Fins fa poc, la indústria russa es dedicava a la modernització del canó autopropulsat de potència especial 2S7M "Malka". Fa uns mesos es va conèixer les proves i ara el desenvolupador ha informat de la finalització del projecte. L’equip actualitzat està a punt per anar a la tropa.
Finalització del treball
El 7 d'abril, el servei de premsa de NPK Uralvagonzavod va informar sobre els resultats intermedis del projecte de modernització. La instal·lació anuncia la finalització del projecte de modernització amb els resultats desitjats. La planta d’Uraltransmash, que forma part de la corporació, va realitzar el disseny i després va modernitzar el prototip.
La primera mostra, modernitzada segons el nou projecte, ha superat un cicle complet de proves. Totes les característiques calculades es confirmen plenament a la pràctica. Com a resultat de l’actualització, es va poder obtenir un augment de les característiques de funcionament, maniobrabilitat, controlabilitat de les ordres, etc.
S'argumenta que el primer model modernitzat 2S7M "Malka" està a punt i es pot transferir a les tropes. A més, es van preparar treballs a gran escala per millorar l'equipament de les unitats de combat de les forces terrestres. No s’especifica quant de temps començarà aquesta modernització.
Cal recordar els missatges del passat recent. A mitjans de desembre, la direcció d'Uralvagonzavod va informar sobre el començament de les proves de l'ACS 2S7M actualitzat. Estava previst que les obres de revisió i modernització finalitzessin les properes setmanes. Els plans per al 2020 inclouen preparatius per a la modernització massiva dels equips.
Segons els darrers informes, totes aquestes obres ja han finalitzat. L’empresa Uraltransmash està preparada per acceptar equips antics i reconstruir-los segons un nou projecte.
Nou de vell
El projecte actual preveu una revisió i una profunda modernització dels equips existents; la construcció de noves màquines no està prevista. ACS 2S7M, que és bastant antic i que ha consumit parcialment el recurs, es revisarà.
El treball de desenvolupament "Malka" es va dur a terme a la primera meitat dels anys vuitanta, el seu objectiu era una profunda modernització de l'actual ACS 2S7 "Pion". L'arma autopropulsada acabada es va començar a produir el 1986 en lloc de la base "Pion". La producció va continuar fins al 1990 i durant aquest temps van aconseguir construir diverses desenes de vehicles de combat.
Segons dades obertes, ara les forces terrestres tenen aprox. 60 canons autopropulsats del tipus "Malka". Les seves característiques principals compleixen encara els requisits més alts, però la seva considerable edat imposa algunes restriccions. La represa de la producció, que es va interrompre fa 30 anys, és impossible o no té sentit. Per aquests motius, fa diversos anys es va decidir llançar un projecte de modernització profunda.
Els primers resultats d’aquest programa ja s’han obtingut. Una còpia del 2S7M ha sofert una important revisió i modernització amb la substitució d’una part de l’equip. En un futur proper es preveu tornar a l'exèrcit. Aleshores començarà el procés esperat de reestructuració massiva d’equips, que en última instància millorarà les qualitats de combat de les formacions d’artilleria.
Pel que sembla, els processos de reparació i renovació afectaran la majoria de la flota d’armes autopropulsades existents. Això permetrà continuar operant Malok durant molt de temps i amb l'obtenció dels màxims resultats possibles.
Nacional i modern
L’any passat, NPK Uralvagonzavod va aclarir les principals característiques del nou projecte. Preveu la restauració de la preparació tècnica del vehicle de combat, la substitució de part de les unitats i la instal·lació de nous dispositius. La substitució es realitza tant per motius d’obsolescència com per motius de substitució d’importacions.
La necessitat de canviar a components domèstics va influir sobretot en el refinament del xassís blindat. La indústria ucraïnesa va produir el motor dièsel V-84B i una transmissió mecànica amb un mecanisme de gir planetari i control hidràulic. Van ser substituïts per unitats de fabricació russa. Es va realitzar una reestructuració similar en diversos altres sistemes, com ara el subministrament elèctric, etc.
La substitució i la modernització de les importacions han afectat el complex electrònic de bord. L'equip de comunicació interna i externa va ser substituït. S’utilitzen nous mitjans per rebre, processar i emetre dades per disparar. S'han canviat els dispositius d'observació de la tripulació.
La substitució de la central elèctrica i altres equips no requereix un redisseny important del cas. La reserva a prova de bales continua sent la mateixa, el disseny no canvia. El tren d'aterratge conserva el seu disseny original. Una de les principals diferències entre el modernitzat "Malka" i el "Pion" base era la disponibilitat d'equips de control rutinari. Amb la propera modernització, queda.
La unitat d'artilleria i l'equip relacionat no es van modificar. El canó 2A44 de 203 mm presenta un rendiment excepcional i no cal canviar-lo. L'estimació de la munició transportable i el mecanisme de càrrega es van millorar durant el desenvolupament del projecte "Malka" 2S7M i encara mostren prou característiques.
Conseqüències positives
La modernització en sèrie esperada afectarà positivament l’estat i el potencial de l’agrupació ACS 2S7M existent. Això permetrà el funcionament continuat d’aquest equip durant un llarg període de temps, tot obtenint totes les capacitats de combat necessàries.
La vida útil, en primer lloc, es veurà afectada per la revisió. Tots els "Malki" tenen una edat considerable i poden necessitar treballs de restauració. La substitució dels components importats per altres nacionals és de gran importància. Ara l'operació, la reparació i el manteniment dels equips no afrontaran problemes en les relacions internacionals.
L’actualització dels equips de comunicació i control té un efecte positiu sobre les capacitats de combat de l’ACS. Després de l'actualització, Malka pot rebre i processar informació més ràpidament des del lloc de comandament i emetre dades per disparar-les.
A més, s’estan ampliant les possibilitats d’interacció amb el reconeixement d’artilleria. Així, la tardor passada es va informar sobre els primers experiments sobre l’ús d’un ACS 2S7M sense modernitzar juntament amb un UAV de reconeixement. El dron va detectar l'objectiu i va determinar les seves coordenades i, segons aquestes dades, l'arma autopropulsada va llançar un atac precís. Probablement, els nous dispositius a bord de l’ACS permetran rebre la designació d’objectiu tant des del UAV com des d’altres fonts disponibles.
Les capacitats de foc directe del modernitzat "Malka" segueixen sent les mateixes, molt altes. El canó 2A44 és capaç d’utilitzar una àmplia gamma de voltes de càrrega separades amb obuses de 203 mm per a diversos propòsits. És possible utilitzar petxines d’explosius de gran quantitat i perforadores de formigó de diversos tipus. Depenent del tipus de projectil, és possible disparar a un abast de fins a 30-35 km o fins a 45-47 km.
Esperant els lliuraments
Després de la modernització, el canó autopropulsat "Malka" 2S7M continua sent una arma de poder especial, capaç de atacar objectius enemics especialment importants a la profunditat tàctica. Al mateix temps, els nous components i conjunts permeten simplificar l'operació i ampliar les capacitats de combat, sense necessitat d'una reestructuració radical d'alguns dels sistemes i conjunts.
Fins ara, les tropes no han rebut cap "Malka" modernitzada, però el lliurament de la primera mostra ja està previst, seguit de nous. El rearmament de les brigades d’artilleria trigarà diversos anys i tindrà les conseqüències més notables.
