Els resultats de l’ús en combat d’artilleria barrelada depenen directament de l’abast i la precisió del foc. Per millorar aquestes característiques, es prenen diverses mesures que afecten tant l'arma com les seves municions. En particular, s’utilitzen projectils coets guiats i actius. Aquest any, l’empresa noruega Nammo va presentar per primera vegada un concepte original d’una munició prometedora capaç de mostrar característiques excepcionals d’abast i precisió. Es proposa obtenir aquests resultats mitjançant l'ús de components inusuals.
Recentment es va desenvolupar un nou concepte d’un projectil guiat d’artilleria de coets actius i es va presentar per primera vegada el juny d’aquest any. El lloc per a la primera exposició pública va ser l’exposició militar-tècnica francesa Eurosatory-2018. Com a part d’aquest esdeveniment, la Nordic Ammunition Company / l’empresa Nammo van demostrar als especialistes i al públic un model de projectil prometedor i també van parlar de les seves principals característiques i característiques de disseny.
Disseny de projectils a Eurosatory-2018
Durant la primera manifestació, es va assenyalar que fins ara no parlem d’una mostra ja feta d’un tret d’artilleria, sinó només d’un concepte que es pot desenvolupar encara més. En particular, per aquest motiu, la mostra mostrada fins ara té un títol laboral específic. La maqueta portava la inscripció "155mm Solid Fuel RamJet", que indicava el calibre i l'equipament específic del producte. Potser, en el futur, el projectil rebrà un nom més convenient.
L’objectiu principal del projecte fins ara sense nom és augmentar el camp de tir dels sistemes d’artilleria existents, i de vegades. A més, els dissenyadors de Nammo tenen previst garantir una alta precisió en colpejar l'objectiu previst. Per resoldre aquests problemes, proposen utilitzar diversos principis coneguts, però un d'ells sembla extremadament inusual i pot cridar l'atenció especial sobre el projecte. El cas és que els noruecs proposen construir un projectil guiat amb raig actiu amb un motor ramjet.
En una exposició a París, la companyia de desenvolupament va mostrar un disseny i també va parlar del dispositiu d'una munició prometedora. També es van anunciar les característiques esperades, i aquesta informació és d’interès particular. Segons els càlculs dels autors del concepte, el nou projectil en termes d'abast de vol pot superar no només altres armes d'artilleria, sinó també alguns sistemes de míssils.
***
El disseny demostrat, així com altres informacions del fabricant, us permeten elaborar una imatge bastant detallada. El producte presentat a l’exposició era al mateix temps similar a una petxina d’artilleria i un coet. Va rebre una caixa d’allargament gran amb un diàmetre de 155 mm. En lloc d’un carenat de cap, el projectil té una entrada d’aire frontal amb un cos central cònic que sobresurt. Prop de la vora frontal, a la part afilada del casc, es proporcionen timons que es poden plegar en vol. La secció de la cua té un cinturó davanter, darrere del qual hi ha un segon conjunt de plans. Des del punt de vista de l'aerodinàmica, el projectil es construeix segons l'esquema "ànec". La part inferior del projectil està pràcticament absent: la secció posterior del cos té forma de broquet.
El disseny mostra el projectil en configuració de vol
El nou projectil té un calibre de 155 mm. La longitud total sembla ser lleugerament superior a 1 m. Encara es desconeix la massa del producte i el pes de la càrrega útil. Potser el projectil acabat serà una mica més lleuger que les municions de 155 mm existents. Els paràmetres de tota la presa tampoc són clars. Tanmateix, donada l’etapa actual del projecte, aquesta informació no hauria de ser necessària a Nammo.
A causa de l'ús d'un sistema de propulsió inusual, el projectil té un disseny específic. La seva carcassa exterior és una carcassa metàl·lica capaç d’absorbir les càrregues existents i contenir altres components. La meitat frontal del cos està ocupada per un cos interior cilíndric, el cap del qual té forma de cos central de la presa d’aire i sobresurt del projectil. Els enginyers van deixar un buit entre les parets dels dos allotjaments, suficient per al pas de l'aire, així com per a la seva compressió abans d'entrar al motor. El motor està situat a la cua del projectil i ocupa poc menys de la meitat de la seva longitud.
Els armers noruecs van proposar fer del projectil un coet actiu i dotar-lo d’un sistema de propulsió inusual per a aquest producte. Per obtenir una acceleració addicional després de sortir del barril, el projectil ha d'utilitzar un motor de ramet de combustible sòlid amb paràmetres d'empenta suficients. De fet, l’únic element d’aquest sistema de propulsió és una càrrega de combustible sòlid realitzada en forma de bloc cilíndric amb canal longitudinal. Es col·loca a la part de la cua del cos, directament al tall del broquet. El subministrament d'aire atmosfèric al combustible sòlid és proporcionat per un canal anular entre els dos allotjaments.
Segons la informació dels desenvolupadors, el motor necessita un combustible sòlid especial. S’hauria d’encendre espontàniament a una temperatura elevada de l’aire entrant de la presa d’aire i utilitzar l’oxigen atmosfèric com a agent oxidant. A la cua del projectil de 155 mm, podeu col·locar una càrrega de combustible sòlid suficient per fer funcionar el motor durant 50 segons. Durant aquest temps, la munició pot rebre un impuls important, suficient per canviar significativament la trajectòria i augmentar el rang de tir.
Vista lateral, es van desplegar els avions
Viouslybviament, les petxines d’artilleria de llarg abast no poden mostrar una precisió elevada. En conseqüència, el projecte Nammo proposa l'ús de sistemes de control. En el cas interior, els dissenyadors preveuen la instal·lació d’un cercador mitjançant navegació inercial i per satèl·lit. Aquest equip ha de calcular la posició relativa del projectil i l'objectiu i, a partir d'aquestes dades, generar ordres per a les màquines de direcció. El control en vol s’assigna a un conjunt de quatre timons aerodinàmics muntats a l’exterior del cap del casc. Al seu torn, l'estabilitzador de cua només hauria de ser el responsable de mantenir la trajectòria requerida.
Juntament amb els sistemes de control, es proposa col·locar una ogiva al casc interior. No es va especificar quina càrrega pot portar el projectil. Al mateix temps, hi ha raons per creure que el concepte implica la creació de municions de fragmentació d'alta explosió. Tenint en compte les proporcions del producte i la seva disposició, es pot suposar que no cabran més de 8-10 kg d'explosius a la caixa interior, aproximadament al nivell d'altres municions modernes.
Un projectil guiat actiu-reactiu ha d’estar equipat amb una càrrega de propelent que compleixi els requisits d’una arma concreta. Potser, en el futur, se li crearan càrrecs amb màniga o gorra. Tot i això, les dades exactes sobre aquesta part del tir d'artilleria encara no estan disponibles.
Un altre tema que encara no s’ha comentat oficialment fa referència als controls de trets. Viouslybviament, una pistola o pistola autopropulsada que utilitzi municions guiades ha d’estar equipada amb dispositius per introduir dades al seu sistema de guiatge. No obstant això, la presència de funcions i funcions fonamentalment noves imposa requisits especials a l'equipament de l'eina. En particular, es necessiten nous algoritmes de càlcul per apuntar quan es disparen en modes nous.
***
D'acord amb la idea dels dissenyadors de Nammo, el projectil prometedor hauria de ser compatible amb tots els sistemes d'artilleria de 155 mm existents. Els principis del seu funcionament tampoc no han de dependre de l'eina utilitzada. Al mateix temps, es proposen dos modes de funcionament dels equips de bord, que proporcionen un canvi de característiques en un rang bastant ampli. Un d’aquests modes converteix en realitat l’obús d’artilleria en una mena de míssils guiats o bomba guiada.
Vista des d'un angle diferent
El projectil i la caixa / tapa del cartutx s’han de col·locar a la cambra de l’arma com altres municions, després dels quals els artillers poden disparar. Al barril, el projectil RamJet de combustible sòlid de 155 mm ha d’augmentar la velocitat i començar a girar. La velocitat del foc del producte, segons els càlculs, hauria d’arribar a M = 2, 5. Al mateix temps, l’aire atmosfèric que entra a l’entrada frontal d’aire hauria de passar pels canals longitudinals del cos, comprimir-se i escalfar-se fins a la temperatura de disseny. Això últim és necessari per a l’encesa de combustibles sòlids.
La tasca del motor ramjet és mantenir la velocitat al nivell del musell durant tot el seu funcionament. Així, durant 50 segons, el projectil es troba a la "part activa de la trajectòria" i es pot moure gairebé en línia recta. Després de quedar-se sense combustible, la munició continua volant per inèrcia. Al seu torn, l’electrònica de bord procedeix a realitzar les seves tasques en un dels dos modes proposats.
El primer mode proporciona un vol senzill al llarg d’una trajectòria balística amb la correcció necessària. Utilitzant senyals de satèl·lits de navegació, el projectil ha de corregir la seva trajectòria fins a caure sobre l’objectiu. En aquest mode, en el seu principi d’acció, és similar als projectils guiats existents. Al mateix temps, el desenvolupament de Nammo es distingeix per un augment de les característiques. Segons els càlculs, un projectil en mode balístic serà capaç de colpejar un objectiu a una distància de fins a 100 km.
El segon mode preveu l’abandonament de la trajectòria balística a favor d’un vol planador. Amb l'ajut d'un impuls de la càrrega de propulsor i del seu propi motor, el producte RamJet de combustible sòlid de 155 mm hauria d'augmentar fins a una alçada de diverses desenes de quilòmetres i entrar a la planificació. A causa d’això, s’argumenta, el camp de tir a un objectiu terrestre es pot augmentar a 150 km. Així, el projectil d'artilleria en les seves característiques de vol serà igual a l'armament del coet.
Presentació d’un nou projectil en una exposició a París
***
Els armers noruecs de la Nordic Ammunition Company han proposat una versió extremadament interessant de la closca d’artilleria, capaç de mostrar característiques de combat excepcionals i resoldre tasques especials. Aquest desenvolupament, com era d’esperar, va atreure l’atenció d’especialistes i públic i es va convertir en una de les “estrenes” més interessants de l’exposició Eurosatory-2018. Tot i això, no heu d’admirar excessivament l’intèrpret d’ordres proposat i sobrevalorar aquesta proposta. El fet és que un projectil guiat de raig actiu amb un motor ramjet encara és només un concepte.
En el moment de la primera demostració, el producte amb la inscripció Solid Fuel RamJet de 155 mm només existia en forma de model, demostrant aproximadament les disposicions generals del concepte original. No es parla d’un tret d’artilleria en tota regla, almenys a punt per a les proves. De fet, els enginyers de Nammo només van prendre una idea original i la van elaborar utilitzant tecnologies i solucions modernes. El resultat d'aquest "disseny" preliminar es va presentar a l'exposició tècnica militar, on tothom podia conèixer-lo.
Entre altres coses, durant l’exposició Eurosatory-2018, Nammo podria conèixer la reacció de possibles clients i, sobre la base, determinar si crear un projecte de ple dret que pugui interessar els compradors i trobar un lloc als arsenals. Si aquest o aquell país mostra un interès real per un míssil guiat prometedor, es desenvoluparà el concepte. En cas contrari, fins i tot el disseny ja no es mostrarà a les exposicions.
Tot i que els militars de diferents països intenten determinar si necessiten nous projectils i l'empresa de desenvolupament espera futures comandes, és possible analitzar el concepte de projecte presentat i treure algunes conclusions. En primer lloc, cal tenir en compte que la versió presentada de munició d'artilleria sembla molt interessant. No obstant això, després d’un estudi acurat, sorgeixen diverses preguntes i dubtes.
El concepte va cridar l’atenció dels visitants
Els avantatges del projectil proposat són òbvies: es tracta d’una gamma, precisió i compatibilitat exclusivament elevades amb sistemes d’artilleria en sèrie. A més, dos modes de vol són de gran interès, un dels quals permet planejar la major part de la trajectòria. Totes aquestes funcions augmenten significativament les qualitats de combat d’aquest projectil en comparació amb altres municions. Es pot considerar que la detecció oportuna d’armes amb obús de Nammo i una vaga de represàlia contra la seva posició resulta ser una tasca extremadament difícil. En particular, el foc d’artilleria contra-bateria només serà possible si es disposa de municions amb característiques similars.
Els desavantatges del concepte proposat també es poden notar sense grans dificultats. En primer lloc, aquest és l’elevat cost de les municions reals. Pel que sembla, serà molt més car que qualsevol projectil guiat existent, que hauria d’estar associat a la presència de nous dispositius i altres principis de funcionament. A més, per desenvolupar totes les noves solucions tècniques, des d’un motor ramjet compacte fins a nous modes de vol, cal un procés llarg de disseny i refinament, que també pot afectar el cost del programa.
A més, l’abast de les petxines proposades no és del tot clar. Les municions amb un abast de més de 30 km són efectivament capaces d’afectar positivament el potencial de combat de les armes d’artilleria, augmentant la seva àrea de responsabilitat. No obstant això, augmentar el rang només té sentit en un interval determinat. El fet és que un projectil capaç de volar entre 100 i 150 km "envaeix" la gamma de sistemes de míssils operatius-tàctics. Viouslybviament, pel que fa a les seves qualitats de combat, un producte de 155 mm no pot ser un competidor de ple dret amb un míssil més gran i pesat. Una gran qüestió és si hi ha sentit a l’existència simultània de míssils i projectils amb un abast similar.
Per tant, el projectil de coet actiu proposat amb una gamma excepcional només pot ser una addició als sistemes d’artilleria i míssils existents. No obstant això, a causa de les seves característiques especials, resulta ser un desenvolupament altament especialitzat, a la pràctica només adequat per resoldre determinats problemes. Combinat amb l’elevat cost, això fa que el desenvolupament de Nammo tingui poc valor i sigui poc atractiu per als possibles operadors.
El nou projecte de concepte noruec té dues característiques principals. És més que interessant des del punt de vista tècnic, però al mateix temps sembla inútil en termes pràctics. Tot plegat no ens permet avaluar el futur del concepte d’una manera optimista i dóna raó per dubtar del desenvolupament posterior de les idees proposades. Pel que sembla, el producte de 155 mm de combustible sòlid RamJet seguirà sent un model purament expositiu per demostrar solucions originals. Tanmateix, ara com ara, no s’ha d’excloure un altre desenvolupament d’esdeveniments, en els quals el concepte, però, arribarà, com a mínim, a l’etapa del disseny tècnic.
