SOBRE LA TENDÈNCIA DE GALOPING DE SUPERAR LA SITUACIÓ OPERACIONAL-ESTRATÈGICA SOBRE L'APROXIMACIÓ OCCIDENTAL A RÚSSIA
A través d’un gruixut vel d’esdeveniments alarmants i de vegades tràgics que han caigut sobre la nostra gent des del febrer de 2018, l’escenari d’aquesta ronda final, la base de la qual ha estat preparada pels nostres "socis" europeus d'ultramar i occident des del 4 d'abril de 1946, quan va salvar el món del feixisme, es comença a veure cada vegada amb més claredat. La superpotència es va oposar immediatament al bloc polític militar més gran de la història militar moderna: l’Organització del Tractat de l’Atlàntic Nord (OTAN), que va reformatar el món de la postguerra a la camp de tensions i absurditats prèvies a l’escalada que observem des de fa 72 anys. Fins ara, el Comandament Europeu de les Forces Armades dels Estats Units, així com el Comandament Estratègic d’Operacions de les Forces Armades Mixtes de l’OTAN (l’estructura d’aquest últim inclou la majoria de l’Estat Major dels exèrcits dels països d’Europa occidental que participen a la aliança) pràcticament han completat la formació de "punys" de xoc en diverses direccions operatives alhora, incloent el Mar Negre, el Bàltic i la Kareliana. Els principals components aeris per dur a terme una operació ofensiva aeroespacial estratègica contra instal·lacions militars-industrials i sistemes de defensa aèria de les Forces Aeroespacials russes als districtes militars sud i occidental actuals són:
- 52a ala de combat de la força aèria dels EUA; té experiència en la transferència operativa de la base aèria alemanya de Spangdal a la base d’aviació polonesa Redzikovo i està representat per un esquadró de 25 blocs F-16C / D 50, així com 2 radars d’alerta primerenca AN / TPS-75 Tipsi per a un rendiment més eficient de tasques per conquerir la superioritat de l’aire i el control de les condicions tàctiques de l’aire; també s'especialitza en les tasques de supressió de la defensa aèria i destrucció d'objectius terrestres estratègicament importants de l'enemic mitjançant míssils anti-radar AGM-88E AARGM i AGM-158B JASSM-ER, respectivament;
- 48a ala de combat de la força aèria dels EUA a Lukenhaes, representat per dos esquadrons de caces tàctics modernitzats F-15E "Strike Eagle", que recentment van rebre la capacitat d'utilitzar els mateixos míssils aire-terra de llarg abast JASSM-ER i s'han adaptat durant molt de temps a l'ús de míssils tàctics AGM- 84H SLAM-ER, equipat amb un avançat IKGSN anti-bloqueig, que utilitza el mètode de correlació d’orientació ATA ("Atomatic Tagerting Acquisition"), caracteritzat per una major immunitat contra el soroll, que obliga a la saturació màxima de les unitats de rifles tancs i motoritzats amb sistemes de defensa antiaèria propulsats d'una nova generació i complexos de protecció activa, perquè els "equips" SLAM-ER preveuen l'ús d'elements de combat adjacents BAT;
- 2a ala tàctica de la Força Aèria Polonesa, format per 36 caces avançats polivalents F-16C Block 52+ i 12 vehicles biplaces d’una versió similar del F-16D Block 52+, desplegats simultàniament a 2 bases aèries (Poznan i Lask); a la primera meitat de la dècada de 1920, aquests vehicles rebran 70 míssils de creuer de llarg abast AGM-158B a través de les vendes militars estrangeres (FMS) de l'Agència de Cooperació a la Defensa dels Estats Units (DSCA); el gener de 2017, van entrar en servei les primeres variants JASSM amb un abast de 370 km amb la 31a base aèria tàctica de Poznan.
Els esmentats elements de la Força Aèria Conjunta de l'OTAN no són els únics components d'aquesta massiva vaga de míssils contra les nostres infraestructures militars, energètiques i industrials. També s'està plantejant l'ús de destructors nord-americans URO de classe "Arleigh Burke", "carregats" amb municions RGM-109E "Tomahawk Block IV", així com modificacions de vaga dels submarins nuclears "Ohio" - SSGN, equipats amb municions de 154 estratègics míssils de creuer "Tomahawk" cadascun. I això descriu només una petita part d’aquestes armes d’atac aeri que les Forces Aliades de l’OTAN poden utilitzar en cas d’escalada d’un conflicte regional amb Rússia, perquè també hi ha la Força Aèria Alemanya, que està armada amb caces polivalents Typhoon equipats amb míssils de creuer d'alta precisió KEPD 350 TAURUS. El proper intent d’agressió de l’Aliança de l’Atlàntic Nord també es veu en el “bombament” del teatre d’operacions convencional d’Europa de l’Est amb sistemes de defensa antimíssils terrestres per evitar una vaga de represàlia amb míssils Kh-101 i 3M14K / T del rus Forces navals i aeroespacials.
El moment més desagradable aquí és que, per exemple, el Ministeri de Defensa romanès va signar un contracte de 9.000 milions amb les empreses nord-americanes Raytheon i Lockheed Martin per a la compra de 7 sistemes antimíssils Patriot PAC-3 i 168 míssils interceptors MIM. 104F com a munició. Aquests míssils guiats antiaeris estan equipats amb un cap de radar de rang Ka mil·limètric actiu, en connexió amb el qual es poden interceptar els míssils de creuer Kh-101 que han irromput a l’espai aeri dels països de l’OTAN fins i tot fora de l’horitzó radiofònic; al cap i a la fi, la designació de destinació no només es rep des del centre de comandament i control de la bateria, sinó també des d’equips AWACS aerotransportats de tercers a través del canal de ràdio Link-16. En els míssils antiaeris de llarg abast 9M82MV (complex S-300V4), la implementació de treballs sobre objectius fora de l’horitzó amb designació d’objectius de tercers és teòricament possible, a la pràctica no s’ha confirmat, cosa que es pot dir sobre els míssils 9M96E / E2 del complex S-400.
COM HEL HAAVIR VA PASSAR A LA DEFENSA AERIA SIRIA …
Si al teatre europeu d’operacions militars el nostre potencial defensiu només es “sonda” durant els freqüents vols de reconeixement dels Global Hawks i l’avió estratègic RER RC-135V / W “Rivet Joint”, donant temps al comandament del VKS per prendre contramesures, al teatre d'operacions de l'Orient Mitjà Les forces aeroespacials de Rússia i les unitats amigues de l'exèrcit sirià es posen a prova la seva capacitat operativa en situacions de crisi "en la seva totalitat" i no amb l'ajut d'eines de reconeixement, sinó mitjançant mètodes contundents agressius. Un d'aquests incidents es pot considerar el recent atac massiu de míssils i aviació de la Força Aèria Israeliana (Hel Haavir) contra objectes estratègicament importants de l'exèrcit àrab sirià (inclosa la base aèria T4, on es desplega l'ala aèria iraniana dels UAV, que a una vegada va participar en el reconeixement òptic-electrònic de les formacions IS), subdivisions del moviment Hezbollah, així com objectes del Cos de Guàrdia Revolucionària Islàmica.
Aquesta no és la primera operació d'atac aeri dels combatents tàctics israelians F-16I "Sufa" i F-15I "Ra`am" contra les forces governamentals de Síria i les unitats de l'IRGC desplegades per combatre el pseudo-califat, perquè a l'estiu de 2016, durant la Conferència Internacional d’Herzliya, el cap d’intel·ligència militar d’Israel, el major general Herzi Halevi, va assenyalar els avantatges indiscutibles per a Tel Aviv de les accions de l’ISIS a Síria, mentre que qualsevol de les persones iranianes i pro-iranianes més preparades per al combat les forces (l’IRGC i Hezbollah) només van accelerar la caiguda dels enclavaments de l’ISIS. Tot i que no hi va haver atacs massius amb míssils al territori israelià amb míssils Fatech-110 i Fatech-313 procedents de l’IRGC a Síria, Tel Aviv va ser el primer a recórrer i recórrer a la tàctica d’atacs provocatius, i aquesta vegada seriosament mal calculat.
En resposta a la presumpta violació de la frontera aèria nord d’Israel per un UAV iranià, que va ser abatut per l’helicòpter d’atac Apache Hel Haavir el 10 de febrer, dos vols de caces multirols F-16I Sufa (8 vehicles) van entrar a la línia de llançament de míssils a objectius a Síria: tàctiques intel·ligents estàndard (utilitzant l’espai aeri sobre les serralades de l’Antilibà), mentre que envaïen descaradament l’espai aeri sirià a prop de Damasc i Palmira. Obbviament, el càlcul es va fer sobre el fet que el canal dels sistemes de guia i seguiment del radar divisionals Buk-M1 / 2E, S-125 Pechora-2M, S-200 i Pantsir-S1 estarà críticament sobrecarregat per diverses desenes llançades des de la suspensió F -16I armes d'alta precisió i el procés d '"establir rutes d'objectiu - capturar" en el sentit literal de la paraula "mentir" en el context de l'operació dels sistemes de guerra electrònica instal·lats a la "Sufah". Com a resultat, els pilots israelians esperaven una completa desmoralització dels sistemes de míssils de defensa antiaèria sirians, esperant que en els indicadors de radar del 9S35M1 / 2, SNR-125M, 5N62V, així com el "casc" 1PC2-1E, en lloc de els marcadors de blancs, només les superposicions i els enlluernaments dels establerts per la guerra electrònica serien combatents de bloqueig visibles. Però més tard va resultar que estaven molt equivocats!
Pel que sembla, sentint-se amos de la situació al cel sirià, els pilots del F-16I israelià "Sufa" van decidir no adherir-se a la regla principal de les operacions aèries del segle XXI sobre territoris amb antiaeris / antimíssils desenvolupats. zones A2 / AD: vols de baixa altitud en la manera de seguir el terreny. És possible que aquesta decisió es prengués en relació amb els temors de caure en el rang de l’artilleria antiaèria siriana i MANPADS (vaig recordar la lliçó del 20 de novembre de 1983, quan Kfir C.2 va ser interceptat mitjançant un anti- complex d’artilleria d’avions). Aquesta vegada, els israelians van confiar completament el seu destí al complex REP i a la protecció individual SPJ-40 "Elisra", la moderna estació d'alerta de radiació integral (SPS) SPS-3000, a més del complex de detecció d'IR atacants. -míssils de gamma PAWS-2, que haurien de detectar el llançament de la majoria de tipus de míssils per radiació provinent de flamarades de combustible sòlid o càrregues líquides en cremada. Naturalment, l'abast de la direcció d'un coet llançat mitjançant PAWS-2 (foto següent) depèn principalment de l'embranzida i la radiació del seu motor.
Segons nombroses fonts sirianes i israelianes, un dels vehicles va ser interceptat després de la finalització del primer atac míssil i aeri (MRAU). L'impacte d'una poderosa ogiva de fragmentació explosiva es va produir a l'hemisferi posterior del F-16I (en un curs de recuperació), en el moment d'abandonar l'espai aeri sirià (sobre el Golan). I, basant-se en nombroses fotografies de testimonis presencials, que van capturar les fases de reforç "cremades" dels míssils guiats antiaeris 5V27 i les restes del sistema de defensa contra míssils 3M9, la destrucció del cacera es va dur a terme ja sigui pel S-125 actualitzat Sistema de míssils antiaeris Pechora-2 o pel complex Cube ("Square").
També es confirma l'ús del S-200V, ja que el segment central del míssil antiaeri 5V28 també es va trobar a terra, però el Sufa va ser abatut per un dels complexos anteriors, ja que va ser capaç de superar més de 100 km, tenint en compte una central monomotor amb molta menys supervivència que el bimotor del F-15I. El míssil antiaeri 5V28 està equipat amb una potent ogiva de fragmentació explosiva de 217 quilograms amb un angle de distribució de 120 graus de 37.000 elements impactants que enganxarien completament la góndola del motor i tota la planadora F-16I "Sufa", girant-la en una pila de metall, però el vehicle va sobreviure i va poder lliurar pilots fins a la zona del kibbutz Harduf. És obvi que o la ogiva de 72 quilograms del míssil interceptor 5V27 (complex Pechora-2) o la ogiva de 57 quilograms 3N12 del míssil antiaeri 3M9 (el complex militar Cube) va explotar al costat del caça.
Un detall encara més interessant del que va passar al cel a la part occidental de la província de Damasc és que el F-16I israelià va ser interceptat no al límit extrem de la franja de Pechora o Cuba de 15 a 23 km, sinó a distància de 8 a 12 km. ja que en un recorregut de recuperació (ja que els míssils no són tan ràpids: 2M per 3M9 i 2, 3M per 5V27) només es podria assolir aquest abast. En conseqüència, es van desenvolupar condicions favorables per al complex a bord del PAWS-2 per a la detecció de míssils atacants: la torxa d’un míssil antiaeri de llançament es va poder detectar literalment a l’instant, però l’eficàcia dels sensors IR deixava molt a desitjar. L’estació d’avís d’irradiació SPS-3000, que no va poder notificar a la tripulació de l’F-16I la captura del seu combatent mitjançant el radar d’il·luminació Pechora o Cuba, també estava completament inhabilitada, o bé el míssil va ser guiat segons les dades del dispositiu d’observació òptic-electrònic en mode passiu que impedeix que l’SPS-3000 localitzi el fet de disparar el complex.
Com podeu veure, hi ha complexos problemes tecnològics del complex de defensa aerotransportada (BKO) dels caces F-16I "Sufa", que van provocar el fracàs de la tripulació en realitzar una maniobra antimíssil primerenca. Els representants dels mitjans israelians van intentar obviar perfectament els punts forts en aquesta situació, dient que la culpa era la configuració incorrecta de l’ús d’equips de guerra electrònics a bord durant el primer atac aeri. Però, com ho podria permetre la força aèria més avançada i experimentada tecnològicament de la regió? Al cap i a la fi, el desenvolupament de tàctiques per trencar els mitjans de defensa antiaèria a Hel Haavir s'ha produït des del moment de l'operació de destrucció del reactor nuclear iraquià "Osirak"; A més, abans de la recent operació a Hel Haavir, eren ben conscients de l'estructura i les qualitats tecnològiques de la defensa antiaèria siriana actualitzada. Però aquesta no és la part més interessant.
Durant el primer atac massiu de míssils i aeris contra objectius militars a la República Àrab de Síria, les unitats F-16I "Sufa" Hel Haavir van utilitzar almenys 26 míssils tàctics aire-terra amb una superfície reflectant eficaç de 0,05 m2. I, malgrat que les contramesures electròniques Elisra SPJ-40 a bord del F-16I probablement es van activar, els sistemes sirians de defensa antiaeris i antimíssils van ser capaços de destruir-ne 19. Aquí tots els mèrits es poden atribuir amb seguretat als sistemes antiaeris de míssils i artilleria Pantsir-S1, que cobreixen les "zones mortes" de Pechora i Kvadratov. Aquests complexos, equipats no només amb radars de guia de gamma X 1PC2-1E "Casco", sinó també amb mòduls optoelectrònics autònoms 10ES1-E de gamma de visió per infraroig i televisió, permeten destruir armes enemigues d'alta precisió amb EPR fins a 0,01- 0,02 kV … fins i tot a la instal·lació de bloqueig més complexa (quan s’utilitzen avions de guerra electrònics EA-18G "Growler", etc.). No és difícil endevinar a què s’enfrontaran els combatents tàctics F-16I en una col·lisió amb els més formidables sistemes de defensa antiaèria S-300V4.
