Com a part del desenvolupament de la flota de vehicles de combat blindats de les tropes aerotransportades, s'ha desenvolupat un prometedor canó antitanc (SPTP) 2S25M "Sprut-SDM1" prometedor. Fins ara, aquest tipus d’equips experimentals han passat part de les proves i ara està previst llançar la producció en massa amb el lliurament de vehicles acabats a les tropes.
Últimes notícies
El 6 de desembre, Izvestia va anunciar els nous plans del Ministeri de Defensa en el context de les Forces Aerotransportades. El departament militar va prendre una decisió en principi de comprar un nou SPTP per al rearmament de les unitats de combat. De moment, els experts avaluen l’estat actual de les coses i les necessitats de les tropes. A partir dels resultats d'aquesta anàlisi, es determinaran les quantitats requerides d'equips i el volum de compres. També cal seleccionar les unitats i subdivisions a les que aniran els canons autopropulsats.
L’any vinent, el Ministeri de Defensa començarà a entrenar tripulacions per a nous vehicles blindats. Aquesta tasca la resoldrà el 242è centre d’entrenament per a la formació d’especialistes menors de les Forces Aerotransportades (Omsk). No es van especificar els detalls del curs de formació previst. També es desconeix el nombre de futurs artillers, que depèn del volum de comandes d'equips.
A l’agost es va conèixer l’inici de les proves estatals. Es completaran el 2022 i després es prendrà una decisió oficial sobre l'acceptació del producte en servei. A més, el comandament de les Forces Aerotransportades va esmentar la necessitat de comprar almenys un conjunt divisional d’armes autopropulsades.
Per tant, el procés a llarg termini de desenvolupar i afinar un nou model d’artilleria autopropulsada s’acosta al final desitjat. El desenvolupament del futur "Sprut-SDM1" va començar la primera meitat del desè any i el 2015 va aparèixer el primer prototip. Els propers anys es van dedicar a realitzar totes les proves necessàries, que encara no s’han completat oficialment.
Predecessor imperfecte
Segons dades obertes, actualment a les Forces Aerotransportades hi ha fins a 36 SPTP 2S25 "Sprut-SD", el predecessor immediat i base per al producte actual 2S25M. La producció en sèrie de la primera versió de l’arma autopropulsada va començar el 2005 i es va allargar fins al 2010, després de la qual es va reduir a causa de diverses deficiències greus.
"Sprut-SD" es va fer al xassís modificat de rastreig del tanc lleuger experimental "Object 934" o "Judge". Generalment complia els requisits de les forces armades, però hi havia inconvenients i dificultats. En primer lloc, es va criticar l’elecció del xassís base. No tenia prou unificació amb altres models de forces aerotransportades, cosa que dificultava el funcionament i el subministrament de peces de recanvi. També es van reclamar certes característiques tàctiques i tècniques.
Al mateix temps, les Forces Aerotransportades van reconèixer les altes qualitats de combat de les armes autopropulsades, que es basaven en un llançador de canons de 125 mm de calibre 2A75 i un modern sistema de control de foc. Pel que fa a munició, l’arma es va unificar amb la pistola del tanc 2A46, cosa que donava característiques de foc similars.
Es va suggerir sortir d'aquesta situació d'una manera òbvia. Va ser necessari reconstruir l'SPTP existent "Sprut-SD" mitjançant un nou xassís. Tenint en compte els plans aprovats per al desenvolupament de la flota de les Forces Aerotransportades, es va desenvolupar un xassís modificat per al BMD-4M com a nova base per a canons autopropulsats. A més, es va planejar actualitzar el complex d’equips a bord, segons algunes fonts, mitjançant instruments manllevats dels darrers projectes per a la modernització dels tancs principals.
Conseqüències de l'actualització
La unificació dels vehicles blindats de les Forces Aerotransportades és de gran importància i afecta greument el potencial de la "infanteria alada". Actualment, s’està implementant un programa per modernitzar la flota existent, tant actualitzant màquines existents com construint-ne de noves. Al llarg d’aquests processos, es prenen mesures per optimitzar diversos aspectes de l’operació i reduir els costos sense comprometre l’eficàcia del combat.
A les forces aerotransportades hi ha uns 1300-1400 vehicles de combat aerotransportats de diversos models. La base d’aquest parc està formada per BMD-2 relativament antiga per un import aproximat. 1000 unitats El nombre de BMD-4M moderns ja hauria de superar les 200 unitats i la seva producció continua. En el camp dels transportistes blindats, s’observa una situació similar. Les més massives, 700 unitats, segueixen sent l’antiga BTR-D. Fins ara, el nombre de BTR-MDM moderns no supera les 90-100 unitats, però creix amb cada nou equipament.
Les files tenen aprox. 250 peces d'artilleria autopropulsades "Nona-S" en versions bàsiques i modernitzades. Aquests vehicles estan construïts sobre el xassís BTR-D i estan unificats amb el BMD-1/2. Finalment, es van construir més de 30 SPTP "Sprut-SD" sobre un xassís completament nou que no té res a veure amb la línia BMD / BTR-D.
En un futur previsible, el desenvolupament de la flota de vehicles blindats de les Forces Aerotransportades seguirà camins evidents. Si és possible, s'actualitzaran els models més antics, però alguns es donaran de baixa. El seu lloc el prendran els moderns BMD-4M i BTR-MDM, com a resultat dels quals el seu nombre absolut i relatiu creixerà amb el pas del temps.
En la situació actual, quan les tropes utilitzen equips en diverses plataformes alhora, s’haurien de construir nous models sobre la base del xassís més modern. Aquest és l'enfocament utilitzat en el projecte Sprut-SDM1. Gràcies a això, en un futur llunyà, quan es retirin els vehicles obsolets del servei, només quedaran en servei els equips de la moderna plataforma BMD-4M.
Avantatges de combat
El prometedor SPTP 2S25M "Sprut-SDM1", juntament amb altres equips aerotransportats, podran ser transportats per avions de transport militar i paracaigudats. L’arma autopropulsada podrà utilitzar moderns sistemes de paracaigudes desenvolupats per al BMD-4M i el BTR-MDM. També es garanteix un treball complet d'artilleria i vehicles d'aterratge a les mateixes formacions de batalla. L’equip es mou lliurement per terra i és capaç de superar els obstacles aquàtics nedant.
El canó 2S75 és el més proper possible al canó del tanc 2A46 pel que fa a les característiques del foc i utilitza la mateixa munició de tots els tipus. En el curs de la modernització, Sprut-SDM1 rep un nou sistema de control de foc basat en dispositius digitals amb imatges tèrmiques de dia i de nit. Gràcies a això, les característiques del FCS dels tancs i dels canons autopropulsats són gairebé les mateixes. A causa dels mitjans de comunicació moderns, el 2S25M està integrat en els sistemes de control estàndard del nivell tàctic de les Forces Aerotransportades.
De fet, la "infanteria alada" aconsegueix el seu propi tanc lleuger, adequat per aterrar a la zona requerida i capaç de combatre objectes blindats o fortificacions enemigues ben protegits. La presència d’aquest vehicle augmenta significativament la potència de foc total d’una subunitat o formació i permet realitzar de manera més eficient les tasques assignades. Aquests equips ja són a les unitats i, en el futur, el seu nombre augmentarà.
S'estan esperant nous articles
En el passat recent, les Forces Aerotransportades van rebre un nombre de canons antitancs autopropulsats 2S25 Sprut-SD. Amb tots els seus avantatges, aquesta tècnica és poc nombrosa i presenta alguns desavantatges operatius. No obstant això, es van prendre mesures que van donar lloc al modernitzat "Sprut-SDM1".
La nova pistola autopropulsada ha entrat en proves estatals i el Ministeri de Defensa ja està fent nous plans. En un futur proper, estudiarà les necessitats de les tropes aerotransportades i determinarà els volums d’ordres necessaris. Després del 2022, l’arma autopropulsada entrarà en sèrie i després entrarà en servei i permetrà a les Forces Aerotransportades completar el procés prolongat de domini de l’arma antitanque més important.
