Després de la creació d’armes nuclears als Estats Units, els seus principals transportistes fins a mitjans dels anys 60 del segle XX eren bombarders estratègics de llarg abast. A causa del ràpid creixement de les dades de vol dels avions a reacció de combat, als anys 50, es va predir que els bombarders supersònics de llarg abast apareixerien en la propera dècada. El treball en aquestes màquines es va dur a terme activament tant al nostre país com als Estats Units. Però, a diferència de l’URSS, els nord-americans també podrien llançar atacs nuclears amb bombarders no intercontinentals des de múltiples bases al llarg de les fronteres amb la Unió Soviètica.
En aquestes condicions, ha adquirit una urgència especial la tasca de crear un sistema de míssils antiaeris de llarg abast transportable capaç de colpejar objectius d'alta velocitat a gran altitud. Adoptat a finals dels anys 50, el sistema de defensa antiaèria S-75 en les seves primeres modificacions tenia un abast de llançament de poc més de 30 km. La creació de línies de defensa per protegir els centres administratius-industrials i de defensa de la URSS mitjançant aquests complexos va ser extremadament costosa. La necessitat de protecció contra la direcció nord més perillosa va ser especialment aguda; és la ruta més curta per volar els bombarders estratègics nord-americans en cas de decisió de llançar atacs nuclears.
El nord del nostre país sempre ha estat un territori poc poblat, amb una escassa xarxa de carreteres i vastes extensions de pantans, tundres i boscos quasi impenetrables. Per controlar àmplies zones, calia un nou complex antiaeri mòbil, amb un abast i una alçada grans. El 1960, els especialistes d’OKB-2, que es dedicaven a la creació d’un nou sistema antiaeri, van rebre l’encàrrec d’aconseguir un abast de llançament en colpejar objectius supersònics (110-120 km i subsonics) 160-180 km.
En aquell moment, els Estats Units ja havien adoptat el sistema de defensa antiaèria "Nike-Hercules" MIM-14 amb un abast de llançament de 130 km. "Nike-Hercules" es va convertir en el primer complex de llarg abast amb un coet de combustible sòlid, que va facilitar i reduir enormement el cost de la seva operació. Però a la Unió Soviètica a principis dels anys 60, encara no s’havien desenvolupat formulacions efectives de combustible sòlid per a míssils guiats antiaeris de llarg abast (SAM). Per tant, per al nou míssil antiaeri de llarg abast soviètic, es va decidir utilitzar un motor de coet de combustible líquid (LPRE) que funcionés amb components que ja han esdevingut tradicionals per als sistemes míssils nacionals de primera generació. La trietilaminaxilidina (TG-02) es va utilitzar com a combustible i l’àcid nítric amb addició de tetroxid de nitrogen com a agent oxidant. El coet es va llançar amb quatre impulsors de combustible sòlid descarregats.
El 1967, el sistema de defensa antiaèria de llarg abast S-200A va entrar en servei amb les forces antimàries antiaèries de la URSS (més detalls aquí: sistema de míssils antiaeris de llarg abast S-200) amb un abast de tir de 180 km i una altitud abast de 20 km. En les modificacions més avançades: S-200V i S-200D, l’interval d’enganxament objectiu es va augmentar a 240 i 300 km i l’abast d’alçada va ser de 35 i 40 km. Aquests indicadors d'abast i altura de destrucció actuals poden ser iguals a altres sistemes antiaeris molt més moderns.
Parlant del S-200, val la pena detenir-se amb més detall sobre el principi de guiar míssils antiaeris d’aquest complex. Abans d’això, en tots els sistemes de defensa aèria soviètica, s’utilitzava la guia de comandament per ràdio dels míssils cap a l’objectiu. L’avantatge de la guia de comandament per ràdio és la relativa simplicitat d’execució i el baix cost dels equips de guiatge. Tanmateix, aquest esquema és molt vulnerable a les interferències organitzades i, a mesura que augmenta el rang de vol del míssil antiaeri des de l’estació de guia, augmenta la magnitud del miss. És per aquest motiu que gairebé tots els míssils del complex americà de llarg abast MIM-14 "Nike-Hercules" als Estats Units estaven armats amb ogives nuclears. Quan es disparava a un abast proper al màxim, la magnitud de la missió dels míssils de comandament de ràdio "Nike-Hercules" va arribar a diverses desenes de metres, cosa que no garantia que l'objectiu fos colpejat per una ogiva de fragmentació. El rang real de destrucció dels avions de primera línia per míssils que no portaven cap ogiva nuclear a altitud mitjana i alta era de 60-70 km.
Per molts motius, a la URSS era impossible armar tots els sistemes antiaeris de llarg abast amb míssils amb ogives atòmiques. En adonar-se del carreró sense sortida, els dissenyadors soviètics van desenvolupar un sistema de marcatge semiactiu per als míssils S-200. A diferència dels sistemes de comandament per ràdio S-75 i S-125, en què les estacions de guiatge de míssils SNR-75 i SNR-125 emetien ordres de guiatge, el sistema de defensa antiaèria S-200 utilitzava un radar d’il·luminació objectiu (ROC). El ROC podria capturar l'objectiu i canviar al seu seguiment automàtic amb el buscador de míssils (GOS) a una distància de fins a 400 km.
ROC
El senyal de sonorització ROC reflectit des de l'objectiu va ser rebut pel cap d'inici del míssil, després del qual va ser capturat. Amb l'ajut del ROC, també es va determinar l'abast fins a l'objectiu i l'àrea afectada. Des del moment del llançament del coet, el ROC va dur a terme una il·luminació contínua de l'objectiu per al cercador del míssil antiaeri. El control de míssils en la trajectòria es va dur a terme mitjançant un transpondedor de control, que forma part dels equips de bord. La detonació de la ogiva de míssils a la zona objectiu es va dur a terme mitjançant un fusible semi-actiu sense contacte. Per primera vegada, un equip digital TsVM "Flame" va aparèixer a l'equip del sistema de míssils de defensa antiaèria S-200. Se li va encomanar la tasca de determinar el moment òptim de llançament i l'intercanvi d'informació de coordenades i ordres amb llocs de comandament superiors. Quan es realitzen operacions de combat, el complex rep la designació d'objectiu d'un radar amb una vista circular i un altímetre de ràdio.
Gràcies a l’ús de míssils antiaeris amb un cercador semi-actiu com a part del sistema de defensa antiaèria S-200, la interferència de ràdio que anteriorment s’utilitzava per cegar l’S-75 i l’S-125 va esdevenir ineficaç contra ell. Fins i tot era més fàcil treballar sobre la font de potents interferències de soroll per al "200" que sobre l'objectiu. En aquest cas, és possible llançar el coet en mode passiu amb el ROC apagat. Tenint en compte el fet que els sistemes de defensa antiaèria S-200 solien formar part de les brigades de míssils antiaeris de força mixta amb les unitats de comandament de ràdio S-75 i S-125, aquesta circumstància va ampliar significativament el ventall de capacitats de combat del potència de foc de les brigades. En temps de pau, els complexos S-200, S-75 i S-125 es complementaven, cosa que dificultava molt la realització de reconeixement i guerra electrònica per a l'enemic. Després de l'inici del desplegament massiu del sistema de defensa antiaèria S-200, les forces de defensa antiaèria del país van adquirir un "braç llarg" que va fer respectar la integritat de les nostres fronteres a l'aviació nord-americana i de l'OTAN. Com a regla general, prendre un avió intrús per escortar el ROC va obligar-lo a retirar-se el més ràpidament possible.
El complex S-200 incloïa canals de tret (ROC), un lloc de comandament i generadors d’energia dièsel. El canal de trets consistia en un radar d’il·luminació objectiu, una posició de llançament amb un sistema de llançament per a sis llançadors, dotze vehicles de càrrega, una cabina de preparació del llançament, una central elèctrica i carreteres per al lliurament de míssils i la càrrega de “canons” de llançament. La combinació del lloc de comandament i dos o tres canals de tir S-200 es deia grup de divisions de tir.
Tot i que el sistema de defensa antiaèria S-200 es considerava transportable, canviar de posició de tir per a ell era un negoci molt difícil i que requeria molt de temps. Per reubicar el complex, es van necessitar diverses desenes de remolcs, tractors i camions tot terreny pesats. El S-200, per regla general, es va desplegar a llarg termini en llocs equipats amb enginyeria. Per acomodar una part de l'equip de combat de la bateria tècnica de ràdio en una posició estacionària preparada de batallons contra incendis, es van construir estructures de formigó amb un refugi a granel de terra per protegir l'equip i el personal.
Mantenir, abastir combustible, transportar i carregar míssils als "canons" va ser una tasca molt difícil. L'ús de combustible tòxic i un oxidant agressiu en els míssils implicava l'ús d'equips de protecció especials. Durant el funcionament del complex, era necessari observar acuradament les regles establertes i manipular amb molta cura els míssils. Malauradament, la negligència dels mitjans de protecció de la pell i de les vies respiratòries i la violació de la tècnica de subministrament de combustible sovint comporten greus conseqüències. La situació es va agreujar amb el fet que, per regla general, els reclutes de les repúbliques de l’Àsia Central amb baixa disciplina executiva participaven en treballs en posicions de llançament i repostament de míssils. La radiació d'alta freqüència del maquinari del complex no representava una amenaça per a la salut. En aquest sentit, el radar d’il·luminació era molt més perillós en comparació amb les estacions de guiatge CHR-75 i CHR-125.
Com un dels pilars de les forces de defensa antiaèria del país, fins al col·lapse de l'URSS, els sistemes de defensa antiaèria S-200 es van reparar i modernitzar regularment i el personal es va dirigir a Kazakhstan per disparar el control. A partir de 1990, més de 200 sistemes de defensa antiaèria S-200A / V / D (modificacions "Angara", "Vega", "Dubna") es van construir a la URSS. Només un país amb una economia de comandament planificada, on la despesa de fons públics estava estrictament controlada, podia produir i mantenir un nombre tan gran de complexos, encara que amb característiques úniques en aquell moment, per construir posicions tècniques i acomiadament.
Les reformes de l'economia i les forces armades de Rússia, que havien començat, van rodar com un pesat rodet a través de les forces de defensa aèria del país. Després de combinar-los amb la Força Aèria, el nombre de sistemes antiaeris de mig i llarg abast al nostre país va disminuir aproximadament 10 vegades. Com a resultat, regions senceres del país es van quedar sense cobertura antiaèria. En primer lloc, això s’aplica al territori situat més enllà dels Urals. El sistema harmònic de diversos nivells de defensa contra les armes d'atac aeri creat a l'URSS va resultar ser destruït. A més dels sistemes antiaeris, tot el país va ser destruït despietadament: posicions fortificades de capital, llocs de comandament, centres de comunicació, arsenals de míssils, casernes i ciutats residencials. A finals dels 90, només es tractava de defensa aèria focal. Fins ara, només la regió industrial de Moscou i en part la regió de Leningrad s’han cobert adequadament.
Es pot dir inequívocament que els nostres "reformadors" es van afanyar a cancel·lar i transferir "per emmagatzemar" les últimes variants S-200 de llarg abast. Si encara podem estar d’acord amb l’abandonament dels antics sistemes de defensa antiaèria S-75, el paper dels "dos-cents" en la inviolabilitat de les nostres línies aèries és difícil de sobrevalorar. Això és especialment cert per als complexos que es van desplegar al nord europeu i a l'extrem orient. Els darrers S-200 a Rússia, desplegats a prop de Norilsk i a la regió de Kaliningrad, van ser donats de baixa a finals dels 90, després dels quals van ser transferits a "emmagatzematge". Crec que no és un secret especial com es van "emmagatzemar" els nostres complexos equips, en els blocs electrònics dels quals hi havia components de ràdio que contenien metalls preciosos. Al llarg de diversos anys, la majoria dels S-200 de naftalina van ser saquejats despietadament. De fet, cancel·lar-los per ferralla durant el període del "serdyukovisme" va ser, de fet, la signatura formal d'una "sentència de mort" per a complexos antiaeris "matats" de fa molt de temps.
Després del col·lapse de la Unió Soviètica, els sistemes de defensa antiaèria S-200 de diverses modificacions van estar a disposició de moltes antigues repúbliques soviètiques. Però no tothom va poder operar-los i mantenir-los en bon estat.
Complex SAM S-200 en una desfilada militar a Bakú el 2010
Fins al 2014, quatre divisions estaven en servei de combat a Azerbaidjan, a la regió de Yevlakh i a l'est de Bakú. La decisió de donar-los de baixa es va prendre després que els militars azerbaiyanos dominessin tres sistemes de míssils de defensa antiaèria S-300PMU2 rebuts de Rússia el 2011.
El 2010, Bielorússia encara tenia en servei quatre míssils S-200. A partir del 2015, tots ells han estat donats de baixa. Pel que sembla, l’últim S-200 bielorús en alerta va ser el complex prop de Novopolotsk.
Diversos complexos S-200 encara estan en servei a Kazakhstan. El 2015, els míssils antiaeris del complex S-200 es van demostrar a l’aniversari Victory Parade a Astana, juntament amb els sistemes de defensa antiaèria S-300P. Les posicions per a un sistema de defensa antiaèria S-200 es van equipar recentment a la regió d’Aktau, una altra divisió desplegada es troba al nord-oest de Karaganda.
Instantània de Google Earth: sistema de míssils de defensa antiaèria S-200 a la regió de Karaganda
No se sap quines modificacions del S-200 encara estan en funcionament a Kazakhstan, però és molt possible que siguin els S-200D més moderns que van romandre al lloc de proves de Sary-Shagan després del col·lapse de la Unió Soviètica. El 1987 es van completar les proves del sistema de defensa antiaèria S-200D amb un míssil 5V28M amb la frontera de la zona afectada de fins a 300 km.
A Turkmenistan, a la zona del camp d’aviació de Mary, a la frontera del desert, encara es poden observar posicions equipades per a dues estacions. I, tot i que no hi ha míssils als llançadors, s’ha conservat tota la infraestructura dels complexos antiaeris i es manté el funcionament del ROC. Carreteres d'accés i posicions tècniques netejades de sorra.
Els míssils antiaeris pintats per al S-200 es mostren regularment a les desfilades militars d’Ashgabat. Es desconeix la seva eficiència. Tampoc està clar per què Turkmenistan necessita aquest complex de llarg abast, que és bastant complex i costós d’operar, i quin paper juga a l’hora d’assegurar la capacitat de defensa del país.
Fins a finals del 2013, el sistema de defensa antiaèria S-200 custodiava l’espai aeri d’Ucraïna. Val la pena explicar amb més detall els complexos ucraïnesos d’aquest tipus. Ucraïna va heretar un enorme llegat militar de la URSS. S-200 sol: més de 20 zrdn. Al principi, el lideratge ucraïnès va malgastar aquesta riquesa cap a dreta i esquerra, venent béns, equipament i armes militars a bon preu. No obstant això, a diferència de Rússia, Ucraïna no va produir sistemes de defensa antiaèria per si sola i, de manera crònica, no hi havia prou diners per comprar nous sistemes a l'estranger. En aquesta situació, a les empreses d '"Ukroboronservice" es va intentar organitzar la reforma i la modernització del S-200. Tot i això, l'assumpte no va avançar més enllà de la declaració d'intencions i els fullets publicitaris. En el futur, a Ucraïna, es va decidir concentrar-se en la reparació i modernització del sistema de defensa antiaèria S-300PT / PS.
El 4 d'octubre de 2001, durant un important exercici de les forces de defensa aèria ucraïneses a Crimea, es va produir un tràgic incident. Un míssil del complex ucraïnès S-200, llançat des del cap Opuk, va disparar sense voler el Tu-154 rus de Siberia Airlines, que volava a la ruta Tel Aviv-Novosibirsk. Els 12 membres de la tripulació i els 66 passatgers a bord van morir. L'accident es va produir a causa d'una mala preparació per a l'entrenament i el tret de control, no es van prendre les mesures necessàries per alliberar l'espai aeri. La mida de l'abast no garantia la seguretat del llançament de míssils antiaeris de llarg abast. Durant l'era soviètica, el control i el tir d'entrenament del sistema de defensa antiaèria S-200 només es van dur a terme a les serralades Sary-Shagan i Ashluk. La baixa qualificació dels càlculs ucraïnesos i el nerviosisme causat per la presència de l’alt comandament ucraïnès i dels hostes estrangers també van jugar un paper important. Després d’aquest incident, es van prohibir tots els llançaments de míssils antiaeris de llarg abast a Ucraïna, que van tenir un impacte extremadament negatiu en el nivell d’entrenament de combat de les tripulacions i la capacitat de les forces de defensa aèria per realitzar les tasques assignades.
Des de mitjans dels anys 80, el sistema de defensa antiaèria S-200V s’ha subministrat a l’estranger sota l’índex S-200VE. Els primers lliuraments estrangers del S-200 van començar el 1984. Després de la derrota del sistema de defensa antiaèria sirià durant el següent conflicte amb Israel, es van enviar 4 sistemes de defensa antiaèria S-200V des de la URSS. En la primera etapa, els "dos-cents" sirians van ser controlats i servits per tripulacions soviètiques dels regiments de míssils antiaeris desplegats prop de Tula i Pereslavl-Zalessky. En cas d’esclat d’hostilitats, els militars soviètics, en cooperació amb unitats de defensa antiaèria siriana, havien de repel·lir els atacs aeris israelians. Després que el sistema de míssils de defensa antiaèria S-200V va començar a fer tasques de combat i el ROC va començar a portar regularment avions israelians per escortar-los, l'activitat de l'aviació israeliana a la zona afectada dels complexos va disminuir dràsticament.
Instantània de Google Earth: sistema de míssils de defensa antiaèria siriana C-200VE a les rodalies de Tartus
En total, del 1984 al 1988, les forces de defensa antiaèria sirianes van rebre 8 sistemes de defensa antiaèria S-200VE (canals), 4 posicions tècniques (TP) i 144 míssils V-880E. Aquests complexos es van desplegar en posicions a les zones de Homs i Damasc. És difícil dir quants d'ells van sobreviure durant la guerra civil a Síria durant diversos anys. El sistema de defensa antiaèria de Síria ha patit molt en els darrers anys. Com a resultat del sabotatge i el bombardeig, una part important dels sistemes antiaeris desplegats en posicions estacionàries va ser destruïda o danyada. Potser el voluminós S-200, amb les seves posicions tècniques i de tret, és el més vulnerable als atacs de militants de tots els sistemes antiaeris disponibles a Síria.
Un destí encara més trist va patir els 8 sistemes de defensa antiaèria S-200VE lliurats a Líbia. Aquests sistemes de llarg abast van ser els objectius número u dels atacs aeris preventius de l'OTAN. En el moment de l’inici de l’agressió contra Líbia, el coeficient de preparació tècnica dels sistemes de defensa antiaèria libis era baix i les habilitats de càlcul professional deixaven molt a desitjar. Com a resultat, es va suprimir el sistema de defensa antiaèria de Líbia, sense oferir cap resistència als atacs aeris.
Instantània de Google Earth: posició de trets destruïda del sistema de defensa antiaèria libi C-200VE a la zona de Qasr Abu Hadi
No es pot dir que a Líbia no es va fer cap intent de millorar les característiques de combat del S-200VE disponible. Tenint en compte el fet que la mobilitat del S-200 sempre ha estat el seu "taló d'Aquil·les", a principis de la dècada de 2000, amb la participació d'especialistes estrangers, es va desenvolupar una versió mòbil del complex.
Per a això, el llançador del complex es va instal·lar en un xassís tot terreny resistent MAZ-543, col·locant un coet entre les cabines, com l'OTR R-17. El radar de guia també es va muntar al MAZ-543. Els mitjans de suport tècnic i material es van col·locar sobre la base dels trens de carretera KrAZ-255B. Tot i això, aquest projecte no va rebre més desenvolupament. Muammar Gaddafi va preferir gastar diners en suborns i en campanyes electorals de polítics europeus que, com pensava, eren fidels a Líbia.
A la segona meitat dels anys 80, es va iniciar el subministrament del sistema de defensa antiaèria S-200VE als països del Pacte de Varsòvia. Però, en termes quantitatius, l'exportació de S-200 i míssils per a ells era molt limitada. Així doncs, Bulgària només va rebre 2 sistemes de defensa antiaèria S-200VE (canals), 1 míssils TP i 26 V-880E. Els "dvuhsotkas" búlgars es van desplegar a 20 km al nord-oest de Sofia, no gaire lluny del poble de Hradets i van estar aquí de servei de combat fins a principis dels anys 2000. Els elements dels sistemes S-200 encara romanen a la zona, però ja sense míssils als llançadors.
El 1985, Hongria també va rebre 2 sistemes de defensa antiaèria S-200VE (canals), 1 míssils TP i 44 V-880E. Per al S-200, es van construir posicions a prop de la ciutat de Mezofalva, a la part central del país. A partir d’aquest moment, gràcies al llarg abast de llançament, els sistemes de defensa antiaèria podrien controlar gairebé tot el territori d’Hongria. Després d’haver servit durant uns 15 anys3, el Vegi-E hongarès va ser donat de baixa i va romandre en aquesta zona fins al 2007, excepte el S-200, els sistemes de defensa antiaèria S-75 i S-125 també es van emmagatzemar als territoris del tret i càrrecs tècnics.
A la RDA es van lliurar 4 sistemes de defensa antiaèria S-200VE (canals), 2 míssils TP i 142 V-880E. Després de servir durant uns cinc anys, els sistemes antiaeris d'Alemanya de l'Est van ser retirats del servei de combat poc després de la unificació amb la RFA.
Instantània de Google Earth: complexos SAM S-75, S-125 i S-200 al Museu de l’Aviació de Berlín
El S-200VE alemany es va convertir en els primers complexos d’aquest tipus als quals van accedir els nord-americans. Després d’haver estudiat el ROC, van observar el seu elevat potencial energètic, la immunitat contra el soroll i l’automatització dels processos de treball de combat. Però un gran nombre de dispositius electrovacuum usats al maquinari del complex els va sorprendre.
A la conclusió, basant-se en els resultats de l'enquesta, es diu que la reubicació del complex i de l'equip de posicions tècniques i de tret és una tasca molt difícil i el sistema de defensa antiaèria S-200, de fet, és estacionari. Amb molt bons indicadors de l'abast i l'altitud dels míssils, el seu subministrament i transport en forma alimentada es considerava inacceptablement difícil i perillós.
Gairebé simultàniament a la RDA, es van lliurar a Polònia dos sistemes de defensa antiaèria S-200VE (canals), 1 míssil TP i 38 V-880E. Els polonesos han desplegat dues Vegas al Voivodat de Pomerània Occidental a la costa del mar Bàltic. És poc probable que aquests complexos estiguin operatius ara, però els radars d’il·luminació i els llançadors sense míssils encara estan en posició.
Txecoslovàquia es va convertir en l'últim país on abans del col·lapse del "Bloc Oriental" van aconseguir lliurar "dos-cents". En total, els txecs van rebre 3 sistemes de defensa antiaèria S-200VE (canals), 1 míssils TP i 36 V-880E. Juntament amb el sistema de defensa antiaèria S-300PS, van defensar Praga des de la direcció occidental. Després del "divorci" amb Eslovàquia el 1993, els sistemes antiaeris van ser transferits a Eslovàquia. Però mai va arribar a posar-los en funcionament com a part de les forces de defensa aèria de la República Eslovaca.
El S-200VE està en alerta a la RPDC. Corea del Nord va adquirir dos sistemes de defensa antiaèria S-200VE (canals), 1 TP i 72 V-880E sistemes de defensa antiaèria el 1987. Es desconeix l'estat tècnic de les "Vegas" nord-coreanes, però a les zones on estan desplegades s'equipen nombroses postures falses i s'utilitzen bateries d'artilleria antiaèria. Segons informes dels mitjans, la radiació típica per al funcionament de l’església ortodoxa russa del sistema de defensa antiaèria S-200 va ser registrada per mitjans de reconeixement radiotècnic sud-coreà i americà a prop de la línia de demarcació. Situats a les zones frontereres (primera línia de la terminologia nord-coreana), els S-200 són capaços d’atacar objectius aeris sobre la major part de Corea del Sud. Segueix sent un misteri en quina composició es van redistribuir els sistemes antiaeris de Corea del Nord a la frontera. És possible que Kim Jong-un estigui fent bluffs, decidint simplement desencallar els pilots sud-coreans i nord-americans transferint només l’estació d’il·luminació objectiu a la frontera, sense míssils antiaeris.
El 1992 es van lliurar 3 sistemes de defensa antiaèria S-200VE (canals) i 48 míssils V-880E des de Rússia a Iran. Els iranians van utilitzar un esquema molt inusual de col·locació en posicions de tir, només hi ha dos llançadors de míssils per a cada ROC.
Instantània de Google Earth: llançadors del sistema de defensa antiaèria iranià S-200VE a prop de la ciutat d’Isfahan
Els complexos iranians de llarg abast, distribuïts uniformement per tot el país, es desplegen a prop de bases aèries i instal·lacions d’importància estratègica. El lideratge iranià atorga una gran importància al manteniment del S-200 existent en bon estat de funcionament.
Les tropes de defensa aèria iraniana se sotmeten regularment a exercicis amb llançaments pràctics de míssils de defensa aèria d’aquests complexos contra objectius aeris. Els serveis d’intel·ligència occidentals han registrat reiteradament intents de representants iranians d’adquirir míssils antiaeris, recanvis i generadors d’energia per al sistema de defensa antiaèria S-200. Segons la informació publicada als mitjans iranians, l'Iran ha establert la rehabilitació i modernització de míssils antiaeris de llarg abast. És probable que parlem de míssils usats comprats a l’estranger.
Diversos complexos dels països d’Europa de l’Est han navegat a l’estranger. Per descomptat, no parlem de copiar tecnologies de míssils soviètics dels anys 60. Als rangs d’aire nord-americans hi havia els radars d’il·luminació objectiu del sistema de míssils de defensa antiaèria S-200. No obstant això, no només ells, hi ha estacions d’orientació per als complexos soviètics, xinesos, europeus i americans, que estan en servei en països que no són satèl·lits nord-americans. Això també s'aplica als equips de guiatge dels complexos: "Crotal", "Rapier", "Hawk", HQ-2, S-125, S-75 i S-300.
Segons la metodologia per entrenar pilots de combat adoptada als Estats Units després del final de la guerra del Vietnam, fins ara existeix almenys un complex antiaeri d'un determinat tipus al territori d'un potencial teatre d'operacions: s'estan elaborant contramesures en contra. Per tant, durant els entrenaments i diversos tipus d’exercicis, els serveis tècnics especials i les unitats encarregades de simular la defensa antiaèria enemiga utilitzen equips de ràdio que no estan en servei als Estats Units.
Tot i que el sistema de defensa antiaèria S-200 no va rebre una experiència de combat i distribució tan àmplia com el C-75 i el C-125, i a les forces antiaèries de míssils de Rússia va ser ràpidament substituït pels sistemes de defensa antiaèria més moderns de la família S-300P, va deixar una petjada notable en la història de les forces de defensa aèria del país. Pel que sembla, a les forces de defensa aèria de diversos països, els complexos S-200 continuaran operant almenys durant els propers deu anys.
