Amb la seva dura simplicitat i forma lacònica, s’assembla a un ganivet de combat alemany.
Zamvolt es prepara per compartir el destí del Dreadnought. No és gloriós pel que va aconseguir, sinó per qui és. Aquests poden aguantar tota la vida al port, canviant tot el paradigma de la flota amb un fet de la seva existència. Però representar "Zamvolt" només com un estand pacífic per provar tecnologies futuristes és massa ingenu. Res no li impedeix participar en una batalla i en qualsevol de les situacions que amenaça amb estar "més preparat" que qualsevol adversari.
Va gastar 7.500 milions de dòlars, inclòs el cost de la R + D. Els coneixedors comencen la cançó tradicional sobre "retallar fons". Senyors, la retallada és quan van desaparèixer els diners i el resultat són només promeses i buits. Aquí, al moll, hi ha una "caixa" de 180 metres farcida de gronxadors. Teniríem aquest tipus de "beguda" en lloc de la costa, personalment estic "per"!
Cal robar beneficis, no pèrdues.
Mentrestant, el segon "Zamvolt", anomenat "Michael Monsour", ja s'està acabant. A l'esquerra, la il·lustració mostra el casc del destructor "convencional" "Rafael Peralta" (65è vaixell de la sèrie "Berk").
El cost de la construcció de "Zamvolt" era només de l'1,5% del pressupost anual del Pentàgon. Tot i que han resultat ser un vaixell realment d’època. Per a aquells que encara no són indiferents als problemes dels nord-americans, us aconsello que examineu tots els components del projecte DD (X).
Què tenen els Zamvolts que no tenen altres vaixells?
Per exemple, el radar SPY-3 amb tres AFAR. Amb automatització integrada, el nombre de tripulants es va reduir a 140 persones. Aquest valor és dues o tres vegades menor que en els destructors i creuers de míssils del segle passat. Els llançadors perifèrics MK.57, creats per al casc específic de Zamvolt (demostren moltes qualitats positives: des de la controvertida "major seguretat i seguretat de l'operació de l'arsenal de míssils" fins a un augment molt real de les dimensions massives dels míssils, el seu pes inicial màxim pot ara arribar a 4 tones: bases per al futur).
Per primera vegada des de la Segona Guerra Mundial: artilleria naval de 155 mm. Com qualsevol canó naval, l’AGS supera els sistemes terrestres d’un calibre similar en la velocitat de foc i de tir. Màx. l'abast de destrucció del projectil LRLAP amb correcció GPS va ser de 160 km. L’artilleria complementa amb èxit els míssils de creuer: les petxines tenen tres vegades la velocitat, tenen un cost més baix i són completament immunes a la defensa aèria enemiga.
És un vaixell totalment elèctric amb un sistema d’alimentació integrat (IPS). 78 megawatts d’energia neta que es poden redistribuir instantàniament a favor d’un consumidor concret. Radar, làser avançat, pistola de ferrocarril o motors elèctrics: a tota velocitat. L’elecció és per a aquells que estiguin al pont.
Casc inusual amb un bloqueig dels costats cap al pla central de la nau. Tija bisellada. Grans dimensions + nous contorns = millor navegabilitat i estabilitat, com a plataforma d’artilleria.
L’encarnació més ambiciosa d’elements tecnològics sigils de la història. Les mesures aplicades asseguren: a) una menor probabilitat de detecció per part de l'enemic; b) la complexitat de la captura de míssils anti-vaixells de baix consum "Zamvolt".
Superestructura composta de 900 tones amb antenes de radar fixes i sistemes de vigilància infraroja integrats a les seves parets. Hi ha una alçada augmentada de la instal·lació dels pals de l'antena (en comparació amb el "Burk"), la qual cosa significa la detecció precoç dels objectius de baix vol.
Composites, una pistola de ferrocarril experimental, un nou radar (que, encara que millor que els anteriors, no és una necessitat en temps de pau). Per descomptat, era més lògic complir amb la promesa "ho farem per al vintè any" i posar-nos milers de milions a la butxaca, però els creadors de "Zamvolt" van actuar de manera diferent.
AN / SPY-3
El radar Zamvolta mereix un capítol a part. Un sistema de tres antenes d’estat sòlid orientades en azimut amb un angle de 120 °. Cada matriu consta de 5.000 emissors individuals impulsats per 625 APM de vuit canals. La potència màxima de radiació és de 2 megawatts. Com a resultat, tot i treballar al rang dels centímetres (X), el nou radar és capaç de detectar objectes a una distància de més de 200 km i agafar fins a mil objectius per al seguiment. Això és cinc vegades més que els homòlegs europeus existents (per exemple, APAR).
Els radars amb AFAR ja estan instal·lats en molts destructors, però només en el disseny de l’SPY-3 tots els somnis dels militars i dels dissenyadors han arribat a una conclusió lògica.
Un radar "Zamvolta" substitueix tota la gamma d'equips de guerra i radars electrònics, tradicionalment "decorant" els nivells de la superestructura de vaixells d'altres classes. SPY-3 s’ha convertit en un sol substitut per a radars de vigilància que busquen objectius aeri i superficials, sistemes especialitzats per a la detecció de míssils de baix vol, radars per al reconeixement d’artilleria i control de foc d’artilleria, radars d’il·luminació de blancs. El complex també assumirà les funcions d’un radar de navegació, una balisa de ràdio i un sistema d’accionament automatitzat per al control de l’aterratge d’helicòpters.
Això no és tot. Els bojos enginyers de la companyia Raytheon van ensenyar aquest miracle electrònic per realitzar el reconeixement de manera passiva, sense donar a conèixer el destructor per la seva pròpia radiació. Gràcies a la seva alta resolució, el SPY-3 és capaç de detectar mines flotants i periscopis submarins. Però el més sorprenent és que el radar no només busca objectius, sinó que també detecta les freqüències dels radars enemics, configurant una interferència direccional en resposta.
Tan potent com és l’SPY-3, la banda X seleccionada té limitacions purament físiques. Per tant, ell mateix forma part d’un sistema de radar de banda dual encara més avançat (DBR, radar de doble banda). En la seva composició, la "troika" realitzava totes les funcions anteriors i el decímetre SPY-4 es va apoderar de llargues distàncies i òrbita espacial.
Es va crear DBR, però es va decidir abandonar la seva instal·lació a Zamvolty a causa de la inconsistència de les capacitats del radar amb les tasques del destructor de vaga. El complement complet del grup SPY-3/4 és present al portaavions Gerald Ford.
El 15 d'octubre de 2016, el líder "Zamvolt" va ser oficialment allistat a la flota. A la cerimònia es va anunciar que no s'assembla a cap altre vaixell i que és capaç de realitzar tasques que els vaixells normals no poden fer.
Les principals tasques del "destructor de vaga" són vistes com incursions individuals a la costa enemiga i suport combinat de míssils i artilleria per a operacions amfibies. El temps dirà fins a quin punt està justificat aquest concepte. Tot i això, "Zamvolt" ja ha aconseguit la seva gesta principal. Va aparèixer.
