A l'exposició de gairebé tots els museus regionals de coneixements locals a Rússia i Ucraïna, s'exposen petits canons. Molta gent pensa que es tracta de rèpliques en miniatura d’armes o de joguines infantils. I això és bastant esperat: al cap i a la fi, la majoria d’aquests sistemes d’artilleria exposats, fins i tot en carruatges, són com a màxim fins a la cintura i, en alguns casos, fins als genolls per a un adult. De fet, aquestes armes i armes i joguines militars són "armes divertides".
El fet és que a la Rússia tsarista, molts propietaris rics tenien eines en miniatura a les seves finques. S'utilitzaven amb finalitats decoratives, per llançar focs artificials, així com per ensenyar afers militars a nens nobles. Cal assenyalar que entre aquestes "joguines" no hi havia maquetes, totes podien disparar amb una bala de canó o un tret. Al mateix temps, la força destructiva del nucli era d'almenys 640 metres o 300 brasses.
Fins a principis del segle XIX, aquestes armes s’utilitzaven activament durant les operacions militars. Així, per exemple, d’aquests sistemes d’artilleria del segle XVII, els polonesos i els tàtars de Crimea van patir pèrdues importants durant les batalles amb els cosacs.
Zaporozhye i Don Cossacks en campanyes de cavalls i mar sovint utilitzaven falconets i canons de 0,5 a 3 lliures, així com morters lleugers de 4 a 12 lliures. Aquesta artilleria es carregava als cavalls i durant la batalla es portava a mà. A més, aquestes eines s’instal·laven fàcilment a les piragües (per regla general, a les puntes mullades). Durant la defensa, es van muntar armes lleugeres de petit calibre sobre carros que formaven un campament. Quan es disparava des de falconets i canons, s’utilitzaven boles de canó i trets i els morters eren granades explosives.
Falconet - traduït del francès i de l’anglès es tradueix com un falcó jove, un falcó. Així doncs, antigament anomenaven armes d’artilleria amb un calibre de 45 a 100 mm. Als segles XVI-XVIII. estaven en servei als exèrcits i armades de diversos països del món ("Museu cosac Chernyshkovsky")
L'ús d'aquestes armes pels cosacs a les campanyes els va donar un avantatge significatiu sobre l'enemic. Per exemple, les forces superiors de la cavalleria polonesa envolten el destacament cosac. En un enfrontament directe, el resultat de la batalla hauria estat predeterminat: els cosacs no haurien sortit vencedors. Però els cosacs són bastant maniobrables: van reconstruir ràpidament les seves files i van envoltar el destacament amb carros. Els hússars alats ataquen, però s'enfonsen contra una bomba de petita artilleria i foc d'artilleria. Al segle XVII, els polonesos pràcticament no tenien artilleria lleugera i era bastant difícil portar armes pesades de calibres grans i mitjans en la guerra mòbil. En els enfrontaments amb els tàtars, els cosacs tenien un avantatge important: l'enemic no tenia gens d'artilleria lleugera.
Al segle XVIII, les mini-armes s'utilitzaven molt rarament a l'exèrcit rus: en regiments jaeger, a les muntanyes, etc. No obstant això, fins i tot durant aquest període es van crear exemples interessants d’artilleria de petit calibre, tot i que no eren portàtils. Això inclou la bateria de morter de 44 quilos de 3 lliures (76 mm) del sistema A. K. Nartov. Aquesta arma es va fabricar a l'Arsenal de Sant Petersburg el 1754. El sistema de bateries consistia en morters de bronze de 76 mm, cadascun de 23 centímetres de llargada. Els morters, muntats sobre un cercle horitzontal de fusta (diàmetre 185 cm), es dividien en 8 seccions de 6 o 5 morters cadascun i estaven connectats per un prestatge de pols comú. La part troncal del carro estava equipada amb un mecanisme d’elevació de cargols per donar l’angle d’elevació. Aquestes bateries no han rebut distribució massiva.
Bateria de morter de 44 canes de 3 polzades (76 mm) del sistema A. K. Nartov
Un altre sistema d’aquest tipus és la bateria de morter de 25 canons d’1 / 5 lliures (calibre 58 mm) del sistema Captain Chelokaev. El sistema es va fabricar el 1756. La bateria del sistema de Chelokaev consisteix en un tambor de fusta giratori amb cinc fileres de barrils de ferro forjat fixats a ella, cinc barrils a cada filera. A la culata, els barrils de cada fila per a la producció de foc de salva estaven connectats per un prestatge de pols comú amb una tapa tancada.
Bateria de morter de 25 canes de 1/5 de lliura (58 mm) del sistema del capità S. Chelokaev, fabricada el 1756 (Museum of Artillery, Sant Petersburg)
A més d'aquestes armes clarament experimentals, algunes branques de les forces armades estaven armades amb morters de mà, armes per llançar granades de mà a llarg abast. Era impossible utilitzar aquestes armes com a armes corrents, és a dir, recolzant la culata contra l’espatlla, a causa de l’elevat retrocés, era impossible. En aquest sentit, el morter descansava a terra o a la sella. Incloïen: morter de granaders manuals (calibre 66 mm, pes 4,5 kg, longitud 795 mm), morter de dracs manuals (calibre 72 mm, pes 4,4 kg, longitud 843 mm), morter bombarder manual (calibre 43 mm, pes 3,8 kg, longitud 568 mm).
Morters de mà alemanys dels segles XVI-XVIII exposats al Museu Nacional de Baviera, Munic. A sota hi ha una carabina de cavalleria amb un morter soldat al canó
L'emperador Pau I va abolir no només els canons de joguina, sinó també l'artilleria del regiment. En aquest sentit, a la divisió d'infanteria i cavalleria russa fins al 1915, els sabres, pistoles i rifles van continuar sent les úniques armes. Una brigada d'artilleria estava adscrita a la divisió durant les hostilitats, el comandant de la qual es va subordinar al comandant de la divisió. Aquest esquema va funcionar bé durant les guerres napoleòniques, quan les batalles van tenir lloc principalment a grans planes.
En el període comprès entre el 1800 i el 1915, totes les armes de camp russes tenien les mateixes característiques de pes i mida: la massa en posició de foc era d’uns 1000 kg, el diàmetre de la roda era de 1200-1400 mil·límetres. Els generals russos ni tan sols volien sentir parlar d’altres sistemes d’artilleria.
Però durant la Primera Guerra Mundial, tots els bàndols contraris es van adonar ràpidament que dirigir columnes denses de tropes en un camp obert era el mateix que disparar-los. La infanteria va començar a amagar-se a les trinxeres i es va triar un terreny accidentat per a l'ofensiva. Però, per desgràcia, les pèrdues de mà d'obra de les metralladores enemigues van ser colossals i va ser molt difícil, i en alguns casos impossible, suprimir els punts de tir de les metralladores amb l'ajut de les armes de la brigada d'artilleria assignada. Es necessitaven petites armes, que suposadament estaven a les trinxeres al costat de la infanteria, i durant l'ofensiva eren fàcilment transportades o rodades manualment per una tripulació de 3-4 persones. Aquestes armes estaven destinades a destruir metralladores i mà d'obra enemiga.
El canó de 37 mm de Rosenberg es va convertir en el primer canó de batalló rus especialment dissenyat. MF Rosenberg, sent membre del comitè d'artilleria, va poder convèncer el gran duc Sergei Mikhailovich, el cap d'artilleria, perquè li donés la tasca de dissenyar aquest sistema. Havent anat a la seva finca, Rosenberg va preparar un projecte per a un canó de 37 mil·límetres en un mes i mig.
Canó Rosenberg de 37 mm
Com a barril, s'utilitzava un barril estàndard de 37 mm, que servia per fer zero a les armes costaneres. El canó consistia en un tub de canó, un anell de canó de coure, un anell de canó d'acer i un pom de coure que es cargolava al canó. La persiana és de pistó de dos temps. La màquina és de barra única, de fusta, rígida (no hi havia cap dispositiu de reculada). L'energia de retrocés es va extingir parcialment amb l'ajut de tampons especials de goma. El mecanisme d’elevació tenia un cargol que s’enganxava a la culata i es cargolava a la pàgina dreta de la diapositiva. No hi havia cap mecanisme de gir: el maleter de la màquina es movia per girar. La màquina estava equipada amb un escut de 6 o 8 mm. Al mateix temps, l’escut de 8 mm va resistir fàcilment el cop d’una bala disparada contra un punt des d’un rifle Mosin.
El sistema es podria desmuntar fàcilment en dues parts que pesen 106,5 i 73,5 kg en un minut. Al camp de batalla, l'arma va ser transportada per tres nombres de càlcul manualment. Per a la comoditat del moviment mitjançant peces, es va unir una petita pista de patinatge a la barra del maleter. A l’hivern, el sistema s’instal·lava en esquís. Durant la campanya, l'arma es podria transportar de diverses maneres:
- en un arnès d’eixos, quan s’uneixen dos eixos directament al carro;
- en un frontal especial (amb molta freqüència es feia tot sol, per exemple, la caldera es retirava de la cuina del camp);
- en un carro. Com a regla general, a les unitats d'infanteria se'ls assignaven 3 carros aparellats del model de 1884 per a dos canons. Dos carros portaven una pistola i 180 voltes, el tercer carruatge portava 360 voltes. Tots els cartutxos estaven embalats en caixes.
Un prototip del canó Rosenberg es va provar el 1915 i es va posar en servei sota la designació de "canó de 37 mm del model de l'any 1915". Aquest nom es va quedar tant en papers oficials com en parts.
Al front, les primeres armes de Rosenberg van aparèixer a la primavera de 1916. Aviat van començar a faltar molt els barrils vells i la planta d'Obukhov va rebre l'ordre de GAU del 1916-03-22 de fabricar 400 barrils per als canons de 37 mm de Rosenberg. A finals de 1919, només s’havien enviat 342 barrils d’aquesta comanda, els 58 restants estaven preparats al 15%.
A principis de 1917, es van enviar 137 armes Rosenberg al front. Durant la primera meitat de l'any, estava previst enviar 150 armes més. Segons els plans del comandament rus, se suposava que cada regiment d'infanteria tenia 4 canons de trinxera. En conseqüència, hi havia 2.748 armes en 687 regiments, a més, es necessitaven 144 armes al mes per reposar mensualment la pèrdua.
Per desgràcia, aquests plans no es van aplicar a causa del col·lapse de l'exèrcit que va començar el febrer de 1917 i el col·lapse de la indústria militar, que va seguir amb un cert retard. Malgrat això, les armes van continuar en servei, però van ser lleugerament modificades. Com que el carro de fusta va fracassar ràpidament, el tècnic militar Durlyakhov el 1925 va crear una màquina de ferro per al canó Rosenberg. A l'Exèrcit Roig a partir de l'1.11.1936, hi havia 162 canons Rosenberg.
El setembre de 1922, la Direcció Principal d'Artilleria de l'Exèrcit Roig va emetre una tasca per desenvolupar sistemes d'artilleria de batalló: morters de 76 mm, obusos de 65 mm i canons de 45 mm. Aquestes armes es van convertir en els primers sistemes d'artilleria que es van crear durant l'era soviètica.
Per a l'artilleria de batalló, l'elecció dels calibres no va ser casual. Es va decidir abandonar els canons de 37 mm, ja que el projectil de fragmentació d’aquest calibre va tenir un efecte feble. Al mateix temps, als magatzems de l'Exèrcit Roig, hi havia un gran nombre de petxines de 47 mm provinents d'armes navals de Hotchkiss. Durant la mòlta de les velles corretges anteriors, el calibre del projectil es va reduir a 45 mil·límetres. D’aquí va sortir el calibre de 45 mm, que ni la Marina ni l’exèrcit tenien fins al 1917.
Entre el 1924 i el 1927, es van fabricar diverses dotzenes de prototips d'armes en miniatura, amb un poder destructiu força gran. Entre aquestes armes, la més poderosa era l'obús de 65 mm del tècnic militar Durlyakhov. La seva massa era de 204 quilograms, la distància de foc era de 2500 metres.
El principal rival de Durlyakhov a la "competició" va ser Franz Lender, que va presentar tota una col·lecció de sistemes per provar: un obús de 60 mm i canons de 45 mm de baixa i alta potència. Un fet interessant és que els sistemes de Lender tenien els mateixos mecanismes que s’utilitzaven en les armes grans, és a dir, que estaven equipats amb dispositius de retrocés, mecanismes d’elevació i gir, etc. El seu principal avantatge era que el foc es podia disparar no només des de rodets metàl·lics, sinó també des de rodes de desplaçament. Els sistemes dels rodets tenien un blindatge, però, amb rodes de desplaçament, la instal·lació del blindatge no era possible. Els sistemes es van fer no plegables i plegables, mentre que aquests últims es van dividir en 8, cosa que va permetre transportar-los en paquets humans.
Un desenvolupament igualment interessant d’aquella època és l’arma de 45 mm del sistema A. A. Sokolov. El canó per al prototip de baixa potència es va fabricar a la planta bolxevic el 1925 i el carro d’armes a la planta de Krasny Arsenal el 1926. El sistema es va completar a finals de 1927 i es va transferir immediatament a les proves de fàbrica. El canó del canó Sokolov de 45 mm es va subjectar amb una carcassa. Obturador de falca vertical semiautomàtic. Fre de retrocés: rodet hidràulic de molla. Els llits lliscants proporcionaven un gran angle de guia horitzontal (fins a 48 graus). Mecanisme d’elevació de tipus sectorial. De fet, va ser el primer sistema d’artilleria domèstic amb un marc lliscant.
Canó de 45 mm mod. Sistema Sokolov de 1930
El sistema estava destinat a disparar des de rodes. No hi va haver cap suspensió. L'arma al camp de batalla es va fer rodar fàcilment amb tres números de la tripulació. A més, el sistema es podria desmuntar en set parts i transferir-lo en paquets humans.
Tots els sistemes d'artilleria de batalló de 45-65 mm de calibre van disparar petxines de perforació o fragmentació d'armadures, així com disparades. A més, la planta bolxevic va produir una sèrie de mines de "musell": - per a canons de 45 mil·límetres - 150 peces (8 quilos de pes); per a obusos de 60 mm - 50 peces. Tot i això, la Direcció Principal d’Artilleria es va negar a acceptar el servei de mines de sobre calibre. Cal assenyalar que els alemanys durant la Gran Guerra Patriòtica van utilitzar àmpliament tant obuses antitanques de canons de 37 mm com obús pesats d’explosius d’armes d’infanteria de 75 i 150 mm al front oriental.
De tots aquests sistemes d'artilleria, només es va adoptar el canó de baix consum de 45 mm de Lender. Es va produir sota la designació "obús de batalló del model 1929 de 45 mm". Tot i així, només se’n van fabricar 100.
La raó per la qual es va acabar el desenvolupament de mini-canons i obuses va ser l'adopció el 1930 de l'arma antitanque de 37 mm comprada a la companyia Rheinmetall. Aquesta arma tenia un disseny bastant modern per al seu temps. L'arma tenia un marc lliscant, recorregut de rodes sense tirar, rodes de fusta. Estava equipat amb una porta de falca horitzontal amb 1/4 de control automàtic, un molinet de ressort i un fre de recul hidràulic. Les molles de molet es van col·locar sobre el cilindre del compressor. Els dispositius de retrocés després del tret es van enrotllar junt amb el canó. El foc es podria dur a terme mitjançant un simple tub d’observació amb un camp de visió de 12 graus. L'arma es va posar en producció a la planta número 8 de Kalinin, prop de Moscou, on se li va assignar l'índex de fàbrica 1-K. Les armes es fabricaven semi-manualment, amb peces que s’ajustaven a mà. El 1931, la planta va presentar 255 armes al client, però no en va lliurar cap de sola a causa de la mala qualitat de la construcció. El 1932, la planta va lliurar 404 armes, la següent - 105. El 1932, la producció d'aquestes armes es va aturar (el 1933, les armes van ser lliurades de la reserva de l'any anterior). El motiu va ser l'adopció d'un canó antitanc de 45 mm model 1932 (19-K) de major potència, que va ser un desenvolupament de l'1-K.
L'entusiasme de la direcció de l'Exèrcit Roig, principalment M. N. Tukhachevsky, armes sense reculada, no va tenir el menor paper en la reducció del programa de creació de mini-canons.
El 1926-1930, a més de mini-pistoles, es van fabricar sis prototips de mini-morters de calibre de 76 mm. Aquests canons es distingien per la seva alta mobilitat, aconseguida principalment pel seu baix pes (de 63 a 105 quilograms). El camp de tir era de 2-3 mil metres.
Es van utilitzar diverses solucions molt originals en el disseny de morters. Per exemple, la càrrega de municions de tres mostres de morters de l’oficina de disseny de NTK AU incloïa petxines amb ressalts ja fets. Al mateix temps, la mostra núm. 3 tenia un esquema d’encès dinàmic de gas, en què la càrrega es cremava en una cambra separada, que es connectava al forat del canó amb un broc especial. Per primera vegada a Rússia, es va utilitzar una grua dinàmica de gas al morter de la GSCHT (desenvolupada per Glukharev, Shchelkov, Tagunov).
Malauradament, aquests morters van ser literalment devorats pels dissenyadors de morters, encapçalats per N. Dorovlev. Els morters van copiar gairebé completament el morter francès Stokes-Brandt de 81 mm i van fer tot el possible per no adoptar sistemes que poguessin competir amb els morters.
Tot i que la precisió de la cocció del morter de 76 mm era significativament superior a la dels morters de 82 mm de principis de la dècada de 1930, es va aturar la creació de morters. És curiós que el 10 d’agost de 1937, un dels destacats morters B. I. va rebre un certificat d’inventor d’un morter equipat amb una vàlvula remota per alliberar part dels gasos a l’atmosfera. S'ha oblidat durant molt de temps sobre el morter del principal tauler de control del nostre país, però no va ser necessari parlar de morters i canons amb vàlvula de gas, que es van produir en massa a Polònia, Txecoslovàquia i França.
A la Unió Soviètica, a la segona meitat dels anys 30, es van crear dos mini-obusos originals de 76 mm: 35 K dissenyats per V. N. Sidorenko. i F-23 dissenyat per V. G. Grabin.
35 Al disseny de V. N. Sidorenko.
El canó plegable de l’obús de 35 K consistia en una canonada, un revestiment i un escot. La culata es va cargolar a la canonada sense utilitzar una eina especial. La persiana és excèntrica de pistó. La pendent de les ranures és constant. Mecanisme d’elevació amb un sector. La rotació es realitza movent la màquina al llarg de l’eix. Fre de recul hidràulic tipus eix. Molet de primavera. El carro té una sola coberta, té forma de caixa, es desmunta al tronc i a les parts frontals. La part del tronc es va retirar quan es disparava des de la trinxera. L'obús de 35 K va utilitzar una mira d'un canó de 76 mm del model de 1909, amb alguns canvis que van permetre disparar en angles fins a +80 graus. L'escut és plegable i extraïble. L'eix de combat està engegat. A causa de la rotació de l'eix, l'alçada de la línia de foc podria canviar de 570 a 750 mil·límetres. La part frontal del sistema és poc profunda. Rodes de disc amb un pes mort. L’obús de 35 mm de 76 K es podia desmuntar en 9 parts (cadascuna de 35 a 38 kg), cosa que va permetre transportar l’arma desmuntada tant a quatre paquets de cavalls com a nou paquets humans (excepte municions). A més, l’obús podia ser transportat sobre rodes per quatre tripulants o en un arnès de fust amb un cavall.
El canó de l’obús F-23 és un monobloc. Faltava el fre de la boca. El disseny utilitzava un pern de pistó d'un canó regimental de 76 mm del model de 1927. La principal característica de disseny de l'obús Grabin era que l'eix dels passadors no travessava la part central del bressol, sinó el seu extrem posterior. Les rodes estaven en la posició de tir a la part posterior. El bressol amb el canó durant la transició a la posició estirada va girar cap enrere gairebé 180 graus en relació amb l'eix dels muñons.
Arma de batalló F-23 de 76 mm quan es dispara amb un angle d'altitud elevat. La segona versió del F-23 es va desenvolupar al mateix temps, i durant les proves del tret 34, els dispositius de retrocés i el mecanisme d'elevació van fallar
No cal dir que el lobby del morter va fer tot per trastocar l'adopció del F-23 i el 35 K? Per exemple, el setembre de 1936, durant la segona prova de camp de l’obús de 76 mm de 35 K, la connexió frontal va esclatar durant el tret, ja que no hi havia parabolts que fixessin el suport de l’escut i la part frontal. Probablement algú va treure aquests cargols o va "oblidar-se" d'instal·lar-los. El febrer de 1937 va tenir lloc la tercera prova. I, de nou, algú va “oblidar-se” d’abocar líquid al cilindre del compressor. Aquest "oblit" va fer que, a causa del fort impacte del canó durant el tret, la part frontal de la màquina es deformés. El 7 d'abril de 1938, un indignat Sidorenko V. N.va escriure una carta a la direcció d'artilleria en què deia: "La planta núm. 7 no està interessada a acabar 35 K; això amenaça la planta amb arbitràries greus … Teniu 35 K al capdavant d'un departament que sosté fermament els morters., el que significa que és un enemic dels morters ".
Malauradament, ni Sidorenko ni Grabin no volien escoltar el control de l’artilleria i es va aturar el treball en tots dos sistemes. Va ser només el 1937 que el NKVD va generalitzar les queixes de Sidorenko i alguns altres dissenyadors, i després la direcció de la Direcció Principal d'Artilleria, com es diu, "va tronar amb fanfàrria".
La nova direcció de GAU el desembre de 1937 va decidir tornar a plantejar la qüestió dels morters de 76 mm. L'enginyer militar de tercer grau de la direcció d'artilleria Sinolitsyn va escriure a la conclusió que el trist final de la història amb els morters de batalló de calibre 76 mm "és un acte directe de sabotatge … fàbriques a trobar".
Les "pistoles de joguina" van ser utilitzades massivament i amb força èxit pels nostres oponents: els japonesos i els alemanys.
Així, per exemple, el canó obús de 70 mm mod. 92. La seva massa era de 200 quilograms. El carro tenia un bastidor de manovella lliscant, a causa del qual l’obús tenia dues posicions: alta +83 graus amb un angle d’elevació d’un grau i un baix - 51 graus. L'angle de guia horitzontal (40 graus) va permetre destruir efectivament els tancs lleugers.
Tipus 92 sense escut al Fort Sill Museum, Oklahoma
A l’obús de 70 mm, els japonesos feien una càrrega unitària, però les carcasses es feien desmuntables o bé amb un aterratge lliure del projectil. En ambdós casos, abans de disparar, el càlcul podria canviar la quantitat de càrrega cargolant la part inferior de la màniga o traient el projectil de la màniga.
Un projectil de fragmentació d’explosius de 70 mm que pesava 3,83 quilograms estava equipat amb 600 grams d’explosiu, és a dir, la seva quantitat era igual a la granada soviètica de fragmentació d’explosius de 76 mm OF-350, que s’utilitzava per armes de regiment i divisió. El camp de tir d’un canó obús japonès de 70 mm era de 40-2800 metres.
Segons informes soviètics tancats, el canó obús japonès de 70 mm va tenir un bon rendiment durant les batalles de camp a la Xina, així com al riu Khalkhin Gol. Les obuses d'aquesta pistola van colpejar desenes de tancs BR i T-26.
El principal mitjà de suport a la infanteria alemanya durant els anys de la guerra era un canó d’infanteria lleuger de 7,5 cm. El pes del sistema era de només 400 quilograms. El projectil acumulatiu de l'arma era capaç de cremar mitjançant armadures de fins a 80 mil·límetres de gruix. La càrrega de caixa separada i un angle d'elevació de fins a 75 graus van permetre utilitzar aquesta pistola com a morter, però al mateix temps proporcionava una precisió molt millor. Malauradament, no hi havia armes d’aquest tipus a l’URSS.
7, 5 cm le. IG.18 en posició de combat
A la Unió Soviètica, en els anys d’abans de la guerra, es van desenvolupar diversos tipus d’armes antitanques en miniatura de la companyia: el canó INZ-10 de 20 mm del sistema Vladimirov S. V. i Biga M. N., canó de 20 mil·límetres TsKBSV-51 del sistema Korovin S. A., canó de 25 mil·límetres de Mikhno i Tsirulnikov (43 K), canó de 37 mil·límetres de Shpitalny i alguns altres.
Per diverses raons, cap d'aquestes armes no va ser acceptada en servei. Entre els motius hi havia la manca d’atenció de GAU cap a les armes antitanques de la companyia. Amb l’esclat d’hostilitats, els fronts literalment cridaven sobre la necessitat d’armes antitanques de la companyia.
I ara Sidorenko A. M., Samusenko M. F. i Zhukov I. I. - tres professors de l'Acadèmia d'Artilleria, que van ser evacuats a Samarcanda, - en pocs dies van dissenyar el canó antitanc LPP-25 original de calibre de 25 mm. L'arma tenia un bloqueig de falca de falca amb un tipus de balanceig semiautomàtic. L'eina tenia un "obridor de peus" frontal i obridors de tancament automàtics. Això va augmentar l'estabilitat durant el comandament del foc i va garantir la comoditat i la seguretat del tirador quan treballava des del genoll. Les característiques del LPP-25 inclouen un eix pivotant de manovella per elevar l’arma a la posició guardada durant el transport darrere del tractor. La ràpida preparació de l'arma per a la batalla va ser proporcionada per un simple muntatge de passadors d'una manera marcada. La suspensió suau va ser proporcionada per ressorts i rodes pneumàtiques de la motocicleta M-72. El trasllat de l'arma a la posició de tret i el seu transport mitjançant el càlcul de 3 persones va assegurar la presència de dos vagons. Com a guia, es podria utilitzar una mira òptica per a un rifle o una mira del tipus "Duck".
Prokhorovka, els nostres soldats i exterminats per ells amb l'ajut del LPP-25 "peça"
En combinar alguns elements de les armes ja en servei, els dissenyadors van crear un sistema únic que era més lleuger de pes que el mod estàndard de pistola antitanque de 45 mm. 1937 2, 3 vegades (240 kg contra 560 kg). La penetració de l'armadura a una distància de 100 metres era més gran 1, 3 vegades i a una distància de 500 metres, per 1, 2. I això va ser quan s'utilitzava un traçador convencional de perforació de blindatge d'un canó antiaeri de 25 mm. mod. 1940, i en el cas de l’ús d’un projectil de sub calibre amb un nucli de tungstè, aquest indicador va augmentar 1,5 vegades més. Així, aquest canó era capaç de penetrar en l’armadura frontal de tots els tancs alemanys a una distància de fins a 300 metres, que es van utilitzar a finals de 1942 al front oriental.
La velocitat de foc de combat de l'arma va ser de 20-25 cicles per minut. Gràcies a la suspensió, l'arma es va poder transportar per la carretera a una velocitat de 60 km / h. L'alçada de la línia de foc era de 300 mm. L’alta mobilitat del sistema va permetre utilitzar-lo no només en unitats d’infanteria, sinó també en aerotransportades.
El sistema va superar amb èxit les proves de fàbrica el gener de 1943. Però aviat es va aturar el treball a l’arma. L'única mostra del canó LPP-25 que es conserva es troba al Museu de l'Acadèmia Pere el Gran.
És possible que el treball al LPP-25 s’aturés en relació amb l’inici del desenvolupament d’una arma especial aerotransportada ChK-M1 de calibre 37 mm. Aquesta arma va ser dissenyada sota la direcció de Charnko i Komaritsky a l'OKBL-46 el 1943.
El canó aerotransportat de 37 mm del model de 1944 és un sistema d’artilleria lleugera antitanques amb un retrocés reduït. L'estructura interna del canó, així com la balística de l'arma, es van treure d'un canó antiaeri automàtic del model de 1939. El canó consisteix en un fre de canonada, culata i musell. El potent fre de boca d’una sola cambra va reduir significativament l’energia de retrocés. Els dispositius de retrocés, muntats a l'interior de la carcassa, estan construïts segons l'esquema original: un sistema híbrid d'un doble recul i un esquema d'armes sense recul. No hi va haver cap fre de retrocés. La coberta de l'escut de 4, 5 mm, fixada a la carcassa, protegia la tripulació de bales, una ona de xoc d'una ràfega propera i petits fragments. La guia vertical es duu a terme mitjançant un mecanisme d’elevació, horitzontal, per l’espatlla del tirador. La màquina és de dues rodes. Hi havia llits corredissos amb obridors permanents i accionats. El recorregut de la roda està saltat. L'alçada de la línia de foc era de 280 mil·límetres. La massa en posició de foc és d’uns 215 quilograms. Taxa de foc: de 15 a 25 tirs per minut. A una distància de 300 metres, el canó va penetrar una armadura de 72 mm i a una distància de 500 metres - 65 mm.
Arma experimental de 37 mm de la Cheka a Izhevsk
Durant les proves militars, la tracció i l'escut es van separar del canó de 37 mil·límetres, després del qual es va instal·lar sobre un marc tubular soldat, des del qual era possible disparar des dels vehicles GAZ-64 i Willys. El 1944, fins i tot la moto Harley Davidson va ser adaptada per disparar. Hi havia dues motocicletes per a cada arma. Un va servir per allotjar l'arma, el tirador, el carregador i el conductor, i el segon, el comandant, el transportista i el conductor. Els trets es podrien dur a terme des d'una instal·lació de motocicletes mentre es conduïa per una carretera plana a velocitats de fins a 10 quilòmetres per hora.
Durant les proves de vol, es van deixar caure els canons als planadors A-7, BDP-2 i G-11. Cadascun d’ells carregava un canó, munició i 4 tripulants. Un canó, municions i una tripulació van ser carregats a l'avió Li-2 per fer paracaigudes. Condicions d'abocament: velocitat 200 km / h, alçada 600 metres. Durant les proves de vol, quan es lliurava per mètode d'aterratge, s'utilitzava un bombarder TB-3. Dos cotxes GAZ-64 i "Willis" amb canons de 37 mm muntats sobre ells van ser suspesos sota l'ala d'un bombarder. Quan es va transportar per mètode d’aterratge, segons les instruccions de 1944, es van carregar a l’avió Li-2 una pistola, 2 motocicletes i 6 persones (tripulació i dos conductors) i al C-47 es van afegir una altra pistola i cartutxos a aquest "conjunt". El canó i la motocicleta durant el paracaigudisme es van col·locar a la fona externa dels bombarders Il-4 i els cartutxos i la tripulació al Li-2. Entre el 1944 i el 1945 es van produir 472 canons ChK-M1.
A la història de les "pistoles de joguina" després de 1945, va començar una nova etapa amb l'ús de sistemes reactius i sense recul (dinamo-reactius).
Preparat a partir de materials:
www.dogswar.ru
ljrate.ru
ww1.milua.org
vadimvswar.narod.ru
