Quants sistemes de defensa antiaèria tenim? A finals dels anys cinquanta, després que les Forces Soviètiques de Defensa Aèria adoptessin el sistema de defensa antiaèria S-75, també se suposava que s’havia d’utilitzar a les unitats de defensa antiaèria de les Forces Terrestres. No obstant això, el temps bastant llarg de desplegament i plegament, la poca mobilitat del complex, per al transport de nombrosos elements dels quals s’utilitzaven tractors de rodes, l’ús de míssils alimentats amb combustible líquid i un oxidant càustic, els va fer impossible acompanyar tropes a la marxa. Com a resultat, el sistema de defensa antiaèria Krug, que es va posar en servei el 1965, es va convertir en el principal mitjà de defensa antiaèria a nivell de front i exèrcit. Tots els elements de la bateria de míssils antiaeris d’aquest complex estaven situats sobre un xassís de rastreig i eren capaços de moure’s en el mateix ordre de marxa que els tancs. Pel que fa a l'abast i l'altura de destrucció dels objectius aeris, el sistema de míssils de defensa antiaèria Krug és comparable a les darreres modificacions del sistema de míssils de defensa aèria S-75. Però, a diferència del S-75, en els sistemes militars de defensa aèria de la família Krug, s’utilitzaven míssils de comandament per ràdio amb un motor ramjet impulsat per querosè. El sistema de defensa antiaèria Krug-M1 de la darrera modificació es va produir en massa fins al 1983 i va ser operat per les nostres forces armades fins al 2006. Complexos d’aquest tipus estaven en servei amb brigades antiaèries de míssils de l’exèrcit i la subordinació de primera línia. Però ja a principis dels anys vuitanta, el sistema de defensa antiaèria Krug no complia completament els requisits d’immunitat contra el soroll. A més, els militars volien aconseguir un complex militar multicanal universal que, a més de combatre objectius aeris, pogués protegir els llocs de concentració de tropes, casernes generals i altres instal·lacions importants dels atacs de míssils balístics tàctics i operacional-tàctics. Es va decidir confiar la implementació d’aquestes tasques al sistema de míssils antiaeris S-300V, el desenvolupament del qual va començar a finals dels anys seixanta.
Quan es va crear el sistema de defensa antiaèria S-300, es va suposar que el nou sistema de míssils antiaeris de rang mitjà multicanal, desenvolupat per a les Forces Terrestres, les Forces de Defensa Aèria del país i la Marina, utilitzaria un míssil unificat i general equips de radar. A la segona meitat de la dècada de 1960, els desenvolupadors van considerar realista utilitzar els mateixos míssils i radars per destruir objectius aerodinàmics i balístics, situant-los sobre una base de rodes i rastrejats, així com en vaixells. Tanmateix, aviat es va fer evident que l’especificitat d’utilitzar els complexos en diverses condicions requereix un enfocament individual. Les subdivisions de míssils antiaeris de la defensa antiaèria de l'URSS es basaven en una xarxa de radar desenvolupada i sistemes de control automatitzats. Tradicionalment, els batallons antiaeris defensaven objectes estratègicament importants, portant el servei de combat en llocs estacionaris i ben entrenats en enginyeria. Els complexos de defensa aèria de les Forces Terrestres sovint funcionaven aïllats de les unitats d’enginyeria de ràdio i, per tant, s’introduïen els seus propis mitjans de detecció, designació d’objectius i control a la seva composició. Durant el disseny del complex marí, es va exigir tenir en compte condicions especials: llançament, esprai de sal i la necessitat de combinar-ho amb altres sistemes de vaixells. Com a resultat, el desenvolupament dels sistemes de defensa antiaèria S-300P, S-300V i S-300F es va confiar a diverses organitzacions. Només es van unificar parcialment els radars de detecció S-300P i S-300V, així com els míssils utilitzats en els sistemes de defensa antiaèria S-300P i S-300F.
ZRS S-300V
El sistema de míssils antiaeris militars S-300V va ser concebut com un mitjà universal de defensa antimíssils i de defensa aèria. Se suposava que havia de proporcionar protecció contra els míssils balístics MGM-52 Lance, MGM-31A Pershing IA, míssils aerobalístics SRAM, míssils creuer, bombarders de llarg abast, avions tàctics i de transportistes, helicòpters de combat, quan s’utilitzen massivament en condicions de foc actiu i contramesures electròniques de l’enemic. En relació amb la necessitat de destruir objectius aerodinàmics i balístics per al sistema de defensa antiaèria S-300V, va ser necessari crear dos nous tipus de míssils antiaeris i, per garantir el nivell de mobilitat requerit en les condicions off-road de primera línia., col·loqueu tots els elements principals del sistema en un xassís rastrejat. Tots els mitjans de combat del sistema de defensa antiaèria S-300V utilitzen una base de rastre unificat, manllevada dels canons autopropulsats 2S7 Pion de 203 mm. Al mateix temps, tenint en compte les particularitats de la col·locació dels elements del sistema de defensa antiaèria, el compartiment de transmissió del motor es va traslladar a la part posterior del vehicle. Un repostatge era suficient per a una marxa de fins a 250 km a una velocitat de fins a 50 km / h i un treball de combat durant dues hores. Tots els vehicles de combat S-300V estaven equipats amb les seves pròpies fonts d’alimentació i comunicacions per telecodi.
A causa de l’alta complexitat, el treball es va dur a terme en dues etapes. El 1983 es va adoptar el sistema de defensa antiaèria S-300V1, dissenyat per destruir objectius aerodinàmics i míssils balístics tàctics del tipus MGM-52 Lance. Inicialment, el sistema consistia en el radar complet 9S15 Obzor-3, el lloc de comandament mòbil 9S457, l’estació de guia de míssils multicanal 9S32, el llançador autopropulsat 9A83 i el llançador autopropulsat 9A85.
El radar de tres coordenades 9S15 Obzor-3, que opera en el rang de freqüències centímetres, proporcionava la detecció d’avions a una distància de fins a 240 km. Els míssils balístics "Lance" es podrien detectar a un abast de 115 km.
El pal d'antena i tot el maquinari de l'estació es troben al xassís rastrejat "Object 832". En un vehicle de rastreig que pesava 47 tones, es va instal·lar un motor dièsel amb una capacitat de 840 CV. Tripulació de 4 persones.
El control de les accions de les divisions de míssils antiaeris es va dur a terme des del lloc de comandament 9S457. Al mateix temps, la informació del radar de les estacions per detectar objectius aeris i balístics i una estació de guiatge de míssils es va enviar al lloc de comandament mòbil mitjançant línies de comunicació. A causa de l’alt grau d’automatització del treball de combat, els operadors podrien processar fins a 200 objectius aeris, fer un seguiment de fins a 70 objectius, rebre informació d’un lloc de comandament superior i d’una estació de guia de míssils 9S32, determinar el tipus d’objectiu i seleccionar el màxim perilloses. Cada 3 segons, es podria emetre la designació de 24 objectius. El temps des de la recepció de marques objectiu fins a l'emissió d'instruccions durant l'operació amb el radar 9S15 és de 17 segons. En el mode de defensa antimíssil, el temps mitjà de processament de la informació és de 3 segons i la línia de designació objectiu és de 80 a 90 km.
Tots els mitjans del lloc de comandament 9S457 s’instal·len al xassís rastrejat “Object 834. La massa del lloc de comandament mòbil 9S457 en posició de combat és de 39 tones. La tripulació és de 7 persones.
L'estació de guia de míssils multicanal 9S32 es va construir mitjançant un radar de pols coherent de tres coordenades que funcionava en el rang de freqüències de centímetres. L'ús d'una antena de matriu per fases permet l'escaneig electrònic del feix. El feix està controlat per un ordinador especial. L'estació pot cercar objectius en un sector determinat de forma autònoma i en mode de designació de destinacions i controlar simultàniament llançadors i llançadors. A la designació d'objectiu rebuda, l'estació d'orientació cerca, detecta i captura per fer un seguiment automàtic dels objectius assignats per disparar. La captura es pot fer automàticament o manualment. Es proporciona bombardeig simultani de 6 objectius, i es guien 2 míssils cap a cadascun.
Tots els mitjans de l’estació de guia de míssils multicanal 9S32 s’instal·len en un xassís especial de rastreig "Object 833". Pes en posició de combat 44 tones. Tripulació - 6 persones.
El llançador autopropulsat 9A83 alberga quatre míssils guiats antiaeris 9M83 en contenidors de transport i llançament i instal·lacions de preparació del llançament, una estació d’il·luminació objectiu, equips de comunicació de telecodes, equips topogràfics i de navegació i un motor de turbina de gas per a l’alimentació autònoma.
La preparació dels míssils per al llançament es realitza després de rebre una ordre de l'estació de guiatge de míssils multicanal 9S32. La instal·lació és capaç de llançar dos míssils de quatre amb un interval d'1,5-2 segons. Durant el funcionament del 9A83, la informació s’intercanvia constantment amb el 9S32, s’analitza la designació de l’objectiu i es visualitza la posició de l’objectiu a la zona afectada. Després de llançar míssils antiaeris, el llançador envia informació a l’estació d’orientació 9S32 sobre el nombre de míssils llançats des d’aquest o des del llançador associat. L'antena i els sistemes de transmissió de l'estació d'il·luminació objectiu estan activats per a la radiació en el mode de transmetre ordres de correcció de ràdio per al vol de defensa de míssils, així com el seu canvi a la radiació en el mode d'il·luminació objectiu.
Tots els elements del llançador 9A83 estan muntats en un xassís especial amb rastre "Object 830". Pes en posició de combat - 47, 5 tones, tripulació - 3 persones.
El llançador es carrega mitjançant el llançador 9A85. Amb un emparellament preliminar de cables, el temps per canviar l'equip de llançament de munició pròpia a munició de llançament de míssils no supera els 15 segons.
El xassís de rastreig "Object 835" ROM 9A85 conté no només contenidors de llançament de transport amb míssils antiaeris i accionaments hidràulics que els tradueixen en posició vertical, sinó també una grua amb una capacitat d'elevació de 6350 kg. Això permet carregar l’SPU 9A83 o l’autocàrrega des del terra i des dels vehicles. El cicle complet de càrrega del 9A83 és com a mínim de 50 minuts.
A diferència d'altres elements del sistema de defensa antiaèria S-300V, s'utilitza una unitat dièsel en lloc d'una turbina de gas per proporcionar energia a la ROM 9A85. Pes en posició de combat - 47 tones, tripulació - 3 persones.
Inicialment, només es feia servir el sistema de defensa antimíssils 9M83 com a part del sistema de defensa antiaèria S-300V1, dissenyat per destruir avions en condicions d’intenses contramedides radiofòniques, míssils creuer i míssils balístics del tipus MGM-52 Lance.
El 9M83 és un coet de dues etapes de combustible sòlid fabricat segons la configuració aerodinàmica "con de rodament" amb controls dinàmics de gas de la primera etapa. A la secció de la cua de l’etapa del sostenidor hi ha quatre timons aerodinàmics i quatre estabilitzadors. La derrota de l'objectiu ve proporcionada per una ogiva de fragmentació direccional que pesa 150 kg. Els míssils han estat operatius en contenidors de transport i llançament durant almenys 10 anys sense inspeccions ni manteniment.
El coet es llança en posició vertical del TPK mitjançant un acumulador de pressió de pols. Després que el míssil abandoni el contenidor de transport i llançament, s’encenen motors d’impulsió que orienten el sistema de defensa contra míssils cap a l’objectiu, després del qual es posa en marxa la primera etapa de reforç. El temps de funcionament de la primera etapa és de 4, 2 a 6, 4 segons. Quan es llança a la zona llunyana per a objectius aerodinàmics, el motor de l'etapa principal s'engega amb un retard de fins a 20 segons en relació amb el moment en què finalitza el motor de l'etapa inicial. El motor principal funciona d’11, 1 a 17, 2 segons. El coet es controla desviant quatre timons aerodinàmics. El sistema de defensa contra míssils està dirigit a l'objectiu pel sistema de control de comandament inercial utilitzant el mètode de navegació proporcional amb la transició a la posició homing uns 10 segons abans d'acostar-se a l'objectiu. L’orientació de destinació es pot dur a terme en dues modalitats. El primer és el control inercial seguit d’un homing. En aquest mode, la informació sobre la posició de l'objectiu s'envia a l'equip de bord del coet a través d'un canal de ràdio. Quan s’apropa a l’objectiu, es captura amb l’ajut d’un equip de referència. El segon mode és el mètode de control inercial de comandament amb guia posterior. En aquest mode, el míssil s’acompanya d’una estació de guiatge. Quan s’assoleix la distància requerida fins a l’objectiu, el míssil capta l’objectiu amb equips de desplaçament i es desplega a la rodalia immediata per obtenir el màxim efecte de la ogiva dirigida. L'explosiva es detona al comandament del fusible de ràdio quan apareix al receptor un senyal reflectit de l'objectiu. En cas d’error, es realitza l’autodestrucció.
Longitud dels míssils: 7898 mm, diàmetre màxim: 915 mm, pes: 2290 kg. Pes SAM amb TPK - 2980 kg. Velocitat de vol - 1200 m / s. Sobrecàrrega màxima - 20 G. La frontera més llunyana de la zona afectada és de 72 km, la propera - 6 km. Abast d’alçada: 25 km, alçada mínima: 25 m. Abast de captura del buscador d’objectius amb un RCS de 0, 1m² - 30 km. La probabilitat de colpejar un míssil balístic com el MGM-52 Lance era de 0, 5-0, 65, objectius del tipus "lluitador": 0, 7-0, 9.
A mitjan anys vuitanta, el sistema de defensa antiaèria S-300V1 tenia unes característiques excepcionals. Pel que fa al rang de destrucció d’objectius aerodinàmics, el míssil 9M83 era comparable al sistema de defensa antimíssils 5V55R utilitzat com a part del sistema de defensa antiaèria S-300PT-1 / PS. Al mateix temps, el sistema de defensa antiaèria S-300V1 de l’exèrcit tenia la capacitat de combatre míssils tàctics. Tanmateix, no es va proporcionar una probabilitat acceptable de combatre míssils balístics amb un abast de llançament de més de 150 km i una derrota fiable dels míssils aerobalístics SRAM. Per destruir objectius tan complexos, es va crear el sistema de defensa antimíssils 9M82, el refinament del qual va continuar fins al 1986. El míssil 9M82 és exteriorment similar al míssil 9M83 i té el mateix disseny i mètodes de guiatge, però al mateix temps era més gran i pesat. El míssil 9M82 estava destinat principalment a combatre les ogives separades dels míssils balístics MGM-31A Pershing IA, els míssils aerobalístics SRAM i els avions de bloqueig.
El pes del coet 9M82 és de 4685 kg. Diàmetre - 1215 mm, longitud - 9918 mm. La velocitat del vol del coet és de 1800 m / s. El rang de destrucció és de fins a 100 km. El rang mínim de tir és de 13 km. Altura: 30 km. L'alçada mínima és d'1 km. La probabilitat de colpejar el cap del míssil MGM-31A Pershing IA amb un míssil 9M82 és 0, 4-0, 6 i el míssil SRAM - 0, 5-0, 7.
Per a l'ús de míssils 9M82, es van crear instal·lacions de radar pròpies, llançadors autopropulsats i màquines de càrrega de llançament. Per tant, els desenvolupadors han creat dos complexos màxims unificats dissenyats per destruir TR amb un abast de tir curt (15-80 km) i objectius aerodinàmics a una distància de fins a 72 km, així com OTR amb un abast de tir llarg (50- 700 km), CD de mida petita supersònica i grans embussos a gran altitud a una distància de fins a 100 km.
El complement complet del sistema de defensa antiaèria S-300V es va posar en servei l'any 1988. La divisió de míssils antiaeris, a més dels mitjans ja esmentats, incloïa: el radar "Ginger" 9S19M2, el llançador 9A82 i el llançador 9A84.
La principal diferència entre el llançador autopropulsat 9A82 i el llançador 9A84 del SPU 9A83 i 9A85 és l’ús de míssils més grans i pesats. Això requeria l'ús de mitjans de càrrega i càrrega més potents i va provocar una reducció del nombre de míssils en una màquina a dues unitats.
La principal diferència entre els míssils "pesats" SPU rau en el disseny del dispositiu que transfereix els contenidors a la posició de llançament i en la part mecànica de l'estació d'il·luminació objectiu. La massa, les dimensions i les característiques de la mobilitat dels vehicles amb dos míssils 9M82 corresponen a vehicles amb quatre míssils.
El radar de vigilància programat "Ginger" 9S19M2 funciona en el rang de freqüències centímetres, té un alt potencial energètic i un alt rendiment. L’escaneig electrònic del feix en dos plans permet en el transcurs de l’enquesta proporcionar ràpidament una anàlisi dels sectors de designació objectiu amb el CP 9C457 del sistema amb una taxa elevada (1-2 s) de referència a les marques detectades per al seguiment objectius d'alta velocitat. La compensació automàtica de la velocitat del vent (deriva dels reflectors dipols) en combinació amb l’exploració electrònica d’alta velocitat permet assegurar la immunitat contra les interferències passives. L’elevat potencial de potència i el processament digital dels senyals rebuts proporcionen una bona immunitat contra les interferències actives de soroll.
En el mode de detecció de míssils balístics Pershing, el camp de visió és de ± 45 ° en azimut i 26 ° - 75 ° en elevació. En aquest cas, l’angle d’inclinació de la normal a la superfície PAR en relació amb l’horitzó és de 35 °. El temps de revisió del sector de cerca especificat, tenint en compte el seguiment de dues traces objectiu, és de 13-14 segons. El nombre màxim de pistes seguides és de 16. La vista es proporciona a una distància de 75 a 175 km. Cada segon, les coordenades i els paràmetres del moviment de l'objectiu es transmeten al tauler de control del sistema. Per detectar míssils de creuer d’alta velocitat entre 20 i 175 km, el mode de visualització de l’espai és de ± 30 ° en azimut i 9-50 ° d’altitud. Els paràmetres de moviment de destinació es transmeten al lloc de comandament a través de la línia de comunicació de telecodes dues vegades per segon. Quan es treballa en objectius d’aire a gran altitud i interferències, la direcció de la visió s’estableix mitjançant la línia de comunicació de telecodes amb el tauler de control del sistema o l’operador de l’estació i és de ± 30 ° en azimut, 0-50 ° d’altitud, amb un angle d'inclinació del PAR normal a l'horitzó de 15 °. El radar 9S19M2 és capaç de detectar objectius d'alta velocitat amb una superfície reflectant petita en condicions de forta interferència, quan el funcionament d'altres radars és impossible. L'equip de l'estació es troba al xassís de rastre "Object 832". La massa del radar PO en posició de combat és de 44 tones. El càlcul és de 4 persones.
Després d’adoptar-se el sistema de míssils de defensa antiaèria S-300V el 1988, la forma final de la divisió de míssils antiaeris S-300V consistia en el radar KP 9S457, 9S15M, radar PO 9S19M2 i tres o quatre bateries de míssils antiaeris. que incloïa una estació de guia de míssils multicanal 9S32, dos llançadors 9A82, un llançador 9A84, quatre llançadors 9A83 i dos llançadors 9A85. A més dels principals vehicles de combat, estacions de guiatge i radars, la divisió també disposa d’instal·lacions d’alimentació elèctrica, suport tècnic i manteniment del xassís dels camions.
La divisió pot disparar simultàniament contra 24 objectius, cadascun dirigit a dos míssils i proporciona una defensa integral contra objectius aerodinàmics. És possible concentrar els esforços de totes les bateries antiaèries mentre es repeleix un atac massiu d'un enemic aeri. En el mode de defensa antimíssils + defensa antiaèria, el batalló és capaç de repel·lir la vaga de 2-3 míssils balístics, dels quals 1-2 al mateix temps, el següent, amb un interval de 1-2 minuts. Cada sistema de defensa antimíssil S-300V és capaç de cobrir una àrea de fins a 500 km² a partir d'atacs de míssils balístics.
Dues o tres divisions es van reduir organitzativament a una brigada de míssils antiaeris, que també va ser proveïda de detectors de radar addicionals de dianes aèries (1L13 Sky-SV radar) i un punt de processament de la informació del radar. Les accions de les divisions es controlaven des del lloc de comandament de la brigada de defensa aèria mitjançant el sistema de control automatitzat "Polyana-D4".
Durant la realització d’hostilitats, la brigada de míssils de defensa aèria es desplega en formació de batalla a la zona de posició. La formació de batalla es construeix tenint en compte les peculiaritats de la disposició operativa de les tropes i les probables direccions dels atacs aeris enemics. Per regla general, les divisions se situen en dues línies. En alguns casos, per exemple, durant les accions previstes de l'enemic aeri en un front ample, en una sola línia.
La brigada de míssils antiaeris S-300V en defensa hauria de proporcionar cobertura a les principals forces de l'exèrcit i del front, en la direcció prevista o identificada de l'atac principal de l'enemic. En una ofensiva, les divisions de míssils antiaeris han de seguir les divisions de tancs i rifles motoritzats i proporcionar defensa antiaèria i antimíssils del quarter general i dels llocs de concentració de tropes. En temps de pau, els sistemes de míssils de defensa antiaèria S-300V estaven alternativament en alerta a prop dels punts de desplegament permanent, proporcionant defensa aèria i defensa antimíssils d’objectes estratègicament importants.
Com ja s'ha esmentat, el sistema de defensa antiaèria S-300V en la seva forma final es va posar en servei l'any 1988, és a dir, molt més tard que el sistema de defensa antiaèria S-300PT / PS. El col·lapse de la Unió Soviètica i les "reformes econòmiques" que van començar, que van provocar una reducció del pressupost de defensa, van tenir l'efecte més negatiu sobre el nombre de S-300V construïts, el nombre de míssils que van entrar a les tropes és d'uns 10 vegades menys que el S-300PS. La producció de sistemes de defensa antiaèria S-300V i sistemes de defensa antiaèria 9M82 i 9M83 es va completar a principis dels anys noranta. Per aquest motiu, no va ser possible substituir els obsolets sistemes de míssils de defensa antiaèria Krug en una proporció 1: 1 a nivell de front i exèrcit. En el moment del col·lapse de l’URSS, les brigades armades amb sistemes de defensa antiaèria S-300V1 / B no estaven disponibles a tots els districtes militars, i el sistema de míssils de defensa antiaèria Buk-M1, que tenia capacitats antimíssils limitades, es va convertir en un complex de subordinació de l’exèrcit.
Per tant, després de la retirada del Grup de Forces Occidentals, una 202a Brigada de Míssils Antiaeris es va redistribuir a Naro-Fominsk, prop de Moscou, actualment forma part del Districte Militar Occidental.
Potser els lectors estaran interessats a comparar el sistema de míssils antiaeris S-300V, que es va crear per a la defensa aèria militar, i el S-300PS, que es va convertir en la base de les forces míssils antiaèries del país als anys noranta. El sistema de defensa antiaèria S-300V va començar a entrar a les tropes 5 anys després que el sistema de defensa antiaèria C-300PS. En aquell moment, la munició S-300PS ja tenia un sistema de defensa antimíssils 5V55RM amb un abast de 90 km. Al mateix temps, el míssil pesat 9M82 podria colpejar jammers de poca maniobra a un abast de fins a 100 km, i el míssil principal 9M83 de l’arsenal S-300V, dissenyat per combatre objectius aeris, tenia una zona de mort de 72 km. Els SAM 5V55R i 5V55RM costen menys, però no tenien funcions antimíssils. A causa de l’ús d’un xassís de rastre i un equip de radar molt més complex, el sistema de defensa antiaèria S-300V era molt més car en comparació amb el C-300PS. La divisió de míssils antiaeris S-300V podria disparar simultàniament contra 24 objectius i dirigir dos míssils cap a cadascun. La divisió S-300PS va disparar simultàniament contra 12 objectius, cadascun dirigit a dos míssils. No obstant això, l'avantatge del S-300V era en molts aspectes formal, els míssils S-300PS normalment tenien 32 míssils llestos per utilitzar, i els míssils S-300V: 24 míssils 9M83 dissenyats per contrarestar objectius aerodinàmics i 6 míssils pesats 9M82 per interceptar míssils balístics i míssils de creuer aerobalístics. Per tant, el sistema de defensa antimíssil S-300PS, amb un cost significativament inferior del nou complex, era més adequat per combatre un enemic aeri. El sistema de míssils antiaeris S-300P es va adaptar millor per dur a terme tasques de combat a llarg termini en posicions preparades en termes d'enginyeria.
A més, el sistema de defensa antimíssil S-300V, que tenia un bon rendiment contra incendis, requeria més fons per al funcionament i el manteniment. El procediment per tornar a carregar llançadors autopropulsats i màquines de càrrega de llançament mitjançant míssils 9M82 és força complicat.
La manca de finançament suficient, l’aturada de la producció de míssils antiaeris i l’esgotament de l’estoc de recanvis van provocar una disminució del nivell de preparació al combat dels sistemes de defensa antiaèria S-300V disponibles a les tropes. S’ha convertit en un lloc habitual realitzar tasques de combat amb un nombre reduït de SAM en llançadors autopropulsats.
Durant el període "Serdyukovshchina", el sistema de defensa aèria de les Forces Terrestres es va debilitar encara més. En relació amb la degradació del sistema de defensa aèria del país, es va prendre una decisió "sàvia": transferir part de les brigades antimisils equipades amb S-300V i Buk-M1 a les Forces Aeroespacials russes, on hi havia míssils antiaeris es van formar regiments sobre la seva base. A més, un 1545è regiment de míssils antiaeris de la 44a Divisió de Defensa Aèria va estar subordinat al comandament de la Flota del Bàltic fins al 2016.
Per eliminar els buits formats en el nostre sistema de defensa antiaèria, els sistemes de defensa antiaèria S-300V, juntament amb els S-300PS / PM i S-400, fins fa poc, estaven en servei de combat constant, proporcionant defensa aèria d’instal·lacions i centres militar-industrials. Així, a l’extrem orient, la ciutat de Birobidzhan fins a la primavera del 2018 estava coberta pel regiment de míssils de defensa antiaèria 1724, en el qual hi havia dos míssils de defensa antiaèria C-300V.
Els sistemes de míssils antiaeris S-300V estan disponibles a les bases militars russes a l'estranger. La protecció de la 102a base militar russa a Armènia contra atacs aeris i atacs de míssils tàctics la proporciona el 988è regiment de míssils antiaeris, que té dues divisions. Segons la informació més recent, abans del rearmament amb el modern sistema de defensa antiaèria S-300V4, les divisions de la rodalia de Gyumri estaven en servei de combat amb una composició truncada.
El 2016 es va saber que la divisió S-300V, lliurada a Síria, es va desplegar als voltants del port de Tartus, on es realitza la descàrrega de vaixells de transport russos que lliuraven càrrega de defensa. Es va informar que les estacions de detecció de complexos antiaeris van detectar i acompanyar repetidament avions de combat nord-americans.
De vegades, el sistema de defensa antiaèria S-300V actuava com una solució temporal quan proporcionava defensa antiaèria per a objectes estacionaris. Així, a finals del 2013, la divisió S-300V es va desplegar a 5 km al sud-est de Yuzhno-Sakhalinsk. No obstant això, l'agost de 2018, en aquesta posició, va ser substituït per la divisió S-300PS amb instal·lacions de radar addicionals adjuntes. En l'actualitat, els complexos S-300V, construïts fa uns 30 anys, ja han esgotat els seus recursos i s'estan donant de baixa.
ZRS S-300VM i S-300V4
Tot i la finalització de la construcció en sèrie del S-300V, el desenvolupador principal, la preocupació d'Antey, va continuar millorant el sistema universal de míssils antiaeris. A principis de la dècada de 2000, es va oferir als compradors estrangers una versió d'exportació del S-300VM "Antey-2500", resultat d'una profunda modernització del sistema de defensa antiaèria S-300V. Aquest sistema va ser capaç de contrarestar eficaçment tant els míssils balístics amb un abast de llançament de fins a 2.500 km, com tot tipus d’objectius aerodinàmics i aerobalístics. El S-300VM utilitza nous míssils 9M83M amb una gamma d’objectius aerodinàmics de fins a 200 km, capaços de maniobrar amb una sobrecàrrega de fins a 30 G i 9M82M - per interceptar objectius balístics en un recorregut de col·lisió que vola a velocitats de fins a 4500 m / s. El màxim abast de tir a un míssil balístic és de 40 km. Al mateix temps, es poden dirigir fins a quatre míssils a un objectiu.
La modernització de les estacions de radar ha permès augmentar significativament el potencial energètic. La introducció d’instal·lacions i programes informàtics més avançats va permetre reduir significativament el temps de resposta del complex i augmentar la velocitat de processament de la informació. Els nous mitjans de referència topogràfica i de navegació han augmentat la precisió de determinar les coordenades dels sistemes de defensa antiaèria, cosa que, juntament amb l’ús d’equips de comunicació digital, ha millorat la controlabilitat del treball de combat. Aquestes i altres millores van permetre duplicar el màxim abast de tir del sistema en interceptar míssils balístics en comparació amb el S-300V, i l’eficàcia de contrarestar objectius aerodinàmics va augmentar en més de 1,5 vegades.
El 2013 es va completar el lliurament de dues divisions S-300VM a Veneçuela. El 2016, Egipte va adquirir tres divisions. No obstant això, diverses fonts assenyalen que el sistema de defensa antiaèria S-300VM té una càrrega de munició menor que la versió bàsica del S-300V.
El sistema de míssils antiaeris S-300VM Antey-2500, a diferència del S-300V, per motius econòmics no va rebre un llançador pesat i un llançador lleuger per separat. Com a resultat, al sistema S-300VM, els míssils lleugers es col·loquen als llançadors i els antimíssils pesats només als llançadors.
A més de la versió d’exportació del S-300VM "Antey-2500", al llarg dels anys des que es va interrompre la producció dels sistemes de defensa antiaèria S-300V, es van crear modificacions: S-300VM1, S-300VM2, S-300VMD, difereixen en equips de radar, equips de control, comunicacions i míssils antiaeris. Tot i això, cap d’aquestes opcions no es va convertir en sèrie. Els desenvolupaments obtinguts en el procés de creació d’aquestes modificacions s’implementen al sistema sèrie S-300V4, les proves de camp del qual van començar el 2011 i la defensa aèria terrestre es va posar en servei el 2014.
Hi ha poca informació fiable sobre aquest sistema. Amb un grau de confiança bastant alt, es pot argumentar que gràcies a l’ús de radars més potents i a la introducció de nous míssils amb una massa de llançament augmentada, el rang de llançament contra objectius aerodinàmics a gran altitud ha superat els 350 km. L’altura d’intercepció va augmentar fins als 40 km.
La versió actualitzada és ara totalment digital. És capaç de disparar simultàniament contra 24 objectius aerodinàmics i garantir-los que colpejaran objectius aerodinàmics, inclosos objectes furtius, inclosos els avions furtius, o 16 míssils balístics que volen a velocitats de fins a 4500 m / s. Segons la informació publicada als mitjans, l’eficàcia en combat del sistema de defensa antiaèria S-300V4 ha augmentat 2-2, 3 vegades. Es va aconseguir un augment de les capacitats de reconeixement i incendi, la immunitat contra el soroll mitjançant la introducció de noves tecnologies i base d’elements, un augment del nivell d’automatització del control sobre els processos de treball de combat, la introducció de tecnologies avançades i algorismes en el processament del radar i informació d’ordres.
La bateria de míssils antiaeris S-300V4 inclou: MSNR 9S32M1, fins a sis llançadors 9A83M2 amb quatre míssils 9M83M "lleugers" a cadascun, fins a sis ROM 9A84-2 amb dos míssils "pesats" 9M82MD a cadascun. Al sistema S-300V4, els míssils "lleugers" 9M83M es col·loquen només als llançadors 9A83M2 i els míssils "pesats" 9M82MD - només als llançadors 9A84-2. El llançador 9A83M2 és universal, capaç de generar missions de vol i controlar míssils "lleugers" i "pesats" en vol.
El 2014 es va iniciar la modernització dels sistemes de defensa antiaèria S-300V disponibles a les tropes al nivell S-300V4. Per no exposar completament la defensa aèria de tropes i objectes estratègicament importants, les divisions de les brigades i regiments de míssils antiaeris van ser enviades a les empreses de la Preocupació per la Defensa Aèria Almaz-Antey una per una. En el transcurs dels treballs, a més de substituir els blocs electrònics, es duu a terme la reparació de restauració de vehicles amb rastreig, la producció dels quals s’ha interromput durant molt de temps.
Segons la informació publicada en fonts obertes, a finals de 2018, les Forces Terrestres tenien tres brigades de subordinació del districte, dues divisions a cadascuna: ZVO - 202 brigades de defensa antiaèria (regió de Moscou, Naro-Fominsk), YuVO - 77 defensa aèria brigades (regió de Krasnodar, Korenovsk), districte militar central - 28a brigada aerotransportada (regió de Chelyabinsk, Chebarkul). Segons el Ministeri de Defensa de la Federació Russa, el 2019 estava previst formar una altra brigada armada amb S-300V4 al Districte Militar de l’Est, però no se sap si s’ha implementat. El 2014, estava previst que després d’aconseguir tots els sistemes de defensa antiaèria S-300V disponibles a les forces terrestres al nivell S-300V4, la següent etapa seria la modernització dels sistemes de míssils antiaeris S-300V, que es troben a servei als regiments de míssils antiaeris de les Forces Aeroespacials russes. Tenint en compte el fet que les forces armades russes compten actualment amb un màxim de 12 sistemes de míssils de defensa antiaèria equipats amb S-300V4, es va anunciar la creació de nous sistemes de míssils antiaeris d’aquest tipus. Tanmateix, no està clar en quins xassís de rastreig en aquest cas es col·locaran els llocs de comandament, radars, llançadors i llançadors.
Al final de la publicació sobre el sistema de defensa antiaèria S-300V, m'agradaria aprofundir en una pregunta que sovint es fan els lectors interessats en qüestions de defensa antiaèria. Atès que les nostres forces armades tenen un nombre important de sistemes de defensa antiaèria S-300P i S-400, no tothom entén per què es necessita el sistema modernitzat S-300V4. A més, com a part del sistema de defensa antiaèria S-400 des del principi, es va declarar l’ús d’un sistema de defensa antimíssils de llarg abast 40N6E amb un abast de tir de fins a 380 km.
Molta gent oblida que el sistema de defensa antiaèria S-300V es va crear originalment com un sistema universal dissenyat per proporcionar defensa antiaèria i antimíssils de grans agrupacions militars al teatre d’operacions. En aquest sentit, tots els elements principals del S-300V es van col·locar en vehicles de rastreig i la munició contenia míssils capaços de destruir objectius aerodinàmics i balístics. Per ser justos, s’ha de dir que els creadors de l’última modificació del S-300V4 van aconseguir introduir un míssil de llarg abast abans, mentre que els funcionaris russos han promès des del 2007 que el nou SAM per al S-400 està a punt de finalitzar-se. proves i està a punt d’entrar en servei. Segons la informació disponible, la producció en sèrie de míssils 40N6E, que hauria de convertir-se en el "braç llarg" del sistema de defensa antiaèria S-400, ja ha començat, però encara n'hi ha molt poques a la tropa. Si no teniu en compte els requisits específics per a un sistema antiaeri destinat a ser utilitzat a les Forces Terrestres, el principal desavantatge del S-300V4 és el seu cost molt elevat, que de fet fa que aquest sistema de defensa antiaèria sigui poc competitiu en comparació amb el S-400 en defensa antiaèria. Així, el sistema de míssils antiaeris S-300V4 ocupa el seu propi nínxol únic en la defensa aèria de les forces terrestres.
