Els primers sistemes de míssils antiaeris (SAM) - S-25 soviètic, S-75 i MIM-3 nord-americà "Nike-Ajax", MIM-14 "Nike-Hercules" - creats als anys 50 - estaven destinats principalment a combatre estratègicament bombarders a altitud mitjana i alta. Els sistemes antiaeris de la primera generació van resoldre amb èxit la tasca principal plantejada durant la seva creació: assegurar la derrota d’objectius d’alta velocitat a gran altitud, difícils d’interceptar per avions de combat i inaccessibles a l’artilleria antiaèria de barril. Al mateix temps, l’alçada mínima de les zones afectades dels primers sistemes de defensa antiaèria era d’1-3 km. Aquests paràmetres del límit inferior de la zona afectada van permetre que els mitjans d'atac aeri poguessin obrir objectes protegits, principalment relacionats amb avions d'atac tàctics i de transportistes capaços de volar a altituds extremadament baixes.
Els conflictes armats dels anys 60 van demostrar que els avions israelians i nord-americans, evitant ser colpejats pels sistemes de míssils de defensa antiaèria S-75, van canviar a vols de baixa altitud. Anticipant aquest estat de coses, tenint en compte el ritme explosiu de desenvolupament de l'aviació de combat en aquell moment, els desenvolupadors de sistemes antiaeris van començar a crear complexos a baixa altitud a mitjan anys 50.
El sistema americà de defensa antiaèria a baixa altitud MIM-23 "Hawk" es va adoptar el 1960, quatre anys abans que el S-125 soviètic (més detalls aquí: Sistema de defensa antiaèria a baixa altitud S-125). En comparació amb el S-25 purament estacionari i la mobilitat molt limitada del S-75, els actius de combat dels quals sovint es desplegaven en posicions concretes de capital, en crear el sistema de defensa antiaèria S-125 de baixa altitud, es va prestar més atenció a l'increment del foc rendiment i mobilitat. Tot l’equip estava allotjat en remolcs i semiremolcs de vehicles remolcats. El sistema de míssils de defensa antiaèria S-125 incloïa: una estació de guia de míssils (SNR-125), llançadors transportats (PU), vehicles de càrrega de transport amb míssils (TZM), una cabina d’interfície i grups electrògens dièsel.
Durant la formació de l'aparença tècnica del nou complex soviètic de baixa altitud, es va utilitzar l'experiència acumulada en la creació i operació de sistemes antiaeris creats anteriorment. Tenint en compte la necessitat de detectar, rastrejar i disparar objectius que volen a baixa altitud, la reflexió del senyal del radar a partir d’objectes locals va crear un gran problema. Gràcies a la introducció d’una sèrie de noves solucions tècniques que no s’utilitzaven anteriorment en els sistemes de defensa antiaèria soviètica, els dissenyadors van aconseguir reduir el límit inferior de la zona afectada a la primera versió del complex a 200 metres, posteriorment a la C modernitzada -125M1 (C-125M1A) Complex "Neva-M1" amb míssils guiats antiaeris (SAM) 5V27D aquesta xifra era de 25 metres.
El S-125 es va convertir en el primer complex antiaeri de les forces de defensa aèria del país amb míssils antiaeris de combustible sòlid. L’ús de combustible sòlid en motors SAM té una sèrie d’avantatges significatius respecte als míssils antiaeris alimentats amb combustible líquid i un oxidant. Se sap que els primers sistemes de defensa antiaèria S-25 i S-75 soviètics amb míssils de combustible líquid eren molt costosos d’operar. Omplir el sistema de defensa antimíssils amb combustible tòxic i un oxidant càustic era un negoci molt perillós. Quan els components del combustible i l’oxidant van entrar en contacte, es van encendre instantàniament de forma espontània. La més mínima negligència en les accions dels càlculs o el mal funcionament tècnic pot provocar incendis i explosions. Malauradament, durant l'operació de complexos soviètics de primera generació amb míssils de propulsió líquida, hi ha hagut molts tràgics casos de mort de militars a conseqüència d'explosions, incendis i intoxicacions. El transport de míssils antiaeris líquids alimentats només era possible a distàncies relativament curtes, en bones carreteres dures i a velocitats limitades. Els míssils de combustible sòlid no tenen aquests desavantatges, el sistema de defensa antiaèria S-125 s’ha reduït significativament, és més fàcil i segur d’operar, ha desaparegut la necessitat d’un complex de combustible voluminós, la mobilitat i el nombre de míssils preparats per el llançador han augmentat.
En les primeres versions del S-125, es van utilitzar llançadors per a dos míssils. Per al modern sistema de defensa antiaèria S-125M, es va adoptar un PU 5P73 de quatre feixos transportable (SM-106), que va duplicar el nombre de míssils llestos per utilitzar al batalló de míssils antiaeris (ZDN).
Per tal d’augmentar l’eficiència en el combat i millorar les propietats operatives i de servei, el complex s’ha modernitzat repetidament. Al mateix temps, es va millorar la immunitat contra el soroll i es va augmentar el rang de llançament. Al sistema de míssils de defensa antiaèria "Neva-M1" S-125M1 (S-125M1A), es va introduir la possibilitat de rastrejar i disparar objectius aeris en condicions de visibilitat visual amb l'equip de visió òptica de televisió "Karat-2", que significativament va facilitar el treball de combat en avions atrapats i va augmentar la supervivència del complex.
El sistema de defensa antiaèria S-125 durant nombrosos conflictes locals ha demostrat una alta eficàcia i fiabilitat en el combat, convertint-se, juntament amb el S-75, en un dels sistemes antiaeris més freqüentment usats en una situació de combat. Diversos països del tercer món, tenint en compte el baix cost i els costos operatius relativament baixos, van preferir els sistemes de defensa antiaèria S-125 soviètics, abandonant altres complexos de major abast. El SAM C-125 de diverses modificacions estava en servei a: Algèria, Angola, Afganistan, Bulgària, Hongria, Vietnam, Alemanya Oriental, Egipte, Zàmbia, Índia, Iraq, Iemen, Cambodja, Corea del Nord, Cuba, Laos, Líbia, Mali, Moçambic, Perú, Polònia, Romania, Síria, Tanzània, Finlàndia, Txecoslovàquia, Etiòpia, Iugoslàvia. Al voltant de 400 sistemes de defensa antiaèria S-125 de diverses modificacions de la versió d'exportació "Pechora" es van lliurar a clients estrangers i es van utilitzar en diversos conflictes armats i guerres locals. A la versió "tropical", el complex tenia una capa especial de pintura i vernís per repel·lir els insectes.
Segons dades nord-americanes, en el moment del col·lapse de la Unió Soviètica, les Forces de Defensa Aèria de l'URSS tenien prop de 250 sistemes de defensa antiaèria S-125 en forma desplegada i "emmagatzemats", aproximadament un terç d'ells eren relativament "frescos" S -125M1 Complexos "Neva-M1" amb televisors i canals òptics i simuladors de radar portàtils "Double". Malgrat el fet que aquests complexos encara tenien un recurs i un potencial de modernització molt significatius, a mitjans dels anys 90 van començar a ser massivament desmantellats. El nostre aleshores lideratge polític-militar, després d’haver donat l’ordre de “disposició” i enviar “per emmagatzemar” centenars de sistemes de defensa antiaèria, va deixar sense antiaeri cobrir les instal·lacions de defensa, els centres industrials i administratius més importants.
A l’URSS, els míssils de defensa antiaèria armats amb complexos S-125, per regla general, formaven part de brigades mixtes de defensa antiaèria juntament amb els sistemes de defensa antiaèria S-75 i S-200, garantint la derrota de trencar objectius de baixa altitud. Això era especialment cert a les zones costaneres-frontereres, on el S-125, a més de l'aire, podia assegurar la derrota dels objectius terrestres i superficials, inclosos els míssils amb una ogiva "especial".
Després del col·lapse de l'URSS, diversos sistemes de defensa antiaèria S-125 van romandre als territoris de les antigues repúbliques soviètiques. Ucraïna va ser la més afortunada en aquest sentit (més detalls aquí: Estat de la defensa aèria d'Ucraïna).
El 1991, les unitats de míssils antiaeris del 8è Exèrcit de Defensa Aèria incloïen 18 regiments de míssils antiaeris i brigades de míssils antiaeris, que incloïen 132 míssils de defensa antiaèria. Ucraïna independent va aconseguir uns 40 sistemes de defensa antiaèria S-125 prou "frescos" amb un gran estoc de míssils, recanvis i components. Aprofitant això, les autoritats ucraïneses van començar a comerciar activament amb el llegat soviètic a preus de dumping. Geòrgia va rebre el S-125 reparat a Ucraïna, però en el conflicte del 2008, aquests complexos no es van utilitzar a causa de la incapacitat dels georgians de controlar-los. Es va informar reiteradament sobre el subministrament de sistemes de defensa antiaèria S-125 i els seus elements individuals als països africans, inclosos aquells on hi havia hostilitats actives. Així, Uganda va comprar a Ucraïna quatre sistemes de defensa antiaèria S-125 i 300 míssils el 2008. Posteriorment, aquests sistemes antiaeris van acabar al bel·ligerant Sudan del Sud. Un altre client conegut dels sistemes de defensa antiaèria S-125 ucraïnesos va ser Angola, que va rebre un lot de complexos ucraïnesos en virtut d’un contracte celebrat el 2010.
A la mateixa Ucraïna, el sistema de defensa antiaèria S-125 va estar en servei de combat fins al 2005. A l’abril de 2015 es van informar de la intenció del Ministeri de Defensa ucraïnès d’adoptar el modernitzat sistema de míssils antiaeris S-125-2D Pechora-2D, creat sobre la base de la modificació tardana del C-125M1.
S-125-2D Sistema de defensa antiaèria "Pechora-2D" modernitzat a Ucraïna
Durant la modernització del sistema de defensa antiaèria fins al nivell de C-125-2D "Pechora-2D", es van revisar tots els actius fixos del complex. Aquesta opció de modernització es va desenvolupar a Kíev a l'empresa NPP Aerotechnika-MLT, es va provar el 2010 i originalment estava destinada a l'exportació. Segons els desenvolupadors, es va augmentar el recurs del sistema de míssils de defensa antiaèria en 15 anys, es van resoldre les tasques d’augmentar la fiabilitat, la mobilitat, la supervivència del complex i la resistència a les interferències radioelectròniques.
Post d'antena SAM S-125-2D "Pechora-2D"
En mostrar el sistema de defensa antiaèria S-125-2D "Pechora-2D", es va dir a la direcció ucraïnesa que aquest complex estava dissenyat per resoldre els problemes de defensa antiaèria de la zona ATO. Per a això, tots els components del sistema de defensa antiaèria S-125-2D (inclosos el pal d'antena i els llançadors) es situaran a la base mòbil, però encara no hi ha confirmació real d'aquesta informació. Sembla que, malgrat les fortes declaracions de propaganda a la televisió, el modernitzat S-125, si es posa en alerta, s'utilitzarà per a la defensa aèria in situ, fora de la zona de combat. L'adopció de models modernitzats, destinats originalment a l'exportació, a Ucraïna és una mesura purament forçada. Això es deu al desig de cobrir d'alguna manera els buits de la defensa antiaèria, formats a causa del desgast extrem dels sistemes de defensa antiaèria S-300PT / PS ucraïnesos.
A l'exposició internacional d'armes i equipament militar MILEX-2014, celebrada a Minsk del 9 al 12 de juliol de 2014, es va demostrar la versió bielorusa de la modernització del sistema de defensa antiaèria S-125 - S-125-2TM Pechora-2TM.
Bielorús S-125-2TM "Pechora-2TM"
Si creieu que la informació publicitària, gràcies a l’ús de nous mètodes d’orientació de míssils i principis de processament del senyal radar, un sistema optoelectrònic modern i una sèrie d’altres millores, s’ha augmentat la probabilitat de colpejar un objectiu amb un míssil, de dos canals. s'ha implementat la segmentació, s'ha augmentat la immunitat contra el soroll i s'han ampliat els límits de la zona afectada. Segons la informació publicada als mitjans de comunicació, es van concloure contractes per a la modernització de la variant C-125-2ТМ "Pechora-2ТМ" amb Azerbaidjan i Kazakhstan.
Pel que sembla, els programes de modernització del sistema de defensa antiaèria S-125 a Ucraïna i Bielorússia es van intensificar després de l’èxit comercial del sistema de defensa antiaèria rus C-125-2M Pechora-2M profundament modernitzat, que va aparèixer el 2000, desenvolupat per Defense Systems OJSC.
Tots els components del sistema de míssils de defensa antiaèria S-125-2M "Pechora-2M" es troben en un xassís mòbil. A causa de la substitució de la major part de la base d’elements per una d’estat sòlid, la fiabilitat del complex ha augmentat i els costos operatius han disminuït. L'ús de nous equips i altres principis per al processament de la informació del radar ha permès multiplicar la immunitat contra el soroll del modern sistema de defensa antiaèria. "Pechora-2M" té la capacitat de connectar-se amb radars de vigilància i un lloc de comandament superior mitjançant canals de telecodi. Es proporciona un tir efectiu contra míssils de creuer i l’ús simultani de dues estacions de guia per a diferents objectius. Es va fer possible utilitzar el canal teleòptic no només durant el dia, sinó també a la nit. Per als sistemes antiaeris modernitzats subministrats a clients estrangers, es va introduir un complex de protecció radiotècnica (CRTZ) contra míssils antiradars (PLR).
Els especialistes de MKB Fakel, que forma part de la preocupació per la defensa aèria Almaz-Antey des del 2002, van realitzar un conjunt de treballs per modernitzar el sistema de defensa antimíssils, la nova versió del coet va ser designada 5V27DE. Gràcies a l’ús d’una formulació de combustible més eficient al motor d’arrencada i acceleració, el límit de la zona afectada en termes d’abast i alçada ha augmentat. L’ús de la base d’elements en miniatura d’estat sòlid va permetre reduir significativament el pes dels elements de l’equip a bord i alliberar els volums interns. La massa de la ogiva va augmentar 1,5 vegades, cosa que va augmentar la probabilitat de colpejar l'objectiu.
A un preu molt baix, les capacitats del sistema de defensa antiaèria S-125-2M "Pechora-2M" actualitzat han augmentat diverses vegades, cosa que va fer que el complex fos atractiu per a clients pobres dels països del "Tercer Món" i de les repúbliques de la CEI. Es va informar sobre els contractes celebrats per al subministrament o modernització dels clients C-125 existents amb Armènia, Egipte, Síria, Líbia, Myanmar, Vietnam, Veneçuela, Uzbekistan, Kirguizistan, Tadjikistan, Turkmenistan i Etiòpia.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: sistema de defensa antiaèria tadjik S-125-2M "Pechora-2M" als suburbis de Duixanbe
Egipte va ser un dels primers operadors estrangers dels complexos S-125 "Pechora". Als anys 60-70, des de la URSS es van lliurar a aquest país 44 sistemes de defensa antiaèria S-125 i míssils V-601P 1808. Durant molt de temps, el S-125 "Pechora", juntament amb el S-75M "Volga", van constituir la base dels sistemes de defensa antiaèria d'aquest país. Com en el cas del sistema de defensa antiaèria S-75, la major part del S-125 de baixa altitud es va desplegar al llarg del canal de Suez.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: sistema de defensa antiaèria egipci C-125 a prop del canal de Suez
A la primera meitat dels anys 80, va haver-hi una necessitat de reparar i modernitzar els sistemes de defensa antiaèria egípcia "Pechora". Si la Xina va ajudar Egipte amb el sistema de defensa antiaèria S-75, que establia la reparació d'equips i la producció de míssils a les instal·lacions de producció locals, els contractistes francesos i israelians havien de participar en l'organització del treball del C-125. Com a resultat, només es va poder dur a terme una "petita" modernització i organitzar una reforma mitjana dels sistemes de defensa antiaèria S-125 de baixa altitud disponibles a Egipte. Als anys 90, la situació amb el C-125 egipci es va agreujar encara més, es va agreujar amb el fet que a Egipte operaven principalment complexos molt desgastats de les primeres modificacions, la base de l’element de la qual consistia principalment en dispositius electrovacuum, la producció de la qual havia estat interrompuda durant molt de temps i una gran part dels míssils existents van caure en mal estat. El primer acord sobre la modernització dels sistemes antiaeris egipcis es va concloure el 1999 amb el consorci rus-bielorús "Sistemes de defensa". El 2008, Egipte es va convertir en el primer destinatari dels sistemes de defensa antiaèria S-125-2M "Pechora-2M" fonamentalment actualitzats.
El 2001, Polònia va demostrar una versió modernitzada del C-125 sota la designació - "Newa SC". Per tal d’allargar la vida útil i augmentar el MTBF, una part de l’equip amb l’antiga base d’elements analògics es va substituir per una de digital. Per augmentar la mobilitat, els llançadors de quatre feixos estan muntats al xassís dels tancs T-55 i l'estació de guiatge - CHP-125 - en un xassís MAZ-543 de 4 eixos (anteriorment s'utilitzava com a xassís per als llançadors OTR R-17). Segons avaluacions d’experts independents, la versió polonesa de la modernització del sistema de defensa antiaèria S-125 és significativament inferior en les seves capacitats als complexos modernitzats a Rússia i Bielorússia.
No hi va haver ordres d'exportació per al "Newa SC"; es van modernitzar 17 poloneses C-125 per a les seves pròpies forces de defensa aèria. La majoria dels sistemes de defensa antiaèria "Newa SC" disponibles a Polònia no estan en servei de combat constant i apareixen en posicions preparades diverses vegades a l'any durant els exercicis. Una excepció és el sistema de míssils de defensa antiaèria desplegat a la vora del mar Bàltic a 15 km a l'oest de Gdynia. Pel que sembla, els orgullosos senyors polonesos la mantenen aquí en relació amb la proximitat de la regió de Kaliningrad com a defensa de la seva base naval de la "amenaça russa".
Imatge per satèl·lit de Google Earth: sistema de defensa antiaèria polonès "Newa SC" en una posició propera a Gdynia
Curiosament, però el sistema de defensa antiaèria S-125 es va conservar a Moldàvia. Un sistema de defensa antiaèria es desplega a prop de Chisinau a la zona del camp d’aviació de Bachoi. L'eficàcia del complex moldau no modernitzat contra l'aviació de combat moderna planteja dubtes raonables. No està clar amb qui combatrien els artillers antiaeris de Moldàvia amb l'ajut de l'únic sistema de defensa antiaèria. A més, no hi ha cap camp de radar permanent al territori de Moldàvia.
Sistema de defensa aèria moldava S-125 a la zona del camp d’aviació de Bachoi
Però això no impedeix que els militars moldavos demostrin regularment, entre altres equips i armes militars, míssils antiaeris en un vehicle de càrrega de transport durant les desfilades militars a Chisinau.
En altres repúbliques de l'antiga URSS, on els sistemes de defensa antiaèria S-125 encara estan en servei de combat, ja han estat modernitzats o bé es planifica en un futur proper. Això s'aplica a les repúbliques transcaucasianes (Armènia i Azerbaidjan) i a l'Àsia Central (Kazakhstan, Kirguizistan, Tadjikistan i Uzbekistan). Tot i que Armènia, Azerbaidjan i Kazakhstan reben sistemes de defensa antiaèria S-300P relativament moderns de Rússia, no tenen pressa per separar-se de personal ben dominat, econòmic d’operar i sistemes antiaeris S-125 encara força eficaços. I Kirguizistan, Tadjikistan i Uzbekistan no tenen prou recursos financers per adquirir sistemes moderns, sobretot ja que en el marc de l’Organització del Tractat de Seguretat Col·lectiva (CSTO) sempre és possible acordar la modernització a crèdit, o fins i tot de forma gratuïta.
SAM S-125 als suburbis de Taixkent
Un nombre sense precedents de sistemes de defensa antiaèria S-125M "Pechora-M" es va lliurar a l'Índia durant l'era soviètica; en total, aquest país tenia 60 sistemes antiaeris S-125 i més de 1.500 míssils per a ells. Gairebé tots els sistemes de defensa antiaèria de l'Índia es van desplegar a les bases aèries dels estats del nord-oest al llarg de la frontera amb el Pakistan. Pel que sembla, els indis van decidir no actualitzar els seus S-125 existents, alguns d'aquests complexos segueixen en posicions, però sense míssils als llançadors.
Un dels principals usuaris del sistema de defensa antiaèria S-125 a Àsia continua sent la RPDC. A mitjan anys 80, Corea del Nord va rebre 6 sistemes de defensa antiaèria "Pechora-M1A" S-125M1A i 216 míssils V-601PD. Però a diferència de Vietnam, que va ordenar la modernització de la variant S-125-2M "Pechora-2M", la modernització dels sistemes antiaeris de Corea del Nord a Rússia és impossible per motius polítics. És poc probable que la direcció del nostre país vulgui tornar a exacerbar les relacions amb els Estats Units, el Japó i Corea del Sud a causa d’un veí imprevisible de l’extrem orient que realitza regularment proves nuclears i de míssils.
Actualment, al continent americà, els sistemes de defensa antiaèria S-125M "Pechora" estan operats al Perú. El 1979 es van enviar 11 complexos de baixa altitud a aquest país. Estaven en alerta als voltants de bases aèries i cobrien les fronteres amb Xile i Equador.
Llançador del sistema de defensa antiaèria peruà S-125M en una posició propera al camp d’aviació d’Ilo
El 1987, els sistemes de defensa antiaèria S-125M peruans i els sistemes de defensa antiaèria V-601PD van ser mantinguts i modernitzats a l'etapa 3. Aquestes mesures van ser dutes a terme per equips mòbils d'especialistes soviètics i van permetre ampliar significativament la vida útil dels complexos. Però en l'actualitat, no queden més de tres sistemes operatius de defensa antiaèria d'aquest tipus a les forces armades peruanes.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: C-125 peruà, desplegada a prop de la frontera xilena
L’exèrcit peruà ha plantejat reiteradament la qüestió de la reforma i la modernització cardinal de l’actual C-125. Les converses rus-peruanes sobre aquest tema van tenir lloc el 2010-2012. Però a causa de l'escassetat de fons i d'un petit nombre de complexos operatius al Perú, les parts no van estar d'acord.
Als anys 70-80, Cuba va rebre 28 sistemes de defensa antiaèria "Pechora" S-125M / S-125M1A i míssils 1257 V-601PD. Aquests complexos antiaeris cobrien ports, camps d’aviació, grans guarnicions i instal·lacions soviètiques a la “Illa de la Llibertat”. Actualment, les forces de defensa aèria cubanes tenen a la seva disposició 3 complexos de baixa altitud, però no estan en alerta constant i no hi ha míssils als llançadors.
A l'època soviètica, els sistemes antiaeris es subministraven en volums molt grans als països africans i a l'Orient Mitjà. A mitjan anys 80, es van enviar a Algèria 4 sistemes de defensa antiaèria Pechora-M S-125M, 8 sistemes de defensa antiaèria Pechora-M1A S-125M1A i 432 míssils V-601PD. Fins al 2016 van sobreviure 5 complexos antiaeris. De moment, estan cobrint la capital i les principals bases de la força aèria. Però pel que sembla, les forces armades algerianes experimenten una escassetat de míssils antiaeris, les imatges de satèl·lit mostren que el nombre de míssils del llançador és mínim.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: sistema de defensa antiaèria algerià C-125 als voltants de l’aeròdrom Booster
La veïna Líbia era propietària de 44 sistemes de defensa antiaèria "Pechora" de 44 S-125M / S-125M1A, a la qual s'hi adjuntaven 1542 míssils B-601PD. Fins a finals dels anys 80 del segle passat, els sistemes de defensa antiaèria i els míssils libis van rebre un manteniment regular. Per restaurar i modernitzar el S-125M / S-125M1A, es van construir arsenals de míssils, tallers de reparació i diagnòstic a Trípoli.
Però el 1990-2000, el lideratge libi va deixar de prestar la deguda atenció a mantenir i millorar el sistema de defensa antiaèria centralitzat construït segons els patrons soviètics, i va caure en decadència. Quan els països de l’OTAN van iniciar l’agressió contra Líbia, no restaven en servei més de deu complexos de baixa altitud.
Imatge de satèl·lit de Google Earth: SAM C-125, destruïda a les rodalies de Trípoli
Els sistemes antiaeris libis, que no tenien les habilitats i la motivació necessàries, no van resistir l’aviació de la coalició occidental i tots els sistemes de defensa antiaèria van ser destruïts els primers dies des del començament dels atacs aeris o van ser capturats pels rebels.
Posteriorment, van aparèixer a la xarxa molts vídeos i fotografies en què els islamistes que van apoderar-se del sistema de defensa antiaèria S-125, incapaços d’utilitzar-los per al propòsit previst, estaven refent el sistema de míssils de defensa antiaèria per disparar contra objectius terrestres.
Les característiques relativament reduïdes de pes i mida dels míssils de propelent sòlid V-601PD permeten utilitzar-los des de llançadors mòbils en la versió "terra-terra". Per fer-ho, s’eliminen els estabilitzadors frontals dels míssils i s’apaguen el dispositiu d’autodestrucció i els fusibles de ràdio. Al capdavant del sistema de defensa antimíssil, s’instal·la un fusible de xoc de contacte, que detona una ogiva estàndard de fragmentació. Durant les batalles entre grups radicals libis, es van llançar míssils antiaeris contra objectius terrestres tant des de llançadors remolcats com des de diversos vehicles blindats. Amb aquesta aplicació de míssils, el rang de llançament és de diversos quilòmetres i el tret només és possible als objectius de la zona.
Abans de la guerra del Golf de 1991, el sistema de defensa antiaèria de l'Iraq estava integrat en una única xarxa de comandament, control i comunicacions. Abans de la imposició d’un embargament internacional d’armes contra l’Iraq el 1990, aquest país rebia 40 sistemes de defensa antiaèria Pechora-M / S-125M1A Pechora-M1A S-125M de la Unió Soviètica i 2320 míssils V-601PD. Des del 2003, el sistema de defensa antiaèria iraquià s'ha vist molt debilitat. Després de ser objecte d’atacs massius per part de l’aviació nord-americana i britànica, la part principal dels sistemes de defensa antiaèria iraquians va ser inhabilitada o destruïda i no va poder influir en el curs de les hostilitats.
Fins a finals dels anys vuitanta, Síria, en el marc de la cooperació militar-tècnica amb l’URSS, va rebre 47 sistemes de defensa antiaèria S-125M / S-125M1A Pechora i 1.820 míssils V-601PD. Com a Líbia, es van construir empreses de reparació i restauració, punts de control i aules al SAR. El lideratge sirià, tot i les seves modestes capacitats financeres, va destinar recursos per millorar i mantenir la capacitat de combat de les forces de defensa antiaèria al nivell adequat. La modernització a Rússia d’alguns dels sistemes més recents fins al nivell de C-125-2M "Pechora-2M" va permetre ampliar la vida útil i augmentar el potencial de combat.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: sistema de defensa antiaèria sirià C-125-2M "Pechora-2M" en posició a Latakia
La guerra civil a la RAE, provocada pels països occidentals, va tenir l'efecte més perjudicial sobre l'estat del sistema de defensa antiaèria sirià. Tot i que els complexos S-125 van patir menys danys en comparació amb els sistemes de defensa aèria líquida S-75, diversos S-125 van ser destruïts en posicions durant els atacs d'artilleria i morter i els atacs de militants islàmics.
Al Iemen, abans de començar la guerra civil, hi havia quatre sistemes de defensa antiaèria S-125M1A "Pechora" a les files. En total, durant els anys 80 es van lliurar a aquest país 6 sistemes antiaeris de baixa altitud i míssils 250 V-601PD. A principis de 2016, tots els C-125 del Iemen havien estat destruïts en atacs per part d’avions saudites i nord-americans.
A l’Àfrica tropical, els C-125 continuen en funcionament a Angola, Zàmbia, Tanzània i Moçambic. L’últim cas conegut d’ús de combat C-125 al continent africà es va produir durant el conflicte etiopo-eritreu del 2000.
Per primera vegada, els experts occidentals van poder conèixer en detall els sistemes de defensa antiaèria S-125 egipcis de la primera meitat dels anys 70. Però molt més interessants eren els complexos modernitzats que estaven en servei amb les unitats de defensa aèria dels països del Pacte de Varsòvia.
Després del final de la Guerra Freda, una part important del S-125 va acabar als camps d'entrenament dels Estats Units i els països europeus de l'OTAN. Els nostres "socis" estaven interessats en les característiques de la maniobrabilitat dels míssils, les zones reals de destrucció quan operaven contra míssils de creuer i la immunitat contra el soroll dels complexos. Estacions d’orientació operativa: el CHR-125 encara s’utilitza als terrenys d’entrenament nord-americans durant els exercicis d’aviació tàctica de la Força Aèria, els avions de la Marina i la USMC basats en transportistes. Això significa que encara es considera que els sistemes de defensa aèria de la família S-125 representen una amenaça real per a l'aviació militar nord-americana. L’elevat potencial de combat i modernització establert pels dissenyadors soviètics, en el cas de la modernització mitjançant una base d’elements moderns, pot augmentar significativament les capacitats del complex i allargar la vida útil entre 10 i 15 anys.
