El mar Carib ocupa el primer lloc en nombre de països situats a les seves costes. Mirant el mapa, sembla que aquest mar, com l’Egeu, “es pot creuar a peu saltant d’illa en illa” (Gabriel García Márquez).
Quan pronunciem en veu alta els noms d’aquestes illes, sembla que sentim el reggae i el so de les ones, i el gust de la sal marina queda als nostres llavis: Martinica, Barbados, Jamaica, Guadalupe, Tortuga … Illes paradisíaques que els primers colons de vegades semblaven un infern.
Al segle XVI, els colons europeus, que pràcticament van exterminar els indis locals, van ser objecte d'atacs constants per part de pirates, que també agradaven molt les illes del Carib (Antilles Majors i Petites). El governador espanyol del Rio de la Achi va escriure el 1568:
“Per cada dos vaixells que vénen d'Espanya, hi ha vint corsaris. Per aquest motiu, cap ciutat d’aquesta costa és segura, ja que prenen el control i saquegen els assentaments per caprici. S'han convertit en insolents fins a tal punt que es diuen a si mateixos governants de la terra i del mar.
A mitjan segle XVII, els filibusters es van sentir tan a gust al Carib que de vegades van interrompre completament les relacions d'Espanya amb Cuba, Mèxic i Amèrica del Sud. I no van poder denunciar la mort del rei espanyol Felip IV durant 7 mesos sencers, només després d’aquest període, una de les caravanes va aconseguir obrir-se pas cap a la riba d’Amèrica.
L’aparició de bucaners a l’illa de la Hispaniola
La segona illa de les Antilles, Hispaniola (ara Haití), també va tenir un èxit, especialment a les seves costes occidentals i nord.
No obstant això, hi va haver gent que, al contrari, es va alegrar amb els "hostes del mar", per tant, per tal de posar fi als "tractes criminals amb contrabandistes", el 1605 les autoritats de l'illa van ordenar reassentar tots els residents del nord i costes occidentals de la Hispaniola fins a la costa sud. Alguns dels contrabandistes van abandonar la Hispaniola i es van traslladar a Cuba, d'altres a Tortuga.
Com sol passar, només va empitjorar. Les regions abandonades per tothom van resultar ser molt convenients per a les persones que van resultar "superflues" i "innecessàries" als seus països. Es tractava de camperols arruïnats i perduts, artesans, petits comerciants, delinqüents fugitius, desertors, mariners que havien quedat enrere dels seus vaixells (o, per alguna ofensa, expulsats de la tripulació), fins i tot antics esclaus. Van ser ells els que van començar a anomenar-se boucanier, sovint utilitzant aquesta paraula com a sinònim del nom de filibusters. Per tant, a la literatura en anglès, el terme bucaner significa precisament els pirates del Carib. De fet, els primers bucaners no eren pirates: eren caçadors de toros salvatges i porcs (abandonats pels colons desallotjats), la carn dels quals fumaven segons un mètode manllevat als indis, venent-la amb rendibilitat a filibusters reals.
La majoria dels bucaners eren francesos.
Corsaris del Carib i el golf de Mèxic
Però els filibusters eren corsaris: el nom d’aquests lladres de mar té un significat purament geogràfic: es tracta de pirates que operen al mar Carib o al golf de Mèxic.
D'on va sorgir la paraula "filibuster"? Hi ha dues versions: neerlandesa i anglesa. Segons el primer, la font era la paraula holandesa vrijbuiter ("free getter"), i segons el segon - la frase anglesa "free boater" ("constructor de vaixells gratuït"). A l'article corresponent de l'enciclopèdia, Voltaire va escriure sobre els filibusters de la següent manera:
"La generació anterior ens va parlar dels miracles que van fer aquests filibusters, i en parlem tot el temps, ens toquen … Si poguessin (fer) una política igual al seu coratge indomable, haurien fundat un gran imperi a Amèrica … No els romans ni cap altra nació bandida ha aconseguit mai conquestes tan sorprenents ".
El nom més comú dels vaixells filibuster és "Venjança" (en diferents variacions), que és una al·lusió directa a les circumstàncies del destí dels seus capitans.
I la famosa bandera negra amb la imatge d’un crani i dos ossos va aparèixer només al segle XVIII, va ser utilitzada per primera vegada pel corsari francès Emmanuel Wynn el 1700. Inicialment, aquestes banderes eren un element de camuflatge: el fet és que el negre la tela es solia aixecar als vaixells on hi havia pacients amb lepra … Naturalment, els vaixells "poc interessants" per als pirates no tenien un gran desig d'apropar-se als vaixells amb aquesta bandera. Més tard, es van començar a dibuixar diverses "imatges divertides" sobre un fons negre (que tenien prou imaginació i la capacitat de dibuixar almenys alguna cosa inventat), que suposadament espantaven la tripulació del vaixell enemic, especialment si es tractava del bandera d'un vaixell d'un pirata molt famós i "autoritari" … Aquestes banderes es van aixecar quan es va prendre la decisió final d'atacar un vaixell mercant.
Pel que fa al famós "Jolly Roger", no és el nom d'algun operador de caravanes de vaixells regulars, ni un eufemisme que significa esquelet o crani, no, de fet, aquesta és la frase francesa Joyex Rouge - "alegre vermell". El fet és que les banderes vermelles de França en aquella època eren un símbol de la llei marcial. Els pirates anglesos van canviar aquest nom: Jolly Roger (Jolly significa "molt"). Al poema de Byron "Corsair" es pot llegir:
"La bandera vermella sang ens indica que aquest bergantí és el nostre vaixell pirata".
Pel que fa als corsaris, van alçar la bandera del país en nom de la qual van desenvolupar les seves activitats "gairebé legals".
Línia d’Amistat
Com ja sabeu, el 7 de juny de 1494, mitjançant la mediació del papa Alexandre VI, es va concloure el tractat de Tordesillas "Sobre la divisió del món" entre els reis d'Espanya i Portugal, segons el qual es va dibuixar a les illes del Cap Verd un " línia d'amistat ": totes les terres del Nou Món a l'oest d'aquesta línia van ser declarades prèviament com a propietat d'Espanya, a l'est - Portugal es va retirar. Per descomptat, altres països europeus no van reconèixer aquest tractat.
Corsaris francesos a les Antilles
França va ser la primera en entrar a l’enfrontament amb Espanya al Carib. A la primera meitat del segle XVI, aquest país va lluitar amb Espanya per obtenir terres a Itàlia. Als capitans de molts vaixells se'ls va emetre cartes de marca, alguns d'aquests corsaris van anar cap al sud, realitzant una sèrie d'atacs a vaixells espanyols a les Antilles. Els historiadors van realitzar càlculs, segons els quals va resultar que del 1536 al 1568. 152 vaixells espanyols van ser capturats per corsaris francesos al Carib i 37 més entre la costa d’Espanya, les Canàries i les Açores.
Els corsaris francesos no es van limitar a això, després d'haver-los fet el 1536-1538. atacs als ports espanyols de Cuba, Hispaniola, Puerto Rico i Hondures. El 1539 l'Havana fou devastada, el 1541-1546. - es va robar a les ciutats de Maracaibo, Cubagua, Santa Marta, Cartagena, a Amèrica del Sud, una granja de perles (rancheria) al Rio de l'Ace (ara Riohacha, Colòmbia). El 1553 l’esquadró del famós corsari François Leclerc, conegut per molts amb el sobrenom de “Cama de fusta” (10 vaixells), va saquejar les costes de Puerto Rico, Hispaniola i Canàries. El 1554 el corsari Jacques de Sor va cremar la ciutat de Santiago de Cuba, el 1555 - l'Havana.
Per als espanyols, aquesta va ser una sorpresa extremadament desagradable: van haver de gastar molts diners en la construcció de fortaleses, per augmentar les guarnicions de fortaleses costaneres. El 1526 es va prohibir als capitans de vaixells espanyols creuar l'Atlàntic sols. Des del 1537, aquestes caravanes van començar a ser patrullades per vaixells de guerra i el 1564.es van crear dues "flotes de plata": la flota de Nova Espanya, que va navegar cap a Mèxic, i els "Galeons de Tierra Firme" ("continental"), que van enviar a Cartagena i a l'istme de Panamà.
La caça de vaixells i combois espanyols va prendre inesperadament una certa connotació religiosa: entre els corsaris francesos hi havia molts hugonots, i després protestants anglesos. Llavors, la composició ètnica dels pirates del Carib es va expandir significativament.
"Gossos de mar" d'Elizabeth Tudor
El 1559 es va concloure un tractat de pau entre Espanya i França, els corsaris francesos van abandonar les Antilles (es van quedar corsaris), però els gossos de mar anglesos van arribar aquí. Era l'època d'Elizabeth Tudor i dels famosos pirates que "guanyaven" almenys "12 milions de lliures" per la seva reina. Els més famosos són John Hawkins, Francis Drake, Walter Raleigh, Amias Preston, Christopher Newport, William Parker i Anthony Shirley.
"Gentlemen of Fortune" dels Països Baixos
I a la fi del segle XVI, els corsaris de la República de les Províncies Unides (Països Baixos) es van unir feliçment al saqueig dels vaixells espanyols i les costes del Carib. Es van desenvolupar especialment entre el 1621 i el 1648, quan la Companyia Holandesa de les Índies Occidentals va començar a expedir-los cartes de marca. Incansables (i incorregibles) "treballadors del mar", entre els quals hi ha "herois" com Peter Schouten, Baudeven Hendrikszoon, Peter Pieterszoon Hein, Cornelis Corneliszoon Iol, Peter Iga, Jan Janszoon van Hoorn i Adrian Paterla16 al 1636 va capturar 547 vaixells espanyols i portuguesos, "guanyant" uns 30 milions de florins.
Però la "època daurada" dels corsaris caribenis encara estava per davant; es convertirien realment en "grans i terribles" després d'unir-se amb els bucaners. Johann Wilhelm von Archengolz, historiador alemany del segle XIX, va escriure al llibre "The History of the Freebooters" (en algunes traduccions - "La història dels lladres de mar"):
"Ells (els bucaners) es van unir amb els seus amics, filibusters, que ja començaven a ser glorificats, però el nom dels quals es va tornar realment terrible només després d'unir-se als bucaners".
Al següent article es parlarà de com i per què els bucaners es van convertir en pirates. De moment, tornem a les pàgines anteriors d’aquesta història.
Històries contemporànies sobre bucaners
Per tant, continuem la nostra història sobre els bucaners. Se sap que entre ells hi havia una especialització: alguns només caçaven bous, altres, en porcs salvatges.
L’autor anònim de Voyage Taken on the Coast Coast to Brazil and then to the West Indies with Captain Charles Fleury (1618-1620) informa el següent sobre els caçadors de toros:
"Aquesta gent no té cap altra ocupació que la caça de toros, per això se'ls anomena masteurs, és a dir, matances, i amb aquest propòsit fabriquen pals llargs, una mena de mig llic, que anomenen" lanas ". En un dels extrems s’hi munta una punta de ferro feta en forma de creu … Quan van a caçar, porten amb si molts gossos grans que, trobats un toro, es diverteixen, intentant mossegar-lo i constantment. gira al seu voltant fins que l’assassí s’acosta amb el seu Lanoy … Després d’haver llançat un nombre suficient de toros, es despullen de la pell, i això es fa amb tanta destresa que, em sembla, fins i tot un colom no es pot arrencar més ràpidament. Després van estendre la pell per assecar-la al sol … Els espanyols solen carregar vaixells amb aquestes pells, que són cares ".
Alexander Olivier Exquemelin, al seu famós llibre "Pirates of America" (pràcticament "una enciclopèdia de filibusters"), publicat a Amsterdam el 1678, escriu sobre un altre grup de bucaners:
“Hi ha bucaners que només cacen porcs salvatges. Salen la seva carn i la venen als jardineres. I la seva forma de vida és en tot el mateix que la de les pells de les pells. Aquests caçadors porten un estil de vida sedentari, sense sortir del lloc durant tres o quatre mesos, de vegades fins i tot durant un any … Després de la caça, els bucaners arrencen la pell dels porcs, tallen la carn dels ossos i la tallen a trossos una longitud de colze, de vegades una mica més de peces, de vegades una mica menys. A continuació, es salpica la carn amb sal mòlta i es manté en un lloc especial durant tres o quatre hores, després de la qual es porta el porc a la barraca, es tanca la porta ben tancada i es penja la carn a bastons i marcs, es fuma fins que quedi seca. i dur. Aleshores es considera llest i ja es pot empaquetar. Després d’haver cuinat dos o tres mil lliures de carn, els caçadors assignen un dels bucaners perquè lliuri la carn preparada als jardineros. És costum que aquests bucaners vagin després de la caça –i solen acabar-la a la tarda– per disparar els cavalls. De la carn de cavall es fonen greixos, se salen i es preparen llard de porc per a metxes.
També es troba informació detallada sobre els bucaners al llibre de l’abat dominicà Jean-Baptiste du Tertre, publicat el 1654:
«Els bucaners, es deien així de la paraula índia bukan, és una mena de gelosia de fusta feta de diversos pals i muntada sobre quatre llances; sobre ells, els bucaners rostixen els porcs diverses vegades i se'ls mengen sense pa. En aquells dies, eren una canalla desorganitzada de gent de diferents països, que es feien destres i valents a causa de les seves ocupacions associades a la caça de toros pel bé de les pells i a causa de la persecució dels espanyols per part dels espanyols, que mai no els escatimaren. Com que no toleren cap patró, tenen la reputació de ser persones indisciplinades que, en la seva major part, es van refugiar per evitar el càstig dels delictes comesos a Europa … No tenen habitatge ni llar permanent, però només hi ha llocs de reunió on es troben els seus bukans, sí, diverses barraques sobre xanques, que són coberts coberts de fulles, per protegir-los de la pluja i guardar les pells dels toros que van matar - fins que alguns vaixells els vinguin a canviar per vi, vodka, lli, armes, pólvora, bales i algunes altres eines que necessiten i que constitueixen tota la propietat dels bucaners … Passant tots els dies a la caça, no porten més que pantalons i una camisa, embolicant les cames fins als genolls amb una pell de porc lligats a la part superior i posterior de la cama amb cordons fets de les mateixes pells, i envoltant una bossa al voltant de la cintura, on pugen per refugiar-se d’innombrables mosquits … Quan tornessin de caçar a Bukan, diríeu que semblen més repugnants, h Mengem els criats de la carnisseria que van passar vuit dies a l’escorxador sense rentar-se.
Johann Wilhelm von Archengoltz escriu al seu llibre que:
“Qualsevol que s’unís a la societat bucanera havia d’oblidar tots els hàbits i costums d’una societat ben organitzada i fins i tot renunciar al seu cognom. Per designar un camarada, tothom rebia un sobrenom bromista o seriós.
La història coneix aquests sobrenoms d'alguns bucaners: per exemple, Charles Bull, Pierre Long.
Continuant amb la cita de von Archengoltz:
"Només durant la cerimònia del matrimoni es va anunciar el seu veritable nom: d'aquí va sortir el proverbi que encara es conserva a les Antilles que les persones només es reconeixen quan es casen".
El matrimoni va canviar fonamentalment la forma de vida del bucaner: va deixar la seva comunitat, convertint-se en un "habitant" (habitant) i assumint la responsabilitat de sotmetre's a les autoritats locals. Abans, segons el jesuïta francès Charlevoix, "els bucaners no reconeixien cap altra llei que la seva".
Els bucaners vivien en grups de quatre a sis persones en barraques similars formades per estaques cobertes amb pells de bou. Els mateixos bucaners van anomenar aquestes petites comunitats "matlotazhs", i ells mateixos "matlots" (mariners). Totes les propietats d’una petita comunitat es consideraven comuns, l’única excepció eren les armes. L'agregat d'aquestes comunitats va ser anomenat "confraria costanera".
Els principals consumidors de productes de bucaners, com es podria suposar, eren els filibusters i els jardineres. Alguns bucaners van mantenir contactes constants amb comerciants de França i Holanda.
Els britànics van anomenar bucaners assassins de vaques. Un tal Henry Colt, que va visitar les Antilles el 1631, va escriure que els capitans de vaixells sovint amenaçaven als mariners indisciplinats de deixar-los a terra entre els assassins. John Hilton, el golejador de l'illa de Nevis, escriu sobre això. Henry Whistler, que formava part de l'esquadra de l'almirall William Penn (que va atacar Hispaniola el 1655), va deixar un comentari encara més despectiu:
"El tipus de vilans que van ser rescatats de la forca … els anomenen coassassins, ja que viuen matant bestiar per la pell i el greix. Van ser ells els que ens van causar tot el mal i junt amb ells: negres i mulats, els seus esclaus …"
Els habitants d’Hispaniola i Tortuga d’aquells anys es van dividir en quatre categories: els propis bucaners, filibusters que arriben a les seves bases preferides per a la venda de producció i recreació, jardineres propietàries de terres, esclaus i criats de bucaners i jardineres. Al servei dels jardineros també hi havia els anomenats "reclutes temporals": immigrants pobres d'Europa, que es van comprometre a treballar tres anys per obtenir un "bitllet" al Carib. Tal fou també Alexander Olivier Exquemelin, l'autor del ja esmentat llibre "Pirates of America".
El 1666, Exquemelin (holandès, flamenc o francès, el 1684, l'editor anglès William Crook no va poder respondre a aquesta pregunta), metge de professió, va anar a Tortuga, on, de fet, va caure en l'esclavitud. Això és el que va escriure sobre la situació dels "reclutes temporals" al seu llibre:
“Un cop un criat, que realment volia descansar el diumenge, va dir al seu amo que Déu havia donat a la gent una setmana de set dies i els havia ordenat treballar sis dies i descansar el setè. El mestre ni tan sols el va escoltar i, agafant un pal, va apallissar el criat, dient al mateix temps: "Sabeu, noi, aquí teniu la meva ordre: sis dies heu de recollir les pells i el setè lliureu-los a la costa "… Diuen que és millor tres anys estar a les galeres que servir amb el bucaner".
I això és el que escriu sobre les jardineres d’Hispaniola i Tortuga:
“Hi ha, en general, el mateix tràfic de persones que a Turquia, perquè els criats es venen i es compren com cavalls a Europa. Hi ha gent que guanya diners en aquest ofici: van a França, recluta gent, gent de la ciutat i camperols, els prometen tota mena de beneficis, però els venen a les illes a l'instant, i aquestes persones treballen per als seus amos com els cavalls de tir.. Aquests esclaus obtenen més que els negres. Els jardineros diuen que els negres s’han de tractar millor perquè treballen tota la vida i els blancs només es compren durant un període determinat. Els senyors tracten els seus criats amb no menys crueltat que els bucaners, i no senten la més mínima pietat per ells … Aviat cauen malalts i el seu estat no provoca pietat en ningú i ningú no els ajuda. A més, normalment se’ls fa treballar encara més. Sovint cauen a terra i moren immediatament. Els propietaris diuen en aquests casos: "Rogue està llest per morir, simplement per no treballar".
Però, fins i tot en aquest context, els jardineros anglesos van destacar:
“Els britànics tracten els seus servents ni millor ni potser pitjor, ja que els esclavitzen durant set anys sencers. I fins i tot si ja heu treballat durant sis anys, la vostra posició no millora en absolut i heu de pregar al vostre amo perquè no us vengui a un altre propietari, ja que en aquest cas mai no podreu sortir lliure. Els criats venuts pels seus amos tornen a ser esclaus durant set anys, o com a molt tres anys. He vist gent d’aquest tipus que va romandre en la posició d’esclau durant quinze, vint i fins i tot vint-i-vuit anys … Els britànics que viuen a l’illa s’adhereixen a regles molt estrictes: qualsevol que deu vint xílings es ven com a esclau un any o sis mesos. …
I aquí teniu el resultat de tres anys de treball d'Exquemelin:
“Havent trobat la llibertat, estava nua com Adam. No tenia res i, per tant, em vaig quedar entre els pirates fins al 1672. Vaig fer diversos viatges amb ells, dels quals parlaré aquí.
Per tant, després d’haver treballat el temps prescrit, Exquemelin¸ sembla que ni tan sols va guanyar un vuit (un vuitè de peso) i només va poder aconseguir feina en un vaixell pirata. També va col·laborar amb el famós Henry Morgan, que, segons aquest autor, va acabar al Carib com a "contractat temporal" i es va traslladar a Jamaica després de l'expiració del contracte. Tot i això, el mateix Morgan va negar aquest fet. Crec que la informació d'Exquemelin mereix més confiança: es pot suposar que l'antic pirata, que va aconseguir un gran èxit, no li agradava recordar la humiliació dels primers anys de la seva vida i clarament va voler "refinar" una mica la seva biografia.
El 1674, Exquemelin va tornar a Europa, on va escriure el seu llibre, però el 1697 va anar de nou a les Antilles, era metge d'un vaixell pirata francès que feia una campanya a Cartagena (ara la capital de la província de Bolívar a Colòmbia)..
