Sí, els nostres lectors, que són com el cognac, experimentats i experimentats, són alguna cosa. Són capaços d’iniciar una discussió, diguem-ne, del no-res, esquitxant gasolina sobre carbons aparentment extingits.
No obstant això, de vegades aporta resultats bastant sorprenents.
Així és com de sobte un dels nostres lectors (Valery) em va llançar un tema molt interessant que es refereix als assassins, tant que realment vaig haver de trepitjar els llibres de referència. El segon, Alexei, va sorprendre encara més. Just a la línia de flotació, per ser sincer.
Aquí hi ha la cosa. El 2012 vaig crear un material molt extens i per a aquest moment bastant semblant.
"Operació País de les Meravelles, o Alexandra Matrosovs dels mars del Nord".
Va resultar força feixuc, estic d’acord, però ara us estalviarà moltes cites i inclusions.
Per tant, Alexei va fer una pregunta a la qual, de fet, no es va trobar immediatament la resposta. I, en general, tenint en compte "el país de les meravelles" i tot el que hi estava relacionat, molts ni tan sols pensen en aquest moment. Fa vuit anys, no pensava massa, però és una llàstima.
La pregunta és escandalosament senzilla: però com va passar que el vaixell alemany acabés aquí:
De fet, pocs responen a aquesta pregunta i pocs la fan. Només ho donen per fet: l’almirall Scheer va arribar a la Ruta del Mar del Nord i va començar a fer una fila allà. I després se’n va anar. Però si mireu el mapa, inevitablement us comenceu a preguntar: com podria haver passat això?
Com va ser un assaltador alemany capaç de colar-se al mar de Kara desapercebut? No es tracta de la península de Kola, sinó del territori de Krasnoyarsk … De fet, és la rereguarda més profunda. Realment, una mena de disbarat o un descuit. I en teoria, en aquells temps algú hauria d’haver patit molt malament, ja que hi ha una negligència o una altra cosa desagradable.
Per a la qual cosa en aquells dies era fàcil arribar als no somrients del NKVD per conversar. Amb o sense, però aconsegueix-ho.
I hi havia un motiu. El Scheer va enfonsar l'Alexander Sibiryakov, va danyar Dezhnev i el Revolucionari al port de Dikson, va llaurar tota l'illa, va cremar un magatzem de combustible, una estació meteorològica …
I res a ningú? On és Stalin ensangonat? On era el botxí Beria? El cap de setmana, o què? Així doncs, la guerra semblava continuar, no per relaxar-se …
I, de fet, on era la nostra valenta Flota del Nord? Les forces navals aliades (oh, això és generalment un tema, resulta!)? La nostra força aèria igualment galant?
Per què un creuer pesat alemany va poder pujar fins al centre de la NSR de la mateixa manera i, després, amb la mateixa calma i sense cap ratllada (el gel no compta)?
Sí, per molt que els nostres escriptors de ciència ficció intentessin compondre contes de fades, les armes del Sibiryakov i Dezhnev (76 mm) no van poder arribar simplement al creuer a aquestes distàncies. I per danyar-lo … Bé, trenqueu-hi el vaixell o una metralladora antiaèria …
I una bateria de relíquies de museu de 152 mm sobre Dikson, que era operada per un artiller, però els càlculs van ser reclutats pels que estaven a mà, i fins i tot faltava un telemetre a l’equip de la bateria, que s’estava preparant per enviament al continent! Per no parlar dels guardians que poden treballar amb ell.
Així, els contes sobre l’èxit de petxines de 152 mm de la "bateria" del tinent major Nikolai Kornyakov a la "Transparència" seguiran sent contes de fades. Bells, però contes de fades. 43 petxines de la bateria es van disparar a la llum blanca, com un cèntim, però van fer la seva feina. No era realista colpejar fins i tot un ximple com Sheer a una distància de 5, 5 km (al començament de la batalla) i 7 km (al final), i el fet que una petxina caigués a mig quilòmetre del Sheer (val, 3 cables semblen més frescos): ja és un èxit, digui el que es digui.
És clar que el Scheer tenia mariners experimentats que eren capaços de distingir una font d’un projectil de 152 mm i un de 76 mm. També van distingir, cosa que va afectar negativament el desig d’apropar-se.
Té sentit recordar els esdeveniments noruecs, quan una bateria noruega completament prehistòrica, que encara podia disparar contra plesiosaures, va enfonsar el pesat creuer Blucher. Per tant, un projectil pesat, no és conscient que sigui antic. I es trenca. Sobretot si toques a prop.
I, en blanc, calia acostar-se, ja que el batalló de marins a bord del "Scheer" l'esperava en cas d'aterratge. Aleshores no hi havia teletransports. Però la bateria, que disparava al so i a tota la resta, no es va poder suprimir i, per tant, hi havia una petita, però l'oportunitat d'aconseguir una closca de calibre mitjà (segons els estàndards navals).
En general, el Scheer no esperava que hi hagués algú capaç de resistir a Dixon.
Però aquest és un tema a part per a la conversa, hi va haver prou sorpresa per a tothom, tant per als nostres com per als alemanys. I tornarem als fets comentats al principi.
I la primera persona que voldria implicar com a testimoni és el comandant en cap de la Marina soviètica, l'almirall N. G. Kuznetsova.
Nikolai Gerasimovich és una figura més que controvertida en la història d’aquella guerra, però no es pot acusar els seus llibres d’especulacions excessives. I a "Curs cap a la victòria" tot el que va passar, tot i que es va exposar des d'una oficina de l'Escola General de Música, que es trobava bastant lluny del teatre d'esdeveniments, que des de la seu de la Flota del Nord, es va presentar de manera bastant objectiva. Per aquest temps i circumstàncies. En general: es pot creure amb una prova de temps.
Per tant, Kuznetsov escriu que el 24 d’agost de 1942, just un dia abans de l’enfonsament de Sibiryakov, el cap de la missió naval britànica a Arkhangelsk va informar al comandament de la Flota del Nord que l’almirall Scheer va deixar l’ancoratge al fiord oest en direcció desconeguda i que encara no s’ha descobert.
Pregunta: on?
Els aliats van supervisar els mars noruecs i del nord força de prop. Ja se'ls ha ensenyat per experiència com acaben els avenços dels assaltadors alemanys en les comunicacions de subministrament. Però el Sheer no hi era. Si no hi és, on la intel·ligència aliada ho ha buscat tot bé, aleshores el Scheer ha anat cap a l’altra banda? És lògic? És lògic.
Al pol nord, el creuer no té res a veure. Al sud hi ha terra. Així doncs, a l’est, al mar de Barents.
Així, en teoria, hauríeu d’haver sonat l’alarma? Aixecar avions, enviar submarins a la frontera, activar l'alarma a tots els vaixells i llocs d'observació.
Tanmateix, si estudiem tots els documents, és poc probable que trobem proves que tinguin lloc aquests fets.
Amb prou feines és possible trobar descripcions fiables dels esdeveniments de 1941-42 al gruix de les memòries. És bastant obvi que almenys el 80% dels records són similars a un escenari: en un trabuc de llengua, explica com tot no era molt bo des del 22 de juny de 1941, ens vam retirar i tot va ser bo. I a partir del moment de Stalingrad i la batalla de Kursk, comença una descripció gairebé pas a pas de les victòries.
Parlar de l’almirall Arseny Grigorievich Golovko també és molt difícil. No va guanyar llorers com, per exemple, l'almirall Oktyabrsky, la covardia desesperada i la capacitat de maniobra política van ser elogiades per l'estrella de l'heroi de la Unió Soviètica el 1958.
El cap de l'heroi no es va donar. L '"omnipresent almirall" (al meu entendre un sobrenom excel·lent) va ser el comandant naval més jove que va rebre a la seva disposició ni tan sols la flota, sinó … l'embrió de la flota. I, no obstant això, ho va fer. Amb les forces que tenia la Flota del Nord, assegureu l'escorta dels combois del nord … Només per a aquestes operacions Golovko es podria convertir en un heroi.
Tanmateix, tornem als nostres esdeveniments.
Si llegiu atentament les memòries de Golovko i Kuznetsov, veureu certa dissonància en les dates. Golovko escriu que va conèixer el llançament de "Sheer" el 22, Kuznetsov - el 24. En general, no importa, perquè les memòries no es van escriure en una persecució ardent, sinó molt més tard.
Quan els almiralls van obtenir la informació sobre el Scheer, realment no importa. El que s’ha fet és important. I es va fer … és cert, res.
I aquí acabo de respondre a la pregunta amb una pregunta: què podria haver fet l’almirall Golovko?
Estem mirant?
Al començament de la Gran Guerra Patriòtica, els vaixells de guerra més formidables de la Flota del Nord de l'URSS eren destructors, dels quals hi havia vuit unitats. A més de vaixells patrulla, formats a corre-cuita per vaixells mercants i vaixells de vapor (sí, el mateix "Sibiryakov" i "Dezhnev"), 15 submarins.
En el moment dels esdeveniments descrits, el nombre de destructors havia disminuït a 7 i només quedaven vuit submarins.
Com us podeu imaginar, els "gossos de guarda" dels vaixells mercants van resultar ser-ho. Lent, poc armat, però amb una navegabilitat excel·lent fins i tot en condicions de gel. El més important és protegir la zona d’aigua dels submarins. A "Transparent": no hi ha opcions. Provat per Sibiryakov.
Per tant, si algú podia representar una amenaça per al creuer, eren destructors i submarins. Però fins i tot aquí no tot és suau.
Tres "Noviks" que encara són edificacions tsaristes amb armes de 102 mm, les retirem immediatament de l'agenda. Sí, els Novik eren uns vaixells excel·lents, no temien el mal temps i l’emoció, però no tenien armes per al 1942 per res.
"Sevens" … El que és bo per al mar Negre, va resultar no ser molt bo al nord. La navegabilitat dels destructors va deixar molt a desitjar i va acabar en tragèdia amb el "Triturador".
Però, de fet, l'agost de 1942, dos destructors del Projecte 7 ("Triturant" i "Tronant") i dos "Noviks" ("Uritsky" i "Kuibyshev") estaven en servei.
Alineació: 8 canons de 130 mm i 8 canons de 102 mm al nostre país contra 8 canons de 150 mm i 6 canons de 283 mm a "Scheer" …
Sí, hi havia torpedes, però encara cal abordar la distància de l'atac de torpedes.
Diré això sobre els submarins: al nord, el més difícil és trobar un vaixell. Espais enormes, d’acord, si és un dia polar. En resum, sense aviació enlloc. Per cert, quan tots els seus hidroavions van ser destrossats al Scheer, els alemanys també van començar a tenir problemes amb la cerca. El radar, per descomptat, és una qüestió (els nostres destructors no en tenien aleshores), sinó una qüestió imperfecta.
Per tant, sense l’ajut d’avions, un submarí trobarà un sol vaixell en espais tan vasts … És dubtós.
Però aquell agost ens quedaven DOS submarins per a tota la Flota del Nord. Shch-422 i K-21. La resta estaven en reparació.
Aviació … No hi havia aviació. Per a dos regiments de torpederos, a partir del 26 d'agost, hi havia 2 (DOS) IL-4 que es podien fer servir i preparats per al vol al 35è MTAP. A més dels "bombarders de reconeixement" MBR-2, dels quals van escampar fins a una dotzena.
Així doncs, dos (quatre) destructors, dos submarins, dos torpederos i deu vaixells voladors.
Això és tot el que Golovko tenia a la seva disposició.
Lamentablement? Bastant.
Aliats. Per cert, i els nostres aliats?
Va resultar molt interessant amb els aliats. El 23 d'agost, el creuer pesat "Tuscaluza" i 5 destructors van arribar a Murmansk. I se'ls va informar que el Sheer arrossegava cap a prop.
Altres opinions divergen en 180 graus. Els britànics (que estaven al capdavant del creuer) afirmen que estaven preparats per donar sopa de col als alemanys, però ningú els va preguntar sobre això. És clar que s’hauria de coordinar a través de la missió naval d’Arkhangelsk i l’almirallat de Londres.
No vull intentar esbrinar qui és astut aquí, els fets són més importants. I els fets ho diuen: el 23 d’agost va arribar al port un creuer pesat i cinc destructors i 24 ja van tornar corrents.
Què va provocar aquesta pressa? Un altre misteri, però crec que sé la resposta. Per descomptat, els Sheera no tenien por. El Tuscaloosa, amb nou canons de 203 mm, podria haver desconcertat l’almirall Scheer. I també cinc destructors …
Us ho recordo, agost de 1942. La situació en tots els fronts és així. Al mar també. I, de sobte, l’almirallat britànic condueix fàcilment un creuer i cinc destructors a la Unió Soviètica. Per què???
Sí, tot per això: per l'or. Val la pena mirar què era el creuer pesat Tuscaloosa.
Era el iot personal del president Roosevelt. Fins al 1942, va ser en aquest vaixell que Roosevelt va realitzar tots els viatges d’inspecció marítima. És a dir, el vaixell tenia una tripulació provada, revisada i més fiable.
És a dir, que es pot confiar amb l’or, que no doblegarà les plomes, com la tripulació de l’Edimburg al maig del mateix 1942 …
Per tant, l’única raó per la qual un creuer podia volar amb tal escorta era l’or, amb el qual la URSS pagava tot el que no anés en virtut de Lend-Lease. I això també explica la velocitat amb què van tornar el creuer i la seva escort.
Està clar que els nord-americans i els britànics no estaven a l’altura de la recerca del Sheer. És cert, a la tornada, els Tuscaloosa i els destructors van enfonsar una minera alemanya que intentava establir una barrera al mar de Noruega.
En general, l’únic que quedava era comptar amb el que teníem a l’abast. I hi havia, com ja hem descobert, una mica.
L’almirall Golovko va tenir una opció molt difícil.
La Flota del Nord no tenia cap mena de forces per resistir l’assaltant. També hem de tenir en compte els submarins que proporcionaven reconeixement al Sheer.
I la pregunta és, què és millor: pretendre que el comandant de la flota no sap res del Sheer, o ho sap, però no té ni idea de què fer amb aquest coneixement?
Golovko mentia francament. Com que la seu principal de la flota sabia que el Scheer es trobava en algun lloc proper a les nostres costes, no hauria funcionat del tot dir que "no en sabien res". Per tant, la seu de la Flota del Nord va fingir que simplement no podien trobar el Sheer. La qual cosa és realment cert.
"Graners" van volar a la suposada zona de l'aparició de "Admiral Scheer", però l'àrea proposada no era només gran, sinó enorme. I l’abast del MBR-2 era molt reduït. Per tant, no és estrany que no poguessin trobar una agulla en un paller, que era un creuer.
És cert que l '"Almirall Scheer" no va poder trobar el comboi que travessava la Ruta del Mar del Nord.
Per tant, Golovko va fer veure que desconeixia completament on era l’assaltant. Un joc molt delicat, a la vora. De fet, en cas del descobriment del Sheer, Kuznetsov i tothom de dalt podrien haver exigit, en l'esperit del temps, "prendre mesures urgents i decisives".
Podries? Fàcil.
Què podria haver fet Golovko en aquesta situació? Bé, sí, realment llença tot el que hi havia a mà, consulta la llista anterior.
El pitjor podria passar si els destructors realment trobessin el Sheer. El resultat de la batalla és molt difícil de predir. Potser l’assaltador hauria rebut algun dany. Potser no. 80 mil·límetres d'armadura són 8 vegades més que els "set".
És possible analitzar la probable batalla entre Sheer i els nostres destructors, però em temo que el resultat definitivament no serà al nostre favor.
I, doncs, què va passar?
I el que va passar és això: Sheer realment va recórrer l’Àrtic, el comboi no el va trobar, va enfonsar el trencaglaç Alexander Sibiryakov i va danyar el SKR-19, que és Dezhnev. Va cremar un magatzem de combustible, una estació meteorològica i edificis a Dikson.
SKR-19, també conegut com el vapor de vapor "Semyon Dezhnev"
I es va veure obligat a marxar a causa del rabiós tinent d'artilleria Nikolai Kornyakov amb els seus canons del museu i el pilot de l'MBR-2, que, a través de les seves negociacions amb l'operador de ràdio Dixon, va convèncer el comandant de l'almirall Scheer que tota una esquadra de torpeders. venia al rescat. La qual cosa de fet no ho era, però Wilhelm Meendsen-Bolken, el comandant del raider, va optar per no agreujar la situació i no va voler combatre els torpeders soviètics.
En general, l'almirall Golovko va treure el màxim de la situació. Va aconseguir que no es rebés l'ordre de llançar tot el que hi havia a la batalla. I no es va instal·lar. No va destruir ni persones ni vaixells en una batalla sense sentit.
Està clar que encara hi ha diferències si us heu perdut alguna cosa per falta d'informació, i completament diferent si ho sabíeu tot, però no feu res.
L’almirall Golovko va triar el primer. Com a resultat, tota l'operació "País de les Meravelles" va fracassar i, a més, va desanimar per sempre als alemanys a intentar fer alguna cosa a les nostres comunicacions del nord. Obbviament, la campanya de l’almirall Scheer en termes de combustible, municions i altres despeses no valia la pena que el vell vaixell de vapor enfonsat i diversos edificis cremats de Dikson.
Bé, al final, podeu respondre a la pregunta que es va fer: com va acabar l '"Almirall Scheer" al territori de Krasnoyarsk, prop de l'illa Dikson? És senzill: no hi havia ningú i res a buscar-lo. Per tant, no la van trobar.
Però l'almirall Golovko va prendre la decisió correcta, no enviant a la mort centenars de mariners. Per la qual cosa moltes gràcies a ell. A més de la nostra gratitud i gratitud per sempre al comandant del Kacharava "Alexander Sibiryakov", a l'artiller Kornyakov, al comandant del "Semyon Dezhnev" Gidulyanov i a tothom …
La planificació alemanya es va estavellar contra la improvisació russa i es va estavellar de manera impressionant.
És difícil dir per què l’almirall Golovko no es va convertir en un heroi de la Unió Soviètica, a diferència d’alguns col·legues que clarament no s’ho mereixien, aquí, potser, la pregunta és amb quina consciència Arseny Grigorievich va deixar el nostre món.
Estic segur que amb un de net.
