Molts han sentit paraules com GPS, GLONASS, GALILEO. La majoria de la gent sap que aquests conceptes signifiquen sistemes de navegació per satèl·lit (en endavant, NSS).
L’abreviatura GPS fa referència a l’americana NSS NAVSTAR. Aquest sistema es va desenvolupar amb finalitats militars, però també es va utilitzar per resoldre tasques civils: determinar la ubicació dels usuaris de l'aire, la terra i el mar.
A la Unió Soviètica, el desenvolupament del seu propi NSS GLONASS estava amagat darrere d’un vel de secret. Després del col·lapse de l'URSS, el treball en aquesta direcció no es va dur a terme durant molt de temps, per tant, NAVSTAR es va convertir en l'únic sistema global que es va utilitzar per determinar la ubicació a tot el món. Però només els Estats Units tenen accés a un altre propòsit d’aquest sistema: dirigir les armes de destrucció massiva a un objectiu. I un factor més no menys important: per decisió del departament militar dels EUA, es pot desactivar el senyal "civil" dels satèl·lits de navegació nord-americans i dels avions de passatgers, els vaixells perdran l'orientació. Aquest monopoli sobre el control del sistema de satèl·lits per part dels Estats Units no convé a molts països, inclosa Rússia. Per tant, molts països Rússia, Índia, Japó, països europeus, Xina, van començar a desenvolupar el seu propi NSS de posicionament. Tots els sistemes són sistemes de doble ús: poden transmetre dos tipus de senyals: per a objectes civils i una major precisió per als consumidors militars. El principal principi de funcionament del sistema de navegació és l’autonomia total: el sistema no rep cap senyal dels usuaris (sense sol·licitud) i té un alt grau d’immunitat i fiabilitat contra el soroll.
La creació i el funcionament de qualsevol NSS és un procés molt complex i costós que, per la seva naturalesa militar, hauria de pertànyer només a l’estat del país en desenvolupament, ja que és un tipus d’arma estratègica. En cas de conflicte armat, la tecnologia de navegació per satèl·lit es pot utilitzar no només per apuntar armes, sinó també per aterrar càrrega, donar suport al moviment d'unitats militars, realitzar operacions de sabotatge i reconeixement, que donaran un avantatge significatiu a un país que té la seva pròpia tecnologia de posicionament per satèl·lit.
El sistema rus GLONASS utilitza el mateix principi de posicionament que el sistema americà. L'octubre de 1982, el primer satèl·lit GLONASS va entrar a l'òrbita de la Terra, però el sistema només es va posar en funcionament el 1993. Els satèl·lits del sistema rus transmeten contínuament senyals de precisió estàndard (ST) en el rang d’1,6 GHz i senyals d’alta precisió (HT) en el rang d’1,2 GHz. La recepció del senyal ST està disponible per a qualsevol usuari del sistema i proporciona determinacions de coordenades horitzontals i verticals, vector de velocitat i temps. Per exemple, per indicar amb precisió les coordenades i el temps, és necessari rebre i processar informació d'almenys quatre satèl·lits GLONASS. Tot el sistema GLONASS consta de vint-i-quatre satèl·lits en òrbites circulars a una altitud d’uns 19.100 km. El període de circulació de cadascun d’ells és d’11 hores i 15 minuts. Tots els satèl·lits es troben en tres plans orbitals, cadascun amb vuit vehicles. La configuració de la seva ubicació proporciona la cobertura global del camp de navegació no només a la superfície terrestre, sinó també a l’espai proper a la terra. El sistema GLONASS inclou un centre de control i una xarxa d’estacions de mesura i control ubicades a tota Rússia. Cada consumidor que rep un senyal de navegació dels satèl·lits GLOGASS ha de tenir un receptor de navegació i un equip de processament que li permeti calcular les seves pròpies coordenades, temps i velocitat.
Actualment, el sistema GLONASS no proporciona un accés al 100% als seus serveis per als usuaris, però assumeix la presència de tres satèl·lits a l’horitzó visible de Rússia, cosa que, segons els experts, permet als usuaris calcular la seva ubicació. Ara els satèl·lits "GLONASS-M" es troben en òrbita de la Terra, però després del 2015 està previst substituir-los per dispositius d'una nova generació: "GLONASS-K". El nou satèl·lit tindrà un rendiment millorat (s’ha ampliat el període de garantia, apareixerà una tercera freqüència per als consumidors civils, etc.), el dispositiu serà dues vegades més lleuger: 850 kg en lloc de 1415 kg. A més, per mantenir l'operativitat de tot el sistema, només caldrà un llançament grupal de GLONASS-K a l'any, cosa que reduirà significativament els costos globals. Per implementar el sistema GLONASS i garantir-ne el finançament, l’equip d’aquest sistema de navegació s’instal·la en tots els vehicles posats en funcionament: avions, vaixells, transport terrestre, etc. Un altre propòsit principal del sistema GLONASS és garantir la seguretat nacional del país. Tanmateix, segons els experts, el futur del sistema de navegació rus no és sense núvols.
El sistema Galileo s’està creant amb l’objectiu de proporcionar als consumidors europeus un sistema de navegació independent, independent, en primer lloc, dels Estats Units. La font financera d’aquest programa és d’uns 10.000 milions d’euros anuals i es finança amb un terç del pressupost i dos terços amb empreses privades. El sistema Galileo inclou 30 satèl·lits i segments terrestres. Inicialment, la Xina, juntament amb altres 28 estats, es va unir al programa GALILEO. Rússia estava negociant la interacció del sistema de navegació rus amb el GALILEO europeu. A més dels països europeus, Argentina, Malàisia, Austràlia, Japó i Mèxic s’han adherit al programa GALILEO. Està previst que GALILEO transmeti deu tipus de senyals per proporcionar els següents tipus de serveis: posicionament amb una precisió d’1 a 9 metres, subministrament d’informació als serveis de rescat de tot tipus de transport, prestació de serveis als serveis governamentals, ambulàncies, bombers, policia, especialistes militars i serveis, assegurant la vida de la població. Un altre detall important és que el programa GALILEO crearà uns 150 mil llocs de treball.
El 2006, l'Índia també va decidir crear el seu propi sistema de navegació, l'IRNSS. El pressupost del programa és d’uns 15.000 milions de rupies. Està previst que set satèl·lits es posin en òrbites geosincròniques. L'empresa estatal ISRO està desplegant el sistema indi. Tot el maquinari del sistema només serà desenvolupat per empreses índies.
La Xina, que vol prendre una posició de lideratge en el mapa geopolític del món, ha desenvolupat el seu propi sistema de navegació per satèl·lit, Beidou. El setembre de 2012, dos satèl·lits inclosos en aquest sistema es van llançar amb èxit des del cosmodrom Sichan. Es van unir a la llista de 15 naus espacials llançades per especialistes xinesos en òrbita terrestre baixa com a part de la creació d’un sistema de navegació per satèl·lit en tota regla.
Els desenvolupadors xinesos van començar la implementació del programa el 2000 amb el llançament de dos satèl·lits. Ja el 2011, hi havia 11 satèl·lits en òrbita i el sistema va entrar en l'etapa d'operació experimental.
El desplegament del seu propi sistema de navegació per satèl·lit permetrà a la Xina no dependre dels sistemes americans (GPS) i russos (GLONASS) més grans del món. Això augmentarà l'eficiència de les indústries xineses, especialment les relacionades amb les telecomunicacions.
Està previst que el 2020 hi participin uns 35 satèl·lits al NSS xinès i que el sistema Beidou pugui controlar tot el món. El NSS xinès proporciona els següents tipus de serveis: determinació de la ubicació amb una precisió de 10 m, velocitat fins a 0,2 m / s i temps fins a 50 ns. Un cercle especial d’usuaris tindrà accés a paràmetres de mesura més precisos. La Xina està preparada per interactuar amb altres països per desenvolupar i operar la navegació per satèl·lit. El sistema xinès Beidou és totalment compatible amb el Galileo europeu, el GLONASS rus i el GPS americà.
"Beidou" s'utilitza eficaçment en la preparació de previsions meteorològiques, prevenció de desastres naturals, en el camp del transport terrestre, aeri i marítim, així com en l'exploració geològica.
La Xina planeja millorar constantment el seu sistema de navegació per satèl·lit. L'augment del nombre de satèl·lits ampliarà l'àrea de servei de tota la regió Àsia-Pacífic.
