Sembla estranya la negativa del Ministeri de Defensa a l’abril d’aquest any a un nou finançament del programa per a la creació del T-95.
Tot i que un estret cercle d’especialistes observava el tanc amb els seus propis ulls, se’n sap molt. Tanmateix, la informació continguda en els mitjans impresos i les publicacions en línia, per descomptat, s’hauria de tractar de manera crítica. Segons informes no confirmats, el pes de combat del T-95 és de 55 tones. El xassís té una suspensió hidroactiva. Motor dièsel en forma de X amb una capacitat de 1500 CV. proporciona una velocitat de més de 75 km / h a l’autopista i de 50 km / h en terrenys difícils. La reserva d’alimentació és d’almenys 500 km. El més destacat del nou vehicle de combat és la seva disposició. Una petita torre amb un llançador de canons de 152 mm 2A83 i un carregador automàtic està deshabitada.
La tripulació, formada per tres persones (gràcies a la introducció de mitjans d’automatització, pot ser de dues persones), es col·loca al cos del vehicle en una càpsula blindada, cosa que no només contribueix a la seguretat dels petrolers, sinó també a reduir la silueta del vehicle (alçada - uns 2 m amb una distància lliure de 500 mm), fent-lo menys visible al camp de batalla. La munició de 42 obusos de sub-calibre guiat, perforant l’armadura i de fragmentació explosiva s’emmagatzema en un compartiment protegit especial. Blindatge del casc i la torreta: multicapa amb l'ús de blindatges reactius integrats d'una nova generació. Sistema de defensa actiu: "Drozd-M" o "Arena-E". També hi ha un complex de supressió òptica-electrònica "Shtora-2". Per combatre la mà d'obra enemiga, es pretenen metralladores de 14,5 mm i 7,62 mm. El canó automàtic de 30 mm està dissenyat per repel·lir els atacs de l'aire. Segons alguns informes, hi ha una variant del tanc amb quatre míssils 9M311. Tot això indica que l'estabilitat de combat del tanc ha de ser molt alta.
El sistema de control de combat que utilitza canals d’infraroig òptics, d’imatges tèrmiques inclou un telemetre làser i, possiblement, una estació de radar. Se suposa que tota la informació es mostrarà a les pantalles que permetran a la tripulació observar i avaluar la situació al voltant del tanc, inclòs a l’hemisferi superior. El sistema "amic o enemic" us salvarà del "foc amic" i us permetrà actuar amb confiança en les difícils condicions del combat modern.
Obbviament, és així com hauria de ser la versió més tancada del tanc. Probablement no s’implementaran totes les opcions, almenys no immediatament. També s’han elaborat versions més senzilles i, per tant, més econòmiques del T-95. El cap del Ministeri d'Indústria i Ciència de la regió de Sverdlovsk, Alexander Petrov, va dir que Uralvagonzavod havia produït diversos prototips de la màquina. I quin d'ells es va mostrar a l'exposició Nizhny Tagil és desconegut.
L'aparició del T-95, com es diu, "testicle per al dia de Crist". Segons les previsions del Centre d'Anàlisi del Comerç Mundial d'Armes (TSAMTO), al mercat mundial de nous tancs de batalla principals (MBT) en els propers quatre anys (2010-2013), s'espera un augment del 20% en les vendes comparat al període anterior de quatre anys. I ara Rússia amb el tanc T-90S és el líder indiscutible en aquesta àrea. El 2006-2009. el nostre país va exportar 488 MBT per valor de 1.570 milions de dòlars. El 2010-2013. el volum de lliuraments, tenint en compte els contractes ja celebrats, així com les intencions declarades de lliurament directe i programes amb llicència, pot ascendir a 853 vehicles nous per valor de gairebé 2.752 milions de dòlars.
Després de la sobresaturació als anys noranta.el mercat amb tancs usats, que es van vendre a preus de dumping, en els darrers anys hi ha hagut un creixement constant de les vendes de nous MBT. Això es deu al fet que els conflictes de l'última dècada han revelat una necessitat urgent de tancs moderns.
Mentrestant, continuen les discussions sobre la necessitat de tancs en general. A primera vista, la millora constant de les armes antitanque testimonia el "declivi" d'aquest tipus d'armes de les Forces Terrestres. El prometedor T-95, que molt poca gent veia viu, també ho va aconseguir. Igualment, no serà capaç de resistir els sistemes antitancs moderns.
Val la pena recordar aquí que durant l’Operació Iraqi Freedom, les tropes nord-americanes van patir importants pèrdues als tancs d’Abrams per vells RPG-7, que van ser utilitzats contra l’enemic per insurgents i combatents d’unitats iraquianes disperses que van resistir. Però, com admeten els generals nord-americans, sense els tancs d’Abrams, mai no haurien pogut prendre Bagdad i capturar el territori de tot aquest país de l’Orient Mitjà.
Tampoc no s’ha d’oblidar que no hi ha avions, coets i naus espacials insondables, vaixells i submarins insondables. Qualsevol punt de tret, inclosos els ATGM, es pot suprimir i destruir.
En relació amb el desenvolupament de contramesures, es requereix una revisió de les tàctiques i, si es vol, l’estratègia d’utilitzar forces blindades, però abandonar-les seria l’altura de la irresponsabilitat. No haurien d’actuar sols, sinó acompanyats de vehicles de combat de suport de tancs (BMPT) i, possiblement, d’altres vehicles de supressió antitanques.
En la propera dècada, caldrà substituir els tancs T-72 i T-80 de l’exèrcit rus. El T-90 és un gran cotxe. Compleix els requisits actuals. Però les possibilitats de la seva modernització ja s’acosten al límit.
Per tant, la negativa del Ministeri de Defensa a l'abril d'aquest any a un nou finançament del programa per a la creació de la T-95, per dir-ho suaument, sembla estranya. Sí, avui ningú a Moscou té previst desmembrar Europa occidental amb falques tancs. No obstant això, l’amenaça per a les fronteres orientals de Rússia s’aconsegueix cada vegada amb més claredat, on les deficiències en la defensa només es poden tancar amb les unitats mòbils de tancs equipades amb els vehicles més moderns.
Sembla que el "refredament" del Ministeri de Defensa als tancs s'explica simplement per la manca de fons del departament militar per a la implementació de tots els programes de rearmament necessaris amb urgència per a la Força Aèria, les Forces Estratègiques de Míssils, la Marina, l'Espai i les Forces Terrestres.. Quan vam preguntar a Oleg Sienko, director general de la Corporació Científica i de Producció Uralvagonzavod, a Oleg Sienko sobre el destí del T-95 a la llum dels sentiments antitanques del Ministeri de Defensa rus, va rebutjar respondre sobre el tanc més nou, però va dir: “De vegades, les avaluacions sobre tancs nacionals em semblen parcials. El mercat dóna fe dels nostres vehicles blindats. La demanda de tancs UVZ confirma les altes qualitats de combat dels nostres vehicles "(per a una entrevista amb Oleg Sienko" Uralvagonzavod respon als reptes del mercat "vegeu aquest número de la revista).
Segons el ministre d'Indústria i Ciència de la regió de Sverdlovsk, Alexander Petrov, UVZ està desenvolupant el T-95 de manera independent, és a dir, per iniciativa, sense la participació del Ministeri de Defensa. Al seu parer, la decisió del Ministeri de Defensa de tancar el projecte "Object 195" és clarament prematura, ja que el nou tanc serà sens dubte la demanda dels clients. No hi ha dubte. El desfilat secret del T-95 a l'exposició Defensa i Defensa-2010 no és un fenomen casual, organitzat segons el caprici d'algú. Rosoboronexport i el FSMTC mostren definitivament interès pel nou cotxe per començar a preparar-se ara mateix per a la seva promoció al mercat exterior. Així, per cert, va ser amb el T-90. Primer, els clients estrangers es van interessar per ells, i després el Ministeri de Defensa de la Federació Russa. Sí, i el nombre de T-90 en els exèrcits estrangers és molt més gran que en l'exèrcit rus.
Aquest tanc, com en tots els anys de les exposicions d'armes a Nizhny Tagil, va ser l'objecte principal d'atenció dels participants i convidats de "Defensa i Defensa-2010". La demostració de les seves capacitats al camp d’entrenament de tancs, així com altres vehicles blindats de les empreses dels Ural, va atreure invariablement a un gran nombre d’espectadors. Això no és casualitat. Mentre que els tancs mostren com poden ballar a MVSV en el marc de l’exposició Tecnologia en enginyeria mecànica a Zhukovsky a prop de Moscou, al camp d’entrenament de l’Institut de Proves de Metalls Nizhniy Tagil bussegen, salten i disparen, és a dir, treballen a la seva principal especialitat, i no només entretenir.
Però l'exposició no va viure com tancs. A més, la seva principal especialització és la defensa civil i les operacions antiterroristes. Les exposicions que representen els productes de conversió de les empreses Ural s’estan desplegant cada vegada més àmpliament. Cal recordar aquí que la mateixa UVZ produeix molt més vagons i vehicles de construcció de carreteres que vehicles blindats. Uralvagonzavod va presentar a l'exposició nous models de plataformes de perforació mòbils MBR-125 i MBR-160 desenvolupades per OJSC Spetsmash. L’ús d’aquestes instal·lacions permet facilitar significativament el treball d’exploració geològica, perforació i reparació de pous. Les cabines dels operaris estan equipades amb un sistema de climatització que permet treballar còmodament en qualsevol condició meteorològica. Les plataformes MBR-125 i MBR-160 estan equipades amb un sistema d’hidroficació complet per al procés de perforació, és a dir, que no requereixen estacions de bombament hidràuliques addicionals. Està previst que es facin proves de banc dels experimentats MBR-125 i MBR-160 al setembre, després del qual es preveu posar-los en funcionament. La producció en sèrie començarà el 2011. El 2014, UVZ té previst produir fins a 30 unitats de tots dos models anuals. Aquesta és la proposta estratègica d’Uralvagonzavod al complex petrolífer i de gas de Rússia. Quina serà la resposta? "Espero que la reacció sigui positiva", va dir el ministre d'Indústria i Comerç de la Federació Russa, Viktor Khristenko, que va examinar l'MBR-125 i l'MBR-160 a l'exposició Defensa i Defensa. Va elogiar les plataformes de perforació mòbil UVZ i va destacar que espera que la indústria del petroli i el gas reaccioni a aquests nous desenvolupaments.
Diverses empreses van demostrar un enfocament integrat dels principals temes de l'exposició. Així, el Tethys Pro OJSC amb seu a Moscou va presentar vestits per a bombers i equips especials de busseig per a les forces de seguretat de la zona aquàtica, així com vehicles submarins no tripulats controlats a distància.
En total, 252 empreses de 30 regions de Rússia i països estrangers van participar a l'exposició "Defensa i protecció-2010". Es van demostrar més de 2, 2 mil mostres d'equips i altres mostres. A l'exposició van assistir gairebé 35 mil persones, inclosos 37 països estrangers.
La part empresarial del fòrum també estava saturada. El 14 de juliol, quan se celebra el Dia de la Bastilla, festa nacional de la República Francesa, es va signar un acord entre l’empresa francesa Thales i la planta òptica i mecànica d’Ural sobre cooperació en el camp de la creació d’equipament militar i civil a la UOMZ. Es preveu la interacció en el camp de les tecnologies làser, la imatge tèrmica i els equips optoelectrònics i els mires per a armes petites. KAMAZ va signar contractes amb les autoritats policials per al subministrament de vehicles, equips especials i recanvis per a ells.
Ara Nizhny Tagil ha començat els preparatius de l'exposició internacional d'armes i equipament militar Russian Expo Arms 2011, que se celebrarà l'estiu vinent. Segons Oleg Sienko i director general de l’Institut de Proves de Metalls Nizhniy Tagil, Valery Rudenko, es reorganitzarà el centre d’exposicions de demostració estatal, que inclourà mesures per millorar la infraestructura del lloc de proves d’Ural. En ell, els espectadors podran veure tota una operació militar que implica tot tipus de tropes. Esperem que a la Russian Expo Arms 2011 tingui lloc finalment l'estrena pública del tanc T-95, que sens dubte esdevindrà no només la seva decoració, sinó també el "clau" de tota la temporada d'exposicions l'any vinent.
