França construirà dos portaequipatges per a Rússia
Es construiran dos portadors d’helicòpters Mistral a Rússia a la drassana STX de Saint-Nazaire, va dir el president francès Nicolas Sarkozy.
"Continuem les negociacions sobre el contracte, però el fet que es durà a terme la construcció està fora de dubte", cita Interfax el text del discurs de Sarkozy als empleats del drassana STX.
Tingueu en compte que Rússia encara no ha confirmat la conclusió final de l'acord sobre els transportistes d'helicòpters.
"L'acord ja s'ha" fet "en l'àmbit públic, però no s'han pres decisions específiques sobre la compra de Mistrals, no s'han assignat fons per a la compra, no hi ha hagut cap decisió de Rosoboronzakaz", va dir un representant de la United Shipbuilding Corporation (USC).
“A més, inicialment es va planejar crear una empresa conjunta entre KB Almaz i la corporació industrial francesa Thales Group per a la producció d’electrònica de ràdio per als Mistrals. És a dir, la tasca principal va ser i, esperem, la transferència de tecnologies avançades occidentals a les drassanes russes, l'expansió de l'experiència , va dir.
# {arma} Anteriorment, el representant de la USC Igor Ryabov va dir que la companyia està preparada per construir un analògic coreà del transportista d'helicòpters francès Mistral a les seves drassanes en tres anys. La corporació va apel·lar al FAS i al Ministeri de Defensa amb una sol·licitud per considerar la viabilitat de comprar aquests vaixells, tot assenyalant que hi ha vaixells més competitius.
"Estem interessats en la construcció de vaixells de guerra i no en la seva compra", va afegir l'interlocutor de l'agència a la USC.
Segons informa el diari VZGLYAD, Moscou i París estan discutint un acord amb els transportistes d'helicòpters de la classe Mistral francesa. El primer ministre rus, Vladimir Putin, va dir que la compra del Mistral només interessa a Rússia si la tecnologia es transfereix en paral·lel. Al seu torn, el ministre de Defensa rus, Anatoly Serdyukov, va informar que Rússia vol aconseguir quatre vaixells d’aquest tipus: un ja fabricat i tres més, per construir sota llicència francesa a les drassanes russes. A la primavera, el Ministeri de Defensa francès va informar que els transportistes d'helicòpters de classe Mistral, per decisió del president del país, en cas de venda a Rússia, serien lliurats sense armes.
El transportista d’helicòpters Mistral té un desplaçament total de 21.000 tones, una longitud de 200 metres, una amplada de 32 metres, una velocitat de 19 nusos i un abast de creuer de 20.000 milles. És capaç de transportar sis helicòpters a la coberta, dins del casc: quatre vaixells d’aterratge o dos aerodeslizadors, així com fins a 450 efectius. Segons dades preliminars d’experts russos i francesos, el cost d’un transportista d’helicòpters per a la Marina russa serà de 400 a 500 milions d’euros.
"Estem comprant una idea"
“La indústria francesa pot construir el Mistral en dos o tres anys i, si demaneu la nostra, trigarà de set a vuit anys. Si aquests dos vaixells es construeixen per a la flota russa, es poden redissenyar per als nostres sistemes d'armes , va dir al diari VZGLYAD Andrei Frolov, investigador del Centre d'Anàlisi d'Estratègies i Tecnologies.
El president francès, Nicolas Sarkozy, va dir divendres que es construiran dos portadors d'helicòpters Mistral per a Rússia a la drassana STX de Saint-Nazaire. Segons ell, les parts continuen les negociacions sobre el contracte, però "el fet que es durà a terme la construcció està fora de dubte".
La posició del bàndol rus era que només s’hauria de construir un vaixell a la drassana francesa i tres més, a Rússia sota llicència. El diari VZGLYAD es va dirigir a Andrey Frolov, investigador del Centre d'Anàlisi d'Estratègies i Tecnologies, amb una sol·licitud per explicar els motius dels canvis.
Andrei Lvovich, el president francès Nicolas Sarkozy, va anunciar la construcció de dos transportistes d'helicòpters de classe Mistral a les drassanes franceses per a la flota russa. Abans, la direcció russa va insistir que la part francesa va transferir un vaixell construït i tres es van fabricar a Rússia. Com podeu explicar aquestes concessions?
Andrei Frolov: Abans es va anunciar que es rebria tot el conjunt de dibuixos i, pel que entenc, el sistema de gestió de la informació de combat. Crec que aquest és el punt sencer.
A més, la nau s’adaptarà als nostres helicòpters, perquè les proves han demostrat que els seus hangars són massa baixos per a les nostres màquines.
Aquesta adaptació afectarà els sistemes d’armes?
AF: No ho sabem, potser aquí acabarà tot i ja no es construiran a Rússia, però si aquests dos vaixells es construeixen per a la flota russa, es poden redissenyar per als nostres sistemes d’armes.
A part del tema de la transferència de tecnologia, hi ha una diferència fonamental entre la construcció de vaixells a França o a Rússia?
AF: El més important és que la indústria francesa els pugui construir en dos o tres anys i, si en feu la comanda, trigaran set o vuit anys.
Quina importància creieu que té aquest vaixell per a la flota russa?
AF: Per ser honest, el seu propòsit encara no està clar. La versió es diu que seran llocs de comandament flotants per millorar la qualitat del comandament i control a l'extrem orient. Des d’allà controlaran les formacions de vaixells, les Forces Terrestres, és a dir, les agrupacions unides.
Les tecnologies que rebrà el bàndol rus s’utilitzaran en la construcció d’altres tipus de vaixells?
AF: És difícil de dir. Tot depèn de com operarà el Mistral per la nostra flota, de com es mostrarà.
Quant triga a treure conclusions sobre les seves funcions?
AF: Almenys un any de funcionament, possiblement diversos anys. Comprem una idea. Ningú no sap encara com s’implementarà.
