Des dels primers dies de l’aviació, les forces aèries mundials han estat buscant maneres de millorar la precisió i l’eficiència de les armes d’aviació, però aquesta oportunitat només es va presentar amb l’aparició de la tecnologia del microprocessador. Va ser només llavors quan la Força Aèria va començar a utilitzar kits de guia de precisió, que es van començar a instal·lar en bombes convencionals de caiguda lliure
Avui en dia hi ha dos tipus principals de bombes guiades: les bombes amb un sistema de guiatge làser (d’ara endavant per a les bombes làser curtes - LAB) i amb guia per GPS (sistema de posicionament global); cada tipus té la seva pròpia tecnologia de guiatge d'alta precisió. Els LAB són el tipus de bombes aèries guiades més freqüents i estès. En essència, a la bomba de caiguda lliure s’afegeix un cap de punt làser semiactiu (GOS), connectat a una unitat d’ordinador de control amb electrònica de guiatge i control, una bateria i un sistema de transmissió. A cada bomba s’instal·len timons davanters i superfícies estabilitzadores de la cua. Aquestes armes utilitzen una unitat electrònica per rastrejar objectius il·luminats per un feix làser (generalment en l’espectre d’infrarojos) i ajustar la seva trajectòria lliscant per derrotar-los amb precisió. Atès que la bomba "intel·ligent" és capaç de rastrejar la radiació lumínica, l'objectiu pot ser il·luminat per una font separada, o pel designador làser d'un avió atacant, o des del terra o des d'un altre avió.
Alguns dels LAB més famosos són la família Paveway de Loсkheed Martin i Raytheon, que inclou quatre generacions de coets: Paveway-I, Paveway-II, Paveway-II Dual Mode Plus, Paveway-III i l’última versió de Paveway-IV. La família de bombes làser Paveway ha revolucionat la guerra aire-terra convertint les bombes de caiguda lliure en municions intel·ligents de precisió. La família de bombes làser Paveway és l'elecció preferida de les forces aèries de molts països, ja que han demostrat la seva exactitud i eficàcia en gairebé tots els conflictes importants del passat. Joe Serra, líder de sistemes de guia de precisió de Lockheed Martin per a Paveway Precision Kits, va explicar: “El govern dels Estats Units està molt interessat en una competència sana al LAB … Marina. Un dels principals avantatges d’aquests sistemes era la seva disponibilitat com a vehicle de repartiment de bombes aèries convencionals. Crec que el sistema Paveway es valora a l’exèrcit precisament perquè obté excel·lents resultats a un cost raonable”.
Lockheed Martin és el proveïdor autoritzat de les tres variants Paveway-II per a la família de bombes de caiguda lliure Mk.80, és a dir, les GBU-10 Mk.84, GBU-12 Mk.82 i GBU-16 Mk.83. En la seva configuració més general, el Paveway-II es munta en una bomba de caiguda lliure de 227,2 kg (Mk.82) de 500 lliures, resultant en una munició guiada de precisió GBU-12 barata i lleugera adequada per al seu ús en vehicles i altres objectius petits.. La família de kits Pavewav-III és un desenvolupament més del Paveway-II, que ofereix una tecnologia de guia proporcional més eficient. Proporciona un abast de lliscament significativament més llarg i una millor precisió en comparació amb la sèrie Paveway-II, però al mateix temps els kits de tercera generació són molt més cars, per la qual cosa el seu abast es limita a finalitats particularment importants. Els kits Paveway-III es van instal·lar a les bombes Mk.84 i BLU-109 de gran calibre de 2000 lliures (909 kg), donant lloc a les bombes de precisió GBU-24 i GBU-27. Durant l'Operació Desert Storm el 1991, també es van instal·lar kits de guia Paveway-III a la bomba perforadora de formigó GBU-28 / B. Raytheon fabrica totes les variants dels kits Paveway-III.
Empoderament
A mitjan 2016, Lockheed Martin va provar el nou Paveway-II Dual Mode Plus LAB amb una nova optoelectrònica i un kit de guia GPS / inercial. LAB Paveway-II Dual Mode Plus està dissenyat per treballar tant en objectius estacionaris com mòbils, ha augmentat l'eficàcia del combat a causa de l'acció d'alta precisió en totes les condicions meteorològiques (ja que la precisió de la guia làser pura es pot reduir en presència de precipitacions o fum) a majors rangs d’ús fora de l’abast de l’enemic. Aquesta configuració Paveway-II es pot integrar fàcilment amb els laboratoris Paveway-II existents. Lockheed Martin va rebre un contracte de 87,8 milions de dòlars de la Força Aèria l'any passat per produir els kits Paveway-II Dual Mode Plus.
El sistema Paveway-IV fabricat per Raytheon Systems Ltd va entrar en servei el 2008. El Paveway-IV utilitza una combinació de guiatge làser semi-actiu i guiatge inercial / GPS. Combina la flexibilitat i precisió de la guia làser i la guia INS / GPS per a tots els temps per augmentar significativament les capacitats de combat. El kit d'orientació es basa en la unitat informàtica ECCG existent del kit Enhanced Paveway-II. La nova unitat ECCG millorada conté un sensor d’altura de detonació que detona una bomba a altituds especificades i un receptor GPS compatible amb un mòdul anti-bloqueig amb disponibilitat selectiva. La bomba només es pot llançar en el mode de guia inercial (reduint el temps d'inicialització i calibratge del sistema de guiatge a causa del sistema de navegació de la plataforma portadora) o només en el mode de guia mitjançant el senyal GPS. La guia làser de final de trajectòria està disponible en qualsevol mode. El kit Paveway-IV està en servei amb les forces aèries britàniques i saudites.
GPS
L’experiència adquirida durant l’Operació Desert Storm i durant la intervenció dirigida pels Estats Units als Balcans dels anys 90 va demostrar el valor de les municions de precisió, però alhora va revelar la dificultat del seu ús, especialment quan la visibilitat de l’objectiu es va deteriorar a causa del clima o fumar … En aquest sentit, es va decidir desenvolupar una arma guiada per GPS. Aquest armament depèn tant de la precisió del sistema de mesura utilitzat per determinar la posició com de la precisió de determinar les coordenades de l'objectiu; aquest últim depèn críticament de la informació d'intel·ligència.
El Joint Direct Attack Munition (JDAM) és un kit de baix cost per convertir les bombes de caiguda lliure no guiades existents en armes de gairebé precisió. El kit JDAM consisteix en una secció de cua amb unitat GPS / INS i superfícies de direcció al casc per a una major estabilitat i elevació. JDAM és fabricat per Boeing.
La família JDAM es pot utilitzar en totes les condicions meteorològiques sense necessitat de suport aeri o terrestre addicional. La configuració estàndard de JDAM té un abast declarat de fins a 30 km. L’armament amb guia per satèl·lit funciona molt bé, però, l’experiència operativa demostra que la guia mitjançant coordenades GPS no permet un ajust flexible de la trajectòria a la secció de marxa i, en conseqüència, bombardejar objectius en moviment i maniobrar. El 2007, durant les operacions militars a l'Afganistan i l'Iraq, la Marina i la Força Aèria dels EUA van identificar necessitats urgents, ja que va sorgir la necessitat de destruir amb precisió objectius que es movien a gran velocitat. Per fer front a aquest repte, i amb la participació directa de Boeing, es va desplegar ràpidament un kit làser addicional per a la família JDAM, el kit Làser JDAM de doble mode (LJDAM). El buscador làser va ser desenvolupat per Boeing i Elbit Systems. LJDAM amplia les capacitats de JDAM combinant un sistema d’orientació làser amb un kit JDAM. LJDAM proporciona precisió de les armes làser i rendiment de qualsevol clima, i també té un llarg abast amb guia GPS / INS. Les bombes d’aire amb aquest kit poden arribar a objectius estacionaris i mòbils. LJDAM es va integrar amb la bomba GBU-38, que s'inclou a l'armament dels avions americans F-15E, F-16, F / A-18 i A / V-8B. Segons el cap del programa d'armes de precisió de la flota, Jayme Engdahl: “El làser JDAM és l'arma preferida per a la Marina dels Estats Units en aquest moment. Això es deu a la possibilitat d'un ús flexible: ja sigui com a vehicle d'alta precisió amb guia GPS amb mal temps per a objectius estacionaris, o com a mitjà de guia làser per a objectius que es mouen ràpidament."
Boeing també ha desenvolupat un nou kit d'ala que, combinat amb el kit de control JDAM, augmenta l'abast de la bomba d'uns 24 km a més de 72 km; aquesta versió va rebre la designació JDAM-ER (Extended Range). "La suite JDAM-ER aprofita la tradicional interfície JDAM i la tecnologia de planificació de la bomba de diàmetre petit Boeing GBU-39", va dir Greg Kofi, director dels programes JDAM de Boeing. "Amb els kits JDAM-ER, els clients aconsegueixen l'abast augmentat de l'abast de l'enemic, necessari per neutralitzar les amenaces actuals i futures". Actualment, la Força Aèria d'Austràlia és l'únic operador de JDAM-ER.
Les capacitats actuals de la Marina dels Estats Units es limiten a un kit Laser-JDAM de doble mode muntat sobre bombes perforadores de formigó de 900 kg. Actualment no es financen més millores a les armes de compromís directe nord-americanes, però en el futur poden incloure la possibilitat de navegar amb precisió en absència o bloqueig del senyal GPS, sensors d’armes addicionals, opcions d’armes actuals amb un abast més gran o l’addició de xarxes capacitats per tal d’augmentar l’orientació flexible de les armes en vol … "En el nostre temps, no es confirma la necessitat de capacitats addicionals en una situació de combat moderna i no hi ha requisits per millorar millor les nostres armes de destrucció directa", va continuar Engdahl, tot i que va afegir: "La Marina està vigilant de prop el desenvolupament i el desplegament de variants JDAM d'abast ampli per part dels nostres aliats estrangers. encara que de moment no tenim necessitat de JDAM-ER ".
ESPÈCIA
L'empresa israeliana Rafael Advanced Defense Systems va començar a treballar en armes aire-terra d'alta precisió a principis dels anys 60, després d'haver desenvolupat un míssil Roreue d'alta precisió amb un operador al bucle de control. El primer conjunt d’orientació d’alta precisió de bombes convencionals va ser desenvolupat per Rafael als anys 90, aquesta família va rebre la designació SPICE (Smart, Precise Impact, Cost-Effective - intelligent, precise impact, economic). La família SPICE inclou armes aire-terra autònomes, desplegades fora de l'abast de les armes, capaces de destruir objectius amb alta precisió, fins i tot amb bombes massives d'àrea.
Els kits SPICE utilitzen tècniques modernes de navegació, guiatge i recorregut per aconseguir una destrucció precisa i eficaç dels objectius enemics crítics amb una desviació probable circular (CEP) de tres metres. El sistema d’adquisició automàtica d’objectius del conjunt SPICE utilitza una tecnologia de correlació de correlació única que utilitza un sistema de comparació de pantalla i de referència real (comparació d’escena), que és capaç de reconèixer les característiques distintives del terreny, les contramesures, els errors de navegació i els errors en determinar les coordenades de l'objectiu. Durant el vol, es fa una comparació d’imatges obtingudes en temps real d’un buscador dual amb càmeres infraroges i CCD amb una imatge de referència emmagatzemada a l’ordinador del sistema. SPICE pot funcionar a qualsevol hora del dia i en qualsevol clima, basat en els seus algoritmes avançats de cerca i comparació del terreny. Els sistemes SPICE han estat provats al camp i estan en servei amb la Força Aèria Israeliana i diversos clients estrangers.
El primer va ser el kit SPICE-2000, dissenyat per a bombes universals i perforadores de formigó de 900 kg, per exemple, Mk.84, RAP-2000 i BLU-109. SPICE-2000 té un abast de 60 km. El següent es va desenvolupar el kit SPICE-1000 (foto següent), que, a jutjar per la designació, s’instal·la en bombes universals i perforadores de formigó que pesen 454 kg (1000 lliures), per exemple, Mk.83 i RAP-1000. SPICE-1000 proporciona un abast de 100 km. A finals del 2016, la Força Aèria Israeliana va rebre la plena preparació per al combat de SPICE-1000.
Durant la planificació de la missió, a l'aire o al terra, s'utilitzen dades sobre l'objectiu, incloses les coordenades, l'angle de l'objectiu, l'azimut, les dades de visualització i les dades topogràfiques per generar una missió de vol per a cada objectiu, que el pilot envia a cada bomba abans de deixar-la caure. això. Els paràmetres de la missió de combat es determinen d'acord amb el tipus d'objectiu i els requisits operatius, per exemple, es calcula l'angle d'immersió per a la penetració profunda. L’arma SPICE es deixa fora de la zona d’atac i navega independentment per la fase de creuer del vol, utilitzant el seu sistema inercial / GPS per situar-se a la ubicació exacta de l’objectiu en un angle de trobada i azimut predeterminat. A mesura que us acosteu a l’objectiu, l’algorisme únic de comparació d’escenes d’armes de SPICE compara imatges en temps real de l’optoelectrònica del cercador amb les dades de reconeixement originals emmagatzemades a la memòria de l’ordinador SPICE. A l’etapa de posada al punt, el sistema determina l’objectiu i activa el dispositiu de seguiment per trobar-lo. Gràcies a l’ús d’aquestes funcions, SPICE no depèn d’errors a l’hora de determinar les coordenades de l’objectiu i de bloquejar el senyal GPS, com a conseqüència de les quals es redueixen dràsticament les pèrdues indirectes. Un portaveu de Rafael va dir: "La tendència que és clarament visible avui està canviant els requisits de precisió dels objectius estacionaris a objectius en moviment. Crec que es desenvoluparan noves tècniques de guiatge que us permetran atacar objectius amb precisió en absència de senyal GPS: també augmentaran el rang d’ús per tal de reduir els riscos per a les tripulacions derivats de l’augment de les capacitats dels sistemes de defensa antiaèria."
Evolució en altres països
Països com l’Índia, la Xina, Sud-àfrica i Turquia fabriquen els seus propis kits d’orientació de míssils guiats de precisió. Per exemple, l'octubre de 2013, l'Índia va mostrar el seu primer kit de guiatge làser Sudarshan. Va ser desenvolupat pel Departament de Desenvolupament de l’Aviació de l’Índia i està fabricat per Bharat Electronics. El projecte té com a objectiu millorar la precisió de les bombes de caiguda lliure de 1.000 quilos. El kit de guiatge consta d’una unitat d’ordinador, superfícies de direcció muntades al nas de la bomba i un joc d’ales adherides a la part posterior per crear un ascensor aerodinàmic. El kit proporciona KVO a menys de 10 metres i, quan es deixa caure des d’altituds normals, proporciona un abast d’uns 9 km. S'està treballant per millorar encara més la precisió i l'abast d'aquest kit, inclòs l'addició d'un sistema GPS.
L’Institut de Recerca de la Indústria de Defensa de Turquia TUBITAK ha desenvolupat el kit d’orientació HGK, que converteix una bomba Mk.84 de 2.000 lliures en una arma de precisió. El kit consta d’un sistema de guia GPS / INS i ales desplegables. El kit proporciona destrucció d'objectius amb una precisió de sis metres en totes les condicions meteorològiques. Treballant en aquesta àrea, l’empresa sud-africana Denel Dynamics ha creat una empresa conjunta amb Emirati Tawazun Holdings per desenvolupar i fabricar diverses armes d’alta precisió. Una variant del kit Umbani de Denel es troba actualment en producció sota la designació Al-Tariq. El kit Al-Tariq es basa en un cercador d’infrarojos i una guia GPS / INS amb un mode de detecció i seguiment automàtic d’objectius, o bé en un cercador làser semi-actiu. En el cas d’instal·lar una ogiva pre-fragmentada, el sistema també es pot equipar amb un fusible remot de radar per al funcionament de la zona. Depenent de la configuració, el sistema pot tenir un sistema de reconeixement i seguiment de destinacions autònom amb un abast de més de 100 km. Es pot afegir un conjunt d’ales o motors per augmentar les capacitats de bombardeig d’abast i baixa altitud. Segons l'empresa, el sistema d'armes del KVO té tres metres. Finalment, el kit AASM de l’empresa francesa Safran, format per un sistema de guiatge i un conjunt de motors addicionals, va entrar en servei el 2008. És utilitzat per la Força Aèria Francesa en operacions contra l’Estat Islàmic (prohibit a la Federació Russa) a Iraq i Síria. L’abast de l’AASM supera els 60 km, permet als operadors realitzar atacs d’alta precisió contra objectius fixos i en moviment durant tot el dia i en qualsevol temps.
Sortida
Segons la Marina dels Estats Units, la majoria de les seves armes utilitzades en combat contra objectius estacionaris estan equipades amb diverses versions del kit JDAM i pesen 227 kg, 1000 i 2000 lliures; es tracta principalment de bombes GBU-38/32/31. Engdahl va comentar això: “El sistema Laser-JDAM de doble mode va entrar en servei el 2010 i va demostrar ser una arma de combat funcionalment flexible contra objectius estacionaris i mòbils. La Força Aèria dels Estats Units i la Marina i els seus socis estrangers seguiran comprant kits de cua modulars JDAM i kits de sensors L-JDAM per al futur previsible.
Durant els darrers vint anys, la conversió de les bombes de caiguda lliure en armes de precisió, guiades per làser i per GPS, combinada amb reconeixement eficaç, vigilància i recopilació d’intel·ligència, a més de millorar les capacitats d’orientació, ha augmentat dràsticament l’eficàcia del combat i ha reduït baixes civils … Els sistemes d’armes com la família JDAM i similars són el principal mitjà per proporcionar capacitats d’atac d’alta precisió. En els propers anys, aquests sistemes amb diferents modes de funcionament i nous sensors es desenvoluparan contínuament, i es farà èmfasi en augmentar l’abast i la capacitat de treballar en absència d’un senyal GPS.
