Sender d’artilleria en la història de l’RT-15
Però a l’abril de 1961 ningú no havia pensat en aquest desenvolupament dels esdeveniments, com el fet que el president del Consell de Dissenyadors en cap del projecte de coets RT-2, l’acadèmic Sergei Korolev, només tenia cinc anys per viure, i ell ni tan sols veuria com el primer coet de combustible sòlid serà adoptat per les Forces Míssils Estratègiques. Tots els participants del projecte van treballar amb entusiasme i van esperar, si no fer un avanç increïble, almenys crear un model completament nou d’armes de coet.
Dibuix a escala del prototip del complex SPM 15P696. Foto del lloc
Hi ha una resposta bastant exacta a la pregunta de per què TsKB-7 va rebre l’encàrrec de desenvolupar un sistema de míssils de combat mòbil amb el míssil RT-15. Atès que va ser aquest despatx de disseny el responsable del desenvolupament dels motors de la segona i tercera etapa del coet RT-2, el govern va decidir que aquest era un motiu suficient per transferir-li els treballs de creació d’una modificació del coet. per a un complex mòbil de terra. De fet, de fet, el RT-15 era el mateix RT-2, només sense la primera etapa inferior. Així, s’hauria d’haver obtingut un coet amb una longitud total d’11,93 mi un diàmetre d’1 m (segona etapa) a 1,49 m (primera etapa). Al mateix temps, havia de portar un ogiva que pesava mitja tona i una potència d’1 megató.
Es va decidir confiar el desenvolupament dels motors RT-2 de segona i tercera etapa al Leningrad TsKB-7, que no havia tractat anteriorment aquest tema, ja que la planta d'Arsenal, que incloïa l'oficina de disseny, estava directament connectada amb TsAKB de Vasily Grabin. A més, Pyotr Tyurin, que va ser nomenat cap de TsKB-7 i dissenyador en cap d'Arsenal el 1953, provenia de l'oficina de disseny de Grabinsk. Hi va arribar just abans del començament de la guerra, el juny de 1941, i va treballar fins al febrer de 1953 i durant els darrers nou anys va ser el representant del dissenyador en cap de l'empresa de Leningrad. Per tant, quan el 1959, amb l’inici dels treballs sobre míssils de propulsió sòlida, TsAKB, que s’havia convertit en TsNII-58 en aquell moment, es va liquidar adjuntant Sergei Korolev a l’OKB-1, el dissenyador Tyurin es va unir al treball sobre un nou tema.
Atès que el desenvolupament del sistema de control del nou míssil va ser dut a terme per les mateixes oficines de disseny que el van proporcionar i el coet "cap" del projecte RT-2, els deures de TsKB-7 eren en realitat només la finalització dels dos- versió escènica del coet cap a un vol independent i la coordinació dels esforços dels subcontractistes responsables del disseny dels components restants del sistema de míssils de combat mòbils. I amb aquestes tasques, Pyotr Tyurin, segons els records de persones que el coneixien bé, va fer front perfectament.
Maleta en una tirada de tancs
Segons el projecte inicial, se suposava que un sistema de míssils de combat mòbil amb un míssil RT-15 podia moure’s a una zona arbitrària, prendre una posició, col·locar un míssil lliurat en un contenidor sobre una plataforma de llançament i disparar una salvavides. Per tant, era necessari desenvolupar una plataforma mòbil per al contenidor, i el contenidor en si, i el llançador i les complexes màquines de manteniment.
El primer pas va ser dissenyar un llançador mòbil amb un contenidor. Com a xassís, van escollir una versió ja treballada: la base del tanc pesat T-10. En aquell moment, aquest xassís ja s'utilitzava al morter autopropulsat de 420 mm 2B1 "Oka", al tanc de míssils experimental "objecte 282", als canons autopropulsats experimentals "objecte 268" i a alguns altres militars experimentals i vehicles civils (per no parlar del tanc molt pesat T-10, fabricat en massa del 1954 al 1966). L'elecció es va determinar pel fet que se suposava que el futur llançador mòbil proporcionaria al sistema de míssils la capacitat de travessia suficient per no dependre de carreteres en funcionament constant i, per tant, previsibles i fàcilment calculables. D’altra banda, el xassís havia de ser prou pesat per suportar una càrrega de 32 tones, és a dir, quant pesava el contenidor amb el coet col·locat.
Model del primer prototip SPU per al coet RT-15, conservat al museu de la planta de Kirov. Foto del lloc
TsKB-34, també conegut com l'Oficina de Disseny d'Enginyeria Mecànica Especial, va participar en la creació d'un llançador mòbil, un altre fragment de l'antic imperi d'artilleria de Vasily Grabin. Inicialment, només era una branca de Leningrad del TsAKB, després es va convertir en l’artilleria naval TsKB, després TsKB-34, i des del 1966 es va anomenar KB de mitjans de mecanització. Amb el desenvolupament de la indústria míssil, aquesta oficina de disseny es va tornar a perfilar i es va reorientar al desenvolupament d'equips tecnològics i llançadors per a tot tipus de sistemes de míssils. Per tant, la tasca que Petr Tyurin va plantejar als seus antics companys de TsAKB no els era nova.
De la mateixa manera, la tasca d'adaptar el xassís d'un tanc pesat T-10 per a un transport mòbil i un llançador no era una cosa nova per als dissenyadors de KB-3 de la planta de Kirov. Per tant, va trigar una mica a preparar el projecte: el 1961, immediatament després d’establir la tasca de TsKB-7, TsKB-34 i KB-3 van començar a preparar un esborrany de disseny, i ja el 1965 la planta de Kirovsky va produir el primer prototip de la instal·lació - "empresa conjunta object 815.1". Un any després, el segon prototip ja estava a punt: "objecte 815 sp.2", que pràcticament no difereix del primer. Tant l’un com l’altre tenien un contenidor de transport per a un coet de forma característica: amb una part frontal trapezoïdal i que s’obria longitudinalment al costat esquerre, com una tapa de maleta.
Després que el contenidor de transport es va elevar a una posició vertical, es va obrir i el coet RT-15, mitjançant un sistema hidràulic instal·lat a la popa d’un llançador autopropulsat, va prendre una posició a la plataforma de llançament (estava situat darrere de la popa del xassís i baixat amb el coet). Aleshores, el contenidor es va baixar al seu lloc i es va tancar i el coet que quedava dret es va preparar prèviament al llançament. El RT-15 es va llançar des d’un vehicle de control independent, ja que el llançament del coet suposava un perill per al personal, fins i tot a la cabina tancada del llançador de transport.
El contenidor de míssils s’eleva des del llançador autopropulsat fins a la posició prèvia al llançament. Foto del lloc
Segons el pla preliminar, les proves del complex amb la participació del llançador de transport i del coet RT-15 havien de començar a la tardor de 1963, però mai no van començar. El problema es va trobar amb el coet "principal" RT-2, les proves del qual no van sortir bé i, en conseqüència, es van suspendre les proves de la versió "reduïda" del coet - RT-15. Mentrestant, els dissenyadors ultimaven els motors de propulsió sòlida dels "dos", els militars, que apreciaven la comoditat d'un únic contenidor de transport i llançament utilitzat per al coet UR-100 llançat per a la prova, van decidir adaptar-lo al "etiqueta." Els nous requisits tàctics i tècnics del client, que preveien el llançament del coet directament des del contenidor de transport i llançament muntat en un xassís mòbil, van aparèixer a l'agost de 1965. I els dissenyadors van haver d’alterar significativament el projecte de la plataforma de llançament autopropulsada.
Experiències de l'exèrcit
Atès que era impossible prendre i adaptar simplement els dos primers prototips per al nou TPK, es van deixar sols i fins i tot van rodar per la Plaça Roja durant les desfilades de novembre de 1965 i 1966. Mentrestant, especialistes de l’SKTB de Khotkovo, prop de Moscou (actual Institut Central d’Investigació d’Enginyeria Mecànica Especial), especialitzat en materials polimèrics i compostos per a la indústria espacial i de coets, van crear un nou contenidor de transport i llançament, en el qual l’RT-15 el coet es va col·locar just a la planta. El xassís es va deixar igual, però es va modificar, ja que també es van haver de refer els mecanismes per aixecar i instal·lar el TPK i preparar-se per al llançament.
Esquema esquemàtic de la col·locació del coet RT-15 en un nou tipus de contenidor de transport i llançament. Foto del lloc
Es va començar a muntar una nova versió del transport i del llançador a la mateixa planta de Kirov que els primers prototips. En aquest moment, a la tardor de 1966, era possible resoldre els principals problemes associats a la fiabilitat i estabilitat dels motors de les tres etapes del coet R-2 i, per tant, la seva versió reduïda del RT-15.. I el novembre de 1966 es van iniciar les proves de la "etiqueta" al lloc de proves de Kapustin Yar. Cal destacar que es van assignar dos abocadors per a la seva conducta alhora: el 105 i el 84. En el primer d'ells, en què també es van provar els míssils RT-2, totes les proves i comprovacions prèvies al llançament del coet es van dur a terme en la posició vertical del contenidor de transport-llançament, després del qual es va baixar, i el transport -el llançador en posició guardada es va traslladar a una altra plataforma, des d'on es llança el coet. Al mateix temps, a les primeres etapes, el personal que participava en els llançaments es va refugiar al lloc de comandament subterrani, que formava part del lloc 84, i allà es trobaven els equips de comandament del complex.
Llançador autopropulsat amb coet RT-15 al lloc núm. 84 del camp d'entrenament de Kapustin Yar. Foto del lloc
Fins a finals de 1966 es van dur a terme tres llançaments RT-15 durant l'any següent: tres més, treballant la tecnologia per preparar i implementar llançaments de míssils. Els principals llançaments a la gamma Kapustin Yar es van dur a terme amb el sistema de míssils de combat mòbil 15P645 el 1968, vuit vegades. I després es van iniciar els llançaments com a part de tres llançadors 15U59, vehicle de control de combat 15N809, màquina de preparació de posició 15V51, un centre de comunicacions format per 3 vehicles, dues centrals elèctriques dièsel i màquines de transport i càrrega i acoblament 15T79, 15T81, 15T84, 15T21P. A més, es tractava de llançaments individuals i llançaments amb el desenvolupament del mode de servei del complex amb tota la seva força: durant les proves es van disparar dues salvetes de dos coets.
Llançament del coet RT-15 des d’un llançador autopropulsat al lloc número 84 del camp d’entrenament de Kapustin Yar. Foto del lloc
Una mica abans de començar les proves de disseny del coet RT-15, la producció del qual es va llançar a la mateixa planta de Leningrad Arsenal, a l’oficina de disseny de la qual es va desenvolupar, van començar les proves militars del sistema de míssils en la seva forma original: és, sense contenidors de transport i llançament. Van passar per ordre del comandant en cap de les Forces Estratègiques de Míssils sobre la base de dues unitats: el 638è regiment de míssils de la 31a divisió de míssils, estacionat a prop de la ciutat de Slonim, a la regió de Grodno, a Bielorússia, i el 323è míssil. regiment de la 24a divisió de míssils, situat a prop de la ciutat de Gusev, regió de Kaliningrad. Durant aquestes proves no es van dur a terme cap combat ni cap llançament d'entrenament i, segons alguns informes, el personal implicat en aquestes activitats ni tan sols es va ocupar de míssils d'entrenament, sinó de maquetes de grans dimensions. No obstant això, aquestes proves van permetre esbrinar els problemes relacionats amb l’ús de combat dels llançadors autopropulsats, determinar els estàndards de temps per ocupar i deixar llocs, el volum i el procediment per al manteniment dels llançadors i desenvolupar una dotació aproximada de complex de míssils.
I al desembre del mateix 1966, quan les proves de vol del coet RT-15 ja havien començat al lloc de proves de Kapustin Yar, es van formar dues divisions de míssils com a part de les Forces Estratègiques de Míssils, tenint en compte els èxits de les proves militars de tardor. com a part del 50è exèrcit de míssils, que serien els primers a acceptar per a la continuació proves militars complexos de ple dret 15P645. Una divisió formava part del 94è regiment de míssils de la 23a divisió de míssils estacionada prop de Haapsalu a Estònia, i la segona era la 50a divisió de míssils separada del 638è regiment de míssils de la 31a divisió de míssils, on es va dur a terme la primera etapa de proves militars complex.
Models de míssils RT-15 en llançadors antics durant la primera etapa de proves militars. Foto del lloc
El "lleig" que es va convertir en el "boc expiatori"
Va ser la 50a divisió de míssils separada que finalment es va convertir en la primera i única divisió de les Forces Estratègiques de Míssils, que estava armada amb el primer sistema de míssils de combat mòbil domèstic amb un míssil balístic de propulsió sòlida de gamma mitjana. El 6 de gener de 1969, després de finalitzar les proves estatals, el complex 15P696 amb el míssil RT-15 va ser recomanat per a l'adopció per les Forces Estratègiques de Míssils mitjançant un decret del Consell de Ministres de la URSS. És cert, només per a operacions de prova, que permetrien estudiar i practicar l’ús de combat de míssils balístics de gamma mitjana en llançadors autopropulsats, i només en la quantitat d’un regiment, és a dir, sis llançadors i un lloc de comandament. És cert, era bastant gran, perquè consistia en vuit vehicles, inclosos set en el xassís del coet MAZ-543: vehicle de control de combat 15N809, vehicle de preparació de la posició 15V51, dues centrals elèctriques dièsel 15N694 i tres vehicles com a part d'una unitat mòbil de comunicacions "Socors" (el vuitè era una furgoneta per al personal).
Llançador autopropulsat per al coet RT-15 amb contenidor de transport i llançament en una marxa militar. Foto del lloc
La divisió de nova creació es va establir a la base de míssils Lesnaya, prop de Baranovichi. Al març, les sis instal·lacions del complex i el lloc de comandament mòbil, així com la resta de vehicles, van entrar a la 50a divisió de míssils separada i el seu personal va començar a practicar missions de combat. Per desgràcia, en fonts obertes no es va poder trobar informació exacta sobre què eren i com es van dur a terme. Només es pot suposar que la divisió estava practicant les accions que hauria d’haver realitzat en condicions reals de combat. En altres paraules, els soldats i oficials de la divisió van dur a terme el manteniment rutinari i el manteniment dels llançadors autopropulsats al lloc del desplegament permanent, el van deixar en alarma i es van desplaçar cap al desplegament de combat, van prendre posicions, van desplegar el complex i van practicar una condicional. llançament.
Aquesta no va ser una tasca fàcil: segons la seva idea, el sistema de míssils de combat mòbil 15P696 suposava proporcionar una alerta de combat autònoma, preparació automàtica prèvia al llançament i llançament de sis míssils en qualsevol moment de l'any o del dia, sense una preparació especial de una posició de combat. Al mateix temps, el complex havia de prendre ràpidament aquesta posició i plegar-se amb la mateixa rapidesa per passar a una de nova: la ideologia de la seva aplicació es basava en el principi del deure de combat a curt termini en qualsevol lloc escollit arbitràriament, amb plena autonomia i automatització dels processos de subministrament elèctric, amb l'objectiu i partint d'una preparació constant o plena de combat. Al mateix temps, l’ordre de batalla del complex semblava molt original i, com diuen testimonis presencials, bonic. Es tractava d’un hexàgon, al centre del qual s’instal·lava una màquina de control de combat 15N809 amb alta precisió geodèsica. El "cor" de la màquina era un prisma hexagonal, a les vores del qual estaven connectats òpticament els dispositius de punteria dels llançadors autopropulsats 15U59.
Vehicles des del lloc de comandament del sistema de míssils de combat mòbil 15P696. Foto del lloc
Però per molt actiu que fos el servei del personal de la 50a divisió de míssils separada, no va dur a terme llançaments d’entrenament reals, i molt menys els de combat. Després del 1970, quan es van dur a terme els dos darrers llançaments de proves al lloc de proves de Kapustin Yar, no es va enlairar ni un coet RT-15. Sí, i no hi havia aquesta possibilitat: per la mateixa resolució del Consell de Ministres, que va acceptar el complex per a l'operació de prova, la producció de "etiqueta" a la planta de Leningrad "Arsenal" tenia M. V. Frunze es va deixar d’utilitzar i només aquells míssils que s’havien produït abans restaven a disposició dels militars. I el 1971, el propi sistema de míssils de combat mòbils, per al qual es van produir, va ser retirat de l'operació de prova. Pel que fa a l’única unitat comandada pel tinent coronel Sergei Drozdov, la 50a divisió de míssils separada, després de retirar el complex de l’operació de prova, va existir dos anys més i es va dissoldre l’1 de juliol de 1973.
El primer prototip del SPU per al coet RT-15 està en camí de la desfilada de novembre a Moscou. Foto del lloc
Cal destacar que fins a mitjans dels anys setanta, els llibres de referència de l’OTAN tenien dos noms diferents per al mateix complex 15P696. I la raó d'això és la diferència de contenidors per a míssils RT-15. La primera versió del llançador autopropulsat, que va travessar la Plaça Roja per primera vegada el 1965, va rebre el nom de Scamp, és a dir, "lletja" (aquesta versió de la traducció és preferible donada la naturalesa de la instal·lació). Un any després, veient el mateix contenidor en un xassís lleugerament modificat, els oficials d’intel·ligència estrangers van agafar una modificació del mateix complex. Però després, quan els serveis d'intel·ligència occidentals van rebre imatges del mateix xassís amb un nou contenidor de transport i llançament, i després dades sobre els llançaments de proves d'aquestes instal·lacions, el 1968 els van assignar l'índex SS-X-14 ("X" indica l'experimental naturalesa de les armes de mostra) i el nom de Bou expiatori, és a dir, "el boc expiatori". I només set o vuit anys després, després d’haver esbrinat què passava, els experts de l’OTAN van assignar tots dos noms al mateix complex, que en els seus llibres de referència figurava com a combat fins al 1984.
