Les subhastes que venen material militar sempre són d’interès. Però molta gent té una pregunta: de què són capaços els vehicles ZIL, Urals i KAMAZ desactivats? Ara els militars han mostrat aquestes màquines en acció. Bé, la prova va ser impressionant! El corresponsal d'Onliner.by va visitar Starye Dorogi, on es va celebrar aquest esdeveniment, i va examinar les capacitats de l'equipament militar desactivat.
La gamma de vehicles a la venda és gran: camions ZIL, Ural, KAMAZ, camions sense pretensions KrAZ i fins i tot tractors blindats polivalents lleugers MT-LB i MT-LBu. Per a aquest últim, com pot semblar a primera vista, el lloc només és a la planta de Minsk "Vtorchermet" a Gatovo; semblen tan espantosos.
La pintura pelada, les taques d’òxid al casc i totes les parts militaritzades (portelles, torretes, espitlleres per a armes petites) es solden amb costures. Però, tot i això, el tractor és molt demandat a Rússia. Només durant l'última subhasta, de la qual vam escriure anteriorment, es van vendre nou vehicles de rastreig d'aquest tipus. Els compren principalment caçadors, pescadors i aficionats a l’aire lliure. És cert que per circular per la via pública cal un permís especial de la policia de trànsit.
Amb una gran capacitat de travessia, fins i tot en taigues difícils d’aconseguir, un tractor força econòmic pot assolir velocitats de fins a 60 km / h. D'acord, per a un vehicle blindat de cadenes produït a la segona meitat del segle passat, aquest és un indicador bastant bo.
Per descomptat, immediatament després d’adquirir el tractor MT-LB no cal conduir-lo al fang. Els vehicles militars porten diversos anys a la intempèrie i requereixen un cert tipus de treball. Tal com ens van dir els oficials de la base de Starye Dorogi, cal començar substituint tots els productes de goma que han perdut les seves propietats a causa de l'edat. En cas contrari, no hi ha problemes amb aquestes màquines, sinó que són bastant fiables i relativament barates d’operar.
Especialment per als nostres lectors, els militars van demostrar el poder del MT-LB "barrejant" brutícia amb ell al bosc més proper no gaire lluny de la unitat. El tractor va superar fàcilment la superació d’un gual petit.
Després, el cotxe a la velocitat màxima va superar un tram de la carretera forestal. Semblava que el tractor humit i brut, bufat per l’aire, es va assecar a l’instant i les branques d’arbusts i arbres van escombrar tota la brutícia del seu casc.
Els vehicles de rodes van seguir la MT-LB per la mateixa rasa. El vehicle KAMAZ, que s’ha assignat parcialment a les proves, en realitat es ven i es posarà a la propera subhasta. L’aspecte de l’equip correspon a la seva edat i cost: la cabina mat, que una vegada era brillant, té “xinxes” rovellades al cos. Tot i això, si no us fixeu en aquest moment (el propietari amb les mans per pintar no és un problema), el cotxe es troba en bon estat. El cautxú en els discs de ferro servirà durant més d’un any i la resta de matisos són totalment extraïbles.
Els oficials de la unitat estan segurs que aquest KAMAZ definitivament es comprarà en una subhasta. Per obtenir informació, aquests cotxes en les subhastes recents es van vendre a un preu inicial de 55 milions de rubles bielorussos. El cost final sol ser un 20-25% superior al inicial.
Després que KAMAZ va desaparèixer al bosc del bosc, un "Ural" militar va conduir fins a la vora. El camió pla remolcava tres (!) GAZ-66 més. De costat semblava que el noi estirava cotxes de joguina sobre una corda.
En algun moment, el cable de metall es va tensar. Semblava que un dels conductors dels cotxes conduïts posava els frens. De fet, els militars van simular una situació com si en un dels camions, després de prémer el pedal del fre, les pastilles de fre estiguessin encallades.
Llançant fang per sota de les rodes massives, "Ural" va començar a "enterrar-se amb confiança" amb un rugit. Un parell de minuts més, i és poc probable que el cotxe hagués pogut anar a la "terra" per si mateix. Ara que les rodes estan fins a les llandes del fang, l’única manera de sortir-ne i treure la columna és fer servir un cabrestant.
Estirant-lo fins a una distància d’uns deu metres, el conductor es va enganxar al primer cotxe. En activar els frens de servei, l’Ural va començar a estirar el cable del cabrestant amb un rugit uniforme. Com els vagons d’un tren, els cotxes van començar a moure’s. En un parell de minuts, camions militars van ser alliberats de la captivitat del fang …
Una mica al costat, a la vora del bosc, es va desplegar un taller mecànic de reparació d'equips d'automoció. Al costat, al camp, es va reparar el motor i es va realitzar la soldadura. El taller ni tan sols requereix electricitat: és completament autònom. Actualment es venen tallers similars a través de l’organització autoritzada RUE “Belspetskontrakt” i costen des de 50 milions de rubles bielorussos.
Màquina de soldar
A més, es va mostrar als periodistes el treball de l'estació de servei de l'ARS-14. Una benzina ZIL-131 amb un barril instal·lat (2, 7 tones) i una bomba ara es pot tornar a entrenar en un camió de bombers. L'ús d'ARS com a "bombers" és un fenomen freqüent, com ho demostra la coloració d'alguns cotxes al territori de la unitat: el 10 per cent dels cotxes de l'aparcament estan pintats de vermell.
A més, ARS-14 s’utilitza per subministrar aigua i altres substàncies líquides. Els treballadors del petroli adquireixen estacions per transportar combustible líquid, els treballadors de la carretera - per rentar carreteres. El nostre corresponsal va trobar una altra aplicació per a aquest model d’equipament militar. Si connecteu a les mànegues d’ompliment una pistola especial d’aspecte similar a les mànegues de repostatge, podeu rentar perfectament el cotxe. La pressió de l’aigua va permetre que fins i tot els mosquits i les mosques es tiressin del capó i la matrícula del cotxe. Resposta domèstica Karcher!
Informació actualitzada sobre la disponibilitat d’equips i béns, la celebració de subhastes sempre es pot obtenir al lloc web de la RUE "Belspetskontrakt" o trucant als telèfons de Minsk: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Gràcies per la vostra ajuda en la preparació del reportatge a l'agència de notícies militars Vayar.
