Tots som conscients de la llarga i molt exitosa tradició de les oficines de disseny de defensa soviètica, que consisteix en el desenvolupament de modificacions de vaixells de sistemes antiaeris de míssils i artilleria antiaèria, gairebé completament unificats amb les seves versions terrestres per a míssils. interceptors i, en alguns casos, per a radars de control de foc multifuncionals … Així, per exemple, el sistema de míssils antiaeris de llarg abast S-300F "Fort" difereix del sistema de míssils de defensa aèria terrestre S-300PS pel disseny rodó PFAR i el RPN 30N6E de terra), així com el sistema de defensa antimíssil 5V55RM modernitzat, que, a diferència de la versió 5V55R, té a bord mòduls de comunicació per ràdio especialitzats amb contenidors de transport i llançament VPU B-204A. Segons un principi similar, es van crear sistemes antiaeris de míssils i artilleria (ZRAK) "Kortik", "Pantsir-M" i sistemes de defensa antiaèria de defensa personal "Osa-M", "Dagger", "Gibka", que van rebre unificació de míssils amb els complexos militars "Osa", "Tungusska", "Pantsir-S1", "Osa" i "Tor-M1" i "Igla-S".
Podem dir amb seguretat que això va solucionar tots els problemes relacionats amb la intercanviabilitat entre els arsenals navals i militars de míssils guiats antiaeris dels complexos anteriors. Al mateix temps, la combinació d’aquests sistemes de defensa antiaèria en una agrupació de vaga o portaavions estretament mantinguda us permet crear un potent sistema de defensa antimíssil de defensa antimíssils, quan, per exemple, a la línia extrema els objectius són interceptats per " Fort "del creuer de defensa antimíssil" Moskva ", de mitjana - per" Shtilam-1 "del SC de pr. 11356" Almirall Grigorovich ", i a prop - complexos d'artilleria antiaèria AK-630M i SAM" Osa-M "i" Gibka "(a l'exemple del KUG de la Flota del Mar Negre). Però, a jutjar per les darreres notícies, no tot el que fa a la construcció de la defensa aèria naval del segle XXI va tan bé com voldríem.
Així, el 26 de setembre de 2016 van arribar dues notícies molt importants del director general de la planta electromecànica JSC Izhevsk "Kupol" Fanil Ziyatdinov, que es pot classificar com a "bones i dolentes". El bo és que la planta de Kupol, que forma part de la Almaz-Antey Concern VKO JSC, inicia un programa per actualitzar la base de maquinari i programari dels sistemes de míssils antiaeris autopropulsats de la família Tor-M2 / 2KM a implementar la possibilitat d’interceptar elements hipersonics de petites dimensions d’armes d’alta precisió. La família Tor-M2 pot convertir-se en el primer sistema de míssils de defensa antiaèria mòbil capaç de disparar objectius a velocitats de fins a 1500 m / s, que abans només estava disponible per a sistemes com el S-300PS. La defensa aèria militar estarà dotada de qualitats antimíssils encara més grans d’una defensa aeroespacial de ple dret (també se sap que la defensa aèria de les Forces Terrestres rebrà un Buk-M3 amb un rang de velocitat objectiu de fins a 3000 m / s). La segona notícia del CEO de Kupol provoca opinions molt contradictòries i és més probable que sigui dolenta.
S'assenyala que s'està desenvolupant una nova modificació del sistema de defensa antiaèria Tor-M2KM M-Tor, que substituirà gradualment el SAM Kortik i el SAM Dagger en diverses classes de vaixells de guerra. Aquesta informació, el 2 de febrer de 2014, ja va ser comunicada pel secretari de premsa del director general d'Almaz-Antey, Yuri Baikov. A partir del 2018 es començaran a subministrar a la flota nous mòduls de combat (BM) i llançadors. Què vol dir?
Des de vaixells de patrulla pr. 11540 "Yastreb" ("Fearless"), així com grans vaixells antisubmarins pr. 1155 / 1155.1 "Udaloy / Udaloy-II", mòduls de combat 3S87-1 ZRAK "Kortik-M" es desmuntarà, així com el sistema de míssils de defensa aèria Kinzhal, que inclou llançadors giratoris verticals vuit vegades 4S95 i pals d'antena de radars multifuncionals per a la il·luminació K-12-1. I en lloc d’ells, en pedestals especials, s’instal·laran mòduls de control de combat autònoms amb RPN 9A331MK-1, així com un cert nombre de mòduls de míssils antiaeris quad 9M334D amb SAM 9M331D, en funció del desplaçament del vaixell. No hi ha dubte que el procés de reequipar els vaixells amb sistemes modulars de defensa antiaèria "M-Tor" és diverses vegades menys laboriós i costós que instal·lar els "Daggers" profundament integrats en el disseny, però és difícil imaginar el nivell de potencial de combat dels vaixells de guerra actualitzats d'aquesta manera, i més encara, després d'eliminar "Kortikov-M". Es produirà una inevitable disminució del potencial antimíssil dels vaixells, a causa de la ubicació irracional del lloc de l’antena M-Tor en relació amb les superestructures que interfereixen en la vista i la manca de protecció de la "zona morta", que normalment era dut a terme pel sistema de defensa antiaèria Kortik-M.
Comencem per la qüestió de la ubicació irracional del mòdul de combat autònom (ABM) 9A331MK-1 i, en conseqüència, del complex de radar M-Tor. Als esbossos i imatges gràfiques que es proporcionen a la xarxa, podeu veure un vaixell de combat de classe fragata, que té un mòdul ABM 9A331MK-1 autònom en lloc del muntatge d’artilleria de proa i als laterals hi ha 4 en llançadors de 16 míssils, reunits en 2 mòduls de míssils antiaeris ЗРМ 9М334Д (8 míssils cadascun). No hi ha absolutament cap pregunta sobre els llançadors, ja que el llançament vertical "en fred" dels míssils antiaeris 9M331, igual que en les primeres VPU giratòries, permet disparar contra objectius aeris independentment de la ubicació a la coberta del vaixell, que no es pot dir sobre la ubicació de l’ABM. La seva presència a la proa de la fragata s’expressa per grans restriccions al sector d’operació del radar multifuncional a l’hemisferi posterior del vaixell. Tota la vista del radar principal de tir "M-Torah" està coberta per l'arquitectura de la superestructura i els dispositius de pal del vaixell, motiu pel qual uns 20 graus d'azimut de l'hemisferi posterior del vaixell en la direcció de direcció romanen completament desprotegits abans que atac de fins i tot un míssil anti-vaixell d’alta velocitat i de maniobra intensiva.
Això es deu al fet que els vaixells del desplaçament de la classe "fragata", molt probablement, no disposaran d'un mòdul de combat autònom posterior 9A331MK-1 amb un segon radar de "tret" per treballar en objectius que ataquin el vaixell per darrere, ja que, en primer lloc, es necessita espai per a la instal·lació d’una instal·lació d’artilleria; en segon lloc, les zones buides de la superestructura també solen estar ocupades per radars per detectar objectius superficials dins de l’horitzó radiofònic, així com radars de control de foc d’artilleria i SCRC. Els pals d'antena K-12-1 del complex "Dagger" tenen la ubicació més òptima a les seccions superiors dels paràmetres, a causa dels quals l'horitzó de ràdio en termes de detecció de míssils anti-vaixell s'apropa cap enrere per 4-5 km. Sense el sistema de míssils de defensa antiaèria tipus "Kortik", que protegeix la línia aèria propera del vaixell, el nou "M-Tor" no serà capaç de repel·lir la "incursió en estrelles" de diverses dotzenes de míssils anti-vaixell, alguns dels quals podrà irrompre a la "zona morta" del complex d'1,5 quilòmetres i, per tant, desmuntar-los és una decisió completament equivocada. Si es duu a terme una "modernització" similar a "Pere el Gran" i "Almirall Kuznetsov", obtindrem 2 vaixells insígnia amb el nivell inferior de defensa antimíssil que falten, que al final poden ser decisius.
Una solució molt més correcta pot ser substituir el Kortikov per sistemes d’artilleria antiaèria Pantsir-M més avançats, amb la posterior modernització d’aquest últim per ampliar el rang de velocitat dels objectius interceptats, ja que fins i tot M-Torah profundament modernitzada capaç d’interceptar hipersònics els objectius tindran una "zona morta" d'uns 800 - 1000 m d'eslora del vaixell portador. A més, una opció molt interessant podria ser la modernització dels elements de radar en servei amb el sistema de defensa antiaèria del vaixell "Dagger" mantenint el PU 4S95 giratori.
Consisteix en el desenvolupament d’un prometedor radar de guia multifuncional de 4 cares basat en FARS actius o passius, que es pot instal·lar en 4 pals d’antena rotatius situats a les cantonades superiors de la superestructura d’un vaixell de guerra per garantir la visió més productiva de l’espai aeri.. Cada pal d'antena ha de tenir una capacitat constructiva de girar +/- 90 graus en el pla azimut: com a resultat, això permetrà que 3 matrius d'antenes acompanyin i capturin simultàniament un gran nombre d'objectius en una petita secció de l'espai aeri. Com ja sabeu, tots els radars existents, inclosos "Polyment" i AN / SPY-1A / D, tenen fars fixos a cada costat de la superestructura, motiu pel qual només 2 d'ells poden funcionar en la mateixa direcció perillosa de míssils, cosa que redueix el rendiment global del vaixell SAM. Una versió amb radars mòbils canviaria radicalment la situació. Basant-se en el concepte modular del complex M-Tor, aquesta modernització es pot dur col·locant quatre mòduls de combat autònoms 9A331MK-1 a les cantonades de la superestructura, però el punt és que són prou grans per a vaixells amb un desplaçament superior fins a 6.000 tones i, per tant, caldrà desenvolupar un petit pal d’antena.
El sistema de defensa antiaèria a bord del vaixell "Dagger", així com els sistemes de míssils antiaeris 9M331MKM "Tor-M2KM" són de 4 canals i, per tant, per exemple, qualsevol configuració del mar "Thor" amb quatre radars multifuncionals tindrà 16 objectius sota foc, de 12 a 18 dels quals es poden disparar simultàniament en una direcció. En el saló aeri MAKS-2013, la Tactical Missile Armament Corporation va presentar un nou sistema de defensa antimíssils per a la família de míssils Tor-M2: 9M338 (R3V-MD). Aquest míssil interceptor, a diferència dels míssils 9M331 i 9M331D, té una velocitat màxima 1,2 vegades superior (1000 m / s), un abast de 16 km (en versions anteriors, 12-15 km), una millor maniobrabilitat i una aviónica més avançada del sistema de control de comandes per ràdio. El disseny aerodinàmic i les dimensions geomètriques del 9M338 han experimentat canvis significatius: des del disseny "canard", els especialistes del Vympel Design Bureau han arribat a un disseny aerodinàmic normal amb una disposició de cua de timons i estabilitzadors aerodinàmics.
L’avantatge més important d’aquest míssil és les seves dimensions significativament més reduïdes amb els plans plegats, que van permetre reduir la mida transversal del nou contenidor de transport i llançament cilíndric 9M338K al voltant d’un 35% en comparació amb el quadrat modular TPK 9Ya281 del Tor-M1 complex. Gràcies a això, està previst duplicar gairebé la càrrega total de municions dels míssils als mòduls de llançament de totes les darreres modificacions del sistema de defensa antiaèria Tor-M2. Més petit, “empaquetat” al TPK, l’abast dels timons i estabilitzadors s’aconseguia no només reduint la seva mida, sinó també col·locant el mecanisme de plegament: si al 9M331 el mecanisme de plegament es trobava al mig dels plans, aleshores a el 9M338 es troba a la part arrel.
A més, segons les declaracions del subdirector general de la preocupació per la defensa aèria d’Almaz-Antey, Sergei Druzin, que anteriorment havia comentat sobre les intercepcions d’entrenament dels elements de l’OMC de l’enemic convencional, RZV-MD va demostrar la màxima precisió: de cinc objectius destruïts per míssils guiats antiaeris 9M338, tres van ser colpejats per un cop directe (intercepció cinètica, - "hit-to-kill"). Com ja sabeu, el control de comandes per ràdio convencional només en casos rars pot proporcionar un cop directe d'un "míssil en un míssil", això requereix un cap de radar actiu o semi-actiu, el mètode de correcció per ràdio d'un televisor / IR optoelectrònic. el dispositiu d'observació instal·lat en un BM també es pot utilitzar de la família "Thor". El coet 9M338, com ja sabeu, només posseeix aquest darrer i, per tant, el complex també deu la seva alta precisió a un radar de guiatge amb un PAR de baix element, que opera a la banda X de centímetre amb una amplada de feix no superior a 1 grau.. Fins i tot les primeres modificacions del sistema de defensa antimíssils 9M331 tenien un compartiment important per a un fusible de ràdio i, posteriorment, es pot col·locar un ARGSN compacte d’alta energia al 9M338, capaç de destruir objectius hipersònics amb un cop directe fins i tot amb les contramesures electròniques més fortes de l'enemic.
És possible que un treball posterior d'Almaz-Antey sobre la modernització de Tor-M2KM i M-Tor en termes de desenvolupament de nous mètodes de referència (inclòs el radar actiu) condueixi a l'aparició de més opcions navals i militars multicanal capaces de simultàniament interceptant 6 i més objectius aeris. I, de moment, és massa aviat per parlar de la substitució completa dels mòduls de combat M-Tora per artilleria antiaèria Kortikov, universal i única en qualitats de combat, i optimitzada per a la interceptació global de Daggers, que han demostrat ser superiors a un parell de dècades d’ús.
"SEGONA RESPIRACIÓ" PER A SAMS 9K33M3 "OSA-AKM"
Amb tota la intensitat del treball de modernització dels projectes de prometedores versions navals i terrestres dels sistemes de míssils antiaeris Tor-M2U, la planta de Kupol no s’oblida dels anteriors sistemes de míssils antiaeris autopropulsats de curt abast militar. Família Osa. Malgrat el fet que els sistemes de míssils de defensa antiaèria OSA-AK / AKM monocanals són pràcticament inadequats per repel·lir els atacs d’armes d’atac aeri moderns i furtius, el seu potencial de modernització es manté a un nivell bastant alt, cosa que va conduir al desenvolupament de Conceptes Osa de les oficines de disseny russes, bielorusses i poloneses. En la seva declaració als mitjans, F. Ziyatdinov va assenyalar la modernització del sistema de míssils de defensa antiaèria Osa-AKM fins al nivell de l'Osa-AKM1, que allargarà la seva vida útil durant 15 anys més.
El sistema de defensa antiaèria militar autopropulsat 9K33 "Osa" el 4 d'octubre de 2016 fa exactament 45 anys de l'adopció de les Forces Terrestres de l'URSS, i durant aquest "calent" i difícil, des del punt de vista geoestratègic, el complex té més que una vegada va haver de demostrar un alt nivell tècnic i productes de prestigi de la indústria de defensa russa en nombrosos conflictes militars a l'Orient Mitjà, Àfrica i també a l'Iraq. El bateig de foc dels primers complexos d'Osa va tenir lloc a la Primera Guerra del Líban, on diversos combatents de vaga Hel Haavir (Força Aèria Israeliana) van ser abatuts, i la por increïble entre els pilots israelians va ser causada per la guia de localització òptica per primera vegada en sistemes de defensa antiaeropropulsada que utilitzaven observacions òptiques passives de televisió, a causa de les quals el sistema d’alerta de radiació dels "Fantasmes" sovint era silenciós i només es va poder preparar per a una maniobra antiaèria després del descobriment d'un tira de fum del motor turborreactor del llançament de míssils antiaeris 9M33, sovint en aquell moment l'avió ja estava condemnat.
En el futur, els sistemes de míssils de defensa antiaèria Osa-AK 9K33M2 subministrats per a la defensa aèria iraquiana, durant l’inici d’un atac massiu de míssils i aeris de la Marina dels Estats Units abans de l’Operació Desert Storm, van ser capaços d’interceptar diversos míssils estratègics de creuer Tomahawk. Aquesta modificació es va desenvolupar sobre la base del complex "Wasp" el 1975, i fins i tot va confirmar la capacitat de cobrir tropes i objectes estratègics a partir d'atacs únics d'armes modernes d'alta precisió. Ara diversos complexos Osa-AK capturats, capturats durant les batalles de formacions militars ucraïneses, han constituït la base de la línia mitjana de la defensa aèria de les repúbliques populars de Donetsk i Lugansk. A Novoròssia, cobreixen les unions més grans de transport, fabricació de màquines i empreses de coc, així com magatzems militars del VSN a l’aglomeració de Donetsk-Makeyevskaya a partir dels atacs de l’avió d’atac Su-25 de la Força Aèria Ucraïnesa.
La modificació polonesa de l'Osa-AK - SA-8 "Sting", a primera vista, és un analògic amb llicència del complex rus, però aparentment ha millorat l'equip de visualització per a estacions de treball automatitzades d'una tripulació de combat, basat en LCD MFI, com així com una emissora de ràdio per intercanviar informació tàctica amb altres BM 9A33BM "Osa-AK" a nivell de bateria i rebre informació sobre la situació de l'aire des del radar AWACS i detectors de radar de sistemes de defensa antiaèria de llarg abast com el S-300PS, "Buk-M1 / 2". L'aspecte de les estacions de detecció i seguiment del radar, així com de la unitat de míssils, va continuar sent el mateix. No se sap gairebé res sobre el "farciment" del SA-8 "Sting", ja que aquesta informació no es va divulgar als mitjans de comunicació i aficionats. És obvi que l'actualització es va dur a terme aproximadament de la mateixa manera que durant el desenvolupament de la versió russa de l'Osa-AKM.
La modernització del sistema de defensa antiaèria Osa-AKM al nivell Osa-AKM1 a la planta de Kupol ja no és només la integració d’equips d’intercanvi de dades centrats en la xarxa amb altres unitats de defensa aèria i la instal·lació de pantalles multifuncionals de cristall líquid per mostrar dades de el radar i el radar de guia, però també la digitalització completa de tota la base de l’element en els trajectes del transmissor i el receptor del senyal del radar, així com en el convertidor d’imatges TV-òptic per al funcionament passiu del sistema de míssils antiaeris. Fanil Ziyatdinov va assenyalar que la immunitat contra el soroll de l'Osa-AKM1 serà significativament superior a la de la modificació anterior. Després de l’actualització, AKM1 seguirà sent competitiu amb confiança als mercats d’armes africans i asiàtics. En quin vector es mourà la millora d’un dels sistemes de míssils antiaeris autopropulsats més famosos?
Com a exemple de les versions més avançades del sistema de míssils de defensa antiaèria Osa-AKM, es poden considerar els projectes de l’empresa bielorussa d’investigació i producció Tetrahedr, que també és coneguda per millorar el sistema de míssils de defensa aèria amb la guia d’infrarojos Strela-10M2 sistema fins al nivell Strela-10T, així com C-125 "Pechora" fins al nivell de C-125-2TM "Pechora-2TM". Aquests projectes inclouen una modificació intermèdia del "Wasp" - 9K33-1T "Osa-1T", així com la versió més avançada del T38 "Stilet". En termes de maquinari, aquests complexos pràcticament no difereixen, les principals diferències s’observen a la part dels míssils.
El sistema de defensa antiaèria Osa-1T, que és una profunda modernització del complex Osa-AK, va rebre un xassís off-road MZKT-69222 de tres eixos completament nou amb un motor dièsel YaMZ-7513.10 de 420 cavalls de potència i el Tor-M2E . A causa d'això, el rang de funcionament del combustible sense repostar (amb un servei de combat de dues hores en posició) de l'Osa-1T és de 500 km, que és 2 vegades més que el dels anteriors complexos Osa basats en el xassís de tres eixos BAZ-5937 amb un motor dièsel BD20K300 de 300 CV
Tot i que el MZKT-69222 no és una plataforma flotant, el seu millor impuls proporciona avantatges addicionals al teatre europeu d’operacions amb terreny humit i tou. Els paràmetres de velocitat en la posició guardada van continuar sent els mateixos: uns 75 km / h a la carretera.
Pel que fa al potencial antiaeri del nou Osa-1T, és molt superior al de l’Osa-AK / AKM. Així, gràcies al nou maquinari i programari amb algoritmes avançats per al control de comandes per ràdio del sistema de defensa antimíssil estàndard 9M33M2 / 3, la probabilitat de colpejar un objectiu de tipus caça ha augmentat d’uns 0,7 a 0,85. Dispersió de 0,02 m2 (el complex pot interceptar Caces F-35A, així com míssils antiradars AGM-88 HARM i altres armes d’alta precisió). El rang d'intercepció d'objectius aeris, en comparació amb el "Osa-AKM", va augmentar de 10 a 12 km i l'alçada de 5 a 7 km.
Segons els gràfics que apareixen a la pàgina publicitària dels productes Tetrahedra, Osa-1T és capaç d’interceptar objectius que volen a una velocitat de 500 m / s a una altitud de 6 km en el rang de 3500 a 8000 m (Osa-AKM intercepta aquests objectius a una altitud de només 5 km i amb un petit abast de 5 a 6 km). Si parlem de la destrucció del míssil anti-radar AGM-88 HARM a una velocitat de 700 m / s (2200 km / h), l’Osa-AKM no podrà complir aquesta tasca, perquè la velocitat del HARM superarà el límit de velocitat del complex. Osa-1T interceptarà un objectiu similar a una altitud de 5 km i en un abast de 4 a 7 km. El dispositiu informàtic de dos canals actualitzat SRP-1, que permet llançar dos míssils a la vegada, també contribueix a augmentar el límit de velocitat i la precisió d’intercepció.
A més dels míssils antiaeris d'una sola etapa 9M33M3, que desenvolupen una velocitat de 500 m / s, la càrrega de munició de la família Osa-1T també pot incloure els SAM de dues etapes bicalibre d'alta velocitat T382 desenvolupats per l'estat de Luch de Kíev Oficina de Disseny. Després d’haver estat equipat amb aquests míssils, així com actualitzacions de programari i maquinari menors, el complex es converteix en una versió radicalment modernitzada del T-38 Stiletto. Les municions dels nous míssils es troben en 2 llançadors inclinats quàdruples amb contenidors cilíndrics de transport i llançament (TPK). El vehicle de combat T381 del complex T38 Stilett també pot portar munició mixta en forma de triple llançador estàndard amb míssils 9M33M2 (3) a un costat del mòdul de combat i un llançador amb míssils T382 a l’altre costat.
Les característiques de combat del Stiletto amb els míssils T382 són aproximadament un 35% superiors als del 9M33M2 SAM. Míssils de creuer estratègics com el Tomahawk o l’AGM-86C ALCM són interceptats per un nou míssil antiaeri a una distància de 12 km, helicòpters d’atac i avions tàctics enemics: fins a 20 km, armes d’atac aeri d’alta precisió (PRLR, antena guiada) bombes, etc.) es poden atacar a una distància de 7 km. Si compareu acuradament els gràfics d’abast del Stilett amb els míssils 9M33M3 i T382, podeu observar que el rang d’enganxament dels míssils de creuer del T382 és molt més gran i que el rang d’elements de l’OMC de mida petita és idèntic per als dos míssils. Aquí tot el punt és que el motor coet més feble 9M33M3 no permet realitzar prou velocitat i abast per destruir míssils creuers míssils de baixa altitud remots a una distància de més de 8 km, i per al T382 de dues etapes això es pot aconseguir. Al mateix temps, els paràmetres anteriors de l'estació de seguiment i orientació (SST) no permeten que 9M33M3 ni T382 capturin una OMC discreta a distàncies superiors a 7 km. Això confirma la diferència entre Wasp-1T i Stiletto només pel que fa al coet. Anem directament a la revisió del T382 SAM.
La primera etapa de l’interceptor de míssils té un diàmetre de 209,6 mm i està representada per un potent impulsor de llançament de combustible sòlid que accelera el coet a 3100 km / h (durant 9M33M3 - 1800 km / h). Després de l’acceleració a la velocitat i el “burnout” requerits de l’accelerador, aquest últim es separa i entra en funcionament el motor principal de l’etapa de combat amb un temps de funcionament de 20 s, mantenint una alta velocitat de vol supersònica fins i tot a la fase final de intercepció. L'escenari de combat té un diàmetre de 108 mm i està equipat amb una ogiva del 61% més pesada (23 kg contra 14 i 27 kg) que el 9M33M3: s'aconsegueix la destrucció confiada dels objectius fins i tot amb un fort error de guia de míssils, en cas d'activació activa. contramesures electròniques. Un escenari principal compacte amb grans estabilitzadors i timons aerodinàmics pot maniobrar amb sobrecàrregues de més de 40 unitats, de manera que els avions que realitzen maniobres antiaèries amb sobrecàrregues de fins a 15 unitats no poden esquivar-lo.
Quan el complex T38 Stilet està equipat amb un míssil T382, la velocitat objectiu arriba a 900 m / s (3240 km / h), cosa que fa que l’Osa bielorús actualitzat arribi a un nivell intermedi entre Tor-M2E i Pantsir-S1; Per descomptat, això s’aplica exclusivament a la velocitat d’objectes interceptats, així com al treball sobre objectius perseguits, ja que quan repel·liu un atac aeri massiu, el Stiletto amb 2 canals objectiu només té superioritat sobre el sistema de míssils de defensa aèria Tor-M1. també és de 2 canals. El Stilett tampoc es queda enrere del Tor-M2E en termes d’altitud dels avions destruïts, que és de 10.000 m: es troba en el rang d’altitud de 5 a 12 km que la majoria de les properes batalles aèries entre caces polivalents del 4 ++ i la generació 5 tindran lloc. i aquí tant els nous "Osyakm1" com els "stilettos" són capaços de suportar bastant bé els nostres avions de combat sobre el seu propi territori, tenint la capacitat de treballar encobert utilitzant dispositius de visió òptica de televisió de la Tipus 9Sh38-2 o OES-1T.
Si la modernització dels sistemes de defensa antiaèria russa Osa-AKM té com a objectiu actualitzar la part dels míssils segons el mètode bielorús, el Kupol haurà de desenvolupar el seu propi sistema de defensa antimíssils d’alta velocitat, similar en característiques a l’Ucraïna T382, perquè la cooperació avui amb l’Oficina de Disseny de l’Estat de Luch s’ha aturat completament. El seu desenvolupament no requerirà un llarg període de temps, així com una investigació significativa i costosa, ja que els nostres enginyers de míssils han tingut durant molt de temps un projecte d’un interceptor de míssils guiats d’alta velocitat bicalibre en dues etapes. Estem parlant del SAM 9M335 (57E6), que és la base de l’armament dels sistemes antiaeris de míssils i canons Pantsir-S1. Les qualitats balístiques de l’etapa de sostenidor compacte d’aquest míssil superen significativament les del T382 ucraïnès: la velocitat inicial del 57E6 arriba als 1300 m / s (4680 km / h) i la velocitat de desacceleració de l’etapa de sostenidor (40 m / s) per 1 km de trajectòria) és significativament inferior a la versió ucraïnesa … Tot i el pes i les dimensions globals més reduïdes del 57E6 (el diàmetre de l’etapa de llançament és de 90 mm i l’etapa de sostenidor és de 76 mm), el coet porta una ogiva similar de canya pesada que pesa 20 kg. El temps de funcionament de l'etapa de llançament 57E6 és de 2,4 s (T382 - 1,5 s), durant els quals el coet accelera a la seva velocitat màxima, a causa del qual pot assolir objectius a altituds de 15.000 m. a l’accelerador inicial.
Els míssils 9M335 utilitzats pel complex Pantsir-S1 també tenen guies de comandament per ràdio basades en una base d’elements d’ordinador de bord totalment digitals i equips d’intercanvi de dades i, per tant, la seva integració al nou sistema de control d’armes Osa-AKM1 és bastant factible. Encara no se sap molt sobre els detalls de la modernització, però el seu potencial per a Osa-AKM segueix sent molt, molt gran, cosa que es nota a l’exemple de l’estilet bielorús. Un gran nombre d’exèrcits dels països operatius de la família de complexos Osa, el “club” del qual inclou les Forces Armades de Rússia, l’Índia, Grècia i Armènia, continuen tenint grans esperances quant a la renovació dels sistemes en servei a indicadors que permetin defensar els cels del segle XXI a l’igual que complexos com "Tor-M1" i "Pantsir-C1" i, per tant, el finançament de l’ambiciós programa continuarà durant més d’un any.
