Fa gairebé un mes, la Revista Militar va publicar un controvertit article sobre l’estat actual del sistema de defensa aèria armeni. En els seus comentaris, alguns "nois calents" que vivien a Azerbaidjan van ser especialment distingits. Viouslybviament, això es deu al fet que Armènia i Azerbaidjan, que antigament formaven part de l’URSS, encara tenen una disputa territorial sense resoldre, que es converteix regularment en enfrontaments armats a la línia d’enfrontament a Nagorno-Karabakh. Aquesta circumstància no només enverina les relacions entre les dues repúbliques transcaucasianes, sinó que també obliga a Bakú i Erevan a gastar fons substancials en preparatius militars. Atès que el pressupost militar d’Armènia és moltes vegades inferior als recursos financers assignats per l’Azerbaidjan per a la defensa, la direcció armenia ha confiat en una aliança militar amb Rússia. Azerbaidjan, al seu torn, està construint sistemàticament el poder de les seves pròpies forces armades, comprant equipament i armes modernes a l'estranger i desenvolupant la indústria de defensa nacional.
Actualment, Armènia i Azerbaidjan no són capaços d’aconseguir la victòria en un conflicte armat. En cas d’atac a Armènia, el contingent militar rus estacionat a la república actuarà contra l’agressor. I no hi ha dubte que, en cas d’escalada del conflicte, les tropes russes es veuran reforçades ràpidament mitjançant la transferència de personal, equipament i armes des del territori de Rússia. Al mateix temps, és força evident que els nostres militars estacionats a les bases de Gyumri i Erebuni estan duent a terme una missió purament defensiva i no participaran en accions agressives contra cap estat que tingui una frontera comuna amb Armènia. Al mateix temps, tot i que la Força Aèria Armènia compta amb un nombre reduït d’avions d’atac Su-25 i avions d’entrenament de combat L-39 i no hi ha combatents supersònics ni bombarders de primera capacitat capaços, en els darrers anys es va produir un augment sistemàtic del es poden observar les capacitats de combat del sistema de defensa aèria d’Azerbaidjan. I no es tracta només de reforçar la cobertura antiaèria de les unitats de l’exèrcit, que poden ser amenaçades per avions d’atac i helicòpters de combat. A l’estranger, es compren i es desplegen complexos antiaeris i sistemes de mig i llarg abast al voltant de centres administratius i industrials, que també tenen un cert potencial antimíssil.
Des del principi, Azerbaidjan i Armènia es van trobar en condicions desiguals. Durant l'era soviètica, es va prestar molta atenció a la coberta antiaèria dels jaciments petrolífers de Bakú. El 1942 es va formar el districte de defensa aèria de Bakú. Fins al 1980, aquesta formació operativa de les forces de defensa aèria soviètiques va defensar els cels sobre el nord del Caucas, Transcaucàsia i el territori de Stavropol. El 1980, durant la reforma de les Forces de Defensa Aèria de l'URSS, es va dissoldre el Districte de Defensa Aèria de Bakú i es van reassignar les unitats de defensa antiaèria al comandament del Districte Militar Transcaucas i del 34è Exèrcit Aeri. Aquesta decisió va causar greus danys a la defensa del país, ja que el comandament de l'exèrcit no entenia molts dels matisos associats a l'organització del control de l'espai aeri, i les tropes de míssils radiotècnics i antiaeris van passar a dependre excessivament del comandament de la Força Aèria. Posteriorment, es va reconèixer aquesta decisió com a errònia, ja que la gestió de la defensa antiaèria a tot el país es va descentralitzar en gran mesura. Just en aquest moment, es van fer més freqüents els casos de violació de la frontera aèria de l'URSS per part de Turquia i l'Iran, als quals no sempre va ser possible respondre de manera oportuna. Per corregir la situació actual i restaurar el control centralitzat unificat sobre l’espai aeri de la regió el 1986, es va crear el 19è Exèrcit de Defensa Aèria de Bandera Roja amb seu a Tbilisi. L'àrea de responsabilitat de la 19a defensa aèria d'OKA incloïa: Geòrgia, Azerbaidjan, part de Turkmenistan, Astrakhan, Volgograd i les regions de Rostov i el territori de Stavropol. A l'octubre de 1992, la 19a Defensa Antiaèria OKA es va dissoldre i alguns dels equips i armes van ser transferits a les "repúbliques independents".
Azerbaidjan va obtenir la propietat de la 97a Divisió de Defensa Aèria. En el moment del col·lapse de l'URSS, dues brigades d'enginyeria de ràdio a la regió d'Ayat i Mingechevir, el 190è regiment de míssils antiaeris - seu a la ciutat de Mingachevir, la 128a i la 129a brigades de míssils antiaeris amb seu als pobles de Zira i Sangachaly estaven estacionats al territori de la república. Aquestes unitats estaven armades amb sistemes de defensa antiaèria de llarg abast S-200VM - 4 divisions, complexos de gamma mitjana С-75М2 / М3 - 6 divisions, С-125М / М1 de baixa altitud - 11 divisions.
Quatre dotzenes d’interceptors MiG-25PD / PDS del 82è Regiment d’Aviació de Caces tenien la seu al camp d’aviació de Nasosnaya, prop de Sumgait. A més, diversos MiG-21SM i MiG-21bis van ser inclosos a la Força Aèria d’Azerbaidjan.
Els interceptors MiG-25 van volar fins al 2011, després de la qual cosa es van posar "en dipòsit", on van romandre fins al 2015. Es va suposar que aquestes màquines sofriran reparacions i modernitzacions importants, per a les quals la part azerbaidjana estava negociant amb contractistes estrangers.
No obstant això, després d'haver pesat tots els avantatges i els contres, es van negar a modernitzar els interceptors construïts fa més de 30 anys, preferint la compra d'avions moderns. En l'actualitat, es desconeix el destí dels MiG-25 azeríos, que ja no es troben a l'antic camp d'aviació de Nasosnaya.
Com que els interceptors MiG-25PD / PDS estaven francament obsolets i el seu funcionament era massa car, el 2007 es van comprar a Ucraïna 12 caces MiG-29 i 2 MiG-29UB. El 2009-2011, Ucraïna també va subministrar 2 entrenaments de combat més MiG-29UB. Abans d’enviar-se a Azerbaidjan, els avions es van modernitzar parcialment i van ser reformats a la planta de reparació d’avions de l’Estat de Lviv. La modernització de l'avionica va consistir en la instal·lació de nous equips de comunicació i navegació. La modernització prevista del radar amb un augment del 25% aproximadament en el rang de detecció dels objectius aeri no va tenir lloc. No van poder crear el seu propi radar per al combatent a Ucraïna.
Com a part del contracte azerbaidjanès-ucraïnès, es van subministrar motors RD-33 de recanvi, un conjunt de recanvis i míssils guiats R-27 i R-73 juntament amb els caces.
Segons The Military Balance 2017, la Força Aèria d’Azerbaidjan tenia 13 MiG-29 a partir del 2017. No se sap quants d'ells estan en estat de vol, però els MiG d'Azerbaidjan no volen activament. Tots els avions de l’esquadró de combat 408 es basen a la base aèria de Nasosnaya, prop de Sumgait.
Aviat acabarà el cicle de vida dels caces MiG-29 construïts a l’URSS i la Força Aèria d’Azerbaidjan els està buscant un substitut. Els candidats més probables són considerats el Falcó Lluitant F-16 de l'assemblea turca o avions usats de la Força Aèria dels Estats Units, així com el caça lleuger pakistanès-xinès JF-17 Thunder. A més, representants azerbaidjanes van investigar el terreny sobre la possibilitat d'adquirir caces lleugers suecs Saab JAS 39 Gripen i caces multifuncionals russos Su-30MK. Els possibles lliuraments de JAS 39 Gripen es veuen dificultats per les restriccions de la legislació sueca que prohibeixen la venda d’armes a països que tenen conflictes territorials no resolts amb els veïns. A més, el motor, l'aviónica i les armes de producció nord-americana s'utilitzen en el caça suec, el que significa que es requereix un permís nord-americà. El caça rus Su-30MK té capacitats molt més grans que el JF-17 i el Saab JAS 39, però després del lliurament d’aquests avions, Azerbaidjan rebrà una greu superioritat sobre Armenia, que és un aliat estratègic de Rússia, que podria agreujar la situació. a la regió en el futur.
En els primers anys d’independència, la màxima direcció militar-política de la república no va entendre el paper que juguen les forces de defensa aèria en la capacitat de defensa de la república i, per tant, aquest segment de les forces armades es va degradar gradualment. No obstant això, l'exèrcit azerí va aconseguir mantenir en bon estat una part important de l'equipament i les armes. A diferència de Geòrgia, que també va rebre sistemes de defensa antiaèria S-125, S-75 i S-200 de fabricació soviètica, a l'Azerbaidjan per la participació d'especialistes estrangers, la formació de càlculs a l'estranger i la celebració de contractes de reparació i modernització amb empreses especialitzades a Ucraïna i Bielorússia, va resultar mantenir la preparació per al combat de la seva defensa antiaèria a un nivell prou alt. Actualment, les forces míssils antiaèries, que formen part organitzativament de la Força Aèria d’Azerbaidjan, tenen: un regiment de míssils antiaeris, quatre brigades de míssils antiaeris i dos batallons tècnics de ràdio separats.
Un respecte especial s’inspira en el fet que, fins fa poc, les forces míssils de defensa aèria d’Azerbaidjan estaven en servei de combat amb els sistemes de míssils de defensa aèria S-75M3 i S-200VM amb míssils antiaeris líquids. Que requereixen un manteniment que requereix molt de temps, repostatge i drenatge regulars de combustible tòxic líquid i oxidant explosiu corrosiu mitjançant protecció respiratòria i de la pell. Fins al 2012, hi havia quatre míssils S-75M3 en posicions, principalment al voltant de la ciutat de Mingechevir, a la regió de Yevlakh. L'última divisió C-75M3 a les rodalies de l'assentament Kerdeksani al nord-est de Bakú va ser retirada del servei de combat a mitjan 2016.
A principis del segle XXI, els complexos S-200VM d'Azerbaidjan van patir una "modernització menor" i reformes. Es va informar que les existències de míssils antiaeris pesats 5В28 es van reposar com a conseqüència de les compres a Ucraïna.
Les posicions dels complexos de llarg abast S-200VM (dues divisions cadascuna) es trobaven a la regió de Yevlakh, no gaire lluny del poble d'Aran i a la costa del Caspi a l'est de Bakú. L’abast de destrucció dels sistemes de defensa antiaèria S-200VM azerbaiyanos va permetre no només controlar l’espai aeri de tota la república, sinó també enderrocar objectius que volaven a altitud mitjana sobre els territoris d’altres estats i una part important del Caspi Mar.
El 2016, a les posicions de 35 km a l'est de Bakú, a la costa del mar Caspi, segons imatges de satèl·lit, dos batallons antiaeris de llarg abast S-200VM estaven en alerta. Les fotografies també mostren que els míssils no estan en totes les "armes". Els míssils estan equipats amb 2-3 llançadors de sis disponibles al sistema de defensa antimíssils. Pel que sembla, les Vegas azeríes seran retirades del servei en un futur proper. El sistema de míssils de defensa antiaèria S-200, fins i tot tenint en compte l'abast i l'altura de destrucció d'objectius aeris insuperables al nostre país, requereix massa temps i és costós d'operar. I el manteniment de l’equip que ha elaborat el seu recurs amb una elevada proporció d’elements d’electrovacuum requereix esforços heroics dels càlculs. No obstant això, és possible que els sistemes de míssils de defensa antiaèria S-200VM continuïn jugant un paper "cerimonial" després que el sistema de defensa antiaèria sigui retirat del servei; es veuen molt impressionants en les desfilades militars.
A diferència dels complexos amb míssils de propel·lent líquid, els sistemes de defensa antiaèria S-125M / M1 de construcció soviètica encara serviran. Aquest sistema de defensa antiaèria a baixa altitud amb molt d’èxit té un gran potencial de modernització, en relació amb el qual s’han desenvolupat les seves versions actualitzades a Polònia, Ucraïna, Rússia i Bielorússia.
Segons dades publicades per l’Institut d’Investigació per la Pau d’Estocolm (SIPRI), el 2014 Azerbaidjan va rebre 9 divisions (27 llançadors) del sistema de míssils de defensa antiaèria S-125 de la modificació S-125-TM "Pechora-2T", ordenada a Bielorússia el 2011.
S-125M / M1 de baixa altitud actualitzat pel NPO bielorús "Tetraedre" fins al nivell de C-125-TM "Pechora-2T". Al mateix temps, a més d’ampliar el recurs del complex, es va augmentar la immunitat contra el soroll i la capacitat de fer front a objectius subtils del radi. Se suposa que després de la modernització del S-125-TM "Pechora-2T" podran funcionar durant 10-15 anys més.
La formació de personal per a les unitats de míssils antiaeris de les forces armades azerbaidjanes es duu a terme al 115è centre d’entrenament de forces antimàssiques a poca distància de la base aèria del Kurdamir. Aquí, en posicions especialment preparades, hi ha sistemes de míssils antiaeris S-125, Krug i Buk-MB, així com radars P-18, P-19, 5N84A i moderns radars 36D6M.
Des del 2008, Azerbaidjan va començar a rebre fons seriosos per l'exportació de "petroli gran". Tenint en compte el fet que les armes i l'equipament de les forces de defensa aèria produïdes a l'URSS necessitaven modernització i substitució, la direcció del país va dirigir importants recursos financers per a aquests propòsits. Segons el Centre rus d’anàlisi del comerç mundial d’armes (TsAMTO), el 2007 Azerbaidjan va signar un contracte per valor de 300 milions de dòlars per a la compra de dues divisions de sistemes de defensa antiaèria S-300PMU-2 Favorit de Rússia, vuit llançadors remolcats a cada aire míssil de defensa i 200 míssils 48N6E2. Els lliuraments de l’equip van començar l’estiu del 2010 i van acabar el 2012. Hi ha informació que aquests sistemes de defensa antiaèria estaven destinats originalment a l'Iran. No obstant això, després que el nostre lideratge sucumbís a la pressió dels Estats Units i Israel, es va cancel·lar el contracte amb l'Iran. Tot i així, per no defraudar el fabricant dels sistemes S-300P, la preocupació de defensa antiaèria Almaz-Antey, es va decidir vendre els sistemes de defensa antiaèria ja construïts a Azerbaidjan.
Els càlculs dels sistemes de míssils antiaeris de llarg abast subministrats a Azerbaidjan han estat entrenats i entrenats a Rússia. El S-300PMU2 Favorit és una modificació d’exportació del sistema rus de defensa antiaèria S-300PM2. Utilitza un llançador remolcat amb quatre contenidors de transport i llançament.
Per primera vegada, Azerbaidjan S-300PMU2 es va demostrar públicament durant la desfilada del 26 de juny de 2011 a Bakú. Després, tres llançadors 5P85TE2 remolcats, dos vehicles de càrrega de transport 5T58 i un radar d’il·luminació i guia 30N6E2 van passar a la línia de desfilada.
El 2012, ambdues divisions es van desplegar a la costa a 50 km al nord-oest de Bakú, al lloc on antigament es trobaven les posicions dels sistemes de defensa antiaèria C-75 i C-125. No obstant això, més tard les divisions es van dividir, per una el 2014 van començar a preparar una posició al cim d'un turó al suburbi occidental de Bakú, no gaire lluny del poble de Kobu. El 2015 van començar a fer tasques de combat de manera continuada aquí. Una altra posició es troba a 10 km a l'est de la capital azerbaidjana, a prop de l'assentament de Surakhani.
A més de defensar la capital contra atacs aeris i míssils tàctics, un sistema de míssils antiaeris de llarg abast cobreix la principal base aèria azerbaiyana Nasosnaya i la reserva Sitalchay, un gran dipòsit de municions a Gilazi i una nova base naval a la regió de Karadag. Bakú.
Es crida l’atenció que els sistemes de defensa antiaèria S-300PMU2 d’Azerbaidjan estan en servei de combat en una composició reduïda. A cada posició indicada, en lloc dels vuit llançadors remolcats establerts per l'Estat, se n'utilitzen quatre.
Els sistemes de defensa antiaèria russos S-300PMU2 no són els únics sistemes antiaeris moderns de llarg abast disponibles a Azerbaidjan. S'informa que les forces armades d'Azerbaidjan al desembre de 2016 van disparar coets des del sistema israelià de defensa aèria de llarg abast Barak 8. Pel que sembla, Azerbaidjan es va convertir en el primer comprador de la versió terrestre del sistema de defensa antiaèria israelià. El complex va ser desenvolupat per Israel Aerospace Industries (IAI) en associació amb Elta Systems, Rafael i altres empreses.
Azerbaidjan ha ordenat una versió remolcada del sistema de defensa antiaèria i 75 míssils antiaeris. SAM Barak 8 és capaç de combatre objectius balístics i aerodinàmics a una distància de fins a 90 km. El cost d’una bateria és de 25 milions de dòlars, el SAM té un cost d’uns 1,5 milions de dòlars per unitat.
Un sistema de defensa antimíssils de dues etapes de combustible sòlid amb una longitud de 4,5 m està equipat amb un cercador de radar actiu. El coet es llança des d’un llançador vertical. Després del llançament, el coet es mostra a la trajectòria d’intercepció i rep la il·luminació del radar de guia. Quan s’apropa a l’objectiu a la distància d’encendre el cercador actiu, s’engega el segon motor. L’equip de guia durant el vol proporciona transferència d’informació al míssil i pot tornar a orientar-lo després del llançament, cosa que augmenta la flexibilitat d’ús i redueix el consum de míssils. El radar polivalent ELM-2248 per a la detecció, el seguiment i la guia també és capaç, a més de controlar el sistema de defensa antiaèria Barak 8, de coordinar les accions d'altres unitats de defensa antiaèria.
Quan es va dividir la propietat militar soviètica, les forces armades azerbaidjanes van aconseguir 9 bateries dels sistemes míssils antiaeris mòbils de rang mitjà de l'exèrcit Krug-M i Krug-M1 en un xassís rastrejat.
Fins al 2013, tres bateries antiaèries participaven en tasques de combat a la regió d'Azjabadi, a Azerbaidjan, que consistien en un radar de detecció d'objectius aeri P-40, una estació de guia de míssils 1S32 i tres SPU 2P24. Tanmateix, actualment, els sistemes de defensa antiaèria Krug-M1, moralment i físicament obsolets, han estat substituïts per complexos de gamma mitjana Buk-MB.
De moment, el sistema de míssils de defensa antiaèria Krug de totes les modificacions s'ha transferit a les bases d'emmagatzematge i, molt probablement, no tornaran al servei, ja que seran eliminats. El principal motiu d’això, a més del deteriorament de l’equip de l’estació d’orientació 1C32, on una part important de les unitats electròniques es construïen amb dispositius electrovacuum, va ser la impossibilitat de continuar el funcionament del sistema de defensa antimíssil 3M8 amb un motor ramjet funcionant amb querosè. A causa de l’esquerda dels dipòsits de combustible de goma tova, els coets es van filtrar i van resultar insegurs pel que fa al foc.
A més dels sistemes de defensa antiaèria militar de mig abast "Krug", el sistema de defensa aèria de l'exèrcit azerí heretat de l'exèrcit soviètic: uns 150 MANPADS "Strela-2M" i "Strela-3", 12 vehicles de combat de l'aire amfibi mòbil sistema de defensa "Osa-AKM", una dotzena de sistemes de defensa antiaèria "Strela" -10SV "sobre la base del rastrejat MT-LB, i uns 50 ZSU-23-4" Shilka ". A més, les unitats terrestres tenen una sèrie de canons antiaeris ZU-23 de 23 mm, inclosos els instal·lats als tractors de cadenes MT-LB. També hi ha emmagatzemats canons antiaeris S-60 de 57 mm i canons antiaeris KS-19 de 100 mm. Les fletxes "de les primeres modificacions estan desesperadament desfasades i, molt probablement, les seves bateries han quedat inutilitzables. En aquest sentit, el 2013, Rússia va subministrar a Azerbaidjan 300 unitats Igla-S MANPADS.
“La millora de la defensa aèria de les forces terrestres d'Azerbaidjan es duu a terme tant mitjançant la compra de nous equips a l'estranger com la modernització de les mostres existents. Així, el 2007 es va signar un contracte amb Bielorússia per a la modernització dels sistemes de defensa aèria azerbaiyana "Osa-AKM" fins al nivell "Osa-1T". Les obres de modernització es van dur a terme a l'empresa unitària de recerca i producció bielorusa "Tetraedr". Els complexos modernitzats es van lliurar al client el 2009.
Durant la modernització, l’aspecte del cotxe es va mantenir pràcticament sense canvis. Però gràcies a l’ús de nous sistemes de radar i tecnologia informàtica, basats en una base d’elements moderns, la fiabilitat del complex ha augmentat, la probabilitat de colpejar un objectiu ha augmentat i la immunitat contra el soroll ha millorat. La introducció d’un sistema de seguiment optoelectrònic per a un objectiu aeri augmenta la supervivència en les condicions de l’ús enemic de míssils antiradars i de supressió electrònica. Amb el canvi a l'electrònica d'estat sòlid, els temps de resposta i el consum d'energia han disminuït. El rang màxim de detecció de l'objectiu és de 40 km.
El complex utilitza míssils antiaeris modificats. El rang màxim de destrucció de l'objectiu inclinat és de 12,5 km. L'alçada de la lesió és de 0, 025 - 7 km. El temps de desplegament / desplegament és de 5 minuts. S'informa que gràcies a la modernització, la vida útil de l'Osa-1T s'ha ampliat 15 anys més.
Hi ha informació que, juntament amb la modernització del sistema de defensa antiaèria d'Osa, Azerbaidjan va adquirir el 2011 sistemes de míssils antiaeris d'una classe similar: el T38 Stilet. Aquest complex és una variant més del desenvolupament del sistema de defensa aèria Osa, però a causa de l’ús de míssils antiaeris fonamentalment nous, un modern radar i una base informàtica electrònica, la seva eficiència ha augmentat significativament.
El SAM T-38 "Stilet" es troba al xassís de rodes bielorús MZKT-69222T amb una capacitat de camp més gran. SAM T38 "Stilet" és un desenvolupament conjunt ucraïnès-bielorús. La part de maquinari del complex va ser creada pels especialistes de l'empresa bielorussa "Tetrahedr", i els míssils antiaeris T382 per a això van ser desenvolupats a l'oficina de disseny de Kíev "Luch". El complex Stiletto està armat amb 8 míssils T382. En comparació amb el sistema de míssils de defensa antiaèria Osa-AKM, l'abast de destrucció dels objectius aeris s'ha duplicat i és de 20 km. A causa de l'ús d'un sistema de guiatge de dos canals, és possible disparar contra un objectiu simultàniament amb dos míssils, cosa que augmenta significativament la probabilitat de destrucció. Segons dades publicades en directoris estrangers, a partir de 2014 es van lliurar a Azerbaidjan dues bateries de sistemes mòbils de defensa antiaèria T-38 Stilet.
El 2014, els avions de transport militar rus Il-76 van lliurar a Azerbaidjan a la base aèria de Nasosnaya els darrers 4 de 8 sistemes de defensa antiaèria Tor-2ME ordenats el 2011.
A la versió moderna d’exportació del complex d’abast curt, s’utilitzen míssils 9M338. SAM Tor-2ME és capaç d’afrontar objectius de maniobra activa a una distància d’1-12 km i una altitud de fins a 10 km i acompanyar 4 objectius simultàniament.
A la desfilada del juny del 2013 en honor al 95è aniversari de les forces armades de la República d’Azerbaidjan, es van demostrar per primera vegada els sistemes míssils antiaeris mòbils de la família Buk. En diverses fonts, hi ha discrepàncies quant a l’origen de les dades SAM. Se sap que fa un temps Azerbaidjan va comprar a Bielorússia dues divisions del sistema de defensa antiaèria Buk-MB, que és una profunda modernització del sistema de defensa antiaèria soviètica Buk-M1. Cada llançador de míssils de defensa aèria té sis llançadors de míssils 9A310MB autopropulsats, tres ROM 9A310MB, un radar 80K6M al xassís amb rodes Volat MZKT i un lloc de comandament de combat 9S470MB, així com vehicles de suport tècnic.
Els complexos modernitzats subministrats per a l'exportació van ser presos de les forces armades de Bielorússia. Es va informar que des de Rússia es van subministrar diverses unitats electròniques "Buk-MB" i míssils d'exportació 9M317E per armar el sistema de defensa aèria bielorús. Pel que sembla, el cost dels complexos bielorussos usats és significativament inferior al dels nous russos, que va ser el motiu de la seva adquisició.
També hi ha informació que al servei a Azerbaidjan hi ha almenys una divisió del sistema de míssils de defensa antiaèria Buk M1-2, lliurada des de Rússia. Els complexos antiaeris "Buk-MB" amb míssils 9M317E equipats amb un cercador de radars Doppler semi-actiu multimode són capaços de colpejar objectius amb una velocitat màxima de vol superior a 1200 m / s, fins a un abast de fins a 3- 50 km i una altitud de 0,01 - 25 m.
A més, diversos mitjans de comunicació van afirmar que Azerbaidjan va ordenar a Israel el sistema de defensa antiaèria SPYDER SR de la zona propera amb un abast de 15 a 20 km i el sistema antimíssils Iron Dome, dissenyat per protegir contra míssils no guiats amb una gamma de De 4 a 70 quilòmetres. Tot i això, de moment no hi ha fets que confirmin la implementació pràctica d’aquest contracte.
En el moment del col·lapse de l'URSS, els radars mòbils i estacionaris estaven en servei amb unitats d'enginyeria de ràdio desplegades a l'Azerbaidjan: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P -37, P-40, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6 i radioaltímetres: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. La major part d’aquesta tècnica tenia entre 15 i 20 anys. Els radars i altímetres, construïts sobre una base d’elements de làmpada, van requerir esforços importants per mantenir-los en bon estat de funcionament i, per tant, diversos anys després de la transferència a Azerbaidjan, el nombre de radars útils es va reduir considerablement. Actualment, hi ha 11 llocs de radar desplegats permanentment al territori de la república. Els radars han sobreviscut des de l’època soviètica: P-18, P-19, P-37, P-40, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6 i els altímetres PRV-13, PRV-16 i PRV-17. Els radars P-18, P-19, 5N84A i 19Zh6 es van reparar i modernitzar amb l’ajut d’especialistes estrangers. Hi ha informació que el mesurador soviètic P-18 i el decímetre P-19 es van modernitzar a Ucraïna a l'Empresa Estatal "Complex Científic i de Producció" Iskra "a Zaporozhye fins al nivell de P-18MU i P-19MA. Consum d'energia i augment de MTBF, també s’han millorat les característiques de detecció i s’ha implementat la possibilitat d’un seguiment automàtic de trajectòries d’objectes aeri.
Per substituir els radars obsolets i desgastats de fabricació soviètica a principis de la dècada de 2000, es van realitzar subministraments de radars d’enquesta de l’espai aeri 36D6-M de tres coordenades des d’Ucraïna. Rang de detecció 36D6-M - fins a 360 km. Per transportar el radar, s’utilitzen tractors KrAZ-6322 o KrAZ-6446, l’estació es pot desplegar o col·lapsar en una mitja hora. La construcció del radar 36D6-M va ser realitzada a Ucraïna per l’empresa Iskra. Fins ara, l'estació 36D6-M compleix els requisits moderns i és una de les millors de la seva categoria en termes de rendibilitat. Es pot utilitzar independentment com a centre autònom de control del trànsit aeri, i conjuntament amb els moderns sistemes de defensa antiaèria automatitzats per detectar objectius aeris de baix vol coberts amb interferències actives i passives. Actualment, hi ha tres radars 36D6-M a Azerbaidjan.
El 2007, a Ucraïna, es va iniciar la producció en sèrie d’un radar de visualització circular de tres coordenades amb una matriu d’antenes per fases 80K6. Una estació de visualització circular amb una matriu escalonada és una opció de desenvolupament del radar Pelican 79K6, que es va crear a la URSS.
L'estació de radar 80K6 està pensada per utilitzar-se com a part de la Força Aèria i les Forces de Defensa Aèria per controlar i emetre la designació d'objectius a sistemes de míssils antiaeris i sistemes de control de trànsit aeri automatitzats. El temps de desplegament del radar és de 30 minuts. L’abast de detecció dels objectius d’aire a gran altitud és de 400 km.
El 2012, la compra de sistemes de defensa antiaèria bielorussos Buk-MB es va relacionar amb la compra de radars ucraïnesos modernitzats, el radar 80K6M. L'estació de radar mòbil de tres coordenades 80K6M es va demostrar per primera vegada el 26 de juny de 2013 en una desfilada militar a Bakú.
En comparació amb la modificació bàsica, les seves característiques s’han millorat significativament. El temps de desplegament del desplegament del radar 80K6M s'ha reduït en 5 vegades i puja a 6 minuts. El radar 80K6M té un angle de visió vertical augmentat - fins a 55 °, que permet detectar objectius balístics. El post de l'antena, el maquinari i el càlcul es col·loquen en un en un xassís de camp a través. Segons representants de NPK Iskra, el radar 80K6M pot competir amb el radar americà AN / TPS 78 de tres coordenades i l'estació francesa GM400 Thales Raytheon Systems en termes de les principals capacitats tàctiques i tècniques del radar 80K6M.
A més dels radars ucraïnesos, Azerbaidjan va comprar radars mòbils israelians de tres coordenades ELM-2288 AD-STAR i ELM-2106NG. Segons dades israelianes, els radars tenen un doble propòsit, a més de controlar les accions dels sistemes de míssils de defensa antiaèria i dirigir als combatents, es poden utilitzar per al control del trànsit aeri.
El radar ELM-2288 AD-STAR és capaç de detectar objectius aeris a gran altitud a una distància de fins a 480 km. El radar ELM-2106NG està dissenyat per detectar avions, helicòpters i UAV de baix vol a una distància de fins a 90 km, el nombre d'objectius seguits simultàniament és de 60. Aparentment, la compra de radars ELM-2288 AD-STAR i ELM-2106NG es va dur a terme sota un contracte amb el sistema de defensa aèria Barak 8.
També hi ha informació que un radar d’alerta primerenca EL / M-2080 Green Pine està funcionant a Azerbaidjan. Segons l'Institut d'Estocolm de la Pau (SIPRI), el contracte per al subministrament d'un radar antimíssils es va signar el 2011. L’objectiu principal del radar EL / M-2080 Green Pine és detectar míssils operatius-tàctics atacants i emetre designacions d’objectiu per als sistemes de defensa aèria Barak 8 i els sistemes de defensa aèria S-300PMU2.
El radar de fabricació israeliana té una antena de matriu per fases activa, que inclou més de 2.000 mòduls de transmissió i funciona en el rang de freqüències 1000-2000 MHz. Dimensions de l'antena: 3x9 metres. La massa del radar és d’unes 60 tones i el rang de detecció d’objectius balístics supera els 500 km.
La informació sobre la situació aèria, rebuda dels llocs de radar a través de línies de fibra òptica i de relés de ràdio, arriba al lloc de comandament central de la defensa aèria d’Azerbaidjan, situat a la base aèria de Nasosnaya. Fa uns 15 anys, va començar una millora radical del sistema de control de combat de les tropes de defensa aèria i els avions de combat. En això, Ucraïna, així com els Estats Units i Israel, van prestar una important ajuda a Azerbaidjan. A més del subministrament d'equips de control automatitzat i l'intercanvi d'alta velocitat de dades, es va organitzar formació per al personal local.
Azerbaidjan manté una activa cooperació militar amb Turquia i els Estats Units i proporciona informació de les seves estacions de radar. Als nord-americans els interessa especialment les dades obtingudes a la frontera amb l'Iran i Rússia, així com la situació al mar Caspi.
El 2008, dos radars estacionaris, modernitzats amb l'ajut dels Estats Units, van començar a treballar a l'elevació dominant del terreny, a 1 km de la frontera iraniana a la regió de Lerik a l'Azerbaidjan. A l'època soviètica, aquí funcionaven dos radars VHF estacionaris de la família P-14. Es desconeix quins equips s’instal·len ara sota les cúpules de protecció radio-transparents, és molt possible que es tracti del radar americà ARSR-4, una versió estacionària del radar AN / FPS-130 de tres coordenades fabricat per Northrop Grumman Corporation. El rang de detecció de grans objectius a gran altitud que utilitza el radar ARSR-4 arriba als 450 km. L’equip electrònic de reconeixement d’avions russos que volaven en trànsit a través de l’espai aeri iranià fins a Síria, en el passat, registrava regularment el treball de radars potents a la frontera rus-azerbaidjana i sobre el mar Caspi.
En l'actualitat, hi ha un camp de radar continu sobre el territori d'Azerbaidjan, repetidament cobert per radars de diversos tipus. A més, els radars azerbaidjanes són capaços de mirar molt més enllà de les fronteres de la república. En general, Azerbaidjan té un sistema de defensa antiaèria bastant equilibrat i perfecte capaç d’infligir greus pèrdues a un potencial agressor, cobrint importants instal·lacions militars i administratives-polítiques i les seves unitats militars a partir d’atacs aeris.
