Les Forces Armades de la SFRY aquests dies podrien celebrar el 75è aniversari. El 21 de desembre de 1941, per decisió del Comitè Central del Partit Comunista del país, es va formar la 1a brigada de xoc d’alliberament del poble proletari. L'exèrcit, originalment anomenat Exèrcit Popular d'Alliberament, es va convertir llavors en simplement l'Exèrcit Popular Iugoslau (JNA). Els lectors russos saben molt sobre el seu camí de combat, però no massa sobre la JNA de la postguerra. Però hi ha alguna cosa que cal recordar.
Després de 1948, les relacions entre la direcció iugoslava i la Unió Soviètica es van deteriorar fins que el Kremlin va declarar el règim de Tito "feixista". El generalíssim i el mariscal no van estar d’acord en la creació de l’anomenada "Federació Balcànica" socialista que consistia en Iugoslàvia, Bulgària, Albània i, en la versió màxima, també Romania i Grècia. Belgrad considera aquesta hipotètica formació sotmesa al domini de la "Gran Iugoslàvia". És clar que el líder soviètic no podia acceptar l’aparició d’un altre líder comunista amb un gran pes geopolític. Amb la mort de Stalin, la crisi de les relacions es va superar, sobretot perquè no va aparèixer cap "Federació Balcànica". No obstant això, l'SFRY, seguint amb una política independent de Moscou ("Tito i l'OTAN"), no volia unir-se a l'Organització del Pacte de Varsòvia. Als anys 50 - principis dels 60, els principals proveïdors d’armes a Iugoslàvia eren els Estats Units i la Gran Bretanya. Posteriorment, la SFRY també va adquirir equipament militar o "dual" o llicències per a la seva producció a Àustria, Alemanya Occidental, Itàlia, Canadà, França, Suïssa i Suècia.
Malgrat la represa dels grans lliuraments d’armes soviètiques des dels anys 60, Belgrad, que a la seva manera va tenir en compte els esdeveniments a Hongria el 1956 i a Txecoslovàquia el 1968, no va deixar de considerar la Unió Soviètica i l’OVD en general com a potencial enemic quan es produeix una greu crisi militar. Això no es va declarar públicament, però els mitjans de comunicació iugoslaus van destacar invariablement la disposició de les forces armades nacionals a resistir "qualsevol agressor".
Nacionalitat: general
A mitjan anys 70, el nombre de JNA arribava a 267 mil persones, a més, 16 mil servien a la guàrdia fronterera. Hi havia impressionants components de reserva de les forces armades (aproximadament un milió de iugoslaus es van assignar a les unitats de defensa territorial, altres 300 mil) a les joves estructures paramilitars. La doctrina militar de la SFRY preveia una interacció flexible de les tropes regulars amb les milícies.
El JNA va ser reclutat basant-se en una obligació obligatòria. La durada del servei de reclutament va ser de 15 mesos a la força terrestre, 18 - a la força aèria i a la marina. Els reservistes de la defensa territorial eren convocats regularment per entrenar-se. El CWP era una assignatura obligatòria a l’escola. En temps de guerra o en un període amenaçat, els homes de 16 a 65 anys eren objecte de reclutament.
A les forces terrestres de la JNA, segons diverses fonts, amb 200 mil efectius, hi havia sis quarter generals de l'exèrcit (segons el nombre de districtes militars en temps de pau), nou divisions d'infanteria, de set a 10 divisions de tancs, 11-15 infanteries separades, dues o tres brigades d'infanteria de muntanya, 12 d'artilleria de l'exèrcit, sis destructors antitanques, 12 regiments d'artilleria antiaèria, un batalló aeri separat.
Segons els serveis d'intel·ligència occidentals, les brigades de tancs estacionades a prop de Sisak, Kragujevac i Skopje podrien consolidar-se organitzativament en divisions (cadascuna amb dues brigades d'infanteria de tancs i motoritzades, a més d'artilleria i regiments d'artilleria antiaèria suposadament autopropulsats).
La Força Aèria (40 mil persones) a la segona meitat dels anys 70 tenia més de 300 avions de combat (caces i avions d’atac lleuger), la Marina (27 mil persones): cinc submarins dièsel, un destructor, 85 petits vaixells de combat i vaixells. El component de reserva de la Marina era les unitats de defensa territorial naval, dissenyades per protegir la costa i que tenien petites embarcacions flotants com els vaixells pesquers, quan estaven mobilitzades, armades amb metralladores.
En general, el JNA era, per descomptat, una força seriosa que calia tenir en compte en la planificació militar tant a Occident com a Orient. Des d’un punt de vista polític intern, Tito considerava l’exèrcit com el principal factor per reunir l’SFRY en un estat únic (cosa que no es va justificar després de la seva mort). Val la pena assenyalar aquí que a principis dels anys 70, els serbis representaven el 60,5% dels oficials i el 46% dels generals de la JNA, amb una quota de població del país aproximada del 42%. En segon lloc (14 per cent) entre els oficials hi havia els croats (percentatge de la població - 23 per cent), mentre que entre els generals els croats i els montenegrins (3 per cent) eren el 19 per cent cadascun. Al comandament superior de la JNA, els croats eren del 38% i els serbis, del 33%.
Fins i tot durant la Segona Guerra Mundial i immediatament després d’ella, la Unió Soviètica va proporcionar a Tito una important ajuda amb armes i equipament militar, però el 1949 tot això es va aturar i Belgrad va avançar cap a l’acostament amb Occident.
Com estava armat Tito
La ruptura de les relacions amb l'URSS va significar, entre altres coses, una orientació cap a armes i equipament militar d'Occident, així com l'establiment de la seva producció per part de la indústria nacional, inclosos els models soviètics. En conseqüència, es va iniciar una nova etapa en el desenvolupament tècnic militar de la JNA.
Per exemple, a finals dels anys 40, els iugoslaus van aconseguir desenvolupar-se sobre la base del Yak-9 soviètic i van establir la producció en sèrie de combatents S-49. Es van produir un total de 158 d'aquestes màquines, que es van utilitzar a la JNA fins al 1961. Al mateix temps, es va intentar establir la producció de la seva pròpia versió del tanc mitjà T-34-85, però, a causa de dificultats tecnològiques, només es van produir cinc o set vehicles d’aquest tipus. A més, Iugoslàvia va començar a rebre dels EUA M4 Sherman (el 1952-1953 se'ls va lliurar 630 peces), i després el M47 Patton més modern (319 - el 1955-1958).
Els nord-americans compartien els mateixos sistemes amb Belgrad que amb els seus aliats de l'OTAN.
En quantitats molt decents, la força aèria de la JNA va començar a equipar-se amb avions occidentals. Des del 1951, els nord-americans van començar a subministrar bombes de combat de pistons P-47D (F-47D) Thunderbolt (150, utilitzat fins al 1961), llavors - jet tàctic F-84G Thunderjet (230, utilitzat fins al 1974 sota la designació nacional L-10).
Van ser els Thunderjets els que van obrir l’era del jet a l’aviació iugoslava. Els van seguir els combatents tàctics nord-americans F-86F "Sabre". 121 d'aquests vehicles amb llicència canadenca es van utilitzar el 1956-1971 amb la designació L-11. Els Sabres van fabricar els míssils de la JNA Air Force: al final dels anys 60, els Estats Units els van lliurar 1.040 míssils aire-aire de curt abast AIM-9B Sidewinder-1A.
Els nord-americans, els britànics i els francesos van ajudar a reconstruir la Marina, cosa que va ser un aspecte lamentable durant els primers anys de la postguerra. En particular, amb el seu suport, el destructor "Split" del projecte francès, establert el 1939, va ser completat i armat. El vaixell va rebre quatre muntures d’artilleria universals Mk30 de 127 mm nord-americanes, dos llançadors de coets Squid de 305 mm de tres canons antisubmarins britànics i radars americans.
Retorn de l'Arsenal Aliat
La normalització de les relacions soviètic-iugoslaves que va començar després del 1953 va provocar la represa del subministrament d’armes soviètiques i la transferència de tecnologia militar. Això va significar l'aparició d'una etapa qualitativament nova en l'equipament de combat de les forces armades. No obstant això, el país no ha reduït en absolut la cooperació tècnica militar amb Occident, tot i que el seu nivell ha disminuït una mica.
L'arsenal de serveis d'armes petites de la JNA ha canviat notablement. Als anys 50, estava representada principalment per mostres alemanyes soviètiques i capturades de la Segona Guerra Mundial. La represa de la cooperació amb l'URSS va permetre centrar-se en dotar la JNA d'armes petites basant-se en els darrers desenvolupaments. Segons plantilles soviètiques, els iugoslaus van dominar la producció d'una pistola de 9 mm "Model 67" (PM), 7, 62 mm carabines autocarregades M59 (SKS-45), 7, 62 mm M64 i rifles d'assalt M64V (AK-47 i AKS-47), així com les seves variants adaptades per llançar granades de rifle antipersonal i antitanc: M70 i M70A.
El 1964-1965, JNA va rebre els seus primers ATGM: 2K15 Bumblebee autopropulsat soviètic amb llançadors 2P26 al xassís del cotxe GAZ-69 (més tard va utilitzar els seus propis jeeps Zastava). Es van subministrar amb 500 míssils antitanc guiats 3M6. I el 1971 van aparèixer al JNA els complexos portàtils 9K11M "Malyutka-M" amb llançadors 9P111. Fins al 1976, la Unió Soviètica els va subministrar cinc mil ATM 9M14M i, des de 1974, la indústria de defensa iugoslava ha llançat altres 15 mil míssils d’aquest tipus per a ATGM autopropulsats de producció pròpia amb llançadors en un xassís unificat del vehicle blindat BOV, Vehicles de combat d'infanteria M-80 / M -80A i helicòpters. Els més avançats del JNA van ser els sistemes portàtils "Fagot" 9K111, que es van produir el 1989-1991 amb llicència soviètica. En total, se’ls va disparar mil ATM 9M111.
Pel que fa a l’artilleria de coets, als anys 60 els iugoslaves van optar per importar el MLRS M51 (RM-130) de 130 mm de canó txecoslovac de 32 mm de barril al xassís Praga V3S. Sobre la base de la seva unitat d'artilleria a Iugoslàvia, es va produir un coet llançador de coets M-63 "Plamen" de 32 mm de 32 canons.
El més llarg abast del JNA SV va ser el soviètic TRK 9K52 "Luna-M". El conjunt divisional d’aquest complex, format per quatre llançadors autopropulsats 9P113 i el mateix nombre de vehicles de càrrega de transport 9T29, va ser subministrat per la Unió Soviètica el 1969.
Els lliuraments soviètics van permetre augmentar significativament el poder blindat del JNA. El 1962-1970 va rebre uns dos mil tancs mitjans T-54 i T-55 i, el 1963, un centenar de tancs amfibis lleugers PT-76. El 1981-1990, la indústria iugoslava va produir 390 T-72M1 sota una llicència soviètica, que va rebre la designació nacional M-84.
Des dels anys 60, la base del poder de combat de la Força Aèria i la Defensa Aèria de la JNA han estat els MiG soviètics, que van substituir als combatents subsònics de fabricació nord-americana a la segona meitat dels anys 70. En total, Iugoslàvia va rebre 41 MiG-21-F-13 (designació nacional L-12), 36 combatents interceptors de primera línia MiG-21PF i MiG-21PFM (L-14), 41 MiG-21M polivalents i MiG-21MF (L -15 i L-15M) i 91 MiG-21bis (L-17). El 1987-1989, la flota de la força aèria i de la defensa aèria de la JNA es va reposar amb 16 caces polivalents MiG-29 (L-18) i dos entrenaments de combat MiG-29UB.
Pel que fa al component de tir terrestre de les forces de defensa aèria objecte, gràcies a l’ajut de l’URSS, hi van aparèixer tropes antimíssils, el subministrament d’armes va començar a mitjans dels anys 60. Estaven equipats amb 15 sistemes de defensa antiaèria de curt abast semi-estacionaris S-125M "Pechora" en la versió d'exportació "Neva" (es van rebre almenys 600 míssils 5V27 per a ells, cada complex tenia quatre llançadors transportats) i 10 semi-estacionaris sistemes de defensa antiaèria de gamma mitjana CA-75M "Dvina" "(A més de míssils de 240 V-750V).
