Gran Bretanya es va convertir en el tercer estat després dels Estats Units i la URSS que posseïa armes nuclears. Naturalment, ningú no realitzaria proves d’explosió nuclear, plena de conseqüències imprevisibles, a prop de les illes britàniques. El territori d'Austràlia, que era el domini de Gran Bretanya, va ser escollit com a lloc per provar les càrregues nuclears.
La primera prova nuclear es va dur a terme el 3 d’octubre de 1952. Un artefacte explosiu nuclear va ser detonat a bord d'una fragata ancorada a les illes Monte Bello (punta occidental d'Austràlia). La potència d’explosió era d’uns 25 Kt.
Aquest mètode de prova no va ser escollit per casualitat. En primer lloc, el primer artefacte explosiu nuclear britànic, a causa de la seva volumesa, encara no era una munició completa, és a dir, no es podia utilitzar com a bomba aèria. En segon lloc, els britànics van intentar avaluar les possibles conseqüències d'una explosió nuclear a la costa, en particular el seu impacte sobre els vaixells i les instal·lacions costaneres. Això es va deure al fet que en aquells anys, quan es considerava un possible atac nuclear de la URSS, la possibilitat de lliurament encobert d'una càrrega nuclear soviètica a un dels ports britànics en un vaixell mercant o un atac de torpedes amb una ogiva nuclear era tingut en compte.
L'explosió va vaporitzar literalment el vaixell. Les esquitxades de metall fos, elevades a l’aire, que caien a la vora, van provocar que la vegetació seca s’encengués a diversos llocs. Al lloc de l'explosió, es va formar un fons cràter oval amb un diàmetre de fins a 300 m i una profunditat de 6 m al fons del mar.
En total, es van realitzar tres proves nuclears atmosfèriques a la zona de Monte Bello. Amb el pas dels anys, pràcticament no en queda cap rastre a les illes. Però la radiació de fons prop dels punts de les explosions encara és diferent dels valors naturals. Malgrat això, les illes estan obertes al públic, la pesca es fa a les aigües costaneres.
Gairebé simultàniament a les proves superficials a prop de les illes Monte Bello al desert australià al lloc de proves Emu Field, al sud d’Austràlia, a l’octubre de 1953, es van produir dues explosions nuclears.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: lloc de l'explosió nuclear a l'Emu
Es van instal·lar càrregues nuclears a torres metàl·liques; l'objectiu de les proves era avaluar els factors perjudicials de l'explosió en equips i armes. diverses mostres de les quals es van instal·lar en un radi de 450 a 1500 metres de l'epicentre.
Actualment, la zona de proves nuclears a l’Emu està oberta al lliure accés; s’han instal·lat esteles commemoratives al lloc de les explosions.
El lloc de la prova Emu Field no s’adequava als militars britànics per diverses raons. Es requeria una zona allunyada dels grans assentaments, però amb la possibilitat de subministrar-hi grans volums de càrrega i equipament.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: lloc de proves nuclears britàniques a Maralinga
Aquestes condicions les va complir una regió desèrtica al sud d’Austràlia, a la regió de Maralinga, a 450 km al nord-oest d’Adelaida. Hi havia un ferrocarril a prop i hi havia pistes d’aterratge.
Un total de set proves nuclears atmosfèriques amb un rendiment d’1 a 27 Kt es van dur a terme a la zona entre 1955 i 1963. Aquí es van dur a terme investigacions per desenvolupar mesures de seguretat i la resistència de les càrregues nuclears quan s’exposen al foc o a explosions no nuclears.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: lloc de la prova nuclear al lloc de la prova de Maralinga
Com a resultat d’aquestes proves, l’abocador estava molt contaminat amb materials radioactius. La deixalleria es va netejar fins al 2000. Es van gastar més de 110 milions de dòlars per a aquests propòsits.
Però fins i tot després, el debat va continuar sobre la seguretat de la zona i les conseqüències a llarg termini de la salut dels aborígens que vivien a la zona i dels antics militars del lloc. El 1994, el govern australià va pagar una compensació financera de 13,5 milions de dòlars a la tribu australiana Trarutja.
Els britànics en dur a terme les proves no es van limitar a Austràlia. Van realitzar proves a les illes de l'Oceà Pacífic. El 1957, Gran Bretanya va realitzar tres proves nuclears aèries a l’illa Malden, a la Polinèsia. Fins al 1979 Malden va estar en poder de Gran Bretanya, a partir del 1979 va passar a formar part de la República de Kiribati. L'illa Malden actualment està deshabitada.
El 1957-1958, Gran Bretanya va realitzar 6 proves nuclears atmosfèriques a l’atol de Kiribati (Illa de Nadal). El maig de 1957 es va provar la primera bomba d'hidrogen britànica a l'atmosfera propera a l'illa.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: atoló de Kiribati
Kiribati és l'atol més gran del món amb una superfície de 321 km². El nombre d’espècies d’ocells tropicals que viuen a l’illa és el més gran del món. Com a resultat de les proves nuclears, la flora i la fauna de l’illa van patir grans danys.
Més tard, sota la pressió de la comunitat mundial, Gran Bretanya només va dur a terme proves nuclears conjuntes subterrànies entre els Estats Units i el Regne Unit al lloc de proves de Nevada. Els britànics van provar l’última càrrega nuclear a Nevada el 26 de novembre de 1991. El 1996, el Regne Unit va signar el Tractat de prohibició integral de proves. Es van provar un total de 44 càrregues nuclears britàniques.
Per provar els míssils creuers i balístics creats a Gran Bretanya, el 1946, al sud d’Austràlia, prop de la ciutat de Woomera, es va iniciar la construcció d’una gamma de míssils. Hi ha 6 llocs de llançament al lloc de prova.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: gamma de coets Woomera
A més de provar míssils militars, des d’aquí es van llançar satèl·lits en òrbita. El primer llançament amb èxit del satèl·lit des del cosmodrom es va dur a terme el 29 de novembre de 1967, quan es va llançar el primer satèl·lit australià WRESAT a l’òrbita terrestre amb el vehicle de llançament americà Redstone. El segon llançament del satèl·lit amb èxit i actualment l'últim es va dur a terme el 28 d'octubre de 1971, quan el satèl·lit britànic Prospero es va llançar a l'òrbita terrestre baixa mitjançant el vehicle de llançament de la fletxa negra britànica. Aquest llançament va ser l'últim, i més tard el cosmodrom no va funcionar realment per al propòsit previst.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: plataforma de llançament del cosmodrom de Woomera
El juliol de 1976 es va tancar el cosmodrom i es va fer un naftalisme de l’equip. En total, des del cosmodrom es van fer 24 llançaments de tres tipus de vehicles de llançament Europa-1 (10 llançaments), Redstone (10 llançaments) i Black Arrow (4 llançaments).
El major fabricant aeroespacial britànic és BAE Systems. A més d'altres tipus d'armes, l'empresa fabrica caces Typhoon.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: combatents de tifons a Keningsbay
A la base aèria de Keningsbay s’estan realitzant proves i pràctiques sobre l’ús de combat dels caces Typhoon britànics.
No gaire lluny de la frontera amb Escòcia, al nord del poble de Gilsland, hi ha una àmplia gamma d’aire. A més de les maquetes, aquest lloc de proves compta amb radars soviètics mòbils: P-12 i P-18, així com sistemes de defensa antiaèria fabricats sovièticament: Osa, Cub, S-75 i S-125 amb estacions de guia operatives.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: SAM Cube
Imatge de satèl·lit de Google Earth: sistemes de defensa antiaèria C-75 i C-125
Viouslybviament, tota aquesta tècnica va ser rebuda pels britànics de nous aliats a l’Europa de l’Est.
A la part central de la Gran Bretanya, al territori de l'antiga base aèria adjacent a l'assentament de North Laffenheim, els pilots militars britànics practiquen atacs de bombardeig a la pista.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: cràters a la pista de l’antiga base aèria
A jutjar pel diàmetre dels cràters, s’utilitzaven aquí bombes aèries força grans.
El 13 de febrer de 1960, França va realitzar la primera prova amb èxit d'un dispositiu nuclear en un lloc de proves al desert del Sàhara, convertint-se en el quart membre del "club nuclear".
A Algèria, a la regió de l’oasi de Regan, es va construir un lloc de proves nuclears amb un centre científic i un camp per al personal investigador.
La primera prova nuclear francesa es va anomenar "Blue Jerboa" ("Gerboise Bleue"), la potència del dispositiu era de 70 Kt. Els mesos d’abril i desembre de 1961 i abril de 1962 es produeixen tres explosions atòmiques atmosfèriques més al Sàhara.
La ubicació de les proves no es va triar molt bé; a l’abril de 1961 es va explotar el quart dispositiu nuclear amb un cicle de fissió incomplet. Això es va fer per evitar la seva captura pels rebels.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: lloc de la primera explosió nuclear francesa al lloc de proves de Reggan
A la part sud d’Algèria, a l’altiplà de granit de Hoggar, es va construir un segon lloc de proves In-Ecker i un complex de proves per realitzar proves nuclears subterrànies, que es va utilitzar fins al 1966 (es van dur a terme 13 explosions). La informació sobre aquestes proves encara es classifica.
El lloc de les proves nuclears va ser la zona del mont Taurirt-Tan-Afella, situat a la frontera occidental de la serralada Hogtar. Durant algunes proves, es va observar una fuita important de material radioactiu.
La prova amb el nom en clau "Beryl" va ser especialment "famosa"
celebrat l’1 de maig de 1962. Segons els càlculs, el poder real de la bomba encara es manté en secret, era de 10 a 30 kilotones.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: lloc d'explosions nuclears subterrànies a la zona del mont Taurirt-Tan-Afella
Però sembla que a causa d’un error en els càlculs, la potència de la bomba va ser molt superior. Les mesures per garantir l’estanquitat en el moment de l’explosió van resultar ser ineficaços: el núvol radioactiu es va dispersar a l’aire i les roques foses contaminades amb isòtops radioactius van ser llançades fora de l’adit. L'explosió va crear tot un flux de lava radioactiva. La longitud del rierol era de 210 metres, el volum era de 740 metres cúbics.
Al voltant de 2.000 persones van ser evacuades precipitadament de la zona de proves, més de 100 persones van rebre dosis perilloses de radiació.
El 2007, periodistes i representants de l'AIEA van visitar la zona.
Després de més de 45 anys, el fons de radiació de les roques llançades per l'explosió oscil·lava entre els 7, els 7 i els 10 milirems per hora.
Després que Algèria va guanyar la independència, els francesos van haver de traslladar el lloc de les proves nuclears als atolons Mururoa i Fangataufa de la Polinèsia Francesa.
Del 1966 al 1996 es van dur a terme 192 explosions nuclears als dos atolons. A Fangatauf, es van produir 5 explosions a la superfície i 10 sota terra. L'incident més greu es va produir el setembre de 1966, quan la càrrega nuclear no es va reduir al pou a la profunditat requerida. Després de l'explosió, va ser necessari adoptar mesures per descontaminar part de l'atol de Fangatauf.
A l’atol de Muroroa, les explosions subterrànies han provocat l’activitat volcànica. Les explosions subterrànies van provocar la formació d’esquerdes. La zona d’esquerdes al voltant de cada cavitat és una esfera amb un diàmetre de 200-500 m.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: atoló de Mururoa
A causa de la poca àrea de l'illa, les explosions es van dur a terme en pous situats a prop l'un de l'altre i van resultar estar interconnectats. Elements radioactius acumulats en aquestes cavitats. Després d'una altra prova, l'explosió es va produir a poca profunditat, cosa que va provocar la formació d'una esquerda de 40 cm d'ample i diversos quilòmetres de llarg. Hi ha un perill real de separació i separació de roca i d’entrada de substàncies radioactives a l’oceà. França encara amaga amb cura el veritable dany causat al medi ambient. Malauradament, la part dels atols on es van realitzar les proves nuclears està "pixelada" i no es pot veure a les imatges de satèl·lit.
França va realitzar un total de 210 proves nuclears entre el 1960 i el 1996 al Sàhara i a les illes de la Polinèsia Francesa a Oceania.
Actualment, França té prop de 300 ogives estratègiques desplegades en quatre submarins nuclears, així com 60 míssils de creuer tàctics basats en avions. Això el situa en el tercer lloc del món pel que fa al nombre d’armes nuclears.
El 1947 es va iniciar la construcció del centre de proves de coets francès a Algèria i, posteriorment, del cosmodrom Hammagir. Es trobava a prop de la ciutat de Colombes-Bechar (actual Bechar) a l'oest d'Algèria.
El centre de coets es va utilitzar per provar i llançar míssils tàctics i de recerca, inclòs el coet portador "Diamant" -A, que va llançar el primer satèl·lit francès "Astèrix" en òrbita el 26 de novembre de 1965.
Després de la independència d'Algèria i l'eliminació del centre de coets Hammagir, el 1965, per iniciativa de l'Agència Espacial Francesa, va començar la creació del centre de proves de coets Kuru a la Guaiana Francesa. Es troba a la costa atlàntica, entre les ciutats de Kourou i Cinnamari, a 50 km de la capital de la Guaiana Francesa, Cayenne.
El primer llançament des del cosmodrom Kuru es va dur a terme el 9 d'abril de 1968. El 1975, quan es va constituir l'Agència Espacial Europea (ESA), el govern francès va proposar utilitzar el port espacial Kourou per a programes espacials europeus. L'ESA, considerant el port espacial Kuru com el seu component, va finançar la modernització dels llocs de llançament de Kuru per al programa de naus espacials Ariane.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: cosmodrom Kuru
Al cosmodrom hi ha quatre complexos de llançament per a BT: classe pesada - "Ariane-5", mitjana - "Soyuz", lleugera - "Vega" i coets de sonda.
A la vora del golf de Biscaia, al departament de les Landes, al sud-oest de França, s’estan provant sistemes de míssils navals al centre de proves de míssils Biscarossus. En particular, s’hi disposa un pou especial amb una profunditat de 100 metres, on s’enfonsa un estand, que és una sitja de míssils amb un coet a l’interior i un conjunt d’equips adequats.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: gamma de míssils "Biscaross"
Tot aquest equip s’utilitza per practicar llançaments de míssils submergits. A més, es va construir una plataforma de llançament a terra per als llançaments de SLBM i estands per provar motors de manteniment.
El French Aviation Test Center es troba a les rodalies de la ciutat d'Istres, al sud de França, a 60 km al nord-oest de Marsella. És aquí on es realitza tot el cicle de proves de la majoria dels avions militars francesos i míssils aire-aire.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: lluitador Rafale al camp d’aviació d’Istres
El desenvolupament de mitjans de destrucció d'objectius terrestres es duu a terme a la serralada Captier, prop de Bordeus.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: rang d’aviació Captier
El Centre Francès de Proves d’Aviació Naval es troba al nord de la ciutat de Landivisio, a 30 km de la base naval de Brest.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: combatents basats en transportistes Rafale i avions d’atac Super Etandar al camp d’aviació de Landivisio
Gran Bretanya i França són membres permanents del Consell de Seguretat de l'ONU i membres del "club nuclear". Però no es pot deixar de constatar en el passat una diferència significativa en la política exterior i la doctrina militar d’aquests dos països membres del bloc “defensiu” de l’OTAN.
A diferència de la República Francesa, Gran Bretanya sempre ha seguit el curs polític i militar després dels Estats Units. Posseir formalment el seu propi "factor dissuasiu nuclear" a Gran Bretanya, després d'abandonar els bombarders de llarg abast, va passar a dependre completament de Washington en aquest assumpte. Després de l'eliminació del lloc de proves nuclears a Austràlia, totes les explosions de les proves es van dur a terme conjuntament amb els nord-americans al lloc de proves de Nevada.
El programa britànic de míssils balístics terrestres va fracassar per diversos motius i es va decidir utilitzar els recursos per crear SSBN.
Tots els transportistes de míssils estratègics submarins de la flota britànica estaven armats amb SLBM de fabricació americana. Inicialment, les SSBN britàniques estaven armades amb Polaris-A3 SLBM amb un abast de tir de fins a 4600 km, equipades amb una ogiva de dispersió amb tres ogives amb un rendiment de fins a 200 Kt cadascuna.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: SSBN britànics a la base naval Rosyth
A principis dels 90, els SSBN de la classe Vanguard van substituir els anteriors porta-míssils de la resolució. Actualment, hi ha quatre vaixells d’aquest tipus a la flota britànica. "Resolució" de municions SSBN consisteix en setze SLBM nord-americans "Trident-2 D5", cadascun dels quals pot equipar-se amb catorze ogives de 100 CT.
França, després de deixar l'OTAN el 1966, a diferència de Gran Bretanya, va quedar pràcticament privada d'assistència nord-americana en aquesta zona. A més, en una etapa històrica determinada, França va ser vista pels Estats Units com un rival geopolític.
El desenvolupament de vehicles de lliurament d'armes nuclears francesos va ser principalment autònom. Els francesos, privats de tecnologia de míssils nord-americans, es van veure obligats a desenvolupar ells mateixos míssils balístics terrestres i marítims, després d’haver aconseguit cert èxit.
El desenvolupament dels seus propis míssils balístics va impulsar fins a cert punt el desenvolupament de tecnologies aeroespacials nacionals franceses. I, a diferència de Gran Bretanya, França té la seva pròpia gamma de coets i cosmodrom.
A diferència dels britànics, els francesos són molt escrupolosos sobre la qüestió de les armes nuclears nacionals. I molt en aquesta àrea encara es classifica, fins i tot per als aliats.
