Crec que no era l’únic que tenia una pregunta d’aquest tipus: per què el món sencer considera Guglielmo Marconi o Nikola Tesla l’inventor de la ràdio i som Alexander Popov?
O per què es considera Thomas Edison l’inventor de la làmpada incandescent i no Alexander Lodygin, que va patentar la làmpada amb filaments incandescents fets de metalls refractaris?
Però si Lodygin i Popov són recordats al món, llavors algunes persones, la contribució dels quals als afers militars, sens dubte, va ser excepcional, difícilment es recorden. M'agradaria parlar-vos d'aquest tipus de persones i invents.
Dinamita
La família Nobel va viure a Sant Petersburg durant més de 20 anys, la infantesa i la joventut dels germans Nobel: Robert (1829-1896), Ludwig (1831-1888) i Alfred (1833-1896) van passar aquí, els seus interessos científics i comercials van néixer i es van formar aquí. En sentit estricte, Rússia es va convertir en la segona pàtria de Robert i Ludwig, les activitats del qual estan associades al desenvolupament de moltes branques de la indústria russa. Pel que fa al més petit dels germans Nobel, Emil (1843-1864), fins i tot va néixer a la capital de Rússia.
Casa de la família Nobel a Sant Petersburg, terraplè de Petersburg, anys 24.40 del segle XIX
El destí va portar la família Nobel, i en particular Alfred, al fundador de la química orgànica russa, Nikolai Nikolaevich Zinin.
Zinin es va convertir en el professor dels germans Nobel, perquè a Rússia en aquell moment no es permetia als fills dels estrangers estudiar amb els russos i l'única sortida era contractar professors de casa.
I amb el professor, els germans Nobel van tenir una gran sort, perquè va ser Zinin qui va desenvolupar el mètode més progressiu per sintetitzar nitroglicerina a partir de glicerina mitjançant àcid nítric concentrat, a baixa temperatura, etc.
Juntament amb el jove enginyer-artiller V. F. Petrushevsky va resoldre el problema d’utilitzar la nitroglicerina explosiva més forta amb finalitats militars, un problema molt urgent en aquell moment. Investigant diversos derivats nitro, Zinin, juntament amb V. F. Petrushevsky, van començar a treballar en la creació d’una composició explosiva basada en nitroglicerina, segura durant el transport. Com a resultat, es va trobar una bona opció: la impregnació de carbonat de magnesi amb nitroglicerina.
Alfred Nobel es va unir a aquest treball i no és d’estranyar, pot estar segur que es va acordar amb el professor i el pare, que el van enviar a l’estudi italià Ascanio Sobrero, el descobridor de la nitroglicerina.
Així, el 1859, el pare Nobel va fallir i amb la seva dona i el seu fill petit Emil van tornar a Estocolm a la recerca d’una nova vida, els seus tres fills grans van romandre a Sant Petersburg.
I Alfred, a l’hivern de 1859/60, realitza diversos experiments amb nitroglicerina. Va aprendre a obtenir-lo en quantitats acceptables per a la prova. Va barrejar nitroglicerina amb pols negra, tal com va fer Zinin juntament amb l'enginyer Petrushevsky el 1854 (de fet, van crear una de les primeres formes de passificació de la nitroglicerina) i va calar foc a la barreja. Els experiments sobre el gel del gelat Neva van tenir èxit i, satisfet amb els resultats, Alfred va anar a Estocolm.
El 1862, a Helenborg, prop d'Estocolm, els Nobels van començar a fabricar nitroglicerina artesanal, que va acabar el 3 de setembre de 1864 amb una explosió de força monstruosa, en la qual van morir vuit persones, entre elles el germà petit d'Alfred, Emil. Dues setmanes després, Emmanuel va quedar paralitzat i, fins a la seva mort, el 1872, va estar al llit. Ara el cas estava encapçalat per Alfred.
El 1863 g.va inventar l'injector d'àcid nítric / glicerina (que per cert és el seu major invent), que va resoldre el problema. Es va poder iniciar la producció industrial i la creació d’una xarxa de fàbriques a diferents països.
Com a resultat de la cerca de mescles fàcils d’utilitzar a base de nitroglicerina, Alfred va patentar una combinació segura de nitroglicerina amb terra de diatomees (roca sedimentària silícia solta feta a partir de la closca de les diatomees), anomenant-la dinamita.
Patent Nobel
La mateixa dinamita
Per descomptat, en aquest cas, la vessant legal del cas s’hauria d’haver formalitzat immediatament. Al 1863, A. Nobel va patentar l’ús de la nitroglicerina en tecnologia, cosa que no era ètica (recordeu Zinin!). Al maig de 1867, va patentar la dinamita (o pols explosiu segur de Nobel) a Anglaterra i després a Suècia, Rússia, Alemanya i altres països.
A Rússia, el 1866, es produeix una explosió a la planta de nitroglicerina de Peterhof i es prohibeix el treball posterior amb nitroglicerina.
Així, Sobrero va descriure la nitroglicerina el 1847. Zinin va proposar utilitzar-la amb finalitats tècniques el 1853. L’enginyer Petrushevsky va ser el primer a començar a produir-la en grans quantitats el 1862 (es van produir més de 3 tones) i, sota el seu lideratge, es va utilitzar nitroglicerina per primera vegada en el desenvolupament de placers d'or a Sibèria Oriental el 1867 Aquests són els fets. Entre ells, hi ha la invenció de la dinamita per Alfred Nobel el 1867. Convé citar les paraules d'una autoritat com Mendeleev: la nitroglicerina "va ser utilitzada per a explosius per primera vegada pel famós químic NN Zinin durant la guerra de Crimea, i després VF Petrushevsky als anys 60: anterior a la invenció i ús generalitzat de dinamita Nobel i altres preparats de nitroglicerina."
I ara, poques persones recorden Zinin quan parlen de la invenció de la dinamita. I sorgeix la pregunta de si Alfred Nobel, que va créixer a Rússia, era tan suec?
A l’agost de 1893, Alfred Nobel, tal com es deia al Comandament Imperial, “estava interessat en la fisiologia i volia contribuir a la investigació en el camp d’aquesta ciència (la influència de les hormones d’orina en el curs de certes malalties i la transfusió de sang d’un animal a un altre) va donar 10 mil rubles a l'Institut Imperial de Medicina Experimental. "Sense establir cap condició per a l'ús del regal que ell va portar". edifici existent, on es trobava el laboratori fisiològic de Pavlov. El 1904, Pavlov va rebre el primer Premi Nobel de Fisiologia.
Alfred Nobel
Morter
El 17 de juny de 1904, el 3r exèrcit japonès es va apropar a la fortalesa russa de Port Arthur. L'agressió va començar el 6 d'agost i va durar una setmana. Després d’haver patit fortes pèrdues, l’enemic va passar a la defensiva. Preparant-se per al següent atac, els japonesos van dur a terme un intens treball d'enginyeria. Els defensors de la fortalesa també van fortificar les seves posicions.
Aquí, a la mineria "Yenisei", el guardamadres Sergei Nikolaevich Vlasyev fa de miner menor. Amb la companyia de l'assalt amfibi, Vlasyev va entrar al fort núm. 2. Aquí, algunes trinxeres russes i japoneses estaven separades per una distància de 30 graons. En aquestes condicions, es necessitaven armes cos a cos, ja que les armes convencionals eren impotents. La distància a l’enemic era tan petita que al disparar hi havia el risc de colpejar les seves pròpies tropes. Només de tant en tant els artillers de la fortalesa van aconseguir flanquejar posicions enemigues.
Després, el tinent de la flota N. L. Podgursky va proposar disparar contra els assetjadors des de tubs de torpedes instal·lats a les trinxeres amb un cert angle d’inclinació cap a l’horitzó, llançant bombes de piroxilina amb aire comprimit. Gairebé simultàniament, el guardamobles S. N. Vlasyev va aconsellar utilitzar per al mateix un canó naval de 47 mm, col·locat sobre el carro d'una arma de camp de "tres polzades", per tal de donar al barril angles elevats, i carregar-lo a través del canó amb mines casolanes de pal. El cap de la defensa terrestre de Port Arthur, el major general R. I. Kondratenko va aprovar la idea i va confiar la creació d'un "morter de mines" al cap dels tallers d'artilleria, el capità Leonid Nikolayevich Gobyato.
Després d’avaluar els projectes de Vlasyev i Podgursky, Gobyato va proposar una sèrie de millores importants.
La producció del "morter de mines" - com van anomenar els seus coautors la seva invenció - va començar durant les batalles de juliol. El "morter de mines" es va crear sobre la base de municions anomenades "mines de llançament" i estava en servei amb diversos cuirassats i creuers de l'esquadra de Port Arthur.
La mina de llançament era un projectil cilíndric amb cua. Tenia un calibre de 225 mm, una longitud de 2,35 mi un pes de 75 kg (inclosos 31 kg d’explosius). Aquesta mina es va disparar des d'un aparell tubular mitjançant una càrrega de pols i va colpejar l'objectiu a una distància de fins a 200 metres.
El progrés en la tècnica del combat naval (en primer lloc, la millora de les armes torpede) va fer que la mina de llançament a principis del segle XX fos un arcaisme. No obstant això, els experimentadors de Port Arthur, aquesta arma va provocar una idea valuosa. Al cap i a la fi, tenien a la seva disposició un aparell de llançament de barres llises, que disparava un projectil de plomes amb una trajectòria articulada i un gran poder destructiu. A més, era lleuger i, per tant, permetia un transport ràpid fins al punt d’ús. Per convertir-lo en (com anomenaven la seva creació els experimentadors), es requeria un dispositiu que percebi l'energia de retrocés en el moment d'un tret, així com un dispositiu de focalització i apuntació. La seva creació va ser possible per als tallers d'artilleria de Port Arthur.
El nombre limitat de vehicles de mina que hi havia a l’esquadró i municions per a ells, així com el camp de tir curt, van contribuir a això (en total, es van instal·lar 6 morters de mina al front terrestre de la fortalesa, segons altres fonts - 7).
Cal detenir-se en una versió més del "morter de Port Arthur", més exactament, en un nou tipus de munició per a la penja de foc: la "mina de ploma de sobre calibre del tipus vareta" proposada per Vlasyev.
L’essència del seu disseny i mètode d’ús es pot definir de la següent manera: la ogiva en forma de con estava connectada per la part inferior a una vareta equipada amb un estabilitzador. Aquesta vareta es va inserir al canó d’una pistola naval de 47 mm (des del morrió) i, des de la culata, l’arma es va carregar amb una màniga carregada (sense projectil). Es va disparar una mina amb un pes total d’11,5 kg a una distància de 50 a 400 metres.
Com podeu veure, els defensors russos de Port Arthur van crear dos tipus d’armes que disparen petxines de plomes al llarg d’una trajectòria articulada. Posteriorment, van trobar ús com a bomba i morters.
Els resultats de la seva aplicació eren obvis. De cada quatre mines disparades, tres van colpejar les trinxeres. Enlairar-se molt amunt, la mina es va girar i va caure gairebé vertical sobre l'objectiu, destruint trinxeres i destruint l'enemic. Les explosions van ser tan fortes que els soldats enemics van deixar pànic els seus llocs a les trinxeres.
Per cert, els defensors de la fortalesa van utilitzar una altra arma nova: les mines d’ancoratge marítim terrestres. Es van carregar amb 100 kg de piroxilina, 25 kg de bales de metralla i un tros de cable de fusible dissenyat per cremar durant uns segons. Es feien servir principalment des de posicions situades als turons. Les mines van ser arrossegades per un sòl de tauló de 20 metres especialment construït, van incendiar el cordó i es van empènyer cap als japonesos. Però per a terrenys plans, aquest mitjà de derrotar la infanteria no era adequat.
El general Nogi, avaluant la situació, va decidir aturar els atacs al front ampli (oriental) i concentrar totes les seves forces per capturar el mont Vysokaya, del qual, segons va saber, era visible tot el port de Port Arthur. Després de ferotges batalles que van durar deu dies el 22 de novembre de 1904. Alta va ser presa. Les creacions de Vlasyev i Gabyato també van caure en mans dels japonesos, gràcies al qual el seu dispositiu va passar a ser propietat de la premsa britànica. Malauradament, els treballadors dels defensors de Port Arthur van ser valorats pels generals russos com a "pistoles de joguina", però va ser apreciat a Alemanya i Anglaterra.
Llançaflames
El creador del dispositiu de foc de motxilla és el tinent general Sieger-Korn (1893). El 1898, l'inventor va proposar una nova arma original al ministre de guerra. El llançaflames es va crear seguint els mateixos principis que els llançaflames moderns.
Llançaflames Sieger-Korn
El dispositiu era molt complex i d'ús perillós i no es va adoptar per al servei amb l'excusa de la "irrealitat", tot i que l'inventor va demostrar la seva idea en acció. Una descripció exacta de la seva construcció no ha sobreviscut. No obstant això, el compte enrere de la creació del "llançaflames" es pot iniciar a partir de 1893.
Tres anys després, l'inventor alemany Richard Fiedler va crear un llançaflames d'un disseny similar.
Llançaflames de Fiedler
Fidler es va dirigir a Rússia amb una sol·licitud per provar els seus desenvolupaments, que es va dur a terme al lloc de la prova a Ust-Izhora.
Prova Ust-Izhora de llançaflames (1909)
Es van mostrar 3 tipus de llançaflames: petites (portades per 1 soldat a l'esquena), mitjanes (portades per 4 soldats), pesades (portades).
Després de la prova el 1909. el departament militar rus no va començar a adquirir noves armes. En particular, el petit llançaflames es va considerar insegur per si mateix i el mitjà i el pesat es van considerar inadequats a causa de la gran massa i la necessitat de tenir molts materials inflamables. Es va considerar que la càrrega i la instal·lació eren força llargues, la qual cosa presenta un risc per als equips de combat i per als propis llançaflames.
Un any i mig després, Fiedler es va tornar a tornar a Rússia, ara amb armes millorades, però de nou no va tenir èxit. En altres països europeus, que va viatjar fins i tot abans de Rússia, la invenció tampoc no va ser acceptada en servei. No obstant això, els esdeveniments de 1915, quan els alemanys van utilitzar forces de llançament de flames contra els països de l'Entente, van obligar els governs dels opositors alemanys a la Primera Guerra Mundial a pensar.
A principis de 1915 es van iniciar els treballs de disseny de la creació de llançaflames a Rússia. Al setembre del mateix any, els llançaflames amb motxilla desenvolupats pel professor Gorbov van ser enviats a judicis militars. Però el llançaflames va resultar ser molt voluminós i pesat, cosa que no entrava en la categoria d’armes portables. Aquest llançaflames va ser rebutjat.
El 1916 es va presentar a la comissió del Ministeri de Guerra rus un llançaflames amb motxilla desenvolupat pel dissenyador Tovarnitsky. Després de proves reeixides, el llançaflames Towarnitsky es va posar en servei el 1916 i, a principis de 1917, els regiments d'infanteria de l'exèrcit rus tenien equips de llançaflames.
Llançaflames Towarnitsky
Estructuralment, el llançaflams de la motxilla Towarnitsky constava de tres parts principals: un cilindre amb una barreja de foc, un cilindre amb aire comprimit i una mànega amb un encenedor. El principi de funcionament del llançaflams Towarnitsky era el següent: l’aire comprimit d’un cilindre especial entrava al cilindre amb la mescla de foc a través d’un reductor especial. Sota la influència de la pressió de l’aire comprimit, la barreja de foc es va empènyer a la mànega, on es va encendre. La senzillesa del disseny va fer possible fins a mitjans de 1917 alliberar uns 10 mil llançadors de flames de la motxilla Towarnitsky.
Paracaigudes de la motxilla
El 8 de setembre de 1910 es van celebrar les primeres competicions d’aviació de pilots russos al Camp del Comandant de Sant Petersburg. Les vacances ja s’acabaven quan l’avió del capità Matsievich de sobte va començar a col·lapsar a una altitud de 400 m. El pilot va caure del cotxe i va caure com una pedra a terra. Aquest terrible esdeveniment va commocionar G. E. Kotelnikov, que hi era present, va decidir a tota costa crear un aparell que salvés la vida dels pilots en aquestes situacions.
Abans de Kotelnikov, els pilots van fugir amb l'ajut de llargs "paraigües" plegats units a l'avió. El disseny era molt poc fiable, a més, augmentava molt el pes de l'avió. Per tant, s’utilitzava molt rarament.
A casa, al teatre, al carrer Kotelnikov, pensava en un paracaigudes d’avions. Va arribar a la conclusió que durant el vol, el paracaigudes hauria de ser sobre l'aviador, que funcionaria impecablement, que fos senzill en el disseny, compacte i lleuger, que el seu dosser es fes millor de seda.
L'inventor va decidir organitzar el paracaigudes d'acord amb el principi del "diable en una caixa". Vaig fer un model en forma de ninot amb un casc cilíndric de llauna, que es tancava amb un pestell. Dins del casc sobre un ressort comprimit hi havia el dosser i les línies. Val la pena estirar el cable connectat al pestell, es va llançar la tapa cap enrere i la molla va fer fora la cúpula. "Vam viure en una casa de vacances a Strelna", va recordar les primeres proves del model de paracaigudes, el fill de l'inventor, Anatoly Glebovich (el 1910 tenia 11 anys). - Va ser un dia d’octubre molt fred. El pare va pujar al terrat d’una casa de dos pisos i va llançar una nina fora d’allà. El paracaigudes va funcionar perfectament. El meu pare va esclatar alegrement només una paraula: "Aquí!" Va trobar el que buscava!"
El model era, per descomptat, una joguina. Quan es va fer el càlcul d’un paracaigudes real, va resultar que la quantitat necessària de seda al casc no s’ajustava. I llavors es va decidir posar el paracaigudes a la motxilla. El model es va provar a Nizhny Novgorod, la nina va ser llançada des d’un estel. En tornar a Sant Petersburg, Kotelnikov va escriure una nota al ministre de guerra, el general VA Sukhomlinov: «Excel·lència! Una llarga i dolorosa llista de glorioses víctimes de l'aviació em va impulsar a inventar un dispositiu molt senzill i útil per evitar la mort dels aviadors en cas d'accidents d'avió a l'aire.
Kotelnikov va demanar subvencions al ministre per a la fabricació d'un paracaigudes i proves. Ell mateix va portar la seva carta al Ministeri de Guerra. El ministre estava absent i Kotelnikov va ser rebut pel ministre adjunt, general A. A. Polivanov. Va llegir la nota, va examinar el model. L’inventor va llançar la nina al sostre i es va enfonsar suaument al terra de parquet. La manifestació va tenir un efecte decisiu sobre Polivanov. A la nota apareixia una resolució: “Main Engineering Department. Accepteu i escolteu.
Kotelnikov va recordar la reunió en què es va considerar el paracaigudes durant la resta de la seva vida. El cap de l'Escola Aeronàutica d'Oficials, general de divisió A. M. Kovanko (graduat a l'Acadèmia de l'Estat Major General), el va presidir. Gleb Evgenievich va informar clarament i clarament de l’essència de la qüestió.
- Tot això està bé, però aquí teniu la cosa … Què passarà amb el vostre aviador quan s’obri el paracaigudes? - va preguntar Kovanko.
- Què tens en ment? - No entenia la pregunta de Kotelnikov.
- I el fet que no tindrà cap motiu per salvar-se, ja que les seves cames es desprenen del cop en obrir el paracaigudes!
Kotelnikov es va oposar a un argument tan "fèrric" del galant genthabiista, però es va incórrer en la comissió científica: "Per animar l'orador, però rebutjar la invenció per l'aparent desconeixement de l'autor".
Kotelnikov va recordar: "Era com si m'abocés una tina de slop. Les mans caigudes … ".
El segon intent de registrar el seu invent el va fer Kotelnikov ja a França, després d’haver rebut una patent núm. 438 612 el 20 de març de 1912.
I la nit del 6 de juny de 1912, un globus d’estel es va aixecar del campament del parc aeronàutic del poble de Saluzi, prop de Gatchina. Adossat al lateral de la seva cistella hi havia un maniquí amb uniforme de vol complet. Va sonar l'ordre "Atura't el cabrestant!".
Altitud 2000 m. Senyal de trompa tres vegades. El maniquí va volar avall. Un parell de segons després, una cúpula blanca com la neu es va obrir a sobre seu. L’èxit de les proves era evident. Però els militars no tenien pressa. Es van realitzar diverses proves més. El famós pilot Mikhail Efimov va llançar un maniquí del seu "Farman": tot va funcionar. Al camp d’aviació de Gatchina, les proves van ser realitzades pel tinent Gorshkov. Va deixar caure el maniquí de l'avió Bleriot a una alçada d'uns cent metres. El paracaigudes va funcionar brillantment.
Però la Direcció General d'Enginyeria de l'exèrcit rus no la va acceptar en producció a causa dels temors del cap de l'exèrcit aeri rus, el gran duc Alexander Mikhailovich, que en el mínim mal funcionament, els aviadors abandonessin l'avió.
Així es va inventar un paracaigudes fonamentalment nou del tipus RK-1. El paracaigudes de Kotelnikov era compacte.
El seu dosser era de seda, les línies es dividien en 2 grups i s’adherien a les tirants de l’arnès. El dosser i les eslingues es van col·locar en una maleta de fusta i posteriorment d'alumini. A la part inferior de la motxilla, sota la cúpula, hi havia molles que tiraven la cúpula al rierol després que la que rebotés tregués l'anell d'escapament. Posteriorment, la motxilla dura es va substituir per una de suau i van aparèixer panells a la part inferior per col·locar-hi línies. Aquest disseny del paracaigudes de rescat encara s’utilitza avui en dia. Per això crec que Kotelnikov estarà sempre agraït a tots els "nebonyrs", pilots i altres volants.
En general, els funcionaris de totes les franges tractaven els inventors d’una manera bastant antipàtica i la sortida per a ells era “a l’estranger”. Es recorda aquell que hi va poder patentar les seves idees. Sobre la resta diuen "Bé, sí, és clar … Rússia és el bressol dels elefants". Paradoxalment, per exemple, per tota la inusualitat, ambiciós, complexitat i enorme mida del tanc tsar Lebedenko, va tenir la seva oportunitat de per vida, perquè estava interessat en Nicolau II.
