Els Estats Units tenen un mecenatge molt proper a la regió de l'Orient Mitjà. En aquesta zona hi ha diverses bases militars i instal·lacions de defensa amb grans contingents militars desplegats allà.
Als Emirats Àrabs Units, a 32 km al sud d’Abu Dhabi, hi ha una gran base aèria d’Al Dhafra. Hi ha dues pistes d’asfalt amb una longitud de 3661 metres. Al Dhafra és utilitzat conjuntament per la Força Aèria dels Emirats Àrabs Units i la Força Aèria i la Força Aèria dels Estats Units.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: combatents F-15E i F-22A a la base aèria d’Al Dhafra
L’aviació de combat nord-americana està representada aquí pels avions F-15E i F-22A i F / A-18. A més, s’hi troben l’avió E-3D AWACS, els darrers petrolers KS-46A i els avions de transport militar S-130N i S-17.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: avions E-3D AWACS i petroliers KS-46A a la base aèria d'Al-Dhafra
En interès de l'Agència de Seguretat Nacional, els avions de reconeixement U-2S i els drons pesats RQ-4 Global Hawk operen des de la base aèria d'Al-Dhafra.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: avió de reconeixement d’altitud U-2S a la base aèria d’Al Dhafra
Imatge de satèl·lit de Google Earth: bombarder F-15E, avió E-3D AWACS i RQ-4 Global Hawk UAV a la base aèria d’Al Dhafra
Diverses bases americanes es troben a Kuwait. La base aèria Ali Al Salem es troba a 30 km de la frontera kuwaití-iraquiana. Aquest camp d’aviació és utilitzat conjuntament pels militars kuwaitins i nord-americans. A la seva part occidental, que està a la disposició de la Força Aèria de Kuwaiti, es desplegen els entrenadors Hawk i Tucano, així com els helicòpters SA 342 Gazelle i AH-64D Longbow Apache. La part est amb aparcament a gran escala està a disposició dels nord-americans. De manera permanent, hi ha avions de transport militar C-17 i C-130, així com avions de patrulla R-3C.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: avions С-17, С-130Н i Р-3С a l'aparcament de la base aèria d'Al Salem
Els drons nord-americans d’atac i reconeixement MQ-1 Predator i MQ-9 Reaper operen des de la base aèria d’Al Salem. El seu abast els permet controlar la major part del territori iraquià des d’aquí.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: UAV americans a la base aèria d’Al Salem
A l'est del camp d'aviació d'Al Salem, es desplega el sistema de defensa antiaèria American Patriot, els llançadors estan orientats al nord-est en direcció a l'Iran.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: la posició del sistema de defensa aèria nord-americana "Patriot" a la zona d'Al Salem, a l'extrem superior esquerre es pot veure l'avió d'aterratge
En total, Kuwait té cinc bateries del sistema de míssils de defensa antiaèria Patriot instal·lades a les posicions concretes de la capital. La majoria d’ells es desplegen a la mateixa capital i Kuwait.
Tots els llançadors apunten cap al nord. En aquest sentit, una part de la UPP no està protegida pels caponiers, ja que les posicions inicialment en la fase de construcció estaven orientades cap a l'Iraq, en direcció occidental.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: la posició del sistema de defensa antiaèria Patriot a Kuwait
Des de l’1 de desembre de 1998, els avions de combat i els drons de la 332a ala expedicionària (332 AEW) tenen la seu a la base aèria Ahmed Al Jaber de Kuwait. El desplegament d'avions de combat nord-americans en aquesta zona es va produir amb el pretext de protegir els aliats dels Estats Units a l'Orient Mitjà de l '"amenaça iraquiana".
Després de la invasió de l'Iraq per les tropes pro-americanes de la coalició el 2003, els avions F-16C / D i A-10C situats al camp d'aviació d'Ahmed Al Jaber van participar activament en el lliurament d'atacs aeris contra objectius a l'Iraq. Més tard, alguns avions d'aquí es van traslladar als aeròdroms iraquians de la base aèria de Balad i Kirkuk (base aèria d'Al Hurriya). Malauradament, les imatges disponibles de les bases americanes a l'Iraq tenen una resolució extremadament baixa, i les més recents corresponen al 2005-2010.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: caces nord-americans F-16C / D, avions d’atac A-10C i tornado italià ECR a l’aeròdrom Ahmed Al Jaber
Després que els aeròdroms iraquians fossin formalment transferits a les autoritats iraquianes, l'avió de combat de la 332a ala expedicionària va tornar al camp d'aviació d'Ahmed Al Jaber. També alberga quatre bombarders Tornado ECR italians. Es va informar que els avions de la base aèria Ahmed Al Jaber van participar en missions de combat contra l'Estat Islàmic.
El 1996, les autoritats de Qatar, tot i que el país tenia una flota d’avions militars molt reduïda, van començar la construcció de la base aèria Al Udeid per valor de 1.000 milions de dòlars. És obvi que aquesta base es va crear originalment en interès dels Estats Units.
A la segona meitat del 2001, la Força Aèria dels Estats Units va començar a poblar El Udeid. Abans de la posada en servei completa de la nova base aèria, els Estats Units feien servir la pista i la infraestructura de l'aeroport internacional de Doha. De moment, la part militar de l’aeroport de Qatar a la capital també rep regularment avions de transport militar nord-americans, però a una escala molt menor.
A principis del 2002, una gran quantitat d'equipament militar havia estat transferit a la base. Milers de militars nord-americans es van desplegar a la base i a la seva rodalia es van crear dipòsits de combustible i lubricants i municions. Aquí es van traslladar uns 300 tancs Abrams, 400 vehicles blindats Bradley, un gran nombre de transportistes blindats i artilleria autopropulsada.
El 2005, el lideratge de Qatar va assignar 400 milions de dòlars per crear un centre de comandament i comunicacions d’última generació, que actualment es troba sota control nord-americà. La seu del Comandament Regional de les Forces Armades dels Estats Units i del Comandament de la Força Aèria dels Estats Units s’estacionen aquí.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: base aèria El Udeid
Les pistes de la base amb una longitud de més de 4.000 metres poden allotjar tot tipus d'avions de combat i de transport militar. Es poden allotjar més de 100 avions a El Udeid. La base està equipada amb els sistemes de control i comunicació més moderns.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: avió de transport militar C-130H, avió cisterna KS-135R i avió de reconeixement RC-135 V / W a El Udeid
La base aèria té una flota molt extensa d’avions de combat i d’usos especials. A més dels avions i els petroliers de transport militar, aquí es troben els avions electrònics de reconeixement i intercepció RC-135 V / W i els interferents EA-6B pertanyents a la USMC. La presència a la base d’un gran nombre de camions cisterna aèria permet repostar avions de combat a l’aire durant el seu trasllat des dels Estats Units i durant les missions de combat.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: bombarders B-1B i petroliers KS-135R a El Udeid
La base va jugar un paper important en el suport a les operacions militars a l'Iraq i l'Afganistan. Actualment hi ha uns 10.000 efectius nord-americans a Qatar. La Base Aèria Al Udeid és la més important de les 35 instal·lacions militars dels EUA a la regió. A més del Departament de Defensa, la base de la part sud-est conté instal·lacions utilitzades per l'Agència de Seguretat Nacional dels Estats Units.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: la posició del sistema de defensa antiaèria Patriot a les rodalies d’El Udeid
Per protegir la base aèria El Udeid, es van desplegar dues bateries del sistema de defensa antiaèria Patriot als seus voltants. Els llançadors estan dirigits cap al nord i l'est. Es pot assenyalar que el nombre de sistemes de defensa antiaèria nord-americans desplegats a l’Orient Mitjà és sense precedents i moltes vegades superior al nombre de bateries antiaèries a Europa. Pràcticament totes les instal·lacions militars nord-americanes més importants de la regió tenen cobertura antiaèria.
Al sud de Bahrain, prop de la costa del golf Pèrsic, la base aèria americana Isa funciona des del 2009. La pista amb una longitud de més de 3800 metres pot allotjar tot tipus d’avions.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: combatents F-16C / D, transport militar C-130, patrulla base P-3C i reconeixement EP-3E a l’aeròdrom Isa
Abans, l'aeròdrom era utilitzat per la Força Aèria de Bahrain, els caces F-16C / D i F-5E, així com l'entrenador Hawk 129. Del 2009 al 2015, es va dur a terme la rotació d'equips d'aviació a la base. Els avions de la 379a ala expedicionària (379 AEW) es troben actualment aquí.
Les imatges de satèl·lit mostren caces F-16C / D, avions patrulla base P-3C de la Marina i un avió de radi reconeixement EP-3E bastant rar. A 500 metres al sud de la pista, hi ha posicions del sistema de míssils de defensa antiaèria Patriot.
Aràbia Saudita és un dels aliats dels Estats Units més propers i influents a l'Orient Mitjà. De moment, oficialment no hi ha grans contingents militars nord-americans amb equipament i armes al territori del regne. Actualment, hi ha diversos milers d’assessors i tècnics nord-americans al regne per ajudar a la formació dels militars saudites.
Les darreres bases militars nord-americanes a l'Aràbia Saudita es van tancar a finals del 2003 després del final de la fase activa de la guerra a l'Iraq. No obstant això, va continuar una estreta cooperació militar entre els països. Els avions de transport militar, petroliers i de reconeixement dels EUA sempre han utilitzat aeròdroms saudites quan calien. El més utilitzat per a això és la base aèria del rei Abdulaziz als suburbis de Dhahran i la pista de la base naval del rei Faisal. De moment, les tropes saudites lluiten al Iemen i els Estats Units els donen suport activament. Es tracta principalment de proporcionar intel·ligència. A més, els UAV armats nord-americans operen des del territori saudita.
Un centre de radar americà es troba al desert israelià del Nèguev, a prop de la instal·lació nuclear de Dimona. La part més visible són els seus dos pals de radar de 400 metres. Es creu que aquest centre de radar està dissenyat per rastrejar míssils balístics a l’espai i proporcionar una designació d’objectiu als sistemes antimíssils terrestres.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: centre de radar a Dimona
La instal·lació és propietat i està operada per personal nord-americà, amb les dades resultants transmeses als Estats Units i al Centre d’Operacions de Míssils Antibalístics d’Israel.
A més, a la mateixa zona hi ha una posició de radar situada sobre un globus JLENS. Els globus JLENS formen part del complex radar Cooperative Engagement Capability (CEC). Aquest complex es pot utilitzar en interès de forces heterogènies a escala teatral.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: complex de radars de globus a Dimona
La informació rebuda del radar de globus es transmet mitjançant cables de fibra òptica al complex de processament de terra i les dades generades sobre objectius terrestres, marítims i aeris es lliuren als consumidors. Al mateix temps, els mitjans del sistema JLENS permeten advertir de manera ràpida l’aproximació d’avions enemics i míssils de creuer molt abans que siguin detectats pels radars de defensa antiaèria terrestres.
A més, no gaire lluny del complex de Dimona, al mont Keren, el radar nord-americà AN / TPY-2, que forma part del sistema antimíssils THAAD, està en alerta. El radar AN / TPY-2 pot detectar ogives de míssils balístics a un abast de 1000 km amb un angle d’exploració de 10-60 °. Aquesta estació té una bona resolució i és capaç de distingir objectius en el fons de les restes de míssils anteriorment destruïts i etapes separades. A més d'Israel, els radars AN / TPY-2 es desplegen a Turquia, a la Força Aèria de Kürecik i a Qatar, a la base aèria El Udeid, així com a Okinawa. Però, a diferència de Turquia i Qatar, els militars israelians tenen els seus propis sistemes antimíssils.
Com a part de la cooperació de defensa australoamericana a la part central d’Austràlia, al sud-oest de la ciutat d’Alice Springs, sota el control conjunt de les autoritats nord-americanes i australianes, opera el complex de reconeixement Pine Gap, que forma part de l’ECHELON sistema global de recollida d’informació i el sistema d’infrarojos per satèl·lit.
La ubicació és d’importància estratègica, ja que permet controlar els satèl·lits espies nord-americans que cobreixen un terç del planeta. Aquesta zona inclou la Xina, Corea del Nord, la part asiàtica de Rússia i l'Orient Mitjà.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: complex Pine Gap a Austràlia
Oficialment, el complex està dissenyat per controlar i rastrejar naus espacials en òrbita terrestre baixa. No obstant això, segons la informació publicada, dues dotzenes d'antenes i equips del complex funcionen en interès de l'Agència Central d'Intel·ligència dels Estats Units (CIA), l'Agència Nacional de Seguretat (NSA) i l'Agència Nacional d'Intel·ligència (NRO). En total, la instal·lació dóna feina a unes 800 persones. Entre les seves tasques s’inclouen la recepció i processament d’informació de satèl·lits geoestacionaris sobre senyals de ràdio de telemetria i comunicació interceptades, característiques del radar i radiació dels sistemes de defensa antiaèria. L’equipament del complex Pine Gap també participa en vols de reconeixement sobre l’oceà Pacífic del UAV RQ-4 Global Hawk.
