Hom té la impressió que l’armada soviètica va seguir sense adonar-se de la regla “com més petit és el vaixell, més útil és”.
Tal va ser la nau patrulla del Projecte 1135 amb el codi "Petrel". Les patrulles modestes amb un desplaçament de només 3.000 tones més d’una vegada van defensar adequadament els interessos de l’URSS al mar. Aquesta és potser la nostra única classe de vaixells de guerra que van participar en un enfrontament directe amb la Marina dels Estats Units en una situació de combat proper.
"Petrel" es va crear per resoldre una àmplia gamma de tasques per proporcionar defensa antisubmarina i aèria de formacions de vaixells en zones de mar obert i a la zona litoral, escoltant combois en zones de conflictes armats locals i protecció de les aigües territorials. Diferents sorprenents dels seus predecessors, no només pel seu aspecte elegant, sinó també pels sistemes d’armes i els mitjans per detectar submarins enemics, energia avançada i un alt nivell d’automatització, aquests vaixells van portar la defensa antisubmarina de llarg abast del país a un nivell qualitatiu nou.. L’èxit del disseny els va proporcionar un llarg servei actiu en tots els teatres marítims i oceànics, les seves capacitats encara no s’han esgotat
L’assoliment indubtable de l’equip de disseny de N. P. Sobolev va ser el desplegament d'armes sòlides en un vaixell tan petit: 4 llançadors del complex antisubmarí Rastrub-B (originalment - Blizzard), 2 sistemes de defensa antiaèria Osa-M, dos muntatges d'artilleria de 76 mm AK-726, RBU-6000, torpedes …
En una comparació imparcial, el Petrel és clarament inferior a les fragates de la classe Oliver Hazard Perry (l'absència d'un helicòpter, un abast de creuer curt i un efecte feble de la defensa aèria). Però els vaixells patrulla del projecte 1135 tenien el seu avantatge: eren els vaixells que la nostra flota necessitava en aquell moment: senzills, econòmics i eficients.
Per primera vegada, el "Petrel" es va trobar cara a cara amb el "probable enemic" el 28 d'octubre de 1978, quan el RCS "Zealous" va participar en l'operació per rescatar 10 pilots nord-americans de l'avió de reconeixement "Alfa-Foxtrot 586" (P-3C Orion), que es va enfonsar a la costa de Kamxatka.
El moment més brillant del servei de combat de "Petrel" va ser el gruix del TFR "Desinteressat" al creuer de la Marina dels Estats Units "Yorktown" el 12 de febrer de 1988, quan el grup nord-americà va ser forçat a sortir de les aigües territorials soviètiques davant de la costa de Crimea. El vaixell estava comandat pel capità de segon rang Vladimir Ivanovich Bogdashin.
Les accions decisives del comandant del TFR van ser inesperades per als mariners nord-americans. Al Yorktown, va saltar una alarma d'emergència i el personal va baixar corrent de les cobertes i plataformes. El cop va caure a la zona de l’heliport; una tija aguda i alta amb un pronòstic del TFR, en sentit figurat, va pujar a la coberta de l’helicòpter de creuer i amb un rotlle de 15-20 graus al costat esquerre va començar a destruir-se amb la seva massa, així com una àncora penjada del hawse, tot el que se li va trobar, lliscant gradualment cap a la popa de creuer: va esquinçar la pell lateral de la superestructura, va tallar tots els rails de l’heliport, va trencar el vaixell de comandament i es va lliscar cap avall fins la coberta de la caca (a la popa) i també va enderrocar tots els rails amb puntals. Després es va enganxar al llançament de míssils anti-vaixell Harpoon; semblava que una mica més i el llançador es retiraria del seu accessori a la coberta. Però en aquell moment, agafant alguna cosa, l'àncora es va desprendre de la cadena d'ancoratge i, com una bola (3,5 tones de pes!), Havent sobrevolat la coberta de popa del creuer des del costat esquerre, ja va caure a l'aigua darrere del seu estribord, miraculosament sense haver enganxat a cap dels mariners a la coberta de la festa d'emergència del creuer. Dels quatre contenidors del llançador de míssils Harpoon, dos es van trencar per la meitat juntament amb els míssils.
Un dia després, el grup nord-americà format pel creuer URO "Yorktown" i el destructor "Caron" van deixar l'inhòspit per al seu Mar Negre.
Un altre incident ressonant va tenir lloc al Sentinel TFR, un alçament dirigit per l'oficial polític del vaixell, capità del 3er rang Valery Sablin. La nit del 8 al 9 de novembre de 1975, Sablin va tancar el comandant del vaixell Potulny al compartiment acústic i es va apoderar del Storozhev. Després d’haver rebut el suport d’alguns oficials i suboficials, Sablin va anunciar les seves intencions a l’equip: en protesta per la "sortida del partit de les posicions de Lenin en la construcció del socialisme", enviar un vaixell a Leningrad i parlar a la Central TV amb un recurs a Brejnev. L'odissea del capità Sablin va acabar tràgicament: el vaixell va ser interceptat per les forces de la flota bàltica. La tripulació ICR del Sentor va ser dissolta i el mateix Sablin va ser acusat de traïció i el 3 d’agost de 1976 va ser afusellat.
TFR "Vigilant" a l'estiu de 1972, en estar a la zona de guerra mentre feia un servei de combat al mar Mediterrani, va realitzar la tasca d'assistència a les forces armades d'Egipte i Síria.
"Petrel" es va convertir en la sèrie de vaixells de guerra més nombrosa de la Marina de l'URSS: es van construir un total de 32 vaixells en 3 modificacions principals. Durant el servei de combat, els vaixells patrulla del Projecte 1135 van visitar la RPDC, Iemen, Etiòpia. Tunísia, Espanya, Seychelles, Índia. TFR "Bouncy" va visitar Luanda (Angola) i Lagos (Nigèria), i TFR "Ferocious" va arribar a l'Havana.
Les corbetes han estat sempre una classe forta de la Marina russa. Sobre la base dels nostres projectes, es construeixen vaixells patrulla del tipus Talvar (modificació del Petrel per a la Marina índia) i Gepard 3.9 (modificació del SKR pr. 11660 per a la Marina vietnamita) per a l’exportació. Les corbetes nacionals més noves del tipus "Guarding" (projecte 20380) són superiors a tots els anàlegs estrangers. El projecte 20380 es reequilibra en termes de potència de foc i és més que versàtil, és compacte, furtiu i altament automatitzat en sistemes de vaixells.
