Fa diversos anys, els mitjans de comunicació de tot el món van difondre les notícies sobre els assoliments de la indústria de defensa russa: al saló LIMA-2009 de Malàisia es va anunciar el sistema de míssils Club-K. La premsa, experts militars i aficionats a l'equipament militar es van interessar per ell a causa del disseny original del llançador. A diferència d'altres sistemes de míssils de la família Club, que utilitzen míssils de la línia "Calibre", Club-K no té una base autopropulsada. A la posició guardada, el llançador sembla exactament com un contenidor estàndard de 20 o 40 peus. Se suposa que aquesta solució ajudarà a augmentar significativament el potencial de combat del complex.
Els primers informes de treballs del projecte Club-K van anar acompanyats d’un vídeo d’animació, que demostrava els principis generals de funcionament i els avantatges dels míssils basats en contenidors. Tot i això, només era animació per ordinador. Les mostres de treball del llançador de contenidors es van demostrar més tard, el 2011 a la sala d’exposició de l’IMDS-2011. Després, al recinte de l’exposició, es van mostrar dos contenidors alhora, que es diferencien entre ells per la seva mida i, òbviament, per la composició de l’equip. Tot i així, les mostres exposades probablement no eren ni prototips.
El 22 d’agost, al lloc web oficial de la companyia Morinformsystem-Agat, va aparèixer informació sobre l’inici de les proves del complex Club-K. Al breu comunicat de premsa s’adjunta un petit vídeo d’un dels primers llançaments. Com sempre passa en aquests casos, les proves del nou complex van començar amb proves de llançament. Es va informar que el míssil de creuer Kh-35UE es va utilitzar com a arma de prova. El vídeo mostra com el coet encén el motor i surt amb èxit del contenidor de transport i llançament situat dins del complex de llançament. Aquest últim, a jutjar per les seves dimensions, es va muntar en un contenidor ISO de 20 peus. Als darrers fotogrames del vídeo publicat, es nota la curvatura del trajecte de vol del coet, que va cap a algun lloc. Tot i això, no és un problema: l’essència de les proves de caiguda és comprovar el funcionament dels sistemes en la fase inicial del llançament, quan el coet surt del contenidor de transport i llançament. Per tant, en relació amb el trajecte de vol, el principal és que el coet va caure a la zona desitjada i ningú no va resultar ferit.
Per una raó desconeguda, la nota de premsa publicada a l'agost no es va difondre fins dues setmanes després. Tot i això, fins i tot aquest desfasament no va impedir que es tornés a desenvolupar la discussió sobre les perspectives i les característiques del complex Club-K. El principal tema de discussió és la col·locació original i una mena de camuflatge del llançador. Els seus aspectes positius inclouen la possibilitat de transport encobert per qualsevol transport adequat a qualsevol distància, així com la possibilitat de llançar-se gairebé sense cap formació especial. S'argumenta que el contenidor amb míssils es pot instal·lar a la plataforma d'un cotxe, tren o vaixell de càrrega, i el complex mantindrà totes les seves capacitats. Al mateix temps, alguns experts tenen dubtes sobre la conveniència de dissimular el llançador com a contenidor de càrrega estàndard. Per exemple, es discuteix sobre la dificultat d '"introduir" un llançador de contenidors en la facturació de càrrega comercial sense el risc de la seva detecció ni el costat legal de la instal·lació de complexos Club-K en vaixells mercants.
Tot i això, tots els dubtes i crítiques semblen poc interessants per al desenvolupador. A finals d’agost es van dur a terme les primeres proves de llançament del complex amb el míssil Kh-35UE, i en un futur proper es preveu realitzar el mateix treball amb altres tipus de míssils, principalment amb el 3M-54E i 3M-14E. L’ús d’aquestes municions proporcionarà al complex les característiques de combat necessàries. Així, el camp de tir dels míssils 3M-54E i 3M-14E és de 220 i 300 quilòmetres, respectivament. A una velocitat d’aproximadament 850-900 km / h, els míssils lliuren a l’objectiu una ogiva explosiva, penetrant o explosiva o de cúmul que pesa 200 i 450 kg, respectivament. Tots els míssils de la família "Calibre" estan equipats amb un sistema de guiatge inercial, i els míssils 3M-54E i 3M-14E previstos, a més d'ell, tenen un sistema de guia radar. Aquest sistema permet que el míssil detecti i ataqui l’objectiu amb relativa facilitat: el míssil entra a la zona prevista d’aquest darrer mitjançant la navegació inercial i s’encén el cercador de radar, que detecta l’objecte requerit. Val a dir que quan navegueu sense utilitzar sistemes de satèl·lit, cal un equipament especial per determinar amb precisió les coordenades del llançador, programar l’electrònica del coet, etc. Amb aquesta finalitat, el complex Club-K inclou mòduls de control de combat (MOBU) i mòduls de subministrament d’alimentació i suport vital (FAME). Com es desprèn de les dades disponibles, en el cas d’un sistema de míssils basat en un contenidor de 40 peus, tots els mòduls, inclòs un llançador amb míssils, es troben en una sola estructura. Al mateix temps, MOBU i FAME, si cal, es poden muntar en contenidors ISO separats.
Mentrestant, el treball sobre el projecte encara es troba en les fases inicials de proves. Els detalls tècnics dels primers llançaments de salt encara no s'han anunciat: els representants de la preocupació Morinformsistema-Agat es van limitar a només una frase curta "amb èxit". Probablement, el final positiu dels primers llançaments de proves tindrà un efecte beneficiós sobre el ritme d’implementació de tot el programa, cosa que significa que aviat hi haurà nous missatges sobre el seu progrés o fins i tot notícies sobre la signatura de contractes de subministrament.
