La indústria ucraïnesa torna a intentar crear un nou model de vehicle de combat blindat. Aquesta vegada parlem d’un vehicle de combat d’infanteria pesada (TBMP) basat en el xassís de tancs existent. El projecte anomenat "Babylon" proposa utilitzar una sèrie de solucions modernes i audaces, que s'espera que proporcionin característiques tècniques i de combat elevades. El projecte té moltes esperances, però les seves perspectives reals encara estan en dubte.
Avanç del projecte
A finals del 2019, Ukroboronprom Concern and Engineering Group Arey va signar un memoràndum de cooperació. D'acord amb aquest document, el grup Arey hauria de desenvolupar nous projectes de vehicles blindats per a l'exèrcit ucraïnès, i la preocupació estatal n'assegurarà la implementació. El primer resultat del treball conjunt hauria de ser TBMP "Babylon".
El desenvolupament de "Babylon" va començar a principis de 2019-2020. A hores d’ara ja s’han completat algunes etapes de disseny. S'han determinat les principals característiques del disseny i s'han creat unitats i conjunts separats. Com s’ha dit, el projecte utilitza les idees i solucions més modernes capaces de proporcionar altes característiques tècniques i de combat.
Actualment, "Arey" continua dissenyant i ja està provant unitats individuals. Estudiat les característiques de la reserva; s'estan preparant per provar altres unitats. En particular, és necessari elaborar la central elèctrica d’una arquitectura inusual.
En el futur, la planta blindada de Kíev haurà de construir un TBMP experimental en tota regla. En funció dels resultats de les seves proves, es decidirà el tema del llançament de la sèrie i l'adopció de la mateixa. Al mateix temps, no s’especifica el moment de finalització del projecte i la recepció de vehicles de sèrie a les tropes i, probablement, es desconeixen.
Aspecte suggerit
El projecte Babylon es basa en algunes idees interessants. Així, per primera vegada a la pràctica ucraïnesa, es crea inicialment un vehicle blindat tenint en compte les normes de l’OTAN. Al mateix temps, es mantenen els components de les normes soviètiques / russes, principalment armes.
El xassís del tanc principal sèrie T-64 o T-84, que està sotmès a processos seriosos, es pren com a base per al TBMP. Es proposa l’ús d’una central híbrida dièsel-elèctrica amb un ampli ventall de possibilitats. El xassís continua sent el mateix. S'està desenvolupant el complex d'armes més automatitzat basat en sistemes de control digital.
El xassís del Babylon TBMP serà universal. En lloc del mòdul estàndard de canons i metralladores, es podran instal·lar altres compartiments de lluita, inclosos els manllevat de velles armes autopropulsades. El mòdul de combat del vehicle de combat d'infanteria pesada també serà compatible amb altres transportistes.
El projecte Babylon es distingeix per un alt grau de novetat. S'han anunciat més de 200 nous components. Probablement estem parlant del desenvolupament de les nostres pròpies peces i components per substituir les mostres importades que ja no estan disponibles per motius polítics.
Característiques tècniques
Va publicar diverses imatges de "Babylon": un model tridimensional i un prototip. Mostren que el projecte implica la construcció d’un vehicle ben protegit amb una sèrie de característiques esperades i algunes característiques interessants. Externament, TBMP sol ser similar a algunes mostres existents.
El casc TBMP es fabrica amb armadures espaiades. A més, les projeccions frontals i laterals estan equipades amb elements aèria. Ofereix un doble fons per protegir-se contra mines i elements d’armadura interna addicionals que cobreixen la tripulació i les tropes. S'argumenta que la disposició de l'armadura del casc va resistir amb èxit el bombardeig d'un canó de 30 mm a una distància de 200 m i el cop d'un projectil de sub-calibre de 125 mm a partir de 500 m.
S'està desenvolupant una central elèctrica híbrida per a Babilònia. Els compartiments de popa del casc contenen un motor dièsel Deutz TCD16.0V8 amb una potència de 768 CV. i un generador. Dos motors elèctrics de tracció de 500 kW cadascun es troben a la proa i les bateries a la part inferior del casc. Es declaren diversos modes de funcionament, que preveuen l’ús separat o combinat de motors dièsel i elèctrics. A més, TBMP podrà subministrar electricitat a consumidors externs. La central té un sistema climàtic integrat.
El nou TBMP rebrà un compartiment de combat tripulat amb un complex d’armes desenvolupat. A la instal·lació basculant de la torre, hi ha muntat un canó 2A42 de 30 mm i una metralladora PKT de 7, 62 mm. Al sostre de la torre hi ha muntatges per a un llançadora de granades UAG-40 de 40 mm i míssils Barrier. El disseny de la torreta permet recarregar armes des de l'interior, sense necessitat de deixar el volum protegit. Al terrat de la torre es proposa instal·lar un mòdul de combat addicional amb una metralladora de gran calibre.
La torre i el mòdul de combat rebran unitats optoelectròniques per trobar objectius i armes de punteria. S'està desenvolupant un sistema de control de foc digital amb estabilització d'armes, control remot des de les estacions d'operadors, etc.
TBMP rebrà l'anomenat. un complex de control unificat, que inclourà un sistema de control de trànsit, un OMS, una vista circular i dispositius de comunicació. Tot el control es realitzarà des de tres estacions de treball automatitzades de la tripulació. S'espera que l'ús d'un únic complex simplifiqui el moviment i el control d'armes quan es treballa de forma independent i com a part d'una unitat.
La tripulació de "Babylon" en la configuració d'un vehicle de combat d'infanteria pesada inclou tres persones. El conductor i el comandant són dins del casc, l’artiller ha de treballar a la torreta. El compartiment de les tropes podrà acollir vuit soldats amb embarcament i desembarcament per la porta de popa. S'ofereixen cadires absorbents d'energia "anatòmiques" amb diversos ajustos. Els compartiments habitats han de tenir un sistema climàtic.
Pel que fa a les seves dimensions, el prometedor TBMP no serà inferior al tanc base T-64. El pes en combat es declara a 36 tones i se suposa que proporciona una alta mobilitat i maniobrabilitat a terra. Amb l’ajut d’equips per conduir sota l’aigua, el vehicle blindat podrà travessar obstacles aquàtics.
Futur poc clar
Les idees més atrevides, incl. encara no s’utilitza àmpliament a la pràctica mundial. Es creu que això farà del nou vehicle blindat un dels més eficients i avançats del món. El projecte ja s'ha portat a l'etapa de provar unitats individuals i, en un futur previsible, està previst construir un prototip complet.
L’aspecte proposat del vehicle de combat té cert interès. Per tant, correspon a les idees dels últims temps sobre la reducció del potencial dels vehicles de combat d'infanteria "convencionals" i la necessitat de crear vehicles pesants d'aquesta classe. El projecte proporciona un alt nivell de protecció i potència de foc. La central híbrida té avantatges tècnics i operatius coneguts. Una característica important del projecte és també un complex de gestió unificat.
Tot i això, les perspectives de Babilònia en termes de producció i explotació segueixen sent incertes, i encara no hi ha motius per a l’optimisme. Aquest projecte del grup "Arey" pot enfrontar-se als mateixos problemes que la massa d'altres desenvolupaments moderns a Ucraïna. En les últimes dècades, la indústria ucraïnesa ha ofert un gran nombre de diversos tipus de vehicles blindats, però només es van introduir productes individuals a la sèrie i el ritme de producció va deixar molt a desitjar.
Tot això es va deure a una manca crònica de finançament, problemes organitzatius, degradació general del potencial industrial, etc. A hores d’ara, malgrat algunes mesures insuficients, la situació en general no ha canviat. Com a conseqüència, qualsevol projecte nou, inclosa Babilònia, corre el risc de repetir el destí dels desenvolupaments anteriors.
Aquests problemes s’exacerben amb l’excessiva novetat i audàcia d’un projecte prometedor. Els autors de "Babylon" hauran de desenvolupar una sèrie de solucions i components, i després establir la producció de tots els nous sistemes inusuals. No només requerirà la creació d’una nova línia de producció, sinó també l’establiment de cooperació amb subcontractistes, cosa que pot resultar aclaparadorament difícil.
Futur després de les proves
Tenint en compte els factors coneguts i les dificultats objectives de la moderna Ucraïna, es pot imaginar com serà el futur de TBMP "Babylon". Pel que sembla, el "grup d'enginyeria" Arey "i" Ukroboronprom "podran completar el treball de desenvolupament. No només es construirà una maqueta, sinó també un prototip complet.
Tot i això, el futur del projecte és imprecís i no propicia l’optimisme. Si es pot arribar a "Babilònia", l'exèrcit ucraïnès no haurà de confiar en un gran nombre d'equips. Els vehicles pesants de combat d'infanteria seran difícils i costosos de fabricar, cosa que limitarà la seva producció. Fins i tot un escenari optimista permet esperar només dotzenes de vehicles blindats en sèrie. No obstant això, tenint en compte les opinions i els plans actuals de la direcció ucraïnesa, la manca de vehicles blindats efectius moderns i les possibilitats per al seu alliberament haurien de ser considerats factors positius.
