La indústria blindada és una de les principals branques del complex militar-industrial ucraïnès. Les glorioses tradicions dels creadors dels llegendaris tancs soviètics T-34, així com el T-54 de postguerra i el T-64 més revolucionaris del món, continuen vivint en les condicions transformadores de les realitats polítiques modernes. Tot i això, aquest material es dedica exclusivament a una revisió i anàlisi dels avenços tècnics de la darrera dècada i intentaré distanciar-me de la política tant com sigui possible.
Història
Històricament, Kharkiv, juntament amb Leningrad, es va convertir en el bressol de la construcció de tancs domèstics. Kharkov els planta. Malysheva remunta la seva història al 1895 com a locomotora de vapor. Com ja sabeu, els primers anys d’existència de l’URSS no tenia una indústria pròpia de tancs. Per tant, a la planta de locomotores de vapor de Kharkov, que porta el nom de la Comintern, se li va encarregar l'organització del treball en la construcció de tancs i, en el futur, el desenvolupament de dissenys per a tancs domèstics. Això es va deure a la producció de tractors sobre cadenes de Kommunar establerts allà, que va ser una bona base per al desenvolupament de la construcció de tancs a la planta.
El document oficial que defineix l’inici dels treballs de producció de tancs a la planta és el Decret d’una reunió permanent de l’1 de desembre de 1927, quan la Direcció Principal de la Indústria del Metall (carta núm. A la KhPZ per a la producció de tancs i tractors …"
El 1927, quan es va iniciar el desenvolupament del tanc, que tenia la designació 1-12-32, que posteriorment va rebre la designació T-12, el desenvolupament del qual es va completar a finals de 1929. producció.
Així, juntament amb la planta bolxevic de Leningrad, va aparèixer un altre centre de producció de tancs a la URSS.
Als anys 30, els dissenyadors de la planta de Kharkov treballaven en tancs de rodes de tipus BT, que es produïen en grans quantitats. Posteriorment, els constructors de tancs de Kharkov van crear tancs com la pesada multi-torreta T-35, la llegendària T-34, la producció de la qual va començar a altres grans empreses del país. Al començament de la Gran Guerra Patriòtica, l'Oficina de Disseny de Kharkov va ser evacuada a Nizhny Tagil, on es va crear un tanc T-34-85 modernitzat i tancs T-44 i T-54 completament nous. Després de tornar a Kharkov, l’oficina de disseny reorganitzada va començar a treballar en solucions innovadores en la construcció de tancs, que finalment van culminar amb la creació del primer tanc domèstic d’una nova generació: el T-64. I no oblideu que va ser confiada a la direcció de disseny de Kharkov la direcció d’un tanc prometedor, que va fer la mateixa revolució en la construcció de tancs mundials que el llegendari T-34. Posteriorment, sobre la base dels desenvolupaments d’aquest tanc, es van crear altres tancs domèstics: el T-72, el desenvolupament del UKBTM, el T-80, el desenvolupament de l’oficina de disseny de Spetsmash. No obstant això, aquesta varietat de tancs en general, similar en el seu nivell tècnic militar, que tenia poca compatibilitat entre ells, va suposar una pesada càrrega per a l'economia de la Unió Soviètica. Els esdeveniments produïts després de l'adopció del T-64 i que finalment van conduir a la producció en sèrie a l'URSS de tres tancs de batalla principals (tot i que la paraula "Bàsic" en aquest context ha perdut el seu significat) va més enllà de l'abast d'aquest material i es descriu amb més detall a la història material de la construcció de tancs domèstics a la postguerra.
Al final de la URSS, es treballava a Kharkov en un prometedor tanc de nova generació, que suposadament substituiria els T-64B, T-80U / T-80UD, T-72B, que es produïen en producció. Les primeres mostres del prometedor tanc "Object 477" (Hammer) es van fabricar a finals dels anys 80, el desenvolupament del tanc va continuar als anys 90 (no sense cooperació amb Rússia), però a causa de la situació política canviada, les dificultats financeres i els problemes derivats a partir de la cooperació de producció interestatal, els treballs en un tanc prometedor es van allargar cada vegada més. Malauradament, pràcticament no se sap res sobre aquesta pàgina de la construcció de tancs domèstics.
Mitja vida
Després del col·lapse de la URSS, la indústria de defensa ucraïnesa es va trobar no només en un estat de crisi, sinó a la vora de la supervivència. La nova elit intoxicada ja no estava interessada en el desenvolupament de la defensa, el principal interès del govern d'Ucraïna "independent" i de la Rússia "democràtica" en aquells anys era només robar un tros gras de la propietat nacional adquirida durant 70 anys.. Es va aturar la producció de tancs a la planta de Kirov a Leningrad, es va reduir al mínim el desenvolupament de vehicles blindats a l'Oficina de Disseny de Leningrad "Spetsmash", el "Transmash" d'Omsk també es trobava en una situació crítica i "Uralvagonzavod" i el Kharkov els planta. Malyshev, així com les oficines de disseny d’aquestes fàbriques.
Tot i això, un client estranger va presentar una oportunitat inesperada que va salvar tant els constructors de tancs de Jarkov com els russos (això s'explicarà més endavant). El 1994-1995, el tanc T-80UD va ser enviat a Pakistan per fer proves, on va ser molt elogiat pels militars locals. Desitjant canviar la balança de poder en el seu enfrontament permanent amb l’Índia, el 1996 el Pakistan va signar un contracte amb Ucraïna per al subministrament de 320 tancs T-80UD.
Aquest contracte va salvar en gran mesura els constructors de tancs nacionals, oblidats pel seu propi govern, que, però, en adonar-se del possible benefici de la venda d’equipament militar al mercat exterior, els va prestar atenció, cosa que, d’altres maneres, no significava preocupació per la capacitat de defensa del país.
Tanmateix, en aquella època no hi havia cap cicle tancat per a la producció de vehicles blindats a Ucraïna; es va proporcionar assistència).
Per tant, es va decidir establir un cicle de producció tancat per a vehicles blindats, que incloïa principalment:
producció d'armes tancs i municions per a elles (produïdes i desenvolupades a Rússia - NIMI, NIITM, planta número 9, KBP, etc.)
producció de sistemes de control d'incendis - sistemes d'observació (planta Zverev)
a Rússia es van desenvolupar la producció d'equips de protecció per a vehicles blindats: sistemes de protecció dinàmica (DZ), sistemes de protecció activa (KAZ), complexos de contramedides òptic-electròniques (KOEP), etc. (Institut de Recerca de l'Acer, KBP, NIITM, etc.).
Per crear un cicle de producció tancat, els constructors de tancs ucraïnesos es van veure obligats a crear tota la cadena de productes, que es discutirà amb més detall a continuació:
Producció de canons tancs
En el menor temps possible, Ucraïna va dominar la producció dels sistemes d’artilleria moderns necessaris per equipar tancs. Va ser possible desplegar la producció en poc temps, ja que a Ucraïna hi havia una empresa que produïa canonades pesades per a la producció de petroli i gas, la planta que porta el nom d’I. Frunze (Sumy). De fet, la fàbrica estava equipada en un 95 per cent amb l’equip necessari per fabricar barrils de canó. També va ser necessari adquirir algun equip addicional per a operacions específiques. La producció d'armes es va llançar al març de 1998.
Així, es va establir la producció d'armes, produïdes anteriorment només a Rússia (Perm), les armes es munten a la planta de Kharkov, els barrils provenen de Sumy. El canó ucraïnès KBA3 és un equivalent proper al canó soviètic 2A46M-1. també s'han desenvolupat variants d'armes per equipar els tancs T-55 (KBA3K) i T-72 (KBM1M) actualitzats, així com una versió del canó de 120 mm (KBM2). El disseny del canó KBM2 compleix els requisits de les normes de l’OTAN i s’utilitza amb tot tipus de municions de 120 mm de la norma de l’OTAN.
Un altre desenvolupament interessant de la KMDB és el bicalibre (el disseny dels elements de canó i de culata permet una ràpida instal·lació de canons de diferents calibres de 120 i 140 mm). Tenint en compte el AZ desenvolupat, que es troba al nínxol de la torreta, això permetrà crear un tanc amb un gran potencial de modernització. Els assaigs militars de canons automàtics de 30 mm ZTM1 i ZTM2 (similars en les seves característiques bàsiques als russos 2A72 i 2A42) també han passat amb èxit.
Sistemes de control d'incendis
Per als tancs, es produeixen en sèrie a les empreses ucraïneses, on la producció de sistemes d’observació millorats 1A43-U "Ros" amb una mira 1Г46М "PROMIN", un complex d’observació i observació millorat del comandant PNK-5 "AGAT-SM" amb un telemetre làser incorporat i un dispositiu per introduir angles laterals de plom (UVBU) produïts per NPK Photopribor, PNK-5 augmenta l'eficàcia del tret del comandant en un 20-50% i redueix a la meitat el temps per preparar un tret. Per substituir el sistema d’observació de Buran, hi ha un sistema d’observació d’imatges tèrmiques Buran-Katrin amb una FPU importada. L'Institut de Recerca de Kíev "Kvant" ha desenvolupat un sistema de control d'incendis mitjançant mires de televisió òptica OTP-20, que s'instal·la als mòduls de combat "Shkval", "Ingul" i altres. També s’ha establert la producció d’una gamma completa de components necessaris per a un cicle de producció tancat de vehicles blindats, com ara estabilitzadors (2E42M), sistemes per registrar la flexió tèrmica del canó de les armes (SUIT-1), equips de navegació (LIO) -N), sensors de vent (DVE-BS) i molt més … També es fabriquen components per als tancs T-54, T-55, T-62, T-72 per a la modernització del Volna, Bastion, Recruit, etc., que es fabriquen a la planta òptica de Feodosia.
Producció de trets de tancs de major potència
Durant el període de col·lapse de l’URSS, els trets obsolets dels canons tancs estaven en servei a Ucraïna i Rússia: BM32 BOPS amb nucli d’urani i BM44 amb nucli d’aliatge de tungstè; juntament amb els avantatges del baix pes del dispositiu líder i, en conseqüència, una velocitat inicial molt alta a una distància de més de dos quilòmetres, es converteixen en desavantatges: una gran pèrdua de velocitat a causa de la resistència de l’aire, la precisió disminueix a llargues distàncies). Les carcasses estan equipades amb un nucli compost.
Al mateix temps, els desenvolupadors russos (NIMI) podrien oferir un projectil plom més avançat de gran allargament amb un nou esquema d’orientació, que és fins a 1,4 vegades més eficaç que el Mango BPS estàndard, que es va posar en servei el 1991. També va continuar el desenvolupament de tirs millorats amb un nucli de materials compostos i compostos ultra-densos i característiques balístiques millorades.
Les empreses ucraïneses també han desenvolupat un modern projectil sub-calibre perforant l'armadura BM44U1 amb una proporció augmentada i un nou dispositiu mestre. El 2006, d’acord amb el programa d’armament estatal, es preveu adoptar una nova ronda amb un projectil de baix calibre.
Producció de míssils guiats ("Kombat" i "Stugna", etc.)
Els especialistes de l'oficina de disseny de Kíev "Luch" van desenvolupar míssils guiats amb tancs de calibre de 100, 120 i 125 mm. El sistema de control és semiautomàtic (similar al KUV rus "Reflex" i "Svir"), proporcionant teleorientació en el feix d'un generador quàntic amb una longitud d'ona d'1, 06 micres, acompanyat d'un artiller des del tauler de control de la vista. Es proporciona immunitat contra el soroll contra les interferències actives i passives. A causa de la modularitat de la construcció basada en aquest disseny, es van desenvolupar diversos míssils guiats per a armes, tant per a tancs com per a vehicles de combat d'infanteria (T-55 / Type-69, T-72, T-80UD, "Yatagan" i Canons MT-12 i BMP-3), així com ATGM.
El propòsit principal del "combat" - destrucció d'objectius fora de l'abast d'un canó convencional de 125 mm de diàmetre llis, així com helicòpters. El projectil té una ogiva tàndem. Distància d'observació - 5 quilòmetres, aquesta distància "Kombat" supera en 16 segons, el pes total del projectil - 30 quilograms. Segons els observadors, un lot d'aquests trets podria haver estat lliurat al Pakistan.
Naturalment, el míssil guiat de Kombat (així com els seus homòlegs russos), per molt que el presenti la premsa, no es pot considerar una arma del futur. En primer lloc, la penetració de l’armadura fins i tot en 900-1000 mm no dóna la probabilitat necessària en cas de derrota de prometedors tancs modernitzats dels principals països que construeixen tancs (M1A2, Leclerc, Leopard-2A6, T-90) i, en segon lloc, els míssils no proporcionar superació de complexos de protecció activa (KAZ).
Cop des de dalt
Segons els desenvolupadors, la penetració de l'armadura de la moderna ogiva tàndem (ogiva) del míssil 9M119M1 millorat és de 900 mm en termes de protecció blindada, no equipada amb un dispositiu de teledetecció. S'assenyala que aquesta no és la possibilitat limitant de penetració d'armadura dins del calibre de 125 mm, però, la creació d'una ogiva amb un índex de penetració d'armadura de 10-12 calibres és una tasca difícil. A més, s'està generalitzant el desenvolupament de sistemes de protecció activa (KAZ) a l'estranger, que poden colpejar amb èxit míssils guiats entrants. Una possible sortida a la situació és el desenvolupament de municions per atacar el tanc des de dalt o en vol amb l'ajut d'un "nucli de xoc" (sense entrar a la zona de cobertura KAZ des d'una alçada de fins a 20 m sense baixar sobre l'objectiu). Aquests desenvolupaments van ser proposats pels especialistes de l'Oficina de Disseny de Kíev "Luch". L’ús d’aquest desenvolupament també està molt justificat econòmicament (en comparació amb complexos amb autoconnexió), ja que la creació d’un nou coet es realitza sobre la base d’elements ja treballats i produïts en sèrie i no requereix canvis al foc sistema de control.
Les variants d’aquesta munició són la col·locació de dos ogives amb “nuclis de xoc” situats en un angle de 180 graus. un en relació amb l’altre. Durant el vol, la derrota del tanc està assegurada per almenys una ogiva.
La segona opció és l’execució de la ogiva suspesa a l’eix de rotació paral·lela a l’eix longitudinal del projectil amb una fricció mínima als suports i proporcionant dos graus de llibertat (la instal·lació de la ogiva a l’eix de rotació en els coixinets permet que quedi pràcticament immòbil quan gira el projectil).
L'ús d'aquest desenvolupament proporciona els següents avantatges:
exclou la possibilitat de col·lisió del projectil amb obstacles naturals i artificials entre l'artiller i l'objectiu, elimina la influència de pols i fum al camp de batalla;
neutralitzar les accions dels sistemes de protecció activa del tanc;
permetrà colpejar tancs que tinguin una reserva frontal de més de 1000 mm d’armadura d’acer homogènia amb protecció dinàmica i multicapa a causa de la destrucció del tanc des de dalt, on la reserva és molt menor;
reduir les accions de contramesures eliminant la irradiació objectiu amb el feix de guia;
permetrà atacar tancs moderns amb ogives no tàndem;
neutralitzar l’efecte nociu de la rotació del projectil al voltant de l’eix longitudinal sobre la penetració de l’armadura de la ogiva acumulativa situant-lo pràcticament en un angle de 90 ° respecte a l’eix longitudinal del projectil (o augmentant la probabilitat de colpejar un objectiu quan s’utilitza diverses ogives).
Complexos de protecció dinàmica (DZ)
Protecció acumulativa "Ganivet" (HSCHKV)
El desenvolupament del complex Knife va començar el 97-98 després que van sorgir problemes amb el subministrament de tancs T-80UD amb UDZ 4S22 desenvolupats per l'Institut de Recerca de l'Acer al Pakistan. L'Institut de Recerca de l'Acer va exigir un preu desorbitat per la possibilitat d'utilitzar la tecnologia (fins a un 10% del valor del contracte). El 2003 es va posar en servei el "ganivet".
Els experts es refereixen als avantatges del "ganivet" com la possibilitat d'influència afectiva en els projectils de sub-calibre perforant l'armadura, així com municions del tipus "nucli de xoc". A més, a diferència del "Contact-5", una característica del complex és que quan s'activa, s'exclou la transferència de detonació a contenidors que no participen en l'impacte sobre la munició atacant.
La UDZ va mostrar un gran interès a l'estranger, de manera que el 2003 es van comprar 3 tancs T-80UD (T-84) amb el complex "Knife" als Estats Units. Representants dels Emirats Àrabs Units (instal·lació a Leclerc) van mostrar interès pel complex. Representants de França i la Xina també van estudiar el potencial del complex.
Ara s'ha desenvolupat una modificació del "ganivet" per a la instal·lació en vehicles de combat lleugers. El "ganivet" proporciona protecció no només contra les magranes antitanques i els ATGM lleugers, sinó també contra les carcasses AP de calibre 30 mm (incloses les de subcalibre emplomallat).
La protecció acumulativa "Knife" va ser desenvolupada per SKTB IPP NASU conjuntament amb SE BTsKT "MICROTEK", Centre de Recerca "Processament de materials per explosió" Paton Acadèmia Nacional de Ciències d'Ucraïna i KMDB ells. Morozov.
El "ganivet" proporciona protecció als tancs o altres vehicles de combat contra les armes perforadores de subcalibre, les armes acumulatives i les municions acumulatives de xoc del tipus "nucli de xoc". La principal diferència entre el "ganivet" i els tipus similars de protecció dinàmica existents és l'impacte sobre els mitjans de destrucció atacants amb un jet acumulatiu, en lloc de llançar plaques en direcció a la munició atacant, que en algunes versions és el principi de l’acció dels anàlegs. L’ús d’un raig acumulatiu pla per destruir les municions atacants i desviar-les de la trajectòria inicial, donant l’angle d’atac, en què es redueix la profunditat de penetració a l’objecte protegit, té una sèrie d’avantatges: velocitat de reacció, alta eficiència, fiabilitat, possibilitat d’execució, que proporcionaran la mateixa protecció en reunir-se en angle recte, etc.
Cal assenyalar que tot tipus d'analistes, per exemple Rastopshin, en el seu article "es necessita realisme per avaluar el potencial del complex militar-industrial ucraïnès i la política de Kíev oficial", publicat al complex militar-industrial núm. 4 (21) del 4 al 10 de febrer del 2004, no només donen valoracions absolutament incorrectes de la situació general, sinó que també porten una desinformació flagrant sobre qüestions tècniques. Per exemple, quin és l’esquema donat a l’article anterior anomenat "Interacció del BPS amb el mòdul de protecció de ganivet ucraïnès", on afirma que quan són disparats per artilleria de petit calibre durant la batalla, els mòduls de ganivet estan desactivats, BPS colpejarà fàcilment els tancs. Al mateix temps, la conclusió es va fer sobre la base de les fantasies de Rastopshin sobre la presència en els mòduls del "ganivet" de plaques-contactes, que tanca un circuit elèctric amb el seu cos, després de la qual es soscava una càrrega plana. no té res a veure amb la realitat: el "ganivet" funciona a l'instant sense iniciar mitjans especials, no requereix preparació per al seu ús i manteniment. Autors com Rastopshin, abans d’escriure, han d’estudiar de què escriuen i, si no tenen informació, no fantasien, sinó que simplement callen.
La instal·lació del complex mitjançant els mòduls Knife augmenta en 2-3 vegades el nivell de protecció del tanc contra projectils acumulatius i cinètics.
Els mòduls KNOZH es distingeixen per: alta fiabilitat (100% d’actuació i protecció contra tot tipus d’armes antitanques), seguretat durant el tir des d’armes petites, absència de detonació de fragments i mescles incendiàries, intercanviabilitat amb elements del DZ 4S20 incorporat o 4S22 (fabricat a la Federació de Rússia) en la proporció 1: 2, augmentada en 1, 8-2, 7 vegades (en relació amb 4S22) eficiència, valor reduït de l'acció de la barrera darrere de la cuirassa, facilitat d'instal·lació, baixa cost. El 2003, el "ganivet" va passar proves estatals i va ser adoptat per l'exèrcit ucraïnès. La producció de "ganivet" UDZ (dispositius de protecció dinàmica) ja s'ha establert a diverses empreses de Kíev. Per obtenir més informació, consulteu "Protecció acumulativa" Ganivet"
Armadura modular: novetats en dissenys de protecció del capó
Segons els experts, el posterior augment de la protecció dels tancs s’associa a l’ús d’un disseny modular de protecció de blindatge per al casc i la torreta del tanc. El disseny modular de l’armadura permet augmentar la resistència del projectil sense canviar el gruix i el pes de l’armadura, proporciona la possibilitat de millorar l’armadura durant tot el cicle de vida del tanc i la possibilitat de substituir mòduls antics per altres de nous armadura creada tenint en compte els darrers avenços tecnològics. Els mòduls de protecció es poden substituir ràpidament si es fan malbé. A més, aquestes obres es poden realitzar al camp. A més, és possible fabricar mòduls de protecció en producció massiva, cosa que redueix significativament el seu cost.
Complexos de protecció activa (KAZ)
El complex de protecció activa (KAZ) "Zaslon" està dissenyat per protegir objectes contra armes antitancs amb una trajectòria plana i de busseig, independentment dels sistemes de guiatge que s'utilitzin en ells i del tipus de ogiva.
Per primera vegada, un nou complex de protecció activa del tanc Zaslon, juntament amb altres innovacions del complex militar-industrial ucraïnès, es va demostrar a l'exposició IDEX-2003 d'Abu Dhabi. El complex és produït i ofert per a l’exportació per Ukrinmash (una filial de l’empresa estatal Ukrspetsexport), el 2006 el complex ha de sotmetre's a proves estatals i, d'acord amb els seus resultats, va ser adoptat per l'exèrcit ucraïnès (els desenvolupadors no amaguen el fet que l’adopció i equipament de tancs ucraïnesos amb aquest complex de protecció activa, en primer lloc, té un bagatge comercial, gairebé cap dels clients estrangers comprarà un complex d’alta tecnologia, que ni tan sols està en servei a casa).
El complex Zaslon es va crear per tal d’eliminar les deficiències dels sistemes de protecció activa existents per als tancs Drozd i Arena. A diferència de l'Arena o Drozd, la zona perillosa per a la infanteria és molt més petita, els sensors es col·loquen fora del tanc, de manera que la velocitat dels objectius interceptats augmenta a 1.200 m / s (700 m / s a l'Arena), es proporciona protecció contra l'atac de municions des de dalt i, possiblement en el futur i BOPS.
L'impacte sobre les municions atacants difereix del "Tord" i "Arena", les municions acumulatives sota la influència d'una ona explosiva i fragments d'alta velocitat detonen o canvien la seva trajectòria, atacant les municions amb un cos de metall sòlid sota la influència dels canvis de municions. la seva trajectòria i surt de la zona de l'objecte protegit, o es produeix amb reserva bàsica en un angle desavantatjat.
Les proves estatals del complex estan previstes per a l'octubre del 2006, després del qual es podrà instal·lar al tanc Bulat i Oplot. També s’està treballant en un complex que proporciona una protecció completa contra les municions cinètiques (BOPS).
També val la pena assenyalar que a la premsa russa, la revista del complex militar-industrial (MIC # 4 (21) del 2004), que és el portaveu d’analistes com M. Rastopshin, va escriure sobre aquest complex, aquest és l’ucraïnès versió de defensa activa (AZ) "Zaslon" demostra el desfasament de 30 anys d'Ucraïna en aquesta àrea. Probablement Rastopshin creu que tots els KAZ són iguals i demostra el seu complet desconeixement de KAZ "Zaslon". En comparació amb el "Arena", té una sèrie d'avantatges, de fet, es tracta de complexos completament diferents. En primer lloc, el KAZ "Zaslon" té una estructura modular autònoma i sense modificacions significatives del disseny es pot instal·lar en qualsevol tanc, vehicle blindat lleuger i pesat i objectes estacionaris i, en segon lloc, en comparació amb el "Arena", el "Zaslon" té un rang de velocitats PTS molt més gran - 1200 m / s. contra 700 m / s. a "Arena" i velocitat (0,001, 0,005 contra 0,07 s.).
Complexos de contramesures òptic-electròniques (KOEP)
Per primera vegada a la construcció de tancs mundials, en tancs domèstics de sèrie T-80UK i T-90 es van instal·lar KOEP TSHU-1-7 "Shtora-1" el rang de 0,7-2,5 micres i proporciona un bloqueig actiu de complexos antitancs amb un sistema de guia semiautomàtic mitjançant la configuració de cortines d’aerosol multiespectrals que suprimeixen la radiació làser.
Ara bé, ara aquest complex no pot complir les tasques assignades el rang espectral de longituds d'ona que s'utilitzen actualment en telemetres és de 0,63-10,6 micres (làsers d'erbi-neodimi desplaçats per romanov, làsers de diòxid de carboni). Ara s’està desenvolupant una nova generació del complex. Una possible direcció també pot ser el desenvolupament de complexos que incloguin un bloqueig actiu per a dispositius de distància làser.
Els desenvolupadors ucraïnesos ja han creat un complex millorat, els elements òptics del qual es fabriquen sobre la base del selenur de zinc (ZnSe) i inclouen fotodetectors sensibles a coordenades dels caps dels detectors, que proporcionen una sensibilitat suficient en un ampli rang espectral de longituds d'ona de 0,6 a 14 micres. Això es deu a la transparència òptica de les lents de selenur de zinc en aquest rang de funcionament.
Per equipar vehicles blindats nous i modernitzats, s'han desenvolupat els complexos "Guard" (Warta) i "Kolos". El complex es basa en caps precisos i rugosos per detectar el fet d’irradiar-se amb làser, que s’utilitzen en el complex millorat de supressió òptica-electrònica "Guard" (amb focus) i "Kolos" (Linkey / SPZ), així com com a part dels sistemes de supressió òptica-electrònica de bord "Gyurza", "Owl".
El complex proporciona la detecció de la irradiació làser del tanc a 360 ° en el pla horitzontal i 20 ° en vertical. La precisió de determinar la direcció cap a la font d'irradiació dels receptors frontals (precisos) no és inferior al capçal 3 ° 27 'del sector 90 °. Dos caps de precisió muntats a la part frontal del sostre de la torre i dos caps rugosos muntats a la popa del sostre de la torre.
Mitjà de reduir la visibilitat - "Contrast"
La Universitat Nacional de Kharkiv va desenvolupar una estructura de camuflatge per a la protecció de l'equipament militar "Contrast". Karazin i l’Institut de sistemes automatitzats.
El desenvolupament intensiu de mitjans de destrucció d'alta precisió considera que el factor de protecció de les instal·lacions d'armes és un dels problemes clau que determinen el desenvolupament posterior d'equipament militar. A més, la particularitat de l’ús de les modernes armes de destrucció és que garanteixen la derrota dels vehicles blindats pràcticament a tota la profunditat de la formació operativa-tàctica de les tropes, fins a 300 km, independentment de l’hora del dia i de les condicions meteorològiques.
El 2002, el disseny "Contrast" va passar proves estatals sobre mostres d'equipament militar: el tanc T-84, el sistema de defensa antiaèria Buk i el vaixell fronterer del projecte Grif. Les mesures realitzades durant les proves van mostrar que les estructures de camuflatge "Contrast" poden reduir el rang d'adquisició d'objectius mitjançant armes d'alta precisió en 9 vegades. En particular, es va trobar que el tanc T-84, equipat amb una xarxa de camuflatge "Contrast", no es reconeixia mitjançant l'observació visual a una distància de més de 500 metres. Les proves han confirmat que el "Contrast" pot reduir significativament la visibilitat de les armes i l'equipament militar en els rangs d'infrarojos, radiotèrmics i radars i es pot utilitzar per a armes mòbils i equipament militar.
El conjunt és resistent a combustibles i lubricants i s’extingeix per si mateix.
Basat en els resultats de les proves estatals. El Ministeri de Defensa d'Ucraïna ha adoptat el kit de camuflatge "Contrast" per al servei amb les Forces Armades d'Ucraïna. Al seu torn, la comissió que va dur a terme les proves, tenint en compte les característiques tècniques elevades, el baix cost i la fabricabilitat de KMS "Contrast", va recomanar organitzar la seva producció industrial, que ja està organitzada a dues ciutats d'Ucraïna. Ara la producció de "Contrast" s'ha establert en diverses empreses, que produïen prop d'un centenar de conjunts.
La qüestió de reduir la visibilitat requereix un enfocament integrat a nivell de disseny de la mostra. KMDB ells. OO Morozova va canviar la metodologia per dissenyar mostres de vehicles blindats per a tancs, tenint en compte la reducció de la seva visibilitat. Als tancs desenvolupats per KMDB, s’implementen els següents mitjans per reduir la visibilitat: blindatge tèrmic del sostre del compartiment de potència i del xassís, ventilació del sostre del compartiment de potència, arquitectura millorada de la mostra, que redueix la superfície de dispersió efectiva (ESR), reflectors de radar de cantonada, etc.
Nous productes oferts per KMDB
Tanc principal T-80UD (objecte 478B / 478BE)
Segons les condicions del contracte, que s'estima en 650 milions de dòlars, Ucraïna es va comprometre a subministrar a Islamabad 320 tancs i peces de recanvi per a ells en un termini de quatre anys, així com formar personal i prestar servei tècnic.
L'interès de l'exèrcit pakistanès pels vehicles ucraïnesos va sorgir durant l'exposició IDEX-95 als Emirats Àrabs Units, on un nou participant fins ara desconegut, Ukrspetsexport, va demostrar al públic tres tancs. L’estiu del 1996 es va signar el contracte. Gairebé immediatament, Ucraïna va rebre 68 milions de dòlars per avançat.
El primer lot de 15 tancs T-80UD es va lliurar al Pakistan el març de 1997, a la meitat del mateix any es van lliurar 35 tancs més. El primer lot de tancs consistia en tancs produïts per la planta. Malyshev després del col·lapse de la Unió, però no lliurat al client. En total, segons alguns informes, es van deixar al Pakistan 145 tancs T-80UD Object 478B procedents de les existències de les forces encantades d’Ucraïna i 175 vehicles nous amb la torreta soldada Object 478BE.
Es van lliurar 175 vehicles d’aquest tipus al Pakistan (els 145 tancs restants del contracte per a 320 unitats es van subministrar de les existències de les Forces Armades d’Ucraïna).
Tanc principal T-84 "Oplot" (Objecte 478DU4 "Kern")
Creat el 1994 sobre la base del tanc T-80UD. Es diferencia principalment d’aquest últim pel seu pes augmentat (48 tones en lloc de 46 tones), allargat, al voltant d’un 10%, de casc, torreta soldada, motor 6TD-2 amb una capacitat d’objecte d’1, 2 mil litres. amb. en lloc del 6TD-1 amb una capacitat de 1.000 CV, velocitat més alta, inclosa la inversa (75 i 35 km / h), la presència del sistema de supressió òptica-electrònica Shtora-1 o Varta i armes fabricades a Ucraïna (125 mm) pistola tanc: llançador KBA-3, KT-12, 7 i KT-7, 62 metralladores).
El complex de control de foc consisteix en una vista d’un dia de l’artiller 1G46M, una vista d’imatge tèrmica Buran-Katrin-E (opció de configuració), un complex d’observació i observació del comandant PNK-5, una mira antiaèria PZU-7, una balística LIO-V ordinador amb sensors d'informació d'entrada, estabilitzador millorat 2E42M, sensor per mesurar la velocitat inicial del projectil (opció de configuració). La vista del comandant té un telèmetre làser incorporat, que proporciona al comandant la possibilitat de mesurar l'abast fins a l'objectiu independentment de l'artiller, així com un dispositiu d'entrada de plom lateral. En general, a Opot, en comparació amb els T-80U, T-80UD i T-90, el comandant té les millors capacitats per buscar i derrotar objectius de forma independent en mode DOBLE. La mira TKN-5 té un telemetre làser integrat i un dispositiu per introduir angles laterals de plom (UVBU).
La protecció blindada del tanc "Oplot" la proporciona una moderna torreta soldada fabricada amb tecnologia avançada i materials d'alta qualitat. Es col·loca un farciment cel·lular altament eficient a les cavitats de la torre. El sostre de la torre està fabricat amb una sola peça estampada, cosa que va augmentar la seva rigidesa, va assegurar la fabricabilitat i la qualitat estable en condicions de producció en massa.
La torreta i el casc estan equipats amb un sistema de blindatge reactiu explosiu universal de nova generació "KNOZH", que proporciona al tanc un major nivell de supervivència al camp de batalla.
En els darrers desenvolupaments dels tancs ucraïnesos, els dissenyadors van decidir reduir les municions per augmentar la seguretat del tanc per augmentar la seva supervivència en cas de penetració de l'armadura principal. A la T-80U, per exemple, la BC consta de 45 rondes col·locades al compartiment de combat i al compartiment de control sense protecció addicional. Al T-84, la càrrega de munició s’ha reduït a 40 bales, 28 de les quals es troben al mecanisme de càrrega i la resta als compartiments blindats del casc i la torreta.
El 2000, el Ministeri de Defensa d'Ucraïna va comprar 10 vehicles. El 2006 es van assignar fons per a la compra de nous tancs Oplot, juntament amb la modernització en curs de la T-64B a la norma BM Bulat (article 113 del pressupost estatal per al 2006).
Els tancs passen pel centre de Kíev durant la desfilada militar en honor del Dia de la Independència el divendres 24 d’agost del 2001. Aquest dia, Ucraïna va celebrar el 10è aniversari de la seva independència. Foto de UNIAN.
Tanc principal T-84-120 "Yatagan" (KERN-2 120)
Aquest tanc es va crear el 2000. Durant el seu desenvolupament, es van utilitzar solucions tècniques que es van provar durant la modernització del tanc T-72-120, sobre el qual es va utilitzar per primera vegada un nou carregador automàtic per a la pistola, situat en un compartiment autònom aïllat a la part posterior de la torre. El tanc està armat amb un canó de 120 mm: un llançador que compleix les normes de l’OTAN, també és possible instal·lar un nou canó de 140 mm. Aquesta opció d'actualització val la pena considerar-la amb més detall a continuació.
Tanc "Yatagan" amb un carregador automàtic per a la pistola situat en un compartiment autònom aïllat a la part posterior de la torre. Foto d’Anna Gin.
Reordenació de tancs domèstics mitjançant AZ en un mòdul autònom darrere de la torreta.
KMKBM porta el nom d’AA. A. Morozova va desenvolupar una versió de modernització de tancs de sèrie de producció nacional i estrangera (T-54/55, T-62, T-72, M60, etc.), així com en crear nous tancs Yatagan. És possible instal·lar canons de 120-140 mm sense fer canvis estructurals significatius.
El carregador automàtic està situat a la part posterior de la torreta i està dissenyat com un mòdul blindat autònom. El mòdul està muntat sobre una torre amb la possibilitat de girar al voltant d’un eix horitzontal, vertical o inclinat. Per accedir a la central elèctrica àgil, n'hi ha prou amb tornar el mòdul al carregador automàtic al voltant de l'eix amb un angle suficient i fixar-lo en aquest estat. Si es colpeja la munició del carregador automàtic, es redueix el risc de propagació del foc.
La munició per al canó és de quaranta trets (22 trets es col·loquen al transportador de carregador automàtic de la torre, 16 trets es col·loquen al bastidor auxiliar de municions: el transportador del casc, 2 trets al compartiment de lluita).
Aquesta col·locació de munició és un avantatge significatiu, reduint significativament la probabilitat de colpejar munició tant en comparació amb tancs nacionals com estrangers (Leopard-2, Leclerc, etc.)
L'ús d'aquest carregador automàtic augmentarà la mantenibilitat, reduirà les pèrdues irrecuperables al camp de batalla i proporcionarà la possibilitat de tornar a equipar per a petxines de diferents calibres.
Es col·loca un cilindre hidràulic en un dels tancs, amb l'ajut del qual s'eleva i fa girar en relació amb la vora superior de la làmina de la torre. L’equip elèctric es col·loca en un altre contenidor blindat.
La protecció del mòdul blindat es proporciona amb la possibilitat de proporcionar un rebot durant el bombardeig dins de l'angle de recorregut de ± 25 °, que correspon a l'estàndard de l'OTAN. El nivell de reserva del compartiment autònom del carregador automàtic és similar al nivell dels principals tancs de batalla de països estrangers ("Abrams", Leopard-2 ", Leclerc").
Un avantatge addicional de la solució tècnica és la facilitat d’ús. Això s’estipula, en primer lloc, pel fet que, si és necessari realitzar treballs de reparació de MTV (reparació del motor, transmissió, etc.).
l’abric blindat de pell d’ovella s’eleva i torna sobre les frontisses en relació amb la vora de la placa blindada, alhora que obre accés gratuït als blocs i a les unitats MTO.
Vehicle de combat d'infanteria pesada BTMP-84. Es va desenvolupar el 2001. És un híbrid d'un tanc principal "Oplot" de ple dret que no té anàlegs al món, mentre que conserva el seu armament complet amb un compartiment de tropes. Una característica de disseny de la màquina és la presència al casc de popa del compartiment de la tropa, dissenyat per allotjar 5 infants. La porta de la part posterior del casc del vehicle s’obre a l’esquerra, l’escala s’estén cap avall i s’aixeca la portella del sostre del xassís, que permet als infanters sortir ràpidament del vehicle. BTMP-84 està dissenyat per dur a terme tot tipus d’operacions de combat conjuntament amb tancs. Es creu que el vehicle proporciona unitats amb mobilitat, seguretat i potència de foc similars a les unitats de tancs. L’inconvenient del BMP creat a Kharkov basat en el tanc és la poca capacitat del compartiment de la tropa, la visibilitat insuficient d’aquest i la dificultat per deixar el vehicle sota foc (en el cas del BMT-72, que es parlarà més endavant).
Vehicle blindat de recuperació BREM-84. Creat el 1997 sobre la base del tanc T-84 i està destinat a l’evacuació de vehicles blindats danyats i enganxats i altres vehicles, les seves reparacions de camp, treballs de minador i transport de mercaderies al camp de batalla.
El tanc principal "Al Khalid". Després del lliurament d'un lot de T-80UD ucraïnesos, l'exèrcit pakistanès va continuar desenvolupant el seu tanc nacional Al-Khalid. Es va prendre com a base el tanc xinès Type-85, que es va produir en massa al Pakistan, però que ja no podia complir els requisits moderns. La Xina no va produir el motor de la potència necessària i, per tant, es va planejar instal·lar un motor dièsel amb una capacitat de 1200 CV per al tanc. producció nacional o occidental. Juntament amb el motor ucraïnès 6TD-1, es van provar tres prototips més del tanc amb diferents centrals elèctriques al Pakistan. Entre ells, hi havia MTO amb motor dièsel britànic Perkins Condor de 1200 CV, l’alemany MTU-871 / MTU-396 i TCM AVDS-1790. Tots els motors estrangers anteriors no van suportar les proves del clima calorós i dur del sud del Pakistan. Tanmateix, es va donar preferència al MTO ucraïnès amb un motor 6TD-1 (en endavant, 6TD-2). Els militars pakistanesos es van mostrar satisfets amb la fiabilitat de la central elèctrica T-80UD, en la qual es van introduir diverses millores. La central elèctrica del tanc va mostrar una fiabilitat excel·lent en el clima desèrtic extrem de l’est del Pakistan.
MTO amb motor 6TD-2
La producció d'un lot pilot de tancs Al-Khalid es va dur a terme a la Heavy Industries Texila, al Pakistan. El primer dels cotxes del lot d’instal·lació es va muntar el març del 2001 i la resta, el juliol del mateix any. Als tancs de la sèrie següent s’utilitza un compartiment de transmissió del motor amb un motor 6TD-2 amb una capacitat de 1200 CV. El 2007 es preveu produir 300 tancs Al-Khalid. Així, tota la flota de moderns tancs pakistanesos (T-80UD i Al-Khalid) estan unificats segons MTO. Pel subministrament de motors, els constructors de tancs ucraïnesos van rebre altres 150 milions de dòlars EUA. Durant el període de 2009, es va signar un contracte per al subministrament de MTO a la República Popular de la Xina; a més, es preveu lliurar el MTO modernitzat al Pakistan el 2009.
Una característica distintiva del MTO amb el motor 6TD-2 en comparació amb altres desenvolupaments russos i ucraïnesos és que la transmissió proporciona 7 marxes endavant i 5 marxes enrere (les unitats d'alimentació proporcionen quatre marxes enrere addicionals i també es poden instal·lar durant la modernització de les MTO d'altres tancs). Això permet altes velocitats de marxa enrere de fins a 35 km / h.
Propostes de modernització
Tanc principal T-64BM "Bulat"
Entre el 1991 i el 1999, el KMDB va desenvolupar diversos projectes tècnics per millorar la seguretat i modernitzar el sistema de control d'incendis dels tancs T-64BV i T-64BV-1 fins al nivell del tanc Oplot. Al mateix temps, es van elaborar tres opcions de modernització.
La primera opció va ser instal·lar una armadura reactiva explosiva modular universal de disseny ucraïnès als tancs de sèrie T-64BV i T-64BV-1. Sis tancs T-64BV-1 revisats a la planta número 115 de reparació de tancs de la ciutat de Jarkov amb un model d’armadura reactiva explosiva incorporada van ser demostrats a la desfilada en honor a la independència d’Ucraïna el 24 d’agost de 1999.
T-64BM2 actualitzat.
La segona versió de la modernització va incloure, juntament amb la instal·lació d’una armadura reactiva, també la modernització del sistema de control de foc. Una característica distintiva del tanc era la preservació del reflector L-4 del complex d'observació TO1-KO1. Dos tancs modernitzats produïts per KhZTM també es van demostrar a la desfilada del 24 d'agost de 1999.
La tercera opció, segons la qual es va decidir actualitzar els tancs T-64 a l'estàndard BM "Bulat", és instal·lar-hi un "ganivet" de protecció dinàmica universal amb armadura passiva addicional, un sistema de control de foc 1A45 similar a que s’instal·lava als tancs T-80U, T-80UD i T-90 i Oplot. Un prototip del tanc es va demostrar a la desfilada de Kíev el 24 d'agost de 1999. Així, pel que fa a potència de foc i protecció, el tanc es va posar al dia amb els millors homòlegs estrangers.
El 2005, les forces armades van rebre 17 tancs (fabricats d'acord amb les ordres governamentals per al 2004, el 2005 es va interrompre l'ordre del BM "Bulat" per motius polítics), que van entrar a la 1a brigada de tancs del 8è cos d'exèrcit, 19 més es modernitzarà el 2006. El 2006, del pressupost de modernització de tancs a la planta. Malyshev té assignats uns 100 milions d’UAH. (uns 20 milions de dòlars). Segons les dades del 2005, el cost de modernitzar un tanc va ser de 2 milions 300 mil. grv.
La modernització de la T-64 a la norma "Bulat" és la primera gran ordre de defensa estatal de la planta que porta el nom de V. I. Malyshev, des del 1992.
Tanc T-64B a les botigues de la planta. Malysheva espera una modernització. 22 de maig de 2006. A la dreta hi ha un tanc actualitzat a la norma BM "Bulat".
Foto de KP "Planta amb el seu nom Malysheva ".
El tanc T-64B actualitzat (BM "Bulat") és comparable en les seves principals característiques tècniques al T-90 rus i s’acosta al "Oplot" ucraïnès i té possibilitats de modernitzar-lo tot instal·lant una central elèctrica més potent amb un 6TD-. Motor 1 o 6TD 2., dispositius de visió millorats, sistemes de protecció activa, sistemes de comunicació i navegació més moderns. La vida útil del tanc T-64B actualitzat es va ampliar 15 anys i la vida útil del tanc es va augmentar fins als 11.000 km. (pel que fa a un tanc nou).
Els tancs BM "Bulat", fabricats per ordre de 2004 abans de ser enviat a les tropes. Foto d’Anna Gin.
A la vista de l'entrada en servei de l'exèrcit ucraïnès del modernitzat tanc BM Bulat, val la pena considerar breument alguns dels materials que van aparèixer sobre ell a la premsa. Per exemple, no es pot deixar de comentar l'article "Patches for Bulat, o Shabby Armour for the Ukrainian Army", que va aparèixer a l'edició en línia de l'OBKOM, on Pavel Volnov, que clarament no està carregat de coneixements tècnics, intenta parlar d'això tanc.
Per exemple, l'autor afirma que els "seixanta-quatre" es consideraven desesperadament desfasats i, certament, no enfortien el poder de combat del país. I informa a més que, de fet, és només "un dels". A la mateixa planta de Kharkov, es va crear un "Oplot" T-84 molt més eficient.
En primer lloc, l’autor de les línies anteriors hauria d’entendre que els “reductes” no es produeixen gens perquè no volen, sinó perquè. Que el cost d'actualitzar el T-64 a l'estàndard "Bulat" és 4 vegades més barat que la producció d'un nou tanc BM "Oplot" ("Oplot" costa 1.684 milions d'e). Al mateix temps, pel que fa a les principals característiques de potència de foc, protecció i mobilitat, el tanc només és lleugerament inferior al nou tanc Oplot. La modernització és la principal direcció en el desenvolupament de tancs, tant a l'estranger com a Rússia i Ucraïna, per exemple, a Alemanya, els tancs Leopard-2 han sofert diverses actualitzacions. L'últim d'ells: "Leopard-2A6", Rússia modernitza els tancs T-72B i T-80, Polònia actualitza el seu T-72 a l'estàndard PT-91A, la República Txeca i Eslovàquia fan el mateix, modernitzant el seu T -72, així com la gran majoria d'altres països. Sorprèn que l’autor no se n’adonés.
És massa aviat per cancel·lar el T-64, és el tanc principal de les forces armades ucraïneses, que, fins i tot en la seva forma no modernitzada, és capaç de realitzar les tasques que s’enfronten. No és possible substituir-lo completament per un de nou, per un mínim de 350-400 unitats, per motius financers. A més, el "Bulat" modernitzat no és en cap cas inferior, i fins i tot en alguns aspectes supera els tancs més avançats en servei amb els veïns d'Ucraïna, com ara el PT-91 "Twardy" (modernitzat T-72M, Polònia), TR-85M1 "Bizon" (T-55 modernitzat, Romania), T-72M2 i T-72CZ (T-72 modernitzat. Eslovàquia i República Txeca). El tanc BM "Bulat" es troba al nivell de les millors mostres russes de T-80U i T-90, així com de totes les característiques, a excepció de la capacitat de dur a terme la batalla a les fosques, tanques estrangeres com "Leopard- 2A5 "i M1A2" Abrams "…
Tanc principal T-72. T-72-120, T-72MP, T-72AG
El programa de modernització preveu l'eliminació de l'endarreriment del T-72 en termes de característiques de combat, potència de foc i supervivència dels tancs principals moderns.
La versió més profunda de la modernització del tanc T-72 proposada per Ucraïna és la modernització dels tancs del programa T-72-120. El T-72-120 està equipat amb un canó KBM2 de 120 mm (és possible instal·lar un canó amb un calibre de 140 mm). A la part posterior de la torreta del tanc hi ha un mecanisme de càrrega en un mòdul autònom per a 22 rondes unitàries de la norma OTAN. Es col·loca un apilament mecanitzat protegit sota el terra invers.
La protecció blindada del tanc ucraïnès s'ha incrementat significativament a causa de la instal·lació de protecció dinàmica universal del casc i la torreta, així com una protecció passiva addicional. Les proves de protecció dinàmica han demostrat que protegeix de manera fiable el tanc a una distància de més de 500 metres per no ser atropellat per municions de sub-calibre acumulades i perforades de blindatges de l’OTAN. El tanc T-72-120 també està equipat amb KOEP "Shtora-1" o "Varta".
El sistema de control d'incendis s'instal·la a petició del client en versions d'execució nacionals i estrangeres. A la primera versió, s'utilitza l'OMS 1A45 modernitzat. La segona opció és la instal·lació del sistema de control francès SAVAN-15. L'increment de la mobilitat d'aquesta i d'altres versions de la modernització del T-72 està assegurat per la instal·lació de motors 6TD-1 amb una capacitat de 1000 CV. i 6TD-2 amb una capacitat de 1200 CV. en lloc del motor estàndard de 780/840 CV (que no proporciona un alt rendiment en condicions de calor).
Per a la modernització, també es proposen dos programes menys radicals, tot mantenint l'antiga col·locació del carregador automàtic en el cas. Els programes de modernització utilitzen molts dels components principals dels tancs T-80UD i Oplot. La modernització del tanc a la configuració del T-72AG inclou la instal·lació d’un OMS 1A45, millores en la protecció del tanc i la instal·lació d’un nou MTO amb motors 6TD-1 o 6TD-2. A petició del client, el tanc T-72 es pot actualitzar amb el complex d'observació i observació del comandant PNK-5 amb el mirador TKN-5. La mira TKN-5 té un telemetre làser incorporat i un dispositiu per introduir els angles laterals de conducció. S'instal·la una pistola antiaèria de tipus tancat al tanc, que proporciona foc efectiu contra objectius terrestres i d'aire de poc vol a una distància de fins a 2000 m quan la portella està tancada.
BMP pesat BMT-72
Els vehicles d'infanteria pesada de combat (BMT) estan destinats a operacions de combat tant com a part d'unitats de tancs com de subunitats, estant amb ells en les mateixes formacions de batalla i de forma independent. Al mateix temps, els rifles paracaigudistes haurien de paracaigudar i continuar la batalla a peu. L'ús de BMT amb armes, protecció i maniobrabilitat, igual que les dels tancs, garanteix una estreta interacció al camp de batalla de tancs i paracaigudistes d'infanteria amb l'ús més complet de les forces d'aquest tipus de tropes.
El BMT-72 es va crear sobre una base allargada de set rodets del tanc T-72, després d’una sèrie de mesures per a la seva modernització, inclosa la instal·lació de protecció addicional al casc i la torreta, i la instal·lació del compartiment de transmissió del motor de el tanc Oplot.
A causa de la compacitat dels motors de tancs dièsel ucraïnesos, es va equipar amb un nou compartiment per allotjar 5 infants. A diferència del projecte del vehicle BMT-84, dissenyat sobre la base del xassís del tanc "Oplot", a la part posterior del casc de la qual se suposava que una porta permetia als infants deixar ràpidament el vehicle al BMT-72, embarcant i el desembarcament del BMT-72 es realitza a través de portelles al sostre del casc del vehicle darrere de la torreta. Aquesta solució difícilment es pot anomenar òptima.
Tanc mitjà T-54/55, T-62. T-55AGM
El programa de modernització preveu portar les seves característiques de combat, potència de foc, supervivència i mobilitat als estàndards dels tancs de batalla principals moderns.
La modernització dels tancs T-54/55, T-62 es realitza a les zones de major potència de foc, protecció i mobilitat. La modernització es pot dur a terme per a cadascuna de les àrees proposades per separat o en qualsevol combinació d’elles.
La modernització de la potència de foc es pot proporcionar mitjançant la instal·lació d’un canó KBA-3 de 125 mm o un canó KBM2 de 120 mm, un nou sistema de control de foc, un estabilitzador d’armament, etc. al tanc Yatagan i durant la modernització del T-72-. 120 tancs, però dissenyats no per a 22, sinó per a 18 trets. Al mateix temps, la tripulació del tanc es redueix a 3 persones, mentre que el ritme de foc no depèn del terreny i de la fatiga de la tripulació.
La modernització del compartiment de potència del tanc la proporciona la instal·lació d’un motor 5TDF amb una capacitat de 700 CV. o 5TDFM amb una capacitat de 850 CV. transmissions a bord, sistemes de servei eficients.
La modernització de la protecció es duu a terme mitjançant la instal·lació de proteccions passives d'armadura (conjunts) i armadures reactives incorporades (ERA). El conjunt de protecció addicional (KDZ) està dissenyat per augmentar el nivell de protecció del tanc contra armes de danys cinètics i acumulatius amb el mínim augment possible de la massa del tanc.
L’ús dels darrers dispositius de protecció dinàmica KSCHKV proporciona un augment de la protecció del tanc T-55 contra armes de danys cinètics - en 3, 5 … 4, 3 (la protecció del tanc base és de 200 mm, la protecció de el modernitzat augmenta a 700 - 850 mm), que correspon a la protecció dels tancs principals moderns … Aquest augment de la protecció continua sent inabastable per a altres desenvolupadors, que asseguren la resistència del tanc al nivell de 450-500 mm, cosa que no és suficient per protegir contra les municions cinètiques modernes.
L’augment de la resistència en cas de penetració de l’armadura principal es proporciona mitjançant un sistema automàtic de supressió contra incendis millorat, que augmenta la velocitat de detecció i eliminació de fonts de foc. A més, s’estan prenent mesures per reduir la visibilitat del tanc, augmentar la supervivència de la tripulació, etc.
També s'han desenvolupat propostes de modernització per a tancs de fabricació estrangera com el M60. La modernització pot incloure la instal·lació d’una torreta moderna similar a la instal·lada al tanc Yatagan, el motor 6TD-2 i un conjunt de protecció dinàmica per a la torreta i el casc.
Mòduls de combat
Els mòduls de combat estan dissenyats per armar vehicles blindats recentment creats i modernitzats de categories lleugeres i mitjanes, així com vehicles pesants de combat d'infanteria per augmentar la seva potència de foc. La substitució del compartiment de lluita estàndard d’equips obsolets, com ara BMP-1/2, M-113, vehicles blindats de diverses modificacions, etc., permet portar la potència de foc d’un vehicle de combat al nivell dels millors anàlegs del món modern sense modificant el xassís. Les petites dimensions dels mòduls permeten col·locar-los en gairebé qualsevol equipament (per exemple, el mòdul Ingul amb un canó de 30 mm i ATGM es pot col·locar al BRDM-2) portaequipatges blindats, vaixells de guàrdia costanera i altres portadors.
L’anàlisi de l’estat actual dels equips lleugerament blindats nacionals i estrangers mostra que les forces terrestres de molts països estan armades amb un gran nombre de vehicles de combat amb armes que no compleixen els requisits moderns, que es caracteritzen per un xassís prou fiable que no té va elaborar el seu recurs. Com a exemple: vehicles de combat d'infanteria BMP-1. Actualment, no és possible substituir tota la flota de vehicles blindats per altres de nous fins i tot per als estats més desenvolupats econòmicament, per tant la solució més acceptable és la modernització amb l’ús de mòduls de combat universals.
Les empreses ucraïneses han desenvolupat un gran nombre de mòduls de combat, que es corresponen amb els millors estàndards mundials en termes de paràmetres bàsics, i els superen en molts. Entre ells hi ha els mòduls Typhoon, Thunder, Ingul, Shkval, Bug, ZTM-1, BAU-23X2 i altres.
Mòdul de combat universal GROM amb armament exterior per a vehicles de combat blindats lleugers, dissenyats per derrotar la mà d’obra, vehicles blindats de combat, punts de tir i objectius enemics de baixa velocitat i baixa velocitat. L'armament s'estabilitza en dos plans mitjançant un modern estabilitzador d'armament SVU-1000.
Instal·lat en vehicles de combat blindats lleugers (BTR-60/70/80, BTR-3E, MT-LB, M-113, BMP-2, etc.), proporcionant un augment de la seva potència de foc.
A causa de l’ús de les armes retirades, es va augmentar la seguretat de la tripulació, es va reduir la massa del mòdul de combat i es van millorar les condicions d’habitabilitat al compartiment de combat (sense contaminació de gasos durant el tir). El mòdul es va instal·lar al prometedor ucraïnès BTR-4, així com a les versions modernitzades del BTR-70 i MT-LB. El mòdul va ser desenvolupat per KMDB que porta el nom de Morozov.
Mòdul de combat universal INGUL
El mòdul de combat "Ingul" va ser desenvolupat pel "Centre Científic i Tècnic d'Artilleria i Armes Petites" de Kíev KP (KP "STC ASO") per a la modernització dels models existents de vehicles de rodes i rastrejats de combat. Una característica distintiva del mòdul és la seva gran compacitat amb gran potència de foc, que permet instal·lar-lo en vehicles lleugers fins al BRDM-2.
El mòdul utilitza un canó automàtic ZTM-2 (o un altre canó, per exemple 2A42, 2A72) de calibre 30 mm i una metralladora coaxial, per exemple KT-7.62 (PKT).
Per controlar el foc al mòdul, s’utilitza el sistema d’observació de televisió òptica OTP-20 "Cyclop-1", que inclou una càmera de televisió i un telemetre làser, l’estabilitzador SVU-500 "Carrusel" garanteix una alta precisió de tret en moviment. El mòdul no està equipat, la punteria de l'arma es realitza mitjançant un monitor al lloc de treball de l'operador (comandant) al cos del vehicle de combat. Això garanteix una major seguretat del personal, menys contaminació per gas del volum intern del vehicle de combat.
El sistema Tucha 902V es va instal·lar per llançar granades de fum. Per combatre els blindats pesats i els tancs enemics, el mòdul està equipat amb un llançador per a míssils antitanques, per exemple, el complex Barrera amb míssils R-2 o altres a petició del client.
El mòdul es pot instal·lar a BTR-70, BTR-80, BRDM-2, BRDM-2M, així com a patrulleres amb petit desplaçament.
Mòdul de combat universal TYPHOON
El mòdul de combat "Typhoon", conté un canó estabilitzat, emparellat amb una metralladora, un mitjà per instal·lar un sistema de míssils, un llançador de granades. La base del sistema de control de foc és un equip estabilitzat d’observació i recerca amb un canal d’imatge tèrmica, un telemetre làser i ordinadors amb sistema d’artilleria. L’equip d’observació i cerca conté, a més, un canal òptic-electrònic, que inclou càmeres de vigilància de televisió amb un ampli camp de visió i un camp de visió estret, un ordinador de vídeo i un monitor d’ordinador de vídeo al lloc de treball de l’operador.
L'equip de cerca i d'objectiu funciona de la següent manera: a l'objectiu seleccionat, l'operador-artiller posa un marcador i prem el botó de "bloqueig automàtic". Tres giroscopis asseguren l'alineació del marcador i l'objectiu. Amb l'ordre "captura automàtica", es realitza una observació addicional de l'objectiu mitjançant una càmera de vigilància que funciona en un camp de visió estret o una càmera d'imatges tèrmiques amb zoom i el programa d'ordinador de vídeo per al seguiment automàtic. l'objectiu està activat. En aquest cas, quan la torre muntada al xassís es mou, la càmera rastreja automàticament l'objectiu en moviment, cosa que permet mantenir l'objectiu al centre de la pantalla del monitor.
A continuació, l’artiller selecciona el tipus d’arma, el tipus de munició i prem el botó de “disparar”. El dispositiu de càlcul calcula automàticament l'angle vertical d'instal·lació de l'arma, en funció de l'abast de l'objectiu. Després de colpejar l'objectiu, l'operador-artiller canvia la càmera de vigilància del mode de camp de visió estret al mode de camp de visió ampli i selecciona el següent objectiu.
En tots els modes, funcionen dos sistemes d’estabilització. Un és un sistema d'estabilització d'armes, l'altre és un sistema d'estabilització per a dispositius de cerca i observació.
Els resultats de les proves van demostrar que l’eficiència del tret va augmentar en comparació amb dispositius similars un 20%, el temps de reacció del sistema d’artilleria és de 1-2 segons. El tir efectiu és de fins a 5500 m. El pes de la torre sense municions no supera els 2000 kg. El mòdul va ser desenvolupat per l'oficina de disseny de Kharkov "UKRSPETSTEKHNIKA".
Mòdul de combat universal SHKVAL Inclou un canó de 30 mm, metralladora coaxial de 7,62 mm, llançadora de magranes automàtica de 30 mm i armes guiades antitanques. El mòdul va ser desenvolupat per KP "STC ASO". El disseny del mòdul de combat Shkval és molt flexible, cosa que facilita la substitució de les armes existents per una altra.
El canó de 30 mm de doble alimentació té 350 municions llestes per utilitzar. Munició 7, metralladora coaxial de 62 mm és de 2500 bales. Al costat esquerre de la torre hi ha un llançador de magranes de 30 mm, que disposa de 29 magranes llestes per a l’ús i es transporten 87 magranes addicionals en reserva (tres magatzems, cadascun dels quals conté 29 magranes).
Sis llançadors de granades fum / aerosol de 81 mm estan instal·lats en tres a cada costat de la torreta per disparar cap endavant.
El complex de control de foc inclou un sistema d’observació OTP-20, que s’integra amb un sistema de control de trets de míssils guiats i un estabilitzador d’armes SVU-500.
El mòdul de combat universal SHKVAL s’instal·la al BMP-1U actualitzat i al portaavions blindats BTR-3U.
A la versió modernitzada d’aquest mòdul (instal·lat a la base BMP-1), s’instal·la un complex de control de foc desenvolupat, basat en un sistema d’observació multicanal de televisió òptica amb una imatge tèrmica, un canal de làser i un canal de guia de míssils guiats. unitat única. Anteriorment, el mòdul incloïa càmeres de TV TPK-1 i TPK-2 situades per separat, incloses en el complex OTP-20 "Cyclop-1" de televisió òptica , a més d'un mesurador làser VDL-2 i un OU -5 Llum de recerca IR.
Val a dir que els mòduls ucraïnesos tenen un bon aspecte en el context dels desenvolupaments estrangers, inclòs el rus, això és especialment cert per als mòduls Typhoon, Ingul i Thunder, que en molts aspectes són únics per les seves característiques. Es presta una major atenció als mòduls ucraïnesos a les qüestions de revisió i eficiència del tret.
Creació de vehicles blindats i vehicles de combat d'infanteria
Errors de càlcul tècnic i estratègic: BTR-3U i BTR-94
Una altra àrea d’activitat del KMDB i de la planta. V. A. Malyshev als anys noranta. va ser la creació de vehicles de combat d'infanteria i de vehicles blindats. Com a resultat, van aparèixer vehicles de combat d'infanteria pesada exòtics basats en els tancs T-84 i T-72, que es van descriure anteriorment. També es van desenvolupar els transportistes blindats BTR-94 i BTR-3, que, de fet, representaven els programes de modernització del BTR-80. Tanmateix, l'empresa no va tenir gaire èxit aquí. Això s’explica, en primer lloc, per raons tècniques, a causa del disseny no òptim del BTR-70/80, sobre la base del qual van intentar crear una màquina prometedora.
El 1999 es va signar un contracte per comprar 50 BTR-94 amb Jordan. Al principi, el client tenia queixes sobre la qualitat del BTR-94, que posteriorment van ser eliminades. El 2004, tots els BTR-94 van ser transferits com a part de l'assistència de Jordània al nou exèrcit iraquià.
A finals del 2005, la planta. Malysheva (amb la seva condició d’exportador especial) va signar un contracte per vendre 150 mòduls de combat a Jordània per equipar vehicles blindats lleugers.
BTR-4
Impressionat pel contracte pakistanès, la participació es va col·locar en tancs i vehicles basats en ells. Per desgràcia, en un mercat molt concorregut, en les condicions d’una política de màrqueting molt flexible, no era possible consolidar l’èxit.
Si KMDB hagués iniciat el desenvolupament del "Dozor" BTR-4 i LTBM abans, la situació amb el moll seria completament diferent, fins i tot sense tenir en compte els contractes multimilionaris per al subministrament de vehicles de combat amb rodes de la categoria a 30 tones (Polònia, Finlàndia, República Txeca, etc.) als països europeus, la proporció de lliuraments de vehicles d'alta qualitat d'aquesta categoria als països asiàtics i als estats àrabs podria millorar radicalment la posició de KMDB.
BTR-4. Foto de KMDB.
El BTR de la nova generació BTR-4 es va presentar per primera vegada el 2006 a l’exposició Aerosvit-21. Per descomptat, es va començar a treballar amb un cotxe d’aquesta classe amb molt de retard.
El disseny del BTR-4 és completament diferent de tots els transportistes blindats nacionals creats anteriorment (BTR-60/70/80/90). El compartiment de control es troba a la part davantera del casc, el compartiment de potència es troba al costat esquerre darrere de l’esquena del conductor i disposa d’un passatge a l’estribor cap al compartiment de la tropa. El següent és el compartiment de les tropes amb portes dobles per al desembarcament de les tropes. Per al comandant i el conductor, hi ha portes als laterals amb blocs de vidre antibales incorporats. Els parabrises també són blocs de vidre a prova de bales que es poden cobrir amb fundes blindades.
El pes de combat del BTR-4 en la versió bàsica és de 17 tones (19,3 tones amb el mòdul "Thunder"), en la versió amb armadura addicional, el pes pot arribar fins a 27 tones (protecció contra obusos de canons de 30 mm)). La força d'aterratge BTR-4 és de vuit persones i tres membres de la tripulació. La central elèctrica està formada per un motor dièsel 3TD de dos temps amb una capacitat de 500 CV. amb transmissió hidromecànica automàtica. A petició dels clients, és possible instal·lar un motor Deutz amb una potència de 489 o 598 CV. Sobre la base del BTR-4, és possible produir vehicles per a diversos propòsits: vehicles de suport al foc, comandant, ambulància, antiaeri, vehicle de reconeixement de combat o vehicle de reparació i recuperació.
Suggeriments alternatius
vehicles de combat d'infanteria pesada / vehicles blindats
El nou vehicle basat en el T-64 va ser creat pels especialistes de la planta de reparació blindada de Kharkov DP. El vehicle bàsic per a la família de vehicles de combat i auxiliars es va crear "girant" el tanc T-64 amb el compartiment del motor cap endavant, traient-ne la torreta i l'equipament del compartiment de la tropa. El resultat va ser UMR-64, que pot allotjar fins a 15 mòduls funcionals amb un pes de fins a 22 tones. Una de les opcions és la creació d'un vehicle de combat d'infanteria pesada amb un desembarcament de fins a 10 persones i un mòdul de combat deshabitat. A la versió bàsica, el BMP pesa 32,5 tones. Sobre la base de la màquina, també es preveu crear un vehicle de subministrament de combat universal (UMBP-64), un vehicle de comandament i personal altament protegit que pesi fins a 41 tones, un morter autopropulsat de 120 mm i altres vehicles.
Per a l’embarcament i el desembarcament de les tropes, el portaequipatges blindat està equipat amb portes convenients a la part posterior del casc. Això distingeix favorablement aquest desenvolupament dels constructors de tancs de Jarkov dels competidors tant a Ucraïna com a Rússia. A diferència dels especialistes de la KMDB, els dissenyadors de la Planta de Reparació Blindada de Kharkov no van intentar combinar coses incompatibles: un tanc i un portaequipatges blindats, per la qual cosa van rebre un disseny inaplicable que no complia les funcions de cap dels dos. un. El vehicle ucraïnès es compara favorablement amb els vehicles blindats pesats russos (BMO-T, DPM-72) en la capacitat més gran del compartiment de les tropes i les condicions significativament millors per aterrar i pujar al vehicle.
BTR-64E. Foto de Dmitry (DPD).
Així, sobre la base del T-64, en lloc de disposar-ne, l'empresa encapçalada per V. Fedosov va crear diversos equips especials, principalment per a un client estranger, perquè el comprador pogués triar el producte que més li agradés.
Un mòdul autònom amb un MTO muntat davantera amb el propòsit de crear sobre la base de diversos vehicles militars (pesats blindats) i fins civils desenvolupat per la planta de missatgeria instantània. VO Malishev, que alhora va participar en la competició per a la creació d'un vehicle de combat d'infanteria pesada per a l'exèrcit jordà basat en el tanc Centurion. Llavors, els dissenyadors van seguir una forma senzilla instal·lant-hi un motor dièsel compacte 5TDF / M, que proporcionava una escotilla petita a la part posterior del casc per al desembarcament de les tropes. No obstant això, el client va preferir un vehicle més car de disseny propi, el Temsakh. Per proporcionar a l’esquadra d’infanteria la possibilitat de desmuntar amb seguretat de la part posterior del vehicle, es va desenvolupar un vehicle amb motor davanter. Per aconseguir-ho sense canvis estructurals al casc del tanc base amb la col·locació a popa del motor, s’utilitza de manera que en la seva nova forma es va perfilar l’estructura de la part davantera del tanc del tanc (la part posterior de el tanc es va convertir en la part frontal). Per utilitzar el tanc en aquesta forma, es va canviar el sentit de rotació de les transmissions finals, també es va ajustar la geometria de la suspensió per mantenir la distribució de la tensió de les vies. El comandant i el conductor es traslladen a estacions de treball elevades darrere del mampara del compartiment del motor.
Complex autònom
La direcció de la "Planta de reparació blindada de Kharkov" de DP, on el T-64 va sofrir una important revisió i modernització (fins a la norma T-64BM2), creu que el tanc té perspectives al mercat exterior; BMP / transportistes blindats, suport vehicles, morters autopropulsats, vehicles de comandament, vehicles de subministrament universal de combat. Tots aquests vehicles, juntament amb el principal tanc modernitzat T-64B, poden convertir-se en la base d’un complex autònom de vehicles blindats en una única base de tancs. Aquest complex autònom pot ser un potent complex blindat basat en el tanc T-64, inclòs aquell que forma part de qualsevol formació de forces d’ús general, capaç de realitzar tasques tàctiques aïllades de les bases posteriors. Imagineu quant és possible simplificar els processos de suport per a l'eficàcia en el combat, manteniment i reparació d'equips de subseccions i unitats de les Forces Terrestres d'Ucraïna, si unifiquem la base del tanc principal, un vehicle blindat de recuperació, una evacuació d'ambulàncies vehicle de comandament i un vehicle logístic. A més, el complex inclourà artilleria de camp, sistemes de defensa antiaèria, complexos de reconeixement. Tot això ho ofereixen els especialistes de la planta de reparació blindada de Kharkov. No només els ofereixen: s’han fet mostres i dissenys de dissenys separats.
El concepte d'un complex autònom de reconeixement i vaga és el principal en el desenvolupament del concepte tècnic militar d'una nova generació d'armes blindades. Es tracta de la creació d’una família de mostres unificades basades en un sol xassís (combinades en un sol espai d’informació). Així, a principis del segle XXI, mostres d’armes blindades s’adapten de nou a les condicions canviades i es converteixen en vehicles de combat terrestre altament protegits, que són un element d’un sistema d’armes únic. Al mateix temps, conserven la característica distintiva principal: un alt grau de versatilitat, que els permet resoldre diversos tipus de missions de combat en tot tipus d’operacions de combat i interactuar eficaçment amb altres actius de combat.
En aquest aspecte, val la pena mirar l’opinió d’especialistes del 38 Institut d’Investigació del Ministeri de Defensa de la Federació Russa i d’Omsk KBTM. Els especialistes alemanys s’adhereixen a un concepte similar. Per obtenir més informació, vegeu Complex autònom de vehicles blindats: transformació d’armes blindades en condicions modernes.
Tanmateix, la iniciativa dels reparadors de Jarkov sobre la possible exportació d’una família de vehicles basada en el T-64 no va ser gens ben rebuda per la direcció blindada central d’Ucraïna, es va afirmar que la tasca dels jarkovites era reparar equips i per no raonar sobre la seva exportació.
A més, cal assenyalar que la modernització dels tancs T-64B a la norma BM "Bulat" o T-64BM2, que es pot produir a les empreses del Ministeri de Defensa d'Ucraïna per molts menys diners, ho assenyala V. Fedosov, director de la DP "Kharkov Armored Repair Plant" i director de la companyia Tekhvoenservice Leonid Sholomitsky. Si més no, seria raonable dividir aquestes tasques entre elles i la planta. Malysheva en ordre proporcional.
Mentrestant, les fàbriques de reparacions blindades del Ministeri de Defensa d’Ucraïna estan ocupades principalment en la reparació i modernització de vehicles blindats per a un client estranger: Pakistan, Xina, Jordània, Algèria, països africans, etc.
La planta blindada de Kíev dóna una segona vida al T-72. L'eficiència de rodatge aconseguida a una distància de tres quilòmetres va ser igual al 97%, i això malgrat que el rodatge es va realitzar en moviment i a una temperatura de l'aire molt elevada.
Competidors al mercat exterior
Al mercat exterior, els principals competidors dels tancs ucraïnesos són els tancs que tenen aproximadament el mateix preu i, en general, pel que fa a les característiques bàsiques, que representen l’enfocament de l’escola nacional de construcció de tancs, en primer lloc el T-90, el polonès PT-91 i el xinès Type-96.
T-90 es va crear a finals dels anys 80 com una profunda modernització del tanc T-72B. El 1989, UKBTM va lliurar els primers quatre tancs a proves, que més tard es van anomenar T-90. La principal diferència entre el tanc i el T-72B era la presència d’un sistema de control automatitzat manllevat del tanc T-80U / UD, abans que el T-72 no estigués equipat amb un sistema de control automàtic. El tanc també estava equipat amb una protecció dinàmica incorporada "Contact-5", i posteriorment amb el KOEP "Shtora-1". Al mateix temps, el disseny del tanc en general era similar al del tanc T-72B, equipat amb una torreta fosa i un motor de 840 CV. En resposta a la venda d’Ucraïna al Pakistan el 1996-99, 320 tancs T-80UD, l’Índia va decidir restaurar amb urgència l’equilibri de poder (en aquell moment, les tripulacions de tancs índies simplement no tenien res a lluitar amb els T-80UD pakistanesos, que eren cap i espatlles per sobre dels seus T-72Ms i T-55) i comprar a Rússia un lot de T-90S (modificació d’exportació del T-90). El 1999, 3 vehicles T-90S van participar en proves a l'Índia, un d'ells amb torreta fosa i 2 de nous amb torretes soldades. Segons la part índia, les proves dels tancs russos T-90S que van tenir lloc al desert del Rajasthan no van ser les mateixes que voldrien els constructors de tancs de Nizhny Tagil. Segons un informe citat per la font índia Political Events, els motors B-84-1 de 840 CV els tres cotxes que van participar a les proves no van superar la prova a causa d’un sobreescalfament sever. I un dels motors del tanc va fallar, incapaç de suportar el funcionament en condicions de temperatura i pols elevades. Però al final, Delhi no va abandonar la compra de nous tancs russos. A més, a causa de la manca d’aire condicionat durant els darrers quatre anys, a causa d’això, el 80-90 MSA, que costa gairebé el 20% del cost total del tanc, no era adequat per al seu ús; els intents de resoldre aquest problema ho han fet fins ara no ha tingut èxit. Així, el subministrament de tancs ucraïnesos al Pakistan, de fet, va reactivar la construcció de tancs russos, que en aquells anys es trobava en una profunda crisi: es tractava de reduir la capacitat de producció de tancs a Uralvagonzavod.
Llavors, què és el T-90 en comparació amb el tanc ucraïnès Oplot? Pel que fa a la protecció de l’armadura, el tanc ucraïnès no només supera significativament el T-90, equipat amb una torreta fosa, sinó també el nou T-90, que va començar a equipar-se amb una torreta soldada. L'acer amb ESR, a partir del qual es fabrica l'estructura de la torre del dipòsit "Oplot", proporciona un augment de la durabilitat d'un 10-15 per cent en comparació amb la torreta soldada fabricada amb acers blindats de duresa mitjana utilitzats als tancs T-90S, que van ser subministrats a l'Índia. El sostre de la torre del tanc ucraïnès està fet d’una sola peça estampada, cosa que augmenta la seva rigidesa, garanteix la fabricabilitat i la qualitat estable en condicions de producció en massa, en contrast amb el T-90S, en què es solda el sostre de la torre a partir de peces separades, cosa que redueix la rigidesa de l'estructura en cas d'impacte explosiu. També és bastant estrany que el T-90 tingui una protecció de la torre estructuralment inferior en relació amb el casc (teòricament, hauria de ser al revés). També val la pena assenyalar l’arquitectura millorada d’" Oplot ", que redueix la superfície de dispersió efectiva (EPR), els reflectors de radar de cantonada i els mitjans per reduir la signatura en el rang de longitud d’ona del radar i l’infraroig. El T-90S té un RCS d’1, 2 … 1, 5 vegades més gran, amb un contrast tèrmic aproximadament 1, 2 vegades més gran a la gamma IR (escapament del motor - cap al costat esquerre), que facilita el guiatge de les armes amb capçals de tornada, és detectat per equips de reconeixement a una distància més gran. El T-90S, amb semblança externa al T-84, té un aspecte més arcaic.
En termes de potència de foc, els tancs russos i ucraïnesos són realment iguals, ja que utilitzen essencialment el mateix sistema de control de foc amb modificacions menors. Tot i això, val la pena assenyalar la presència al complex d’observació i observació del tanc "Oplot" del comandant del PNK-5 "AGAT-SM" al comandament del PNK-5 amb un telèmetre làser integrat i un dispositiu per introduir angles laterals de conducció (UVBU)), PNK-5 augmenta l’eficàcia del comandant entre un 20-50% i redueix a la meitat el temps per preparar el tret. A més, per garantir una precisió de tret estable, SUIT-1, fabricat per Luch KB, es va instal·lar al tanc ucraïnès (aquests desenvolupaments existeixen a Rússia, però van aparèixer més tard i encara no s’han ofert per a l’exportació). A més, l’Oplot disposa d’un sensor per mesurar la velocitat inicial del projectil, que permet mesurar la velocitat indicada amb cada tret del canó i introduir la informació a l’ordinador balístic del tanc del complex de control de foc a per tal de tenir en compte automàticament la correcció del desgast del forat del canó, la temperatura de càrrega i altres factors.
Pel que fa a la mobilitat, el motor V-84 és significativament inferior al 6TD-2 ucraïnès tant en termes de potència com de fiabilitat en condicions de desert a temperatura ambient i facilitat d’ús. En els darrers anys, els desenvolupadors russos han aconseguit posar-se al dia amb el gasoil ucraïnès en termes de potència (9292-2000 CV i 99 1200 CV), però, augmentar encara més el motor sembla poc realista. Al mateix temps, el motor dièsel ucraïnès 6TD-3 pot desenvolupar potències de fins a 1500 CV.
conclusions
El 2004, l’Empresa Estatal de Planta Malyshev va complir l’ordre de defensa estatal per a la modernització de vehicles blindats - tancs BM "Bulat", aquesta va ser la primera ordre pagada per l’estat per al subministrament de vehicles blindats per a l’exèrcit des del 1992, quan es va produir 44 T- Es van lliurar tancs 80UD "Bedoll" …
Subministrats el 1999 i mostrats a la desfilada, els tancs "Oplot", fabricats per ordre de l'exèrcit ucraïnès, es van fabricar a costa dels fons propis de la planta. En va, l’aleshores director de la planta, Grigory Malyuk, esperava que aquest any donessin els seus fruits amb nosaltres … les visites a Kuchma, que va trobar una sortida més adequada, tampoc no ajudaven, simplement acomiadar el director …. per impagament de sous als treballadors de la planta, que tenia previst presentar una demanda contra el govern si no paga fins al 4 d'agost, l'ordre estatal d'alliberament de "reductes". Una altra explicació per a una acció tan ràpida i decisiva de la junta de Kuchma és la intransigència del director general pel que fa al subministrament de tancs T-80UD amb armadura reactiva KNO als Estats Units, tal com va dir el director general, els nord-americans compren dos o tres exemplars per al processament d’armes. El director va rebutjar la proposta de posar tancs com a objectius, per la qual cosa és possible que es revelin certes propietats del vehicle. Més tard, es van lliurar 4 tancs als EUA.
El pressupost per al 2004 per a la modernització de T-64 BM "Bulat" proporciona 40 milions de jrivnia. El 2004, els va plantar. Malysheva va complir una ordre de producció de 17 tancs Bulat per a l'exèrcit ucraïnès, el 2005 els tancs van ser transferits a les tropes. Naturalment, això es pot anomenar un mèrit del govern presidit pel primer ministre Ianukóvitx, durant el treball del qual es va notar un important creixement de l'economia del país.
No obstant això, en relació amb l’agreujada situació política i el començament de les conflictes polítiques el 2005, la planta porta el seu nom. Malysheva és el principal executor de l'ordre per a la modernització del T-64. La línia per a l'assignació de 120 milions d'UAH el 2005, que va ser assignada pel govern de Ianukóvitx per a la continuació de la modernització, va ser eliminada del pressupost i, per tant, la planta es va trobar sense una ordre estatal. Així, les zones vacants per a la producció de tancs van provocar grans pèrdues a la planta i els actius fixos provenien de la producció d’equips agrícoles i miners, com ara el subministrament de barrines a la Xina i la producció de combinades Obriy, així com el subministrament. de motors dièsel per a Ukrzheleznaya Doroga i plataformes de perforació i capes de canonades per a Naftogaz Ukrainy. Ara també és possible separar la producció civil i especial de la planta amb la seva possible privatització posterior.
No obstant això, fins i tot sota el govern "taronja", la planta va rebre una ordre estatal per al 2006, encara que no en la mesura requerida.
El lideratge ucraïnès s’ha d’adonar que la preservació i el funcionament normal de l’empresa estatal "Planta que porta el nom de Malyshev" i del KMDB que porta el nom. Morozov és la tasca més important per a la preservació d’Ucraïna com a potència industrial desenvolupada. Sense una ordre de defensa de l’Estat, això no és possible, la direcció també s’ha d’adonar que, per a l’èxit comercial dels prometedors desenvolupaments d’alta tecnologia, s’han d’adoptar i subministrar, almenys en petites quantitats, a les tropes. Cap client estranger gastarà diners en la compra de complexos d'alta tecnologia de protecció activa i dinàmica, armes guiades, etc. si existeixen en exemplars individuals i no estan en servei amb l'exèrcit ucraïnès. En primer lloc, això fa referència als nous desenvolupaments de KAZ "Zaslon", DZ "Knife", TUR prometedors i altres novetats prometedores.
El 2009, una nova modificació del tanc "Oplot", equipat amb un "ganivet" d'armadura reactiva antitandem de tots els aspectes, va entrar en proves estatals
