Els projectils llançadors de coets múltiples de gran calibre poden transportar ogives de diversos tipus, així com equips especials. Actualment, al nostre país s’està creant un nou projecte d’aquest producte amb equips especials. Un coet prometedor, en lloc d’un ogiva o ogives, hauria de portar un vehicle aeri no tripulat de reconeixement. Recentment es va saber que el procés de creació d’aquest complex d’intel·ligència està a punt d’acabar. Un nou projectil per a l’Smerch MLRS està completant les proves i aviat estarà llest per al servei.
Cal recordar que la idea d’utilitzar un UAV com a càrrega útil dels míssils no és nova. Aquestes propostes van aparèixer fa molt de temps i, ja a finals dels anys noranta, van començar a aparèixer mostres reals d’aquest tipus a les exposicions nacionals. Tanmateix, no tots els projectes de míssils amb drons a bord van ser capaços d’aconseguir la plena implementació.
missatges nous
El projecte actual d’un míssil prometedor amb equipament no estàndard es va informar per primera vegada a finals de gener de 2017. Després, la direcció de l'Associació Científica i de Producció "Splav" va parlar del nou desenvolupament. Nikolay Makarovets, el dissenyador general de l'empresa, va dir a la premsa russa sobre el desenvolupament d'un UAV que s'adapti al míssil de 300 mm del complex Smerch. Es va observar que la idea d'aquest sistema va aparèixer fa molt de temps. En aquell moment, s'havia acabat una part dels treballs necessaris, com a resultat dels quals "Splav" esperava els possibles clients.
Vehicle de combat MLRS "Smerch". Foto Wikimedia Commons
L’any passat es van anunciar alguns principis del nou complex. El coet ha de lliurar el dron a una zona determinada, després del qual es deixa caure i procedeix a resoldre els seus propis problemes. El UAV és capaç de mantenir-se en l'aire durant 25-30 minuts i controlar-lo. El senyal de la càmera del dispositiu s’ha de transmetre al tauler de l’operador. Es proposa un dron amb aquestes funcions per al reconeixement, l’ajust del foc i el seguiment dels resultats del tir.
Per una raó o una altra, el projecte d'un míssil amb un UAV de NPO Splav va desaparèixer de la vista durant molt de temps. Els nous informes sobre l’avanç dels treballs només van aparèixer al març d’aquest any. Aquesta vegada, la direcció de la companyia Tekhmash, que inclou l'organització de desenvolupament, va parlar del projecte. Es va argumentar que el Ministeri de Defensa rus es va familiaritzar amb el projecte del nou míssil, però no va mostrar l'interès degut. Al mateix temps, les idees originals van cridar l'atenció dels militars xinesos.
Els missatges següents, també de cert interès, van aparèixer a finals de setembre. Després es va saber que el projecte d'un coet amb un dron a bord va passar a l'etapa de proves de vol de prototips. Segons Techmash, el nou projecte s'està desenvolupant a NPO Splav juntament amb un client estranger sense nom. Aquest va presentar el seu mandat, al qual ha de correspondre el producte acabat. Al mateix temps, no es va especificar quin país estranger havia mostrat interès pel nou projecte rus i ara es podria convertir en el client inicial de l'equip.
El 27 de novembre van aparèixer els últims informes sobre l’avanç del nou projecte de NPO Splav. El servei de premsa de la companyia Tekhmash va informar que el treball sobre la creació de productes prometedors es troba en les fases finals. Tot i això, encara no s’han indicat les dates exactes per a la finalització de les proves i el desenvolupament, així com el llançament de la producció i la transferència de productes al client. A més, el client inicial no es va especificar en la persona d’un determinat país estranger, que prèviament havia proporcionat els seus propis requisits per al projecte.
Poc després que aparegués la notícia de la finalització del projecte, la companyia de ràdio i televisió Zvezda va publicar una fotografia d’un prometedor UAV proposat per al seu ús amb l’Smerch MLRS. A la imatge es mostrava el dron T90, que és bastant familiar per als especialistes i aficionats a l’equipament militar. D’això es va desprendre que el projecte, materials sobre els quals apareixia regularment en diverses exposicions, tinguessin finalment la possibilitat d’explotar-los.
Producte Т90
Recordem que la idea de construir un míssil especial de 300 mm que portés un vehicle aeri no tripulat va aparèixer en un passat llunyà i que ja s'han proposat diverses opcions per a la seva implementació pràctica. Als anys noranta, NPO Splav va desenvolupar un coet 9M534 amb un compartiment de càrrega en lloc d’un compartiment de combat normal. En el futur, es van proposar diverses opcions per completar aquest coet amb determinats UAV.
UAV T90 en posició de transport, vista frontal. Foto Rbase.new-factoria.ru
En el mateix període, l'empresa de Kazan "Enix" va mostrar per primera vegada un dron de petites dimensions anomenat T90. Més tard, aquest producte es va refinar, però les seves característiques principals no van canviar. El projecte T90 preveia la construcció d'un avió de pes mitjà, caracteritzat per unes petites dimensions en la posició de transport. Aquesta tasca es va resoldre mitjançant plans plegables d’un disseny especial. El UAV es va fer d’un sol ús, estava destinat a realitzar reconeixement visual en una àrea determinada per assegurar un o altre treball de combat.
El producte T90 tenia un fuselatge cilíndric d’alta relació d’aspecte amb seccions de nas i cua modificades. A la part inferior de l'arc, es proporcionava vidre per garantir el funcionament de la càmera. El dispositiu va rebre avions inusuals. A prop del nas i la cua, els dissenyadors van col·locar dos parells d'avions que es poden traçar en vol. En la posició de transport, els elements de les ales es van col·locar al llarg del fuselatge. També hi havia dues quilles ventrals.
Es va utilitzar un motor de reacció polsant com a central elèctrica al T90. Aquest dispositiu es va instal·lar a la part superior del fuselatge. Segons dades conegudes, a bord de l’UAV hi havia equips de comunicació i control remot, així com una càmera de vídeo per a observacions durant el vol. El sistema de control va implementar la possibilitat de navegació autònoma amb correcció per ordres de l'operador.
El projectil 9M534 s’assemblava al màxim a la munició estàndard per a l’Smerch MLRS. Tenia una longitud de 7,6 m amb un pes inicial de 815 kg. La nova ogiva, que contenia el dron, tenia una longitud de més de 2 mi una massa de 243 kg. Al mateix temps, el propi UAV només tenia 40 kg. Segons dades anteriors, el projectil 9M534 podria subministrar una càrrega útil en un abast de 25 a 90 km. La T90 podia patrullar a una altitud de 500 m durant 20 minuts. La velocitat màxima de vol és de 100 km / h. L'equip de ràdio integrat proporcionava la transmissió d'un senyal de vídeo a l'operador des de fins a 70 km.
El dron T90 s'ha d'enviar a una zona determinada mitjançant un coet portador. En el punt especificat, la càrrega útil es deixa caure i l’UAV deixa el transportista amb un paracaigudes. Durant el descens, el dispositiu obre els avions, deixa caure el paracaigudes, entra en vol horitzontal i estableix la comunicació amb l'operador. Després, pot realitzar les tasques assignades.
La càrrega útil del T90 UAV incloïa un parell de càmeres per a la vigilància a qualsevol hora del dia. El senyal de vídeo i les dades de telemetria es transmeten a través del canal de ràdio a la consola de l'operador. La capacitat de realitzar vigilància a una distància considerable va permetre al complex resoldre diversos problemes. Amb l'ajut d'un projectil especial amb un dron, es va proposar realitzar reconeixement i buscar objectius durant la preparació d'un atac massiu d'artilleria coet. Durant el tret, el T90 podria funcionar com a observador. A més, amb la seva ajuda, es va proposar controlar els resultats del tiroteig. La durada del vol de 25-30 minuts va permetre participar en un o dos cops de bateria MLRS.
Drone en configuració de vol. Foto Rbase.new-factoria.ru
Un tret característic del complex com a part dels productes 9M534 i T90 era la impossibilitat de la seva reutilització. Per tant, el dron, després de quedar-se sense combustible, va haver de caure a terra. El seu retorn al llançador no estava previst per motius tècnics i tàctics.
Interacció de combat
El projectil 9M534 de 300 mm amb el dron T90 està dissenyat per utilitzar-se com a part de l’Smerch MLRS i té les característiques adequades. Aparentment, a l’hora de crear aquest complex, es van tenir en compte totes les característiques principals de l’equip de l’exèrcit i els possibles requisits de les forces armades.
La majoria de les carcasses de "Smerch" tenen un abast de foc de fins a 70 km i també estan equipades amb eines de correcció que augmenten la precisió. L’UAV T90 és capaç de transmetre dades des de distàncies similars. Per tant, el dron de reconeixement pot assegurar el funcionament de diversos sistemes de coets de llançament per resoldre totes les tasques bàsiques en tots els rangs, fins al màxim.
La tasca del complex de reconeixement basat en UAV és determinar les coordenades exactes de l'objectiu, així com controlar el cop dels coets. La presència d’un avió planant sobre l’objectiu permet controlar els resultats del tret en temps real i fer ajustos puntuals a la punteria, augmentant l’eficàcia del foc.
Pros, contres i interès del client
Segons notícies recents, el projecte rus d'un projectil amb un UAV només interessava personal militar estranger, mentre que el nostre exèrcit no té intenció de comprar aquests productes. La direcció de NPO Splav ho va explicar. El fet és que les estructures responsables de l’ús de vehicles aeris no tripulats ja s’han identificat dins de l’exèrcit rus. En altres paraules, la realització del reconeixement mitjançant UAV s’assigna a subunitats i unitats específiques. En aquest cas, es va considerar innecessària la introducció del seu propi reconeixement no tripulat com a part d'unitats d'artilleria de coets.
A més, el complex d'intel·ligència podria trobar defectes al nou complex. En primer lloc, el motiu de les crítiques pot ser la impossibilitat de reutilitzar el dron T90 i el seu vehicle de llançament. Altres UAV amb funcions similars es poden utilitzar repetidament. A més, l'avió compacte té un rendiment de vol limitat. Altres drons no estan limitats per la mida de la ogiva dels míssils i, per tant, poden volar més ràpid, més lluny i més, així com transportar altres càrregues útils.
"Tornado" en posició de combat. Foto Vitalykuzmin.net
Tot això significa que el combat rus MLRS, almenys en un futur previsible, no podrà utilitzar drons T90. Tot i això, l’artilleria de coets no romandrà sense el suport d’avions de reconeixement. El nostre exèrcit té un gran nombre de drons de diversos tipus, i la interacció d’aquest equip amb l’artilleria s’ha practicat repetidament en exercicis. Per tant, l’exèrcit té els fons necessaris sense els productes 9M534 i T90.
Viouslybviament, els militars d'altres països no estan obligats a compartir l'opinió del comandament rus. La conseqüència d'això és l'interès pel projecte de la Xina. L'exèrcit xinès també està desenvolupant una direcció no tripulada i també està armat amb diversos sistemes de reconeixement d'aquest tipus. Tot i això, va considerar que el UAV per al MLRS és d'interès i pot entrar en servei. Això va donar lloc a la cooperació entre un client estranger i una organització de recerca i producció russa.
Resultats preliminars
Recentment es va saber que NPO Splav continua les proves de vol d'un nou complex de reconeixement dissenyat per treballar amb sistemes de coets de llançament múltiple, i aquesta part del projecte està a punt de finalitzar. S'espera un contracte per al subministrament de productes de sèrie en un futur previsible. El client inicial serà algun país estranger que, molt probablement, serà la Xina. Els volums de lliuraments possibles i el cost del contracte futur, per raons òbvies, segueixen sent desconeguts.
En el context del rearmament de l'exèrcit rus, la situació del projecte T90 no canvia. Com en el passat, el nostre comandament no complementarà el MLRS existent amb un complex de reconeixement especialitzat, basant-se en altres sistemes d’aquest tipus. A la llum de la diferència de característiques tàctiques i tècniques, aquest enfocament sembla lògic i correcte, ja que permet resoldre les tasques assignades sense trobar-se amb les limitacions conegudes del producte T90.
Així, sorgeix una situació molt interessant. La indústria de defensa russa ha demostrat una vegada més la seva capacitat per crear diversos tipus d’armes i equips, inclosos els fonamentalment nous. Al mateix temps, una nova mostra d’un tipus inusual va resultar innecessària per a l’exèrcit rus a causa de la presència d’altres anàlegs, però va interessar els clients estrangers. El desenvolupament rus entra al mercat internacional i té totes les possibilitats d’imposar-s’hi. Segons les darreres notícies, el T90 UAV està completant proves i, en un futur proper, caldria esperar nous missatges sobre el seu destí.
