la seva superfície sense asfaltar, no està destinat a rebre vaixells civils. La pista va ser construïda per a l'aterratge d'un model de prova de la nau espacial Enterprise (OV-101), que a finals dels anys setanta només es feia servir per provar mètodes d'aterratge i no volava a l'espai. A prop de la pista, a terra, hi ha una enorme brúixola d’uns quilòmetres de diàmetre. La base aèria es va utilitzar per aterrar "transbordadors", sent per a ells un camp d'aviació de reserva, juntament amb el principal de Florida.
A la base aèria d'Edwards, totes les mostres d'equipament d'aviació militar adoptades en servei als Estats Units estan sent sotmeses a un cicle de proves. Això s'aplica plenament als vehicles aeris tripulats i no tripulats.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: UAV RQ-4 Global Hawk a la base de la força aèria Edwards
També hi ha caces experimentals experimentals en estat de vol: F-16XL i F-15STOL.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: F-16XL i F-15STOL a Edwards AFB
El Centre de Guerra de la Força Aèria dels Estats Units es troba a la base de la Força Aèria de Nellis, a Nevada. La funció principal de la base aèria és formar pilots de caça nord-americans i estrangers. A la base aèria es realitzen regularment diversos exercicis internacionals, dels quals la bandera vermella és la més famosa.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: combatents F-15, pintats amb un "enemic potencial" de camuflatge, al pàrquing de la base aèria de Nellis
A més de l'avió estàndard, la base aèria té avions F-15 i F-16 especialment modificats, en colors atípics que representen "avions enemics" en els exercicis.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: un F-16 pintat inusualment al costat d’un F-22
Anteriorment, els combatents soviètics MiG-21, MiG-23 i MiG-29 s'utilitzaven aquí per a aquests propòsits. Però a causa de les dificultats en el subministrament de recanvis i l’elevat cost del servei i del manteniment, així com en relació amb els problemes per garantir la seguretat del vol, la Força Aèria Americana ha abandonat recentment l’ús d’aquestes màquines de forma continuada.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: combatents MiG-21 i MiG-29 al lloc commemoratiu de la base aèria de Nellis
També es troba a Nevada la base aèria de Fallon (Naval Air Station Fallon), que és el centre d'entrenament de combat aeri de la Marina dels EUA. La coneguda escola de combat aeri de combatents navals - "Topgan" també es troba aquí.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: aparcament d’avions de la base aèria de Fallon
Actualment, els F-5N i F-16N especialment preparats i pintats solen estar "en guerra" contra els combatents de la Marina nord-americana basats en transportistes F-18.
Aproximadament a 50 km al sud-est de la base aèria hi ha un camp d’entrenament amb un gran complex objectiu. Aquí es va construir una pista amb aparcament per a avions objectiu i disposicions de posicions dels sistemes de defensa aèria soviètica: S-75, S-125 i Krug.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: el complex objectiu de la base aèria de Fallon que simula un camp d’aviació
Imatge per satèl·lit de Google Earth: disposició de les posicions del sistema soviètic de defensa antiaèria S-125
Imatge de satèl·lit de Google Earth: rastres de ruptures al lloc de la prova a Nevada
A més de les maquetes dels sistemes antiaeris soviètics, també hi ha mostres de treball als llocs de proves dels Estats Units. Els sistemes de defensa antiaèria S-300 van interessar especialment als nord-americans.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: elements del sistema de defensa antiaèria S-300PS en un lloc de prova als EUA
A principis dels 90, a través de la República de Bielorússia, els Estats Units van aconseguir adquirir elements del sistema de defensa antiaèria S-300PS (adoptat per al servei el 1983) sense míssils ni llançadors. Contràriament a la creença popular, els nord-americans no van intentar copiar el nostre complex. Estaven principalment interessats en les característiques del radar i l'estació de guia, la seva immunitat contra el soroll. D'acord amb aquests paràmetres, els especialistes nord-americans han desenvolupat recomanacions per organitzar contramesures al nostre sistema de defensa antiaèria.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: objectiu de bombardeigs a gran altitud
A més d'entrenar el combat aeri i combatre els sistemes de defensa aèria, en l'entrenament de pilots nord-americans, es presta molta atenció a la pràctica d'atacs contra objectius terrestres.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: "Phantom" disparada a terra
Imatge de satèl·lit de Google Earth: s'utilitza com a objectius en un camp d'entrenament a Florida: MiG-29, MiG-21, Mi-24
No gaire lluny de moltes bases aèries, s’hi equipen camps d’entrenament on s’instal·len avions i vehicles blindats desactivats, sovint de fabricació soviètica.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: vehicles blindats en un camp d’entrenament a Florida
En total, els Estats Units tenen una mitja dotzena de terrenys d’entrenament aeri que fan possible, cosa que permet practicar entrenaments de combat regulars amb armes reals.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: caça Eurofighter Typhoon a la base aèria Eglin
També es presta molta atenció a l’organització d’exercicis conjunts amb altres països amb la participació activa d’avions militars de fabricació estrangera. Això us permet desenvolupar habilitats i tècniques per dur a terme combats aeris amb combatents que no estan en servei als Estats Units.
