Aquesta és una altra opció per convertir antics tancs soviètics en vehicles de combat d'infanteria.
El prototip del transport pesat blindat BMPV-64 es va desenvolupar a Ucraïna com a iniciativa privada del transport blindat de personal de Kharkov. El primer prototip es va completar el 2005. Aquest vehicle representa la més profunda modernització del merescut T-64 MBT. L'exèrcit ucraïnès compta amb diversos milers d'aquests tancs. El BMPV-64 està dissenyat per transportar i donar suport a la infanteria. La màquina es va crear tenint en compte l'experiència de l'operació de vehicles de combat d'infanteria en condicions urbanes, o millor dit les seves accions fallides, a causa de la reserva catastròficament insuficient. Va ser a la llum d’aquestes deficiències en el curs de les batalles urbanes, ja que segons la tàctica d’utilitzar vehicles de combat d’infanteria durant les hostilitats convencionals, han d’anar darrere dels tancs i la seva funció es va reduir només a la funció de lliurar infanteria fins al lloc d'atac. Però en les batalles urbanes, on la línia de defensa de l'enemic com a tal es difumina, es pot esperar un atac des de qualsevol direcció i des de qualsevol casa. Els BMP sovint es trobaven al capdavant, on patien greus pèrdues.
BMPV-64 té una armadura composta, que es complementa amb blocs d'armadura dinàmics. La part inferior del casc també es va reforçar en comparació amb el tanc T-64, fins a un nivell en què el BMPV-64 pot sobreviure quan s’explota una mina antipersonal de 4 kg. A més, un pesat blindat de personal es pot equipar amb un sistema de protecció actiu: Zaslon. Es defensa que aquest transport de blindats no té una protecció pitjor que la protecció de la majoria de tancs.
El prototip d’aquest pesat portaequipatges blindat està equipat amb un mòdul de combat controlat a distància, que està armat amb un canó de 30 mm i una metralladora de 7,62 mm associada. El vehicle també es proporciona per a la instal·lació d’una metralladora de 12 i 7 mm controlada a distància.
El motor BMPV-64 està al davant. Els dissenyadors realment van fer la part davantera del vehicle darrere del casc del tanc, de manera que aquest pesat transport blindat, per dir-ho així, viatja cap enrere en comparació amb el T-64. El motor frontal proporciona protecció addicional i proporciona un ampli espai per allotjar tropes. L’entrada i sortida de la infanteria en aquest vehicle es fa per les portes posteriors.
Com a motor, el BMPV-64 utilitza el provat motor dièsel multi-combustible 5TDF, que desenvolupa una potència de 700 cavalls de potència. El cotxe també l’ofereix el motor dièsel ucraïnès 6TD que desenvolupa 1.000 cavalls de potència. Amb aquest motor, el cotxe podrà assolir velocitats de fins a 75 km / h.
S'ofereixen diverses versions d'aquest BMP, com ara un vehicle de comandament, un ACS per a un morter de 120 mm, un vehicle d'evacuació i altres. Aquestes grans capacitats de modernització permeten instal·lar diversos mòduls de combat de fins a 22 tones en aquest vehicle. A la versió bàsica, el BMP pesa 32,5 tones. En la versió bàsica, el vehicle pot allotjar fàcilment fins a 12 paracaigudistes i 3 membres de la tripulació.
