El 1974, les forces armades franceses van iniciar el desenvolupament del primer sistema de míssils operatius tàctics autopropulsats Pluton. Aquest sistema portava un míssil balístic amb un abast de tir de fins a 120 km i podia atacar objectius mitjançant una ogiva nuclear o explosiva. Malgrat tots els seus avantatges, el complex de Plutó presentava un greu defecte tàctic: l’àrea de responsabilitat d’aquest equip quan es desplegava al territori francès era insuficient. Per augmentar el potencial d'atac de les forces nuclears, es va decidir crear un nou sistema amb un propòsit similar amb característiques millorades. L'OTRK Hadès havia de substituir el sistema Pluton.
El desenvolupament del projecte Hadès ("Hades" és un dels noms de l'antic déu grec de l'inframón) va començar només a mitjan anys vuitanta, però en aquest moment els experts francesos ja havien dut a terme algunes investigacions destinades al desenvolupament del coet. El 1975, poc després de l'inici de l'operació del "Plutó", el departament militar va establir els requisits per a un OTRK prometedor. La indústria de la defensa va fer algunes investigacions preliminars, però no va anar més enllà. El lideratge del país encara no ha vist el sentit substituir els complexos existents. La situació només va canviar a finals de la dècada.
OTRK Hadès a la zona d’exposicions. Foto Maquetland.com
A finals dels anys setanta, van tornar a la idea de modernitzar els sistemes de míssils. Basant-se en els resultats de l’anàlisi de les possibilitats, més tard es va decidir crear una versió actualitzada del complex Pluton. El projecte de Super Pluton va ser de gran interès per a l'exèrcit, però mai va arribar a la seva conclusió lògica. El 1983, l'obra es va reduir, ja que el simple desenvolupament de la tecnologia existent es va considerar poc pràctic. Per satisfer les exigències bastant elevades del client, calia desenvolupar un projecte completament nou.
El juliol de 1984 es va llançar oficialment un nou projecte anomenat Hadès. L’ordre per al desenvolupament del complex va ser rebuda per Aérospatiale. A més, la divisió de sistemes estratègics i espacials i Les Mureaux van participar en el treball. En aquell moment, el client volia aconseguir un sistema de míssils operatius-tàctics amb un abast de tir de fins a 250 km. En total, estava previst llançar 120 míssils amb una ogiva nuclear. Posteriorment, els requisits per al projecte han canviat diverses vegades. Per exemple, els militars van canviar la seva opinió sobre el tipus de ogiva requerit i també van augmentar el camp de tir necessari. A la versió final dels requisits tàctics i tècnics, aquesta última es fixava en 480 km, quatre vegades més que la de Plutó.
Una anàlisi de l’experiència operativa dels sistemes de míssils existents, així com l’estudi de nous requisits, va conduir a la formació de l’aspecte original d’un sistema prometedor. Per certs motius, es va decidir abandonar el xassís autopropulsat basat en tancs i utilitzar altres equips. El més convenient des del punt de vista de l'operació i les característiques es considerava el sistema en forma de tractor de camió i semiremolc. En aquesta tècnica, era possible col·locar tots els components i conjunts necessaris, així com municions en forma de dos míssils. A més d’una capacitat de càrrega acceptable, un tractor amb semiremolc havia de tenir una elevada mobilitat tàctica i estratègica, cosa que permetria transferir ràpidament l’equip a la zona desitjada al llarg de les autopistes existents. Es va considerar que la pèrdua de la capacitat entre països va ser un preu acceptable per millorar altres característiques.
La mobilitat del nou OTRK havia de ser proporcionada pel tractor Renault R380. Aquest vehicle 6x4 tenia una configuració de cabover i estava equipat amb un motor dièsel de 380 CV. Les característiques del tractor van permetre remolcar un remolc especial amb un conjunt complet de diversos equips i dos míssils. Així, amb una massa total del complex d’unes 15 tones, es va poder accelerar a 90 km / h a la carretera. L’abast de combustible va superar els 1000 km. L'ús d'un tractor comercial, tal com van concebre els autors del projecte Hadès, se suposava que donaria al complex certs avantatges respecte als sistemes existents.
Tractor Renaulr R380. Foto Maquetland.com
El projecte Hades implicava l’ús d’un tractor de sèrie amb canvis mínims en el seu disseny i equipament. En particular, es va instal·lar una antena telescòpica a la paret posterior de la cabina per comunicar-se i rebre la designació de l'objectiu. També es preveia equipar el lloc de treball del conductor amb alguns dispositius addicionals, com ara mitjans de comunicació amb altres membres de la tripulació.
La principal tasca del tractor era remolcar un semiremolc especial, que era un llançador de míssils autònom. Exteriorment, aquest semiremolc difereix poc dels productes similars utilitzats per al transport de diverses mercaderies. La diferència més notable va ser el color del camuflatge, que parla clarament del propòsit militar del vehicle. Tot i això, totes les similituds amb altres semiremolcs només estaven limitades per la seva aparença.
L'element principal del semiremolc-llançador era una unitat de potència de gran longitud, que tenia elements de fixació per a tots els muntatges i peces. A sobre, es van col·locar diversos elements de la carrosseria, a sota: el xassís, els mitjans de connexió amb el tractor, etc. Amb l’ús d’alguns elements manllevats de l’equip de transport en sèrie, el semiremolc complex Hadès presentava una sèrie de trets característics directament relacionats amb la seva finalitat.
A la part davantera del semiremolc, es va muntar una gran furgoneta compartimentada amb llocs de treball per al càlcul i diversos equips electrònics. Per al camuflatge, la part superior dels laterals i el sostre del compartiment de la tripulació es van cobrir amb un tendal de tela. Als laterals de la furgoneta del compartiment hi havia uns laterals baixos que la cobrien. Aquests costats recorrien tota la longitud del semiremolc. A les parts central i posterior de popa, els laterals s’utilitzaven com a carcassa per a diversos sistemes utilitzats amb un llançador basculant. A més, al costat d’ells hi havia muntatges per a la instal·lació i míssils en posició de transport.
A la popa de la plataforma hi havia una frontissa per muntar el bastidor basculant del llançador. Aquest darrer tenia un accionament hidràulic per elevar i subjectar per a la instal·lació de contenidors de transport i llançament de míssils. En la posició guardada, el marc amb contenidors s’havia de col·locar en posició horitzontal. En aquest cas, els contenidors formaven una mena de continuació del sostre del compartiment de càlcul. A causa d'aquesta posició de les unitats, es va assegurar la màxima similitud del llançador amb un semiremolc de càrrega. Per a un camuflatge addicional, es va proposar que els míssils TPK de la marxa estiguessin coberts amb un tendal.
El complex es troba en una posició guardada. Foto Military-today.com
El semiremolc va rebre un xassís "tradicional" basat en un bogie de dos eixos amb rodes dobles. Aquest xassís no podia proporcionar l'estabilitat requerida del llançador a l'inici del coet, motiu pel qual el semiremolc estava equipat amb un conjunt de gats. Dos d'aquests dispositius telescòpics accionats hidràulicament es van col·locar a la part davantera del semiremolc, just darrere del tractor. Es van col·locar dos suports més a la popa i es van fixar als braços oscil·lants, augmentant la distància entre ells.
El complex operatiu-tàctic Hadès havia de ser operat per una tripulació de tres persones. El lloc de treball del conductor es trobava a la cabina del tractor. Altres dos membres de la tripulació responsables de l'ús d'armes coets, durant el treball de combat, havien d'estar al compartiment davanter de la furgoneta del semiremolc. Es va proposar entrar al compartiment mitjançant una porta a la paret frontal. Just darrere hi havia dues cadires, davant de les quals hi havia un conjunt de consoles, controls, pantalles i indicadors necessaris. El compartiment de càlcul no tenia una mida gran, però contenia tot el necessari i proporcionava la comoditat necessària per treballar.
OTRK "Hades" tenia una longitud total d'aproximadament 25 m, una amplada de 2,5 mi una alçada d'uns 4 m. El pes del combat va arribar a les 15 tones. A causa d'un motor prou potent i un xassís de rodes, el tractor Renault va assegurar unes característiques de mobilitat elevades. El vehicle de combat es podria desplegar a la zona desitjada el més aviat possible. Al mateix temps, el moviment sobre terrenys accidentats estava gairebé exclòs.
Una de les disposicions bàsiques del projecte Hadès era el rebuig del desenvolupament posterior del coet existent del sistema Plutó, que no tenia prou característiques. Per al nou complex, es va decidir crear una arma diferent. Al mateix temps, però, l’arquitectura general del nou coet es corresponia amb els desenvolupaments del complex anterior. Es va proposar de nou utilitzar un coet de combustible sòlid d'una sola etapa amb una ogiva especial i un sistema de guiatge autònom.
En procés de desplegament. Es redueixen els gats i s’alça el llançador. Foto Materiel-militaire.com
El coet del nou model va rebre un cos cilíndric de gran proporció amb un carenat de cap ogival. Al costat de la secció de la cua es van col·locar estabilitzadors en forma de X amb timons per al control durant el vol. El disseny del producte també es va mantenir igual. El compartiment del cap va ser cedit per acomodar els ogives i els sistemes de control. La resta de volums de casc contenien un motor de combustible sòlid amb un rendiment més gran. El coet Hadès tenia una longitud de 7,5 m amb un diàmetre del casc de 0,53 m. El pes del llançament era de 1850 kg.
Per lliurar la ogiva a l'objectiu, es va proposar tornar a utilitzar un motor de combustible sòlid. A causa de l'ús de combustible nou i d'un augment de la mida de la seva càrrega, es va planejar aconseguir una millora significativa en el rendiment en comparació amb les contraparts existents. A més, el motor de combustible sòlid no tenia requisits especials de transport, cosa important per a un sistema de coets mòbils.
La versió bàsica del projecte Hades implicava l’ús d’un sistema d’orientació inercial autònom. Amb l'ajuda d'una plataforma estabilitzada giroscòpica amb sensors, se suposava que l'automatització determinaria el moviment del coet i la seva posició a l'espai, i després emetria ordres als cotxes de direcció. Segons els càlculs, la desviació circular probable en utilitzar aquesta guia hauria de ser de 100 m. També es treballava la possibilitat d'utilitzar la correcció de trajectòria a la secció final segons els senyals dels satèl·lits de navegació. Això va fer possible portar el KVO fins a 5 m. Igual que el coet del projecte anterior, el producte Hadès va conservar la capacitat de maniobra tant en el tram actiu com en el tram final de la trajectòria. El sistema d'orientació "satèl·lit" millorat no ha abandonat l'etapa dels estudis preliminars.
S'hauria de col·locar al capçal del coet una ogiva termonuclear del tipus TN 90. El desenvolupament d'aquest producte es va iniciar el 1983 amb l'objectiu de substituir en el futur les ogives dels míssils usats. Una de les principals característiques del projecte TN 90 era l'ús d'una ogiva de potència variable. Segons el tipus d’objectiu, es va poder establir la potència d’explosió fins a 80 kt. Per resoldre algunes missions de combat, els míssils Hadès també podrien utilitzar una ogiva explosiva de la mateixa massa que una especial. Aquesta versió del coet era més fàcil de fabricar i operar, però era molt menys potent.
El desenvolupament d'un coet completament nou va permetre satisfer plenament els requisits del client pel que fa al camp de tir. La distància mínima fins a l'objectiu es va determinar a 60 km, la màxima - 480 km. Un tret característic del coet era la seva alçada de trajectòria relativament baixa. Quan es va disparar al màxim abast, el coet no va pujar a una altitud superior als 150 km.
Un dels comandaments a distància del compartiment de control. Foto Military-today.com
Els míssils del complex "Hades" es van proposar a la planta per col·locar-los en un contenidor de transport-llançament i lliurar-los d'aquesta manera a les tropes. El contenidor era un producte rectangular d’uns 8 m de llarg amb una amplada i alçada d’uns 1,25 m. A banda i banda el contenidor estava cobert amb tapes que protegien el coet de diverses influències. A la superfície inferior del TPK hi havia muntures per muntar al bastidor basculant del llançador, així com un conjunt de diversos connectors. Les dimensions del contenidor permetien a un llançador portar simultàniament dos míssils amb una ogiva del tipus desitjat.
El procés de preparació del complex per disparar va ser bastant senzill. En arribar a la posició de tir indicada, el càlcul de l’OTRK Hadès havia de penjar el llançador a les preses, treure les tendes, ocupar els seus llocs i rebre dades sobre l’objectiu des del lloc de comandament. A més, es va introduir informació sobre la trajectòria necessària a l'automatització de míssils, després de la qual cosa va ser possible elevar el llançador a una posició vertical i donar una ordre de llançament. Després d'això, tota la responsabilitat de colpejar l'objectiu va ser assumida per l'automatització a bord del coet. La tripulació del complex, al seu torn, podria utilitzar un segon míssil o deixar la posició.
El desenvolupament del projecte Hadès va continuar durant diversos anys. El 1988 es va presentar un prototip de la nova tecnologia per provar-lo. En un dels llocs de proves francesos, es va provar el tren d'aterratge del complex, després del qual van començar les proves de míssils. Durant el 1988 es van dur a terme set llançaments de proves. Tots aquests controls es van realitzar amb arrencades senzilles. Estava previst completar les proves disparant una càrrega completa de munició, però això no va succeir. Per alguna raó, els verificadors no van poder obtenir permís per dur a terme aquestes proves. No obstant això, el complex va mostrar les seves capacitats i es va recomanar per a l'adopció.
El possible ús de míssils en combat va ser vist pels militars francesos de la següent manera. En cas d’esclatar un hipotètic conflicte amb l’Organització del Pacte de Varsòvia, el “Hades” de l’OTTR es convertiria en un dels mitjans per protegir França a les fronteres llunyanes. Les característiques d'aquesta arma van permetre atacar objectius del territori de la RDA i d'altres països aliats de la Unió Soviètica. A més, no es van descartar les vagues contra un enemic que avançava pel territori dels estats amics.
Després de completar les proves, el departament militar va emetre una ordre a la indústria per a la producció d'equips de sèrie. Inicialment, en el moment del començament del desenvolupament del projecte, estava previst demanar diverses dotzenes de llançadors i 120 míssils. No obstant això, a causa del canvi de la situació militar-política a Europa, l'ordre es va reduir a 15 vehicles de combat i 30 míssils per a ells. L’escalfament de les relacions entre els principals països, la desintegració de l’ATS i altres trets característics d’aquella època van permetre prescindir de la producció massiva de sistemes de míssils.
Llançament de coets. Foto Military-today.com
El nou equipament, produït en petites quantitats, només el va rebre el 15è regiment d’artilleria, que anteriorment havia operat el Pluton OTRK. Els primers vehicles del nou tipus van ser lliurats al regiment el 1992. Curiosament, els complexos de l’Hades mai van ser plenament operatius. Al setembre de 1991, el president francès François Mitterrand va anunciar el rebuig a la introducció d'un nou tipus de sistemes de míssils en funcionament. Aquesta tècnica es va enviar a la reserva. Se suposava que s’havia d’utilitzar només en cas de perill greu.
A mitjan 1992, la indústria havia completat una comanda de 15 llançadors i 30 míssils. Després d'això, la seva producció es va reduir i ja no es va reprendre. Tots els vehicles nous i míssils van ser traslladats al 15è regiment d'artilleria. Altres unitats que estaven armades amb el sistema Pluton no van rebre equips nous.
L’aparició dels sistemes Hadès va permetre a l’exèrcit francès començar a desmantellar els sistemes obsolets de Plutó, que no complien els requisits actuals durant molt de temps i, a més, no s’adaptaven a la situació militar-política actual. Aviat, el 15è regiment d'artilleria, que mantenia la reserva "Hades", es va convertir en l'única unitat de l'exèrcit francès amb sistemes de míssils operatius-tàctics.
OTRK Hadès va romandre en reserva fins a principis de 1996, quan la direcció del país va decidir abandonar completament aquest equipament. El febrer de 1996, el nou president, Jacques Chirac, va anunciar una revisió radical de les forces nuclears de França. La força dissuasòria s'havia de basar ara només en míssils balístics submarins i míssils llançats a l'aire. Tots els sistemes de míssils terrestres van ser objecte de desmantellament i eliminació. Aviat es va iniciar el desmantellament de llançadors de sitges per a míssils estratègics i la disposició de complexos operatius-tàctics. L'últim míssil Hadès va ser destruït el juny de 1997. Dos anys més tard, es va acabar el desmantellament de totes les instal·lacions d'infraestructura necessàries per a l'ús d'aquests complexos.
El sistema de míssils operatius-tàctics Hadès es podria convertir en un dels millors sistemes de la seva classe que va aparèixer als anys noranta del segle passat. No obstant això, la dura realitat i la situació geopolítica a Europa van tenir un greu impacte en el destí d’aquest desenvolupament. Va ser possible portar el complex a la producció massiva només a principis dels anys noranta, quan la situació ja va fer possible prescindir d’aquest equipament. Més tard, l’Hades no va trobar lloc a la renovada estructura de les forces nuclears franceses. Com a resultat, tota la curta "carrera" d'una dotzena i mitja de vehicles de combat consistia a mantenir-se emmagatzemada, sense posada en funcionament oficial i sense perspectives reals.
