Els idiotes van inventar la frase "guanyar omplint de cadàvers". No es pot guanyar una guerra llançant soldats poc armats a la matança. Així que només es pot perdre.
No hi ha exemples a la història militar quan les armes “barates i massives”, és a dir, dèbils i defectuoses, poguessin suportar amb èxit l’equipament militar ultimàtic. No tenim en compte els casos de poca sort i heroisme desesperat. A una escala estratègica, la tecnologia més avançada sempre ha "triturat" un enemic tècnicament endarrerit.
El detonant per escriure aquest article va ser una interminable disputa sobre com els productes militars soviètics simples i massius van derrotar els complexos i costosos "Tigres". Tot aquest conte de fades en té prou, i la seva trama real és molt més senzilla. A banda i banda del frontal hi havia vehicles "rars i cars" i "senzills i massius". Tot té el seu propi nínxol tàctic. El seu temps i lloc.
La història de l'enfrontament entre "Tigres" i "Trenta-quatre" és una història de guerra distorsionada. Als fronts reals de la Segona Guerra Mundial, l'exèrcit soviètic i la Wehrmacht es van reunir per vida o mort. On 112.000 vehicles blindats soviètics (flota d’abans de la guerra, producció durant la Segona Guerra Mundial, Lend-Lease) es van oposar a uns 90.000 models BTT alemanys.
La xifra de 90 mil pot ser impactant al principi. Els lectors estaran desconcertats comptant "tres bessons", "quatre", "panteres" … 90 mil no hi ha clarament escrit.
Seria millor que comptessin els models BTT d’acord amb la nomenclatura de punta a punta de la direcció d’armament de les forces terrestres alemanyes. On, per exemple, hi havia un vehicle blindat sota l’índex Sd. Kfz 251, és a dir, el model 251 dels vehicles blindats Panzerwaffe!
Gloomy Sd. Kfz 251 (va produir 15 mil unitats). Va resultar tan potent i genial que es va produir a Txecoslovàquia fins al 1962.
Els crítics diran que un transportista blindat no és un rival d’un tanc. Va ser només més tard, enmig de la disputa, que el Sonderkraftzoig-251 era tres tones més pesat que el tanc lleuger soviètic T-60. En cap cas inferior en termes de protecció als tancs lleugers i els canons autopropulsats, el transportista blindat alemany en termes d'equips, la qualitat de les comunicacions per ràdio i els dispositius d'observació podrien donar probabilitats a qualsevol tanc dels aliats. Grues, cabrestants, equips d’armadura d’acoblament, ponts d’assalt, estacions de ràdio … Amb l’ajut d’aquests vehicles, la infanteria motoritzada alemanya va rebre l’oportunitat única d’actuar a l’igual que els tancs: els transportistes blindats acompanyaven contínuament els vehicles blindats pesats a la marxa. i a la batalla.
Basant-se en el Sd. Kfz 251, es van crear vehicles blindats per a usos especials: un llum de recerca infraroja, un cercador de so per a la guerra contra la bateria, un observador de foc d’artilleria i una capa de cable Fernsprechpanzerwagen. Qualsevol persona que afirma que la màquina blindada de col·locació de cables és una paròdia d’un tanc, que primer faci rodar la bobina del cable telefònic per les zones del terreny que es poden disparar. On hi ha una estella perduda i ara ja no hi ha ningú que estableixi la comunicació entre les unitats …
El front no semblava un escamot de tir de Hollywood. Els soldats de l'Exèrcit Roig i la Wehrmacht es van veure obligats a resoldre un gran nombre de tasques diferents. L’èxit de tota la defensa i ofensiva depenia de la implementació reeixida de la qual, a escala estratègica, depenia. Reconeixement, comunicacions i control de batalla, lliurament de municions i equips a la primera línia, evacuació dels ferits, defensa antiaèria, col·locació de camps de mines i, al contrari, passatges segurs als camps de mines (les mines són un enemic terrible, una quarta part de tots els vehicles blindats eren explotats durant la Segona Guerra Mundial) …
Per això, els alemanys han creat tants models BTT especialitzats. Aquests vehicles blindats, quan apareixien al lloc i el moment adequats, podrien tenir molta més importància que els tancs "lineals" normals.
Què era més important a la primera línia: un tanc lleuger o un SPAAG basat en el Sd. Kfz 251? Quins, quan apareixen agents de tempesta, poden protegir tota la columna amb el seu foc?
Transportista de tancs o municions blindades? Quin, en plena batalla, lliurarà les closques a la bateria? En aquest moment, TOT depèn d’ell!
Tanc o medevac blindat? Qui ajudarà a salvar la tripulació experimentada del tanc danyat? Tornant de l'hospital al front, aquests "llops disparats" encara prendran foc a l'enemic.
Cercador de tancs o so? Què us ajudarà a detectar les coordenades de la bateria enemiga i apuntar-hi els bombarders?
Què és més important en un atac nocturn de tancs: un altre tanc o un reflector d'infrarojos que il·luminarà els objectius d'un batalló Panther sencer en la foscor?
Per a aquells que encara no fan cas de la veu de la raó, preferint comptar només amb mostres armades de BTT, val la pena admetre que sí, algunes de les Sd. Kfz.251 alemanyes portaven artilleria i armes de míssils molt poc àcides.
Per exemple, la 22a modificació (Sd. Kfz. 251/22) és un destructor de tancs de vehicles blindats amb un canó de 75 mm.
16a modificació: vehicle blindat llançaflames; 10è mod. - un portaavions blindat amb una pistola antitanque de 37 mm; nou: amb un canó de canó curt de 75 mm. També hi havia una variant popular amb un morter de 80 mm i un sistema de coets de llançament múltiple Wurflamen de 280 mm.
[centre]
El canó antiaeri autopropulsat Sd. Kfz 251/21 tenia un mòdul de combat de tres canons automàtics. La potència de foc és la mateixa que la de tres tancs lleugers soviètics.
A part de desenes de les modificacions més sorprenents, el Sd. Kfz.251 tenia un "germà petit": el Sd. Kfz.250 (es van produir 4250 unitats). I també molts "superiors", per exemple, vehicles de combat en forma de "tractor militar pesat" del model sWS. Aquests pacífics tractors alemanys de 13 tones de pes amb reserves globals solen servir de base per col·locar el Nebelwerfer MLRS.
I també hi havia la bonica i formidable Sd. Kfz 234: els predicadors dels moderns "Strikers" i "Boomerangs". Vehicles blindats de vuit rodes amb blindatge anticanó, canons de 50 i 75 mm i velocitats de carretera de fins a 80 km / h.
ACS al xassís de vehicles blindats francesos capturats (Sd. Kfz 135 o "Marder-1").
Destructors de tancs "Marder-2" i "Marder-3" al xassís Pz. Kpfw II amb canons de divisió soviètics de 76 mm: els Fritzes no van dubtar a utilitzar cap equip capturat.
Tot això és només la punta de l’iceberg.
Si aprofundiu, de sobte en trobareu més cinc mil ARV, camions medevac i portadors de municions al xassís del tanc Pz. Kpfw II. Algú es complac que els alemanys no tenien prou armes per armar aquests xassís. No obstant això, tenint en compte tot això, els Fritzes realment no van veure la necessitat d’armar cada vehicle blindat. En lloc d'això, prefereix moldre moltes mostres especialitzades de BTT, "en nombre, potser, a un preu més barat".
Com ha demostrat el temps, això tenia la seva pròpia justificació. No és casualitat que avui més de la meitat de la flota d’exèrcits BTT de tots els països tingui vehicles blindats lleugerament armats o desarmats amb finalitats especials (portaequipatges blindats, comandants, controladors d’avions, etc., etc.).
Pel que fa a les batalles de tancs, fins i tot un simple coneixement de la història demostrarà que els tancs no combaten tancs. Segons les estadístiques, la meitat de les unitats BTT destruïdes corresponen a bateries antitanques. Un altre quart va ser explotat per les mines. Algú va ser atropellat pels avions. La resta estarà dividida per infanteria i petroliers.
És per això que la disputa entre T-34 i Troika / Four / Panther no té massa sentit. Seria més correcte parlar de la presència de milers de tancs mitjans i canons autopropulsats al seu xassís a les tropes, que s’utilitzaven en contacte directe amb l’enemic. Van aixafar la infanteria amb erugues, van disparar contra vehicles, cases i fortificacions.
Contra els 50 mil T-34 soviètics, els alemanys van llançar aproximadament el mateix nombre de "Troeks", "Fours", "Panthers", tot tipus de "Shtugpanzer", "Hetzer" i "Jagdpanzer", "Brumber", "Grille" "," Hummels "i" Naskhornov ".
Sd. Kfz 162 o "Jagdpanzer IV", es van produir un total de 1977 destructors de tancs d'aquest tipus
Contra desenes de milers de BT lleugers i canons autopropulsats SU-76: desenes de milers de vehicles blindats armats i vehicles blindats per a usos especials.
Pel que fa al grapat de tigres i ferrands, eren màquines avançades d’elit. Ocupaven el seu important nínxol tàctic. Vam anar on un tanc normal no hauria arrossegat ni un metre. "Perlat al front" a les bateries "quaranta-cinc". Es van utilitzar en els sectors més importants del front.
Naturalment, se’ls va fer càrrec. Per a l'evacuació dels supertanques destruïts, els alemanys van crear altres tres-cents "Bergepanters" de 44 tones.
Quines són les seves afirmacions?
Per descomptat, teníem els nostres propis "tancs d'elit". Amb característiques pròpies, dictades per la tàctica d’utilitzar BTT i les capacitats de la indústria nacional. En el període inicial, KV, després, protegeix els IS i els poderosos "caçadors" per l'assalt a les posicions enemigues.
Per què van acabar perdent alemanys tan "intel·ligents"? La primera raó és que van perdre en nombre. El segon és la resistència del soldat soviètic.
I ara, si us plau, les vostres crítiques i comentaris sobre el material presentat.
