DETROIT ARSENAL Base de l'exèrcit nord-americà, Warren, Michigan (26 d'abril de 2012) - L'exèrcit ha presentat aquesta setmana el seu darrer concept car, dissenyat no només per millorar significativament l'estalvi de combustible, sinó també per poder generar i alimentar soldats en entorns durs com l'Afganistan.
Després de la inauguració del laboratori d’armes d’alta tecnologia amb seu a DETROIT ARSENAL la setmana passada, es va donar a conèixer al públic un vehicle demostrador de tecnologia econòmica (versió Bravo o FED-Fuel Efficient Demonstrator Bravo). Aquesta presentació va tenir lloc del 24 al 26 d’abril al Congrés Mundial de la Society of Automotive Engineers 2012. La tardor passada es va donar a conèixer al públic la versió conceptual del cotxe de baix consum Alpha, que no tenia la capacitat d’alimentar els consumidors externs, com la versió Bravo.
Quan un cotxe demostrador de tecnologia de baix cost està connectat a la xarxa, els funcionaris diuen que és capaç de subministrar electricitat a bases d’explotació avançades i a altres petits avenços militars, cosa que redueix significativament la capacitat de base requerida i ajuda els soldats a ser més eficients.
Segons la Society of Automotive Engineers, l'exèrcit va treballar amb estudiants universitaris de Detroit per desenvolupar el concepte d'automòbil a través del programa conjunt del College for Creative Studies (CCS). Aquest programa és un trio amb èxit i molt apreciat de gegants de l'automòbil Ford, General Motors i Chrysler. Per tant, el vehicle demostrador de tecnologia Bravo va ser desenvolupat per un grup de 18 estudiants en la tasca tècnica de l’exèrcit i està dissenyat per satisfer les necessitats específiques de l’exèrcit d’estalvi de combustible, característiques de rendiment, protecció, càrrega útil i disposició interior.
L'econòmic vehicle demostrador de tecnologia Bravo va ser finançat pel Departament de Defensa i va ser desenvolupat per enginyers del Armored Research Center de Warren, Michigan, així com pels seus socis industrials World Technical Services Inc.
El Centre de Recerca Blindada TARDEC va tenir una àmplia representació en el World Congress Automobile Show. A més de fer públic el manifestant Bravo d’aquest any, també va mostrar un petit sistema de microgrid TM3 que podia subministrar electricitat dels vehicles.
El Bravo Demonstrator es basa en un cotxe esportiu Ford amb un motor V8 turbo dièsel de 4,4 litres capaç de produir 268 CV. Altres característiques inclouen les següents:
• Sistema d’accionament híbrid paral·lel vinculat a la carretera. L’eix davanter està impulsat per un motor elèctric, mentre que les rodes posteriors estan connectades a un sistema elèctric i de combustible híbrid.
• Generador d’arrencada integrat, que apaga el motor quan està parat i l’engega quan el conductor prem l’accelerador, cosa que millora l’eficiència de combustible i redueix les emissions d’escapament.
• Transmissió automàtica de sis velocitats combinada amb una avançada bateria de ions de liti amb alta densitat d’energia i potència.
• Potent sistema de frenat hidràulic antiblocatge combinat amb direcció assistida hidràulicament.
• Discs de fre de ceràmica amb recobriment avançat per millorar la resistència al desgast.
• Xassís tubular per a una major rigidesa amb un pes mínim en combinació amb la cabina blindada i el casc en forma de V per protegir contra les explosions.
