Després de la creació d’armes nuclears als Estats Units, a causa del nombre limitat i de les dimensions significatives de les bombes nuclears, es van considerar com un mitjà per destruir objectius grans, especialment importants i un instrument de pressió política i xantatge nuclear de l’URSS. No obstant això, amb l’acumulació d’estocs i la miniaturització, es va fer possible desplegar ogives nuclears en portadors tàctics. Així, les armes nuclears ja s’han convertit en una arma del camp de batalla. Amb l'ajut de càrregues nuclears de potència relativament baixa, és possible resoldre els problemes de trencar una defensa a llarg termini, destruir l'acumulació de tropes enemigues, casernes generals, centres de comunicació, camps d'aviació, bases navals, etc.
A la primera etapa, els portaequipatges tàctics eren avions tàctics (de primera línia) i basats en portadors. No obstant això, l'aviació, amb molts dels seus mèrits, no va poder resoldre tota la gamma de tasques. Els avions de combat a reacció tenien una sèrie de limitacions relacionades amb la precisió i seguretat del bombardeig, les condicions meteorològiques i l’hora del dia. A més, l’aviació és vulnerable a les armes de defensa antiaèria i l’ús d’armes nuclears a baixa altitud s’associa amb un gran risc per al propi transportista.
L’ús d’armes nuclears al camp de batalla requeria un temps suficient i precís, invulnerable per als sistemes de defensa antiaèria i, si és possible, vehicles de repartiment mòbils i compactes. Són sistemes de míssils tàctics i operacional-tàctics. A partir dels anys 50, TR i OTP es van crear als EUA amb motors que funcionaven amb combustibles sòlids i líquids. Els míssils "Honest John", "Little John", "Sergent", "Caporal", "Lacrosse", "Lance" tenien una mobilitat suficientment alta, la seva precisió va permetre lliurar atacs nuclears contra objectes situats a prop de la línia de batalla de contacte.
Naturalment, a la Unió Soviètica es va dur a terme un treball similar sobre la creació de míssils balístics per a l’exèrcit i el nivell de primera línia. El 1957, el míssil operatiu-tàctic R-11, creat a OKB-1 S. P. Reina. A diferència dels coets creats sobre la base de l'alemany A-4 (V-2), en què s'utilitzava l'alcohol com a combustible i l'oxigen líquid era l'oxidant, l'R-11 es va convertir en el primer coet soviètic d'aquesta classe que utilitzava propelents d'alta ebullició..
La transició al combustible - TM-185 basada en productes lleugers i un oxidant - "Melange" basat en àcid nítric concentrat - va permetre augmentar significativament el temps dedicat al coet en forma alimentada. El mètode de desplaçament per subministrar combustible i oxidant al motor de coet propulsor de líquid (pressió de gas comprimit) va reduir significativament les característiques de massa i mida del coet i el seu cost. Gràcies a la introducció de nous components propulsors i oxidants, es va poder transportar un coet alimentat per al combat en un llançador. A més, el procediment per arrencar el motor de coets es va simplificar molt, per a això, es va utilitzar un combustible d'arrencada que s'encenia automàticament en contacte amb un oxidant - "Samin".
Amb un pes de llançament de 5350 kg, el rang de llançament de l'OTR R-11 amb una ogiva que pesava 690 kg era de 270 km, amb un KVO - 3000 metres. Inicialment, només s’utilitzaven ogives explosives i químiques. Això es va deure al fet que a la dècada dels 50 la indústria nuclear soviètica no va aconseguir crear ogives prou compactes. Per a l'R-11, també es van elaborar ogives, alimentades amb substàncies líquides altament radioactives, com ogives químiques, que havien de crear focus d'infecció insalvables en el camí de les forces enemigues que avançaven i fer que els grans nuclis de transport i els camps d'aviació fossin inutilitzables.
SPU 2U218 amb míssil R-11M / 8K11 durant la desfilada a la Plaça Roja
A principis dels anys 60, el modernitzat R-11M va entrar en servei. La principal diferència entre aquest míssil era l’equipament amb una ogiva nuclear que pesava 950 kg, com a conseqüència del qual es va reduir el rang màxim de llançament a 150 km. El setembre de 1961 es van dur a terme dos llançaments de proves R-11M amb ogives nuclears a Novaya Zemlya. Les proves nuclears a gran escala han demostrat una precisió acceptable i un bon efecte destructiu. La potència de les explosions nuclears estava en el rang de 6-12 kt.
A més de les opcions terrestres, també hi havia un míssil naval: el R-11FM. Va entrar en servei el 1959. El sistema de míssils D-1 amb el míssil R-11FM formava part de l’armament dels submarins dièsel del projecte 629.
Poc després de l'adopció del PTRK P-11, va sorgir la pregunta sobre una millora radical de les seves característiques. Els militars estaven principalment interessats a augmentar el rang de llançament de míssils. Una anàlisi de l'esquema de míssils R-11M va mostrar la inutilitat dels intents de modernitzar encara més els míssils amb un sistema de subministrament de combustible de desplaçament. Per tant, quan es va crear un nou coet, es va decidir utilitzar un motor amb un sistema de subministrament de combustible amb turbobomba. A més, la unitat de bomba turbo va permetre obtenir una millor precisió de tret a distància.
El complex operatiu-tàctic 9K72 Elbrus amb el míssil R-17 (índex GRAU - 8K14) es va desenvolupar a SKB-385 (dissenyador principal - V. P. Makeev), durant el desenvolupament el míssil tenia l’índex R-300. Per accelerar la creació d’un nou complex, es van triar les característiques de massa i mida del coet R-17 a prop del R-11M. Això va permetre utilitzar part de les unitats i equips del coet R-11M, que al seu torn estalviaven temps i diners.
Tot i que els míssils R-17 i R-11M eren externament similars i utilitzaven el mateix combustible i oxidant, estructuralment tenien poc en comú. El disseny intern es va canviar completament i es va crear un sistema de control més perfecte. El coet R-17 utilitzava un motor nou, molt més potent, creat a l’OKB-5 (dissenyador principal A. M. Isaev).
El 12 de desembre de 1959 va tenir lloc la primera prova de llançament del coet R-17 al lloc de proves de Kapustin Yar. El 7 de novembre de 1961, quatre llançadors autopropulsats de 2P19 amb míssils R-17 van passar per primera vegada durant una desfilada militar a la plaça Roja.
El 24 de març de 1962 es va posar en servei el sistema de míssils operatius-tàctics "Elbrus" 9K72 amb el míssil 8K-14 (R-17) mitjançant un decret del Consell de Ministres de la URSS. Als països de l’OTAN, el complex va rebre la designació SS-1c Scud B (anglès Scud - Shkval). A la Unió Soviètica, els complexos 9K72 es van combinar en brigades de míssils de les Forces Terrestres. Normalment, una brigada constava de tres divisions de bombers, tres bateries cadascuna. Cada bateria tenia un SPU i un TZM.
Inicialment, com a part del sistema de míssils per transportar i llançar un coet amb una massa inicial de 5860 kg, es feia servir un SPU rastrejat basat en l’ISU-152, similar al que s’utilitzava per transportar i llançar l’R-11M. No obstant això, el xassís rastrejat, amb una bona capacitat de camp a través, no va satisfer els militars en termes de velocitat de desplaçament, reserva de potència i va destruir la superfície de la carretera. A més, les càrregues de vibració significatives en conduir per pistes van afectar negativament la fiabilitat dels míssils. El 1967, les brigades de míssils van començar a rebre SPU 9P117 en el xassís de quatre eixos MAZ-543P. A finals dels anys 70, el xassís de rodes va substituir gradualment el rastrejat, però, en diversos llocs amb condicions de carretera difícils, els vehicles rastrejats van funcionar fins a finals dels anys 80.
SPU 9P117 al xassís de quatre eixos MAZ-543P
Des del principi, el R-17 va ser dissenyat com a vehicle de lliurament de caps nuclears tàctics amb una capacitat de 5-10 kt amb un abast màxim de tret de 300 km. KVO es trobava a 450-500 metres. Als anys 70, es van crear noves ogives termonuclears amb una capacitat de 20, 200, 300 i 500 kt per als míssils Elbrus. Quan es feia funcionar un coet amb una ogiva nuclear, es va posar una coberta termostàtica especial al cap del coet.
I tot i que es va denegar oficialment la presència d’armes químiques a l’URSS, els míssils R-17, a més dels nuclears, podrien portar ogives químiques. Inicialment, les unitats de combat estaven equipades amb una barreja mostassa-lewisite. Al final de la dècada dels 60, es van adoptar caps caps amb un agent nerviós binari R-33, que en les seves propietats era en molts aspectes similar al VX OV occidental. Aquest verí nerviós és el producte químic més tòxic mai sintetitzat artificialment utilitzat en armes químiques, 300 vegades més tòxic que el fosgè utilitzat a la Primera Guerra Mundial. Les armes i el material militar exposats a la substància R-33 representen un perill per al personal durant la temporada càlida durant diverses setmanes. Aquesta substància verinosa persistent té la capacitat d’absorbir-se en pintura, cosa que complica molt el procés de desgasificació. La zona contaminada amb el P-33 OM es fa inadequada per a operacions de combat a llarg termini durant diverses setmanes. La ogiva 8F44 d’explosius pesant 987 kg contenia uns 700 kg de potent explosiu TGAG-5. Les ogives explosives estaven equipades principalment amb míssils R-17E d’exportació. A l'URSS, per regla general, s'utilitzaven per al control i els trets d'entrenament.
Seria erroni suposar que el sistema de míssils 9K72 Elbrus només incloïa un míssil i un llançador. Durant l’ús de manteniment i combat de l’OTRK, es van utilitzar unes 20 unitats de diversos vehicles remolcats i autopropulsats. Per proveir de combustible els míssils, es van utilitzar cisternes de combustible i oxidants per a automòbils, compressors especials i màquines de rentat i neutralització. Es van utilitzar màquines metrològiques i de proves especials mòbils i tallers mòbils per comprovar i reparar petites reparacions de míssils i llançadors. Es van transportar ogives "especials" en vehicles tancats d'emmagatzematge amb condicions de temperatura controlades. La càrrega de míssils a un llançador autopropulsat des d’un vehicle de transport la va dur a terme una grua de camió.
Recàrrega d’un coet d’un vehicle de transport a un SPU mitjançant una grua de camió
Per determinar les coordenades del llançador, es van utilitzar marcadors topogràfics basats en el GAZ-66. L’entrada i control de dades del complex d’Elbrus es van fer des de punts de control mòbils. L’escamot logístic incloïa cisternes de combustible per a automòbils, cuines de camp, camions plans, etc.
Al llarg dels llargs anys de servei, l’OTRK s’ha anat modernitzant repetidament. En primer lloc, això va afectar el coet. El míssil 8K14-1 actualitzat tenia un millor rendiment i podia portar ogives més pesades. Els míssils només difereixen en la possibilitat d'utilitzar ogives. En cas contrari, el coet 8K14-1 és completament intercanviable amb el 8K14 i no difereix en les seves característiques de rendiment. Es podrien utilitzar coets de totes les modificacions des de qualsevol unitat de llançament, tots tenien equips de consola intercanviables. Al llarg dels anys de producció, es va poder aconseguir un nivell molt alt de fiabilitat tècnica dels míssils i augmentar el temps invertit d’1 any a 7 anys, la vida útil de la garantia va augmentar de 7 a 25 anys.
A principis dels anys 60, l’oficina de disseny de la planta de construcció de màquines de Votkinsk va intentar modernitzar radicalment el coet R-17 substituint el motor, el tipus de combustible i augmentant el volum dels dipòsits de combustible. Segons els càlculs, l’abast de llançament en aquest cas hauria d’haver superat els 500 km. El sistema actualitzat de míssils operatius-tàctics, denominat "Record" 9K77, va ser enviat al camp d'entrenament de Kapustin Yar el 1964. En general, les proves van tenir èxit i van acabar el 1967. Però el nou OTRK amb el míssil R-17M no va ser acceptat per al servei. Aleshores ja s’havia creat el sistema de míssils mòbils Temp-S, que tenia unes característiques més altes.
Un altre projecte original va ser un intent de crear un llançador de vehicles 9K73. Era una plataforma lleugera de quatre rodes amb una plataforma de llançament i una ploma elevadora. Aquest llançador podria ser ràpidament transferit per un avió de transport o un helicòpter a una zona determinada i des d'allà llançar un coet. Es va crear especialment una modificació de l’helicòpter Mi-6PRTBV: una base tècnica coet mòbil del tipus d’helicòpter.
Durant les proves, el prototip de la plataforma va demostrar la possibilitat fonamental d’aterratge ràpid i de llançament de míssils balístics. Tot i això, les coses no van avançar més enllà de la construcció del prototip. Per dur a terme un llançament dirigit, el càlcul necessita conèixer diversos paràmetres, com ara les coordenades de l'objectiu i del llançador, la situació meteorològica, etc. Als anys seixanta, per determinar i introduir aquests paràmetres al sistema de control de míssils, era impossible prescindir de la participació de complexos especialitzats en un xassís d'automòbils. I per lliurar l'equip necessari a la zona de llançament, es necessitaven avions i helicòpters de transport addicionals. Com a resultat, es va abandonar la idea d'un llançador lleuger "despullat".
A la segona meitat dels anys 70, el complex va començar a quedar obsolet i les seves característiques ja no corresponien completament a les exigències modernes. En el context de l’aparició dels coets moderns de combustible sòlid, es van fer grans crítiques per la necessitat de proveir de combustible i drenar combustible i oxidant. La manipulació d'aquests components, necessària per al funcionament d'un motor de propulsió líquida, sempre s'ha associat amb un gran risc. A més, per preservar el recurs dels míssils després de drenar l'oxidant, es va requerir un procediment per neutralitzar els residus àcids del tanc i les canonades.
Malgrat les dificultats per operar el OBRK Elbrus, va ser ben dominat per les tropes i, a causa de la relativa simplicitat i barata, els míssils R-17 van ser produïts en una gran sèrie. La poc alta precisió del míssil va ser compensada en part per poderoses ogives nuclears, que eren bastant adequades per destruir una concentració de tropes enemigues o objectius de grans àrees.
No obstant això, l'ús d'armes nuclears tàctiques va amenaçar d'escalar fins a convertir-se en destrucció nuclear mútua, i fins i tot en una "gran guerra" no sempre és recomanable l'ús d'armes nuclears. Per tant, a la dècada dels 80 a l’URSS, es va treballar per millorar la precisió del complex creant una ogiva de míssils guiats com a part del projecte Aerofon R&D.
Una ogiva desmuntable 9N78 que pesava 1017 kg en equips convencionals estava dirigida a l'objectiu a la secció final de la trajectòria segons les ordres del cercador òptic. Per a això, en preparació per al llançament, el "retrat" de l'objectiu es va carregar al bloc de memòria del sistema de guiatge. En elaborar un "retrat" de l'objectiu, es van utilitzar fotografies aèries obtingudes per avions de reconeixement. L’abast màxim del míssil 8K14-1F actualitzat va ser de 235 km i la precisió de la ogiva desmuntable 9N78 era de 50-100 m. El sistema de míssils modificat incloïa una màquina de preparació de dades i una màquina d’entrada de dades. La precisió de tret del complex 9K72-1 modificat depenia en gran mesura de la qualitat i l’escala de les fotografies aèries i de les condicions meteorològiques a la zona objectiu. El 1990, el complex va ser acceptat en operació militar experimental, però no es va construir en sèrie. En aquell moment, els míssils de propulsió líquida R-17 estaven desesperadament moralment obsolets, la seva producció a Votkinsk es va acabar el 1987.
Però aquest no és el final de la història de l’Elbrus OTRK al nostre país. Tot i que el sistema de míssils no complia en gran mesura els requisits moderns a causa de l’alta prevalença i l’elevat cost de reequipar les brigades de míssils amb equipament nou, va estar en servei amb l’exèrcit rus durant uns deu anys més. A més, els míssils que havien complert els seus períodes de garantia es van utilitzar activament com a objectius durant els exercicis i proves de sistemes de defensa antiaèria i antimíssils. Per a això, els dissenyadors de la planta de construcció de màquines Votkinsk van crear un coet objectiu sobre la base del coet R-17. A diferència del míssil base, l'objectiu no portava cap ogiva. En el seu lloc, en una càpsula blindada, es van localitzar equips de control de míssils i sistemes especialitzats de telemetria, dissenyats per recollir i transmetre informació sobre els paràmetres de vol i el curs de la intercepció. Així, el míssil objectiu podria transmetre informació durant un temps després de ser colpejat fins que va caure al terra. Això va fer possible disparar contra un objectiu amb diversos antimíssils.
El sistema de míssils operatius-tàctics 9K72 "Elbrus", des de 1973, ha estat àmpliament exportat. A més dels països del Pacte de Varsòvia, les OTRK estaven en servei a l'Afganistan, Vietnam, Egipte, Iraq, Iemen, Líbia, Síria.
SPU 9P117 de Líbia al xassís MAZ-543 capturat pels rebels
Pel que sembla, els egipcis van ser els primers a utilitzar el complex en una situació de combat durant la "Guerra de Yom Kippur" el 1973. Malauradament, no hi ha dades fiables sobre els detalls de l’ús del combat. Pel que sembla, els míssils egipcis no van aconseguir assolir gaire èxit. Poc després que Anwar Sadat esdevingués president d'Egipte, la cooperació tècnica i militar entre els nostres països va cessar. A més, el lideratge egipci, per obtenir una remuneració adequada, va començar a conèixer activament a tothom els darrers exemples de tecnologia soviètica. Així, a finals dels anys 70, els caces MiG-23 i els sistemes de defensa antiaèria van ser enviats als Estats Units i a la Xina.
El 1979, tres OTRK egipcis es van vendre a la RPDC i els instructors egipcis van ajudar a preparar els càlculs de Corea del Nord. Abans, malgrat les insistents peticions de Kim Il Sung, la direcció soviètica, per por que aquests complexos arribessin a la Xina, es va abstenir de subministrar aquestes armes a la RPDC.
Els míssils R-17 tenien un disseny senzill i entenedor per als especialistes nord-coreans, cosa que, però, no és d’estranyar: milers de coreans van estudiar a universitats tècniques soviètiques i van fer pràctiques en institucions de recerca i oficines de disseny. A la RPDC, ja estaven en servei amb sistemes de míssils de defensa antiaèria i míssils anti-vaixells, els míssils dels quals funcionaven amb components similars de propulsor i oxidant.
Les empreses metal·lúrgiques, químiques i d’elaboració d’instruments de la RPDC, necessàries per al desenvolupament de la seva pròpia versió del R-17, es van construir amb l’ajut de l’URSS als anys 50 i 70, i la còpia de míssils no va causar cap dificultats particulars. Alguns problemes han sorgit amb la creació d’instruments per a un sistema de control inercial autònom. L’estabilitat insuficient del funcionament del dispositiu de càlcul de semiconductors magnètics de la màquina d’estabilització automàtica no permetia assolir una precisió de tir satisfactòria.
Però els dissenyadors nord-coreans van aconseguir resoldre tots els problemes amb honor, i a mitjans dels anys 80 va entrar en servei la versió nord-coreana del míssil operatiu-tàctic amb el nom de codi "Hwaseong-5". Al mateix temps, la RPDC construïa una infraestructura de construcció de coets. Els seus elements principals eren el Rocket Research Institute de Sanumdon, la 125a fàbrica de Pyongyang i la gamma de coets Musudanni. Des de 1987, la taxa de producció dels míssils Hwaseong-5 ha estat de 8-10 unitats al mes.
A finals dels anys vuitanta, la versió coreana del R-17 es va actualitzar seriosament, el míssil conegut com a Hwaseong-6 podia lliurar un ogiva de 700 kg a un abast de 500 km. En total, a la RPDC s’han construït uns 700 míssils Hwaseong-5 i Hwaseong-6. A més de l'exèrcit nord-coreà, van ser subministrats als Emirats Àrabs Units, Vietnam, Congo, Líbia, Síria i Iemen. El 1987, l'Iran es va convertir en el primer comprador d'un lot de míssils Hwaseong-5; aquest país va rebre diversos centenars de míssils balístics nord-coreans.
Llançament de míssils Shehab
Més tard, a l’Iran, amb l’ajut d’especialistes nord-coreans, es va establir la producció dels seus propis míssils superficials de la família Shehab. Gràcies a l’augment de la capacitat dels tancs de combustible i d’oxidants i el nou motor nord-coreà, el coet Shehab-3, que està en servei des del 2003, ha assolit un abast de vol de 1100-1300 km amb una ogiva que pesa 750-1000 kg..
Els "Scuds" es van utilitzar en una situació de combat durant la guerra Iran-Iraq. Durant l'anomenada "guerra de ciutats", es van disparar 189 míssils a sis ciutats iranianes situades a la zona de llançament, 135 d'elles a la capital, Teheran. Per llançar els míssils R-17E, a més de l'SPU estàndard 9P117, es van utilitzar llançadors estacionats de formigó. L'Iran va respondre als atacs de míssils iraquians amb míssils similars produïts per la RPDC.
El 1986, l'Iraq va començar a muntar les seves pròpies versions del P-17 - "Al-Hussein" i "Al-Abbas". Per augmentar el camp de tir, s'ha reduït greument el pes de la ogiva dels míssils iraquians. A causa d'això, la capacitat dels tancs de combustible i la longitud dels míssils van augmentar. Els míssils balístics iraquians "Al Hussein" i "Al Abbas" tenen ogives lleugeres amb un pes reduït entre 250 i 500 kg. Amb el rang de llançament d '"Al Hussein" - 600 km i "Al-Abbas" - 850 km, el KVO feia 1000-3000 metres. Amb aquesta precisió, només era possible llançar efectivament atacs contra objectius de grans àrees.
El 1991, durant la guerra del Golf, l'Iraq va llançar 133 coets a Bahrain, Israel, Kuwait i l'Aràbia Saudita. Per llançar els míssils, es van utilitzar principalment llançadors mòbils estàndard, ja que 12 primers llocs de llançament estacionaris van ser destruïts els primers dies i 13 van resultar greument danyats a causa dels atacs aeris. Un total de 80 míssils van caure a la zona objectiu, altres 7 van descarrilar i 46 van ser abatuts.
Els nord-americans van utilitzar sistemes de míssils antiaeris Patriot contra els Scuds iraquians, però l'eficàcia del seu ús no va ser molt alta. Com a regla general, es van llançar 3-4 míssils contra un "Scud" iraquià. Sovint, la capçalera de fragmentació de míssils MIM-104 va ser capaç de trencar un míssil balístic en diversos fragments, però la cap no va ser destruïda. Com a resultat, la ogiva va caure i no va explotar a la zona objectiu, però a causa de la imprevisibilitat de la ruta de vol, el míssil danyat no va ser menys perillós.
És just dir que la precisió de llançament dels llançadors de míssils iraquians era extremadament baixa. Sovint, els càlculs intentaven llançar els míssils el més ràpid possible cap a l'enemic i deixar les posicions inicials. Això es va deure al fet que la defensa antimíssil nord-americana més eficaç no era el sistema de defensa antiaèria Patriot, sinó avions de vaga, que caçaven llançadors iraquians dia i nit. Per tant, els llançaments d’OTR es van dur a terme, per regla general, a la nit amb molta pressa. Durant el dia, els sistemes míssils iraquians s’amagaven a diversos refugis, sota ponts i passos elevats. L'únic èxit important dels iraquians es pot considerar un míssil que colpeja els barracons nord-americans a la ciutat saudita de Dharam, a conseqüència del qual van morir 28 soldats nord-americans i uns dos-cents ferits.
El complex 9K72 "Elbrus" va estar en servei al nostre país durant més de 30 anys i més de 15 anys va ser la base per a l'armament d'unitats de míssils de les Forces Terrestres. Però a la segona meitat dels anys 80 ja havia quedat obsolet. En aquell moment, les tropes van començar a rebre OTRK amb míssils de combustible sòlid, que eren més compactes i tenien millors serveis i característiques operatives.
La guerra afganesa s'ha convertit en una bona raó per a la "eliminació" de combat dels míssils de propel·lent líquid envellits. A més, amb els anys de producció a l’URSS, s’han acumulat molts d’ells i una part important dels míssils s’acostaven al final dels seus períodes d’emmagatzematge. Tot i això, van sorgir dificultats imprevistes: la major part dels míssils R-17 operats a les brigades de míssils de les Forces Terrestres van ser "esmolades" per a unitats de combat "especials", l'ús de les quals a l'Afganistan va ser exclòs. Per als míssils disponibles a les bases d'emmagatzematge, era necessari demanar ogives explosives a la planta de Votkinsk.
Segons informes no confirmats, a l'Afganistan es van llançar uns 1000 míssils contra les posicions dels mujahidins. Els objectes de l'atac de míssils eren els llocs d'acumulació de rebels, bases i zones fortificades. Les seves coordenades es van obtenir mitjançant reconeixement aeri. A causa del fet que els trets es feien sovint a un abast mínim, es mantenia una gran quantitat de combustible i oxidant als tancs de míssils, cosa que, quan va explotar la ogiva, va donar un bon efecte incendiari.
Després de la retirada del "contingent limitat", l '"Elbrus" va quedar a la disposició de les forces del govern afganès. L’exèrcit afganès no va ser massa escrupolós a l’hora d’escollir objectius per a atacs de míssils, sovint els va atacar a grans zones poblades sota el control de l’oposició. L'abril de 1991 es van llançar tres coets a la ciutat d'Assadabad, a l'est de l'Afganistan. Un dels coets va caure al mercat de la ciutat i va matar i ferir unes 1.000 persones.
La darrera vegada que es van utilitzar míssils R-17 russos en condicions de combat va ser durant la Segona Guerra Txetxena. En aquell moment, l'exèrcit rus gairebé no tenia brigades de míssils armades amb el complex "Elbrus" 9K72, però un gran nombre de míssils caducats s'havien acumulat als magatzems. La 630 divisió de míssils separada es va formar per atacar objectius militants al territori de la República txetxena. Aquesta unitat militar es basava a la frontera amb Txetxènia, no gaire lluny del poble de Russkaya. A partir d’aquí, en el període comprès entre l’1 d’octubre de 1999 i el 15 d’abril de 2001, es van fer uns 250 llançaments de míssils 8K14-1. Durant el curs de les hostilitats, es van disparar míssils amb períodes d'emmagatzematge caducats, però no es va registrar ni una sola negativa. Després que les tropes russes prenguessin el control de la major part del territori de Txetxènia i no quedessin més objectius dignes, l'Ordre 630 va passar l'equip a la base d'emmagatzematge i es va traslladar al camp d'entrenament de Kapustin Yar. El 2005, aquesta unitat militar va ser la primera de l'exèrcit rus a rebre el complex Iskander 9K720. OTRK 9K72 "Elbrus" va estar en servei al nostre país fins al 2000, quan les brigades de míssils estacionats a l'Extrem Orient el van substituir per 9K79-1 "Tochka-U".
Tot i la seva considerable edat, OTRK continua operant a diferents parts del món. No hi ha dubte que escoltarem més d’una vegada sobre l’ús combatent dels Scuds als punts calents. Els míssils operatius-tàctics produïts a la RPDC s’han convertit en una mercaderia molt popular als països del tercer món.
És amb aquests míssils que els houthis del Iemen disparen contra les posicions de la coalició saudita. A partir del 2010, el Iemen tenia 6 SPU i 33 míssils. El 2015 es van llançar uns 20 míssils a tota l’Aràbia Saudita. Els funcionaris de Riad van dir que tots van ser abatuts pels míssils Patriot o van caure en un desert desert. Però segons fonts iranianes i franceses, només tres míssils van ser abatuts. Aproximadament deu míssils van assolir els objectius previstos, amb la presumpta mort del cap de l'estat major de la Força Aèria Saudita. És difícil dir quant de tot això correspon a la realitat, ja que se sap a la guerra, cada bàndol sobrevalora els seus propis èxits i amaga les pèrdues, però una cosa és certa: és massa aviat per cancel·lar el míssil soviètic sistema, creat fa 54 anys.
