El 1955, després d'un període d'operacions de prova i posada a punt, es va adoptar oficialment el primer sistema nacional de míssils antiaeris S-25, també conegut com a "Berkut". El sistema de defensa antiaèria S-25 de Moscou constava de dos anells, que incloïen 56 sistemes antimisils a posicions concretes capitals i dotzenes de radars de vigilància. La col·locació de l’anell exterior de 36 complexos estacionaris a una distància d’uns 100 km del centre de Moscou amb el rang de llançament de les primeres variants dels míssils antiaeris B-300 (20-25 km), va fer possible per moure la línia d’intercepció i cobrir les zones afectades amb 2-3 complexos. Això teòricament va fer possible amb un alt grau de probabilitat reflectir la incursió de diversos grups de bombarders de llarg abast que van arribar a Moscou des de diferents direccions. No obstant això, aquest esquema per construir protecció era molt costós, ja que requeria la construcció de nombroses posicions inicials al voltant del perímetre de l'objecte cobert. L’escala de la construcció de capitals quan es va adoptar el sistema antiaeri S-25 s’indica almenys pel fet que la seva creació i manteniment requeria la creació d’una xarxa de carreteres que, després de la unificació, es va convertir en la circumval·lació de Moscou. Naturalment, en un país que acabava de començar a reconstruir-se després d’una guerra devastadora, no es podien permetre el luxe de protegir altres ciutats amb sistemes similars al que es va desplegar al voltant de Moscou.
A mitjans dels anys cinquanta, el ministre d'Indústria de la Ràdio V. D. Kalmykov i el famós dissenyador de tecnologia d'aviació i coets S. A. Lavochkin es va dirigir al lideratge del país amb la proposta de crear un prometedor sistema de míssils antiaeris estacionaris multicanal de llarg abast. Gràcies a l'abast de 160-200 km i l'altura de destrucció de 20 km, el nou sistema de defensa antiaèria podria protegir eficaçment els objectes coberts sense la construcció de nombroses posicions al llarg del perímetre. Se suposava que el sistema de míssils de defensa aèria, denominat "Dal", dispararia simultàniament deu míssils contra deu objectius. Els mitjans radiotècnics de detecció i guia del sistema de defensa antiaèria projectat no havien de funcionar en un sector, sinó en un mode circular. Això va permetre abandonar la construcció en forma d'anell dels elements del sistema antiaeri i anar a una ubicació centralitzada compacta, que requeria uns costos molt inferiors per a la construcció de posicions de tir i tècniques. NS. Khrushchev, que tenia una debilitat pel coet i creia sincerament que els míssils podrien substituir altres tipus d'armes, malgrat el gran risc tècnic i la novetat d'una sèrie de solucions, va complir aquest projecte molt favorablement.
Es va suposar que el sistema Dal protegiria la majoria dels centres industrials i administratius de la URSS. En la primera etapa, es va planejar construir posicions a prop de Leningrad i Bakú. El desplegament d’aquest sistema antiaeri a la regió de Moscou mitjançant la infraestructura S-25 augmentaria diverses vegades la capacitat de defensa aèria de la capital. La superposició múltiple de l’espai aeri per part dels sistemes de míssils antiaeris Dal amb una col·locació esglaonada d’elements del sistema i un augment del límit de la zona afectada diverses vegades permetria fer arribar l’eficiència calculada d’enganxar objectius aeri a 0,96.
El 24 de març de 1955 es va emetre un decret del Consell de Ministres de l'URSS, segons el qual es va establir el desenvolupament d'un sistema de míssils antiaeris de llarg abast multicanal "Dal". Els míssils autoguiats de la secció final de la trajectòria havien de colpejar objectius a una distància de fins a 160 km, a altituds de 5-20 km a una velocitat de vol objectiu de 1000-2000 km / h. Els radars del sistema havien de detectar objectius a una distància de 300-400 km. La retirada de míssils en mode de comandament per ràdio s'havia de dur a terme a una distància de 10-15 km de l'objectiu. Estava previst que els prototips d'equips de guiatge i míssils estiguessin a punt el primer trimestre del 1958. El segon trimestre del 1959 es va planejar iniciar les proves de fàbrica. Els terminis establerts per a la creació d’equips terrestres i míssils antiaeris eren molt ajustats. El 1960, per a proves de camp, la indústria havia de produir conjunts d'equips per a dos canals de tret i 200 míssils del sistema Dal.
Amb un augment de l'abast en comparació amb el sistema S-25 en 6-8 vegades, el mètode de comandament per ràdio per dirigir els míssils ja no podria proporcionar la precisió requerida sense l'ús de ogives "especials". Per tant, es va decidir aplicar un mètode combinat de guiar míssils a un objectiu, amb guia de comandament per ràdio a la part principal de la trajectòria i amb un radar de desplaçament a la fase final del vol fins a l'objectiu. En aquell moment, era una solució tècnica sense precedents, molt difícil d’implementar i segons els estàndards moderns.
El sistema de defensa aèria multicanal es va implementar visualitzant l’espai aeri amb un feix de radar rotatiu estret. Per al nou sistema antiaeri, s'ha implementat un mètode que fins ara no s'utilitzava per transmetre informació al míssil "al pas" pel feix de radar del sistema de transmissió d'ordres. També es va aplicar un nou mètode racional de codificació dels senyals de guia transmesos al míssil. Es va suposar que amb aquest mètode d’orientació amb una freqüència de 5-10 segons d’investigació espacial, el nivell d’errors quadrats-mitjans-quadrats en determinar l’azimut seria de només 8-10 minuts d’arc, i l’error en determinar l’interval seria ser de 150-200 metres. La pràctica ha demostrat que, en realitat, l'error va ser diverses vegades més gran. No obstant això, la precisió obtinguda per determinar les coordenades dels objectius aeris i dels míssils dirigits a ells era bastant suficient per al funcionament normal de tot el bucle de guiatge quan s'utilitzava equipament de missatge a míssils a la secció final. El control del treball de combat del sistema de míssils de defensa antiaèria Dal, el seguiment d’objectius i míssils i el desenvolupament d’ordres de guiatge es va dur a terme mitjançant un ordinador electrònic, l’anomenada màquina de guiatge de control.
Amb el rang de llançament adoptat del sistema de defensa antimíssils, el control del radar en el trajecte de vol dels míssils era impossible sense utilitzar el senyal del transpondedor de bord. El senyal de ràdio generat per la resposta va ser molt més notable que el senyal reflectit feble del coet. Per tant, en crear un sistema de control de míssils a la zona de trobada amb un objectiu abans de ser capturat per equips de referència, es va decidir utilitzar un sistema actiu de sol·licitud-resposta i transmetre ordres a la placa de míssils.
En el Decret del Consell de Ministres de l’URSS de l’11 d’octubre de 1957 s’especificava el temps de desenvolupament i les característiques dels principals elements del sistema. Per al SAM, es van adoptar els paràmetres següents: el rang de destrucció objectiu a altituds de 3-20 km és de 150 a 160 km, el pes del llançament és de 6500-6700 kg, la massa de la ogiva és de 200 kg.
A la pràctica, el complex de míssils antiaeris "Dal" - 5V11 (producte "400") diferia lleugerament dels paràmetres especificats. La massa de llançament del coet va augmentar a 8760 kg. La longitud del coet amb el receptor de pressió d’aire és de 16, 2 m, l’envergadura de l’etapa del sostenidor és de 2, 7 m, el diàmetre del reforç de llançament de combustible sòlid és de 0,8 m, el diàmetre de l’etapa del sostenidor és 0, 65 m.
Exteriorment, el producte "400" s'assemblava molt a la mida augmentada del míssil B-750 SAM S-75, però al mateix temps era aproximadament 5 metres més llarg. La transició d'un llançament vertical, implementat en míssils del sistema S-25, a un sistema inclinat, va permetre reduir les pèrdues de velocitat gravitatòria. L’esquema de dues etapes proporcionava, en comparació amb el sistema de defensa antimíssils V-300, unes característiques d’acceleració més òptimes.
Un altre decret del Consell de Ministres de l'URSS de l'11 de novembre de 1957, NII-244, establia el desenvolupament i la creació del radar integral "Pamir" P-90. Se suposava que aquest radar es convertia en els "ulls" del sistema antiaeri Dal. Segons els termes de referència, l'estació podria detectar objectius aeris del tipus Il-28 a una distància de fins a 400 km.
El 1961 es va posar en servei el radar Pamir P-90, que posteriorment es va utilitzar per detectar avions i emetre designacions de destinació a interceptors i sistemes de defensa antiaèria. Sobre la base d'aquesta estació de radar, es va crear un complex de radar d'alt rendiment "Holm", que, al seu torn, era un element del sistema "Luch". El sistema Luch centralitzat estava destinat a controlar accions conjuntes d’avions de caça i unitats de míssils antiaeris de les Forces de Defensa Aèria del país.
Per provar el sistema Dal al rang de defensa antiaèria de Sary-Shagan, es va assignar el lloc núm. 35. Les proves de prototips de míssils antiaeris van començar amb un llarg retard. Això es va deure a l’alt grau de novetat i complexitat dels sistemes SAM 5V11. Inicialment, es va planejar utilitzar un motor de combustible líquid en la primera etapa, però més tard es va decidir utilitzar un motor de reacció de combustible sòlid.
El primer llançament en mode de llançament es va produir el desembre de 1958. El 1959 es van dur a terme 12 llançaments més per provar motors i equips de míssils. En general, els míssils no es van mostrar malament, però la fase posterior de les proves es va veure limitada per la indisponibilitat del cap actiu i dels equips electrònics terrestres.
L’alteració del complex de llançament a terra va trigar molt de temps. Després de diversos accidents i incidents durant el llançament, van acabar amb un llançador i un llançador de truss PPU-476 relativament lleuger, que pesava unes 9 tones, que era comparable al pes del llançament del coet i era un indicador molt bo. A diferència d'altres sistemes de defensa aèria soviètica de les Forces de Defensa Aèria de l'URSS, el coet 5V11 estava suspès des del fons del feix de llançament. En el futur, aquesta versió de la suspensió es va adoptar principalment per als sistemes de míssils antiaeris marítims.
Segons els resultats de les primeres proves, el coet es va revisar per simplificar el disseny i preparar-se per al llançament, que requeria un canvi en la forma dels timons. A la primavera de 1960, van començar les proves de míssils equipats amb un cercador. A causa de la manca d’instal·lacions de radar estàndard, seguiment d’objectius i defensa antimíssils, el llançament del míssil a la zona objectiu després del llançament es va dur a terme mitjançant cineteodolits destinats a mesurar la trajectòria durant les proves. Després d’aparellar teodolits amb un sistema electromecànic per registrar la posició espacial de l’eix òptic amb un bucle de control de coets no estàndard, es va poder utilitzar teodolits per rastrejar el coet i l’objectiu.
En condicions de transparència d’aire gairebé ideals i visibilitat il·limitada, es va poder mantenir amb confiança l’objectiu disparat al centre del camp visual d’un cineteodolit i el míssil guiat a l’altre. Segons les dades generades pels complexos instrumentals de teodolit, els dispositius de guia de comandament per ràdio estàndard del sistema Dal van determinar les coordenades angulars actuals de l'objectiu i del míssil, emetent ordres de control de ràdio per portar el sistema de defensa contra míssils a la zona de captura de l'objectiu amb la posada a punt. cap. Durant un d’aquests llançaments, l’objectiu va ser capturat pel GOS i interceptat amb èxit en mode homing. Per tant, la mostra de polígons del sistema de míssils antiaeris va demostrar la possibilitat fonamental de disparar míssils guiats a una distància determinada i va confirmar la correcció de la construcció del bucle de control.
Sense esperar al final de les proves, la direcció militar-política soviètica va decidir construir posicions capitals del sistema de míssils antiaeris Dal a prop de Leningrad. En total, es desplegarien cinc regiments de míssils antiaeris a la capital del nord.
Imatge per satèl·lit de Google Earth: posicions capitals preparades per al desplegament del sistema de míssils de defensa antiaèria Dal a prop del poble de Lopukhinka, a la regió de Leningrad.
La construcció de les posicions del sistema de míssils de defensa antiaèria Dal es va dur a terme a les zones dels pobles de Lopukhinka, Kornevo, Pervomayskoye. En cadascuna de les posicions en construcció, es va planejar el desplegament d'un regiment de sistemes antimisils, format per cinc divisions de míssils antiaeris.
Abans del cessament definitiu de les obres del sistema Dal, les forces dels constructors militars van erigir fonaments de formigó per llançar posicions, emmagatzematge de míssils, búnquers de control i refugis per al personal. En comparació amb l’escala ciclòpica de les estructures de capitals del sistema S-25, el sistema de míssils antiaeris Dal semblava molt més modest. Però també va requerir importants inversions en infraestructures terrestres.
És just dir que aquesta pressa es va justificar en gran mesura. Fins a principis dels anys setanta, els bombarders nord-americans de llarg abast van realitzar patrulles de combat amb armes termonuclears a bord, volant per les fronteres aèries, i Leningrad va ser molt vulnerable als seus atacs. També es pot recordar que la construcció de les posicions de capital C-25 al voltant de Moscou també va començar molt abans que aquest sistema acabés amb èxit les proves i es posés en servei. Als anys 50 a la URSS, que estava en augment en el desenvolupament de tecnologies d'aviació i míssils, res era impossible.
El 9 de juny de 1960, mentre provava el sistema de defensa antiaèria Dal al camp d'entrenament de Sary-Shagan, el dissenyador general de l'OKB-301 Semyon Alekseevich Lavochkin va morir sobtadament d'un atac de cor. La seva primera mort va ser un dels motius pels quals mai no es va adoptar el complex Dal. Després de la mort de S. A. Lavochkin va ser nomenat dissenyador en cap Mikhail Mikhailovich Pashinin. Aquest, per descomptat, un especialista molt competent i versat en el vessant tècnic de la qüestió no tenia l'autoritat i les qualitats punyents de Lavochkin, no tenia coneguts molt necessaris a les més altes estructures militars i de partit. En reconeixement als mèrits del dissenyador excepcional, OKB-301 va passar a anomenar-se "Planta que porta el nom de S. A. Lavochkin ".
El 1960 es van dur a terme quatre llançaments de míssils de prova més. Però en aquell moment es va fer evident que, en la seva forma actual, el complex no es podia adoptar per al servei. Es va arrossegar el desenvolupament del millorat equip de referència Zenit-2 i el vehicle de guia de control. A més, el sistema per determinar les coordenades dels objectius aeris i dels míssils que els interceptaven no confirmava les característiques de precisió requerides. Es va desenvolupar una situació paradoxal: els dissenyadors van aconseguir crear un míssil antiaeri que complís els requisits dels militars i la majoria dels equips electrònics terrestres no estaven preparats.
El 1961 es van continuar les proves. Durant les proves, es van fer altres 57 llançaments de míssils, dels quals tres eren per a objectius reals. Els llançaments es van fer a l'avió objectiu Il-28 i MiG-15, així com a l'objectiu paracaigudes, mentre que l'Il-28 i l'objectiu paracaigudes van ser abatuts.
Els darrers esforços per afinar el sistema antiaeri Dal a un estat acceptable per a proves estatals es van dur a terme el 1962. En aquell moment, les proves de vol del sistema ja havien durat quatre anys, però a causa de l’operació poc fiable i de fallades regulars dels sistemes de guia de míssils a bord i del complex d’equips terrestres, no es van aconseguir resultats satisfactoris. Tots els esforços dels especialistes del "Plant im. S. A. Lavochkin "i NII-244, dedicats al desenvolupament del component electrònic basat en terra, van ser en va.
Finalment, els treballs sobre el sistema Dal es van tancar per decisió del govern el desembre de 1962, que no permetia completar el cicle complet de proves de camp d’un prototip de sistema de míssils antiaeris. L’obra es va aturar completament el 1963, fins i tot el recurs conjunt de la direcció “Plant im. S. A. Lavochkin i NII-244 al govern amb la promesa de fabricar i portar a la producció en sèrie la versió mòbil del sistema de defensa antiaèria Dal-M. En aquell moment, un sistema de defensa antiaèria S-75, molt més senzill i econòmic, va començar a entrar en servei amb les Forces de Defensa Aèria del país, i es treballava per crear un sistema de defensa antiaèria S-200 de llarg abast.
"Seventypyatka" no tenia aquesta gamma de llançament i era un canal únic a l'objectiu, però es diferencià favorablement del sistema antiaeri multicanal "Dal" pel seu cost moltes vegades menor, relativa simplicitat, no requeria la construcció de posicions estacionàries cares i tenia la capacitat de traslladar-se. A més, la direcció del Ministeri de Defensa ha revisat significativament les seves opinions sobre el paper dels sistemes estacionaris de defensa aèria de llarg abast en la protecció contra els atacs nuclears. En comparació amb la primera meitat dels anys 50, quan els bombarders estratègics eren l’únic mitjà per lliurar armes nuclears a llargues distàncies, als anys 60 es va fer evident que en un futur proper serien substituïts per míssils balístics intercontinentals, contra els -els sistemes d’aeronaus eren ineficaços.
Dos anys després de la mort de S. A. Lavochkin, l'antic OKB-301 va ser transferit a disposició del dissenyador en cap V. N. Chelomeya. En aquest sentit, el 1963 es va canviar dràsticament el tema del treball realitzat per l'equip de disseny. Tots els esforços de la "planta de construcció de màquines que porta el nom de S. A." Lavochkin”, que es va convertir en una branca número 3 com a part de l’OKB-52, es va centrar en el desenvolupament de naus espacials i la posada a punt i la producció de míssils anti-vaixells. Des del seu propi retard, només es va continuar treballant en la modernització dels objectius La-17M i l'avió de reconeixement no tripulat La-17R.
En el futur, el nínxol del fallit sistema de defensa antiaèria Dal va ser parcialment ocupat pel sistema de defensa antiaèria de llarg abast S-200. En les variants S-200V i S-200D, el Dukhsotka va superar significativament el Dal pel que fa al rang de llançament de míssils. Gràcies a un disseny més racional, amb una massa de llançament comparable, la longitud dels sistemes de defensa antimíssils S-200 va resultar ser significativament més curta. Això no només va facilitar el transport i la càrrega de míssils, sinó que també va augmentar la sobrecàrrega operativa. Com ja sabeu, durant l’ús del sistema de defensa antiaèria S-75 en combat, els míssils eren molt prims i llargs, de vegades es trencaven en un intent d’interceptar un objectiu de maniobra intensiva. No obstant això, el sistema de defensa antiaèria S-200 tenia un sol canal en l'objectiu i tenia un sistema d'orientació molt més senzill. A més, tot i que bastant limitat, el complex S-200 de totes les modificacions tenia la capacitat de maniobrar a terra, cosa que el sistema Dal estava completament privat.
Algunes de les millors pràctiques i experiència adquirides durant la creació i proves del sistema de defensa antiaèria Dal es van utilitzar posteriorment en la creació d'altres complexos antiaeris, sistemes de telecontrol i radars. Per tant, dir que no es va beneficiar de la creació de "Dalí" i que els diners de la gent es van llançar al vent no seria correcte. Per ser justos, s'ha de dir que els desenvolupadors van sobreestimar seriosament les seves capacitats en la creació del sistema antiaeri multicanal més complex i, el més important, les capacitats de la indústria radioelectrònica soviètica. En molts aspectes, Dal es va avançar al seu temps. La mort de S. A. Lavochkin. Al nostre país, els sistemes de defensa antiaèria amb característiques comparables en termes d'abast i el nombre d'objectius disparats al mateix temps van aparèixer només a finals dels anys 80. A un nou nivell qualitatiu, les dades de disseny del Dali, que no es van adoptar per al servei, es van implementar en un sistema mòbil de defensa aèria multicanal amb míssils de propelent sòlid - S-300PM.
Però el 1963, la història del sistema de míssils de defensa antiaèria Dal no va acabar finalment. Durant molt de temps, es van demostrar 5 míssils 11 a les desfilades, sent un orgull per als ciutadans soviètics ordinaris i una font de desinformació i un "espantaocells" per als serveis d'intel·ligència occidentals. Per primera vegada, els "400" productes van ser transportats durant la desfilada militar a la Plaça Roja el 7 de novembre de 1963, és a dir, immediatament després de reduir el sistema antiaeri. En els comentaris, expressats pels anunciants, es deia que aquests míssils són "interceptors no tripulats d'alta velocitat d'objectius aeroespacials". Des de 1964, els míssils Dal s'han demostrat diverses vegades en desfilades militars a la ciutat del Neva.
Inicialment, als Estats Units, els míssils 5V11, tenint en compte la seva mida i forma ràpida, eren considerats interceptors del sistema de defensa antimíssils que s'estava desenvolupant a la URSS. Va ser en aquest moment quan es va filtrar informació sobre les proves dels míssils antimíssils soviètics del sistema "A". Més tard, els experts occidentals van agafar durant molt de temps els 400 productes del sistema de defensa antimíssil S-200, que va romandre secret fins a mitjans dels 80, no es va mostrar a les desfilades i no es va subministrar a l'estranger.
A més de la manifestació a les desfilades, alguns dels míssils en general i en la seva forma "preparada" van servir com a ajuts educatius i visuals en institucions educatives civils i militars. Després que el nostre país va passar al "camí del desenvolupament del mercat", gairebé tots van ser desballestats. L'únic exemple sobrevivent del míssil antiaeri Dal conegut per l'autor es troba al Museu d'Artilleria de Sant Petersburg.
