Recentment ja hem comentat les notícies sobre una nova opció per a les Forces Armades d'Ucraïna, que hauria de ser l'arma autopropulsada "Bogdana". Les notícies són notícies, però encara val la pena esbrinar-ho: i si realment hi ha una inversió?
Per descomptat, el 24 d’agost també podem veure la processó de peremogs en forma de Sapsan OTK, Alder i Verba MLRS i de l’arma autopropulsada Bogdan.
Potser ho veurem, potser no. A Ucraïna, pot passar qualsevol cosa, com a mínim, estem acostumats a la transformació del peremoga en zrada.
És possible que sigui necessari aprofundir en l'arma miracle elevada a aquest alt rang. És possible que calgui prestar atenció addicional a "Sapsan", "Alder", "Verba". Potser. Però, després del 24 d’agost.
Tocarem "Bogdana" ara, perquè no se li promet una vida cerimonial, sinó molt lluitadora. Al Donbass. En parlen experts, funcionaris i empleats del Ministeri de Defensa d'Ucraïna.
Per tant, "Bogdana". Déu donat.
No realment. Déu no hi té res a veure, té una coartada del 150%. Però, per ometre aquesta comèdia esgarrifosa, no us respecteu.
Val la pena fer la pregunta: qui és el culpable d’una bona meitat de les aventures ucraïneses? Els intel·ligents ho entendran: hem de mirar cap a Polònia!
Exactament. Són els polonesos els que són l’arrel o les fonts primàries dels miracles artillers autopropulsats.
El cas va començar fa vint anys, quan l'exèrcit polonès va començar a pensar que seria bo resoldre diversos problemes d'un sol cop. Per la llista.
1. Per actualitzar la flota d'armes autopropulsades, atès que els "clavells" soviètics ja s'estaven convertint en ferralla, els "Dans" txecs encara resistien, però ningú no dubtava del mateix destí per a ells.
2. L'exèrcit polonès va continuar la seva heroica transició cap als estàndards de l'OTAN, per tant, seria molt desitjable tenir una pistola autopropulsada d'un sol calibre (155 mm) en lloc de dues alhora (152 mm per a "Dana" i 122- mm per a "Clavell").
3. Bé, en general, un ACS més modern és més modern. I és més convenient i hauria de continuar disparant, etc.
I el més important, a Polònia hi havia (bé, en general, i ara viu) una empresa que estava preparada per desenvolupar i construir aquest nou ACS per diners simbòlics. Estem parlant de l'empresa HSW de la ciutat de Stalova Volya.
En general, HSW s’utilitza com a marca a Polònia; els productes de la companyia es venen a mercats estrangers amb la marca Dressta. I, constato, es ven bé. Bulldozers, carregadores, rascadors, equips miners. Una empresa molt coneguda i respectada.
Com ja sabeu, mai hi ha molts diners. I HSW va decidir que l'equipament militar també és fantàstic. A més, tothom al govern era totalment partidari d’atraure productors nacionals.
Tot i això, ningú no va tenir en compte les paneroles. No, no són les plagues, sinó les paneroles al cap dels dissenyadors polonesos.
I allà la fantasia es feia seriosament. Com a resultat, a la sortida va aparèixer un esgarrifós projecte híbrid que va rebre el nom de "Cranc".
Van decidir agafar el xassís del PT-91 "Twardy", el tanc de batalla principal, que, en general, no era res més que un T-72 soviètic amb llicència. Però el xassís del T-72 era meravellós, doncs, per què no agafar-lo? A més, la producció no només es dominava, sinó que també es va establir.
El xassís és la meitat de la batalla. També hem de posar la timonera / torreta amb un canó al xassís.
Els valents nois polonesos de HSW van decidir prendre la torre de l’ACS AS-90 britànic, ja que els britànics no tenien res en contra. L’arma autopropulsada era força fresca per aquell temps, va aconseguir lluitar a l’Iraq i s’hi va mostrar força bé.
Als polonesos els va agradar la variant AS-90 "Braveheart" amb un canó més llarg (calibre 52 en lloc de 48). A la sortida, és molt possible que hagués resultat exactament el que calia: un ACS de llarg abast amb una bona suspensió. Somia …
Dues torres de l'AS-90 "Braveheart" es van comprar ràpidament a Gran Bretanya, els polonesos fins i tot van pagar una llicència per produir torres a casa i, armats amb martells, martells i rínxols, van començar a fixar la torre anglesa al xassís rus, com si fos.
I després van començar. Zrada. El primer (aquí, sense les intrigues de Rússia, simplement no hi havia manera) va ser que el xassís soviètic / rus del T-72, encara que s’anomenés RT-91, no volia fer-se càrrec de la torre anglesa.
No del tot. Ni això ni allò. Zrada. I els HSW són zradniki ineptes. Deixeu que les excavadores continuïn reblant.
Aleshores, altres nois van entrar a l’arena del circ, no menys valents. Es deien "Bumar Labedy". La nova companyia s’ha compromès a fer un nou cas per al "Cranc". Sí, utilitzant els conjunts PT-91 "Twardy", però completament nou.
Cal destacar especialment que la part oscil·lant de 155 mm de l'arma va ser comprada als francesos a Nexter Systems.
El cos es va acabar i fins i tot van començar les proves. És cert que les proves van acabar tan bon punt van començar. Negoci clar, ple de zrada.
Al lloc de la prova, va resultar que els cascos "Bumar Labedy" no saben com fer-ho. I el que s’ha fet, per alguna raó, està cobert de microesquerdes, que realment amenacen amb convertir-se en no “micro”, sinó en esquerdes força normals. En armadures.
La segona "sorpresa" va ser la notícia que, tot i que el motor dièsel S12U produeix 850 CV segons el passaport, només pot moure l'ACS de 55 tones a una velocitat depriment de 28 km / h. A la carretera.
És molt natural que els polonesos comencessin a buscar amb urgència un motor més potent. I després la tercera zrada consecutiva es va estavellar. Va resultar que a Polònia no es produïa un motor més potent.
Però això no és tot!
Mentre buscaven un substitut, el fabricant del motor dièsel S12U, la planta de PZL Wola, va fallir i va tancar. En aquest punt, també es va tancar la qüestió de la producció d’armes autopropulsades, encara que amb poca potència, però muntades a motors de Polònia.
No sé com van apagar els polonesos els llocs que cremaven. Però el que es va extingir és tan clar com la llum del dia. Quan es va esborrar el fum, es van refredar els cinquens punts i es va començar a treballar.
Què, preguntes? I a la recerca d'un nou / proper motor per al "Cranc".
L'URSS, Anglaterra, França ja han fet la seva contribució, va ser el torn d'Alemanya.
Els alemanys van oferir cordialment el seu dièsel MTU-881 KA 500 de 1000 CV. amb. Motor excel·lent, ràpid, d’alt parell i fiable.
Però aquest gasoil només tenia un inconvenient. Però què … No va entrar al compartiment del motor del "Cranc" sota cap lubricant! Només perquè va ser desenvolupat, sí, per a un ACS, però un projecte completament diferent.
Aquest dièsel va ser desenvolupat per als canons autopropulsats sud-coreans K9 "Thunder" i (glòria a Jesús!) La versió amb llicència dels canons autopropulsats "Firtina" T-155 produïts a Turquia.
Histèrics? Probablement.
Grinyolant amb tot el que van poder, fumant, brillant i gemegant, els polonesos de HSW van abandonar l'ús del seu propi tren d'aterratge i del seu casc blindat de Bumar Labedy al Cranc.
El ball va començar de nou.
Els sud-coreans són lluny, però els germans-aliats turcs són a prop. És clar que va ser als turcs que els polonesos van anar a inclinar-se. El 2 de setembre de 2013, només 12 anys després de començar els treballs a l’ACS, HSW va signar un acord amb l’empresa turca MKEK sobre l’ús de cascos blindats i el xassís del turc ACS T-155 "Firtina" per al cranc.
Em sembla que, tot i que no sóc un expert, seria molt més lògic que els polonesos compressin simplement tot el SPG. Pel que sembla, no van donar l'ambició polonesa eterna i el gripau estrangulant. Volia "el meu, polonès". A més, en el cas de comprar una pistola autopropulsada turca amb els diners gastats en la llicència per a la producció de torres de l'AS-90 "Braveheart", es podria acomiadar.
Van estalviar diners, però en va … L’avar paga dues vegades, però en el nostre cas … En el nostre cas, tot s’ha empitjorat encara. Una altra zrada no es va fer esperar, no va ser possible muntar la torre AS-90 "Braveheart", equipada amb una part oscil·lant de Nexter Systems, al nou casc turc-sud-coreà.
Fum habitual, espurnes, parts ardents d’organismes …
Els polonesos es van inclinar de nou davant dels alemanys. Els alemanys, dient: "gut, vir mahen", és a dir, bé, fem-ho, van vendre la part oscil·lant de 155 mm de la companyia Rheinmetall als polonesos. Després, durant molt de temps i trist, i, per cert, per molts diners, els alemanys tanmateix van ficar la torre al seu lloc. Al mateix temps, gairebé tot el farciment de torretes britàniques de l'AS-90 "Braveheart" va haver de ser llençat.
Com a resultat, Polònia encara va rebre "la seva pròpia" arma autopropulsada de 155 mm. El xassís autopropulsat K9 Thunder de Corea del Sud de Samsung, la unitat basculant alemanya de 155 mm de Rheinmetall i la torreta britànica Vickers farcida d’equips nous.
La part del swing francès va romandre en pèrdua, el xassís rus del T-72 també.
Probablement ha arribat el moment d’agafar l’autor pel maleter i preguntar amenaçadament: per què perdeu el temps aquí? Tres fulls d'una comèdia sobre el "Cranc" polonès, reunida per l'enveja de "Mad Max" de la pel·lícula d'acció. On és la "Bogdana" ucraïnesa?
Sí, aquí està … Tot aquest temps he estat parlant de "Bogdana" i explicant-te, si de cas.
Per què? Com que inspirats en l’exemple dels polonesos i aclaparats pel desig de ballar sobre un rasclet, els valents ucraïnesos també van decidir rentar les seves pròpies armes autopropulsades.
Desembarcant la torre del "Cranc" polonès al xassís del "Oplot" ucraïnès, també conegut com el tanc T-84U.
A partir d’aquest moment podeu tornar a pujar i tornar a llegir-ho tot.
Hem assenyalat reiteradament a les nostres pàgines que l’APU no només té un problema amb l’ACS, sinó que la situació és realment catastròfica.
Tot i el llegat soviètic més ric, les Forces Armades d'Ucraïna ja han perdut la majoria dels seus SPG.
Alguna cosa es va vendre trivialment. Alguna cosa va caure en mal estat. Alguna cosa es va fer inutilitzable a Donbass o es va danyar. Sí, va començar la saturació de les forces armades en la línia de contacte amb sistemes d’artilleria remolcada (Déu, amb les armes de rodes retirades de l’emmagatzematge, a qui intentem enganyar!), Però això encara no és una opció. Ni en mobilitat ni en supervivència, els sistemes d’artilleria remolcats no podrien competir amb les armes autopropulsades i mai no podran.
Rasclet? Són els més. Però això no és tot.
El 2018, les Forces Armades ucraïneses van començar a sentir una greu escassetat de canons i canons per a les armes de 152 mm. El fet és que a Ucraïna no hi va haver producció de barrils i petxines, i ara no.
Sí, la tensió de la situació es va alleujar una mica amb la compra de municions i barrils a l'estranger. No obstant això, les possibilitats de les repúbliques bàltiques i els centres comercials amb ferralla militar com Romania no són infinites. I les necessitats de les Forces Armades d'Ucraïna, que facin almenys una guerra lenta, però només augmentaran en el futur.
Voleu instal·lar la producció utilitzant els recursos sobrants de les fàbriques ucraïneses?
No es divertit. Quan Ucraïna venia tancs a dreta i esquerra, una de les condicions per a la compra era l’equipament no amb barrils ucraïnesos moderns, sinó amb els soviètics, procedents d’antigues existències. Això és un fet, perquè els recursos són incomparables.
Sóc molt escèptic sobre la idea d '"espantosos". I com que els ucraïnesos, francament, no funcionaven amb els troncs, és poc probable que es cremin amb municions. Diuen que Ukroboronprom Group of Companies va ser capaç de dominar la producció de petxines de 152 mm de producció pròpia. Però fins ara ningú no els ha vist.
Per tant, en el context de totes aquestes rotacions, la transició al calibre de 155 mm amb la posterior compra d’armes autopropulsades i municions per a elles sembla molt lògica.
A més, aquest és el mateix camí directe cap als estàndards de l'OTAN que tant desitjaven els líders de les Forces Armades d'Ucraïna.
A! I aquí, a l’horitzó, apareixen de nou els polonesos. I per una bona raó. Però aquí tenen la culpa els mateixos ucraïnesos, ja que tan bon punt els polonesos van sentir l'olor de "Cranc" ja fabricat, van mostrar immediatament l'interès per l'arma autopropulsada.
Però tot va funcionar com sempre entre els ucraïnesos i els polonesos. Aquests últims van trencar un preu tan gran per la seva feina, que d'alguna manera va desaparèixer la qüestió de comprar tota l'ACS. Però la necessitat d'invents és astuta no només a Polònia, perquè a Ucraïna van decidir que "nosaltres també podem". I, com que no hi ha prou diners, comprarem el que no tenim. I el que hi ha, d’alguna manera ho afegirem.
Així, el 2015 van aparèixer les primeres declaracions sobre el tema de les intencions d’Ucraïna de crear una arma autopropulsada de 155 mm per a les Forces Armades ucraïneses. La preocupació estatal Ukroboronprom va ser nomenada al capdavant. A partir de la informació que va passar a ser propietat comuna, es va desprendre que des del costat ucraïnès els treballs d’implementació del projecte van ser confiats a l’empresa estatal Malyshev Design Bureau de Kharkov i al costat polonès - al ja familiar HSW.
L'essència del projecte, o més aviat un altre desencontre, era combinar la torre dels canons autopropulsats polonesos d'una manera incomprensible amb el casc T-84U "Oplot". A la sortida hi haurà una pistola autopropulsada "Bogdana".
Tenint en compte que el T-84U té una mida lleugerament més gran que el T-72, hi ha un gra racional en això.
Però tinc una pregunta, encara que amb un sentit lleugerament diferent: on aconseguir ells mateixos els casc T-84? Amb la lletra "U", sense ella …
No, tots som conscients que Ucraïna va ser capaç de produir 10 o fins i tot 12 tancs Oplot. No obstant això, on es pot obtenir el cas? L'estil rus "si la Pàtria ordena" aquí, perdoneu-me, no es canalitza. Fins i tot si la Pàtria ho ordena, és dubtós que, a l’onada d’un muntatge màgic, comenci de sobte la producció d’alguna cosa que no existeix i que encara no està planificada.
I una altra pregunta. De nou sobre els diners. Si a Ucraïna no poguessin dominar la producció de petxines de 152 mm per a obus soviètics vells, disculpeu-me, d’on s’extreuran els 155 mm? De nou, "si la Pàtria ordena, dibuixarem"? Dubtós.
Així que compreu. Comprar és diners. Que no ho són.
Em disculpo per donar la volta a tot un cercle, però com que intento considerar tot aquest clownisme de manera més o menys imparcial, resulta que caminem en cercle.
Cerquem diners i, després, intentem empènyer alguna cosa que no es tiri de nou en algun lloc.
Els polonesos són genials. Esborrar una mescla d’aquest tipus, i fins i tot portar-lo a un estat factible, és una proesa a la seva manera. Però els polonesos tenen diners, a diferència dels ucraïnesos. I és ben comprensible el seu desig de vendre la seva construcció (fins que la llengua no s'atreveixi a anomenar-ho "Lego") als ucraïnesos i almenys compensi lleugerament els costos.
Probablement, els companys ucraïnesos van explicar als polonesos durant molt de temps que és simplement criminal deixar sense feina el complex militar-industrial d'Ucraïna. Especialment per a aquells que poden mossegar les seves ordres militars. O es va veure fora. Tot i que és poc probable que els polonesos ho tinguin de manera diferent, a jutjar pels genolls que es van trencar en explotar les seves armes autopropulsades, Diuen que el cas està tan lluny que ja hi ha un prototip "en metall". Tot i que és molt possible que aquest sigui un altre disseny. Fins i tot autopropulsada.
Hi ha alguna oportunitat per recordar-ho? Al meu entendre, ni el més mínim. Bé, simplement no es tracta de schadenfreude, és un fet. Un país que no pot dominar l’alliberament de municions per al canó és poc probable que sigui capaç de cremar el canó mateix.
I si parlem d’equips seriosos … On és el BTR-4 "Bucephalus"? On hi ha almenys dotzenes de T-64BM "Bulat"? T-84U "Oplot" i BM "Oplot"?
Aproximadament al mateix lloc podem veure "Bogdana". Amb una probabilitat del 95%.
