Les Forces Armades russes tenen un gran nombre de tancs de diferents models i modificacions. No obstant això, no tots els vehicles blindats disponibles compleixen els requisits moderns per a una o altra característica. En aquest sentit, l'exèrcit es veu obligat a implementar programes per a la modernització d'equips, cosa que implica dotar els tancs de nous equips. Aquest any es va conèixer l’imminent inici d’un nou programa similar. Aquesta vegada parlarem de l’actualització d’un determinat nombre de tancs T-80BV.
Segons els últims informes de la premsa nacional, la indústria de la defensa ha finalitzat el desenvolupament d'un projecte per a la modernització dels tancs existents. Ja en un futur proper, està previst començar a implementar un programa de renovació d'equips. S'informa que el primer T-80BV reparat i actualitzat es lliurarà als militars el proper 2017. El projecte de modernització implica la substitució de part dels components i conjunts relacionats directament amb les qualitats de combat dels vehicles. També està previst millorar el rendiment.
Dipòsit principal T-80BV. Foto Wikimedia Commons
Els últims informes sobre un futur programa per modernitzar els tancs existents van ser publicats el 14 de novembre per Izvestia. La publicació d’aquest mitjà de comunicació de masses indicava les principals característiques tècniques de la modernització, el moment de l’inici dels treballs, etc. A més, es va proporcionar informació sobre l’estat actual de les coses. S'ha informat que Omsktransmash JSC (Omsk) i l'Oficina Especial de Disseny d'Enginyeria de Transport (Sant Petersburg), que formen part de la corporació Uralvagonzavod, van participar en el desenvolupament del projecte d'actualització de tancs.
El dissenyador en cap dels tancs de la família T-80, Alexander Umansky, va dir a la premsa que ara les empreses desenvolupadores del projecte de modernització estan completant els preparatius per al començament de l’actualització dels vehicles blindats. Ja l'any vinent, l'empresa Omsktransmash començarà a treballar en la reparació i modernització de tancs provinents de les tropes. La documentació del nou projecte, d'acord amb la qual es durà a terme el treball, és el resultat de la cooperació entre les dues empreses.
Els termes de treball i el nombre de tancs enviats a la modernització encara no s’han especificat. Aquestes característiques del programa actual han de ser determinades pel client, representat pel Ministeri de Defensa. Pel que sembla, tots aquests detalls del projecte es publicaran més endavant.
Es proposa la modernització del nou projecte per sotmetre els principals tancs de batalla T-80BV, que romanen en diverses unitats blindades. Aquests vehicles encara poden ser utilitzats per les tropes, però una sèrie de trets característics del propi equipament i alguns factors "externs" compliquen greument l'operació. En particular, per diversos motius, no hi ha la possibilitat d’una reparació completa de tancs amb la substitució de components i conjunts existents per productes dels models originals. Aquesta és també la raó per la qual l'actual projecte de modernització proposa l'ús d'un nombre significatiu de nous components.
Recordem que el tanc T-80BV va ser adoptat per l’exèrcit soviètic el 1985. Aquesta màquina era un desenvolupament directe de la T-80B i tenia algunes diferències respecte al model bàsic. Per tal de millorar les qualitats de combat, es van utilitzar alguns components i conjunts nous, en primer lloc, el complex de protecció dinàmica. A diferència dels seus predecessors, el T-80BV al casc i la torreta porta els blocs del sistema "Contact", capaços de protegir-lo d'algunes closques enemigues. La instal·lació de protecció dinàmica va provocar un augment del pes del combat en uns 1200 kg, després del qual aquest paràmetre va arribar a les 43,7 tones. En cas contrari, el T-80BV difícilment difereix de la base T-80B. La preservació de les característiques existents es va facilitar amb el màxim ús possible de l’estructura existent.
El T-80BV es diferenciava dels seus predecessors en l'armadura reactiva "Contact". Foto Vitalykuzmin.net
Pel que fa a les característiques principals del disseny, el T-80BV era un tanc principal soviètic típic. Al mateix temps, la família T-80 es basava en algunes idees originals i atrevides. Tots els projectes de la família utilitzen la disposició clàssica del vehicle amb un compartiment de control frontal, un compartiment de combat al centre del casc i un compartiment de transmissió del motor a la popa. L'armament està allotjat en una torreta giratòria. El casc té una reserva diferenciada amb una protecció combinada de la projecció frontal i un disseny d'una capa més feble d'altres unitats. Per augmentar el nivell de protecció contra els moderns mitjans de destrucció, el tanc hauria d'estar equipat amb el sistema "Contact".
La característica més important dels tancs de la família T-80, inclosa la modificació BV, va ser l’ús de motors de turbina de gas. A la popa del T-80BV hi ha un motor GTD-1000TF capaç de desenvolupar potències de fins a 1100 CV. Aquesta central elèctrica proporciona al cotxe una potència específica superior als 25 CV. per tona, gràcies a la qual la velocitat màxima a la carretera arriba als 70 km / h. La reserva d’alimentació és de 500 km. Les característiques d’un tanc amb motor de turbina de gas són l’acceleració ràpida i altres diferències en termes de mobilitat. Al mateix temps, en determinats modes, el consum de combustible pot ser el doble que el dels vehicles blindats amb centrals dièsel.
L’armament principal del tanc T-80BV és un llançador de canons de 125 mm de calibre 2A46M-1. Una pistola amb una longitud de canó de 48 calibres es combina amb un mecanisme de càrrega dissenyat per al subministrament automatitzat de municions a la cambra. El transportador carregador i estiba addicional al compartiment de lluita poden allotjar fins a 38 voltes de diversos tipus. Per augmentar el rang de destrucció dels objectius, el tanc pot utilitzar míssils guiats dels complexos 9K112-1 "Cobra" i 9K119 "Reflex", llançats a través del canó de l'arma. El màxim abast de llançament del coet arriba als 5 km. El tanc també porta una metralladora PKT de 7,62 mm emparellada amb un canó i un NSVT antiaeri de gran calibre.
A causa de la construcció de nous vehicles blindats i la gradual modernització de les mostres existents, la indústria soviètica i russa va produir un gran nombre de tancs T-80BV. Així, segons The Military Balance 2016, l'exèrcit rus té actualment prop de tres milers i mig de tancs T-80B, T-80BV i T-80U, dels quals fins a 450 unitats continuen en servei i encara no s'han enviat per emmagatzemar … La tecnologia utilitzada per les tropes segueix sent una força molt formidable, però en la seva forma actual té perspectives limitades.
Segons les dades disponibles, l'edat dels tancs T-80BV que romanen a les unitats oscil·la actualment entre els 25 i els 31 anys. Un problema característic de la flota d’aquest equipament és la disminució de la preparació al combat associada a l’obsolescència moral i física. A més, la capacitat de reparar i restaurar tancs és limitada, cosa que és una conseqüència dels problemes dels darrers anys. Per tant, fins ara, la producció de sistemes de control d'incendis del tipus 1A33 s'ha interromput. A més, ja no es produeixen el sistema de míssils Cobra, les unitats de mecanisme de càrrega, l'estació de ràdio, els sensors meteorològics, etc. Per això, la reparació d'alguns vehicles blindats és impossible a causa de la manca banal de recanvis, la font dels quals només poden ser altres tancs.
Els dipòsits de combustible addicionals són conseqüència d’un elevat consum de combustible. Foto Vitalykuzmin.net
Aquesta situació condueix al fet que la continuació de l'operació dels tancs existents encara és possible, però el resultat de diverses avaries pot ser la destrucció d'equips amb la impossibilitat de recuperació. En altres paraules, tots els tancs T-80BV i les modificacions "relacionades" disponibles a la tropa corren el risc de quedar completament fora de servei en un futur previsible a causa de la impossibilitat de manteniment, reparació i modernització completa. Tenint en compte el nombre d’aquest tipus d’equips, podem parlar de la pèrdua no desitjada de vehicles blindats que encara podrien utilitzar l’exèrcit durant algun temps.
L’estiu d’aquest any es va saber que l’empresa Omsktransmash estava dedicada al desenvolupament d’un projecte de modernització dels principals tancs de l’exèrcit. El projecte preveu una revisió d'equips amb la posterior substitució de diversos components i conjunts obsolets. El resultat de l'aplicació de les innovacions estipulades pel nou projecte hauria de ser l'extensió de la vida útil dels tancs i un augment dels seus paràmetres bàsics. A més, se suposava que facilitaria una mica el funcionament del T-80BV actualitzat a causa d'una certa unificació amb tancs de la família T-72B.
Un dels problemes dels tancs T-80BV és la manca de producció en massa d’alguns elements del sistema de control d’incendis. El nou projecte de modernització implica el desmantellament dels equips existents i la instal·lació de nous productes. Així, es va proposar utilitzar la vista del canoni multicanal Sosna-U amb un canal òptic, d’imatge tèrmica i de telemetre amb la capacitat de controlar un míssil. L'ús del producte "Sosna-U" permet augmentar el potencial del tanc en controlar el terreny i buscar objectius. Proporciona detecció d'objectes a qualsevol hora del dia, càlcul de les correccions necessàries i estabilització de les armes. La vista pot trobar un objectiu i determinar el seu abast fins a distàncies de fins a 7,5 km. A la nit, el rang de visibilitat es redueix a 3,3 km.
La mira multicanal del tipus proposat també té un mode d'operació "doble", quan s'utilitza l'equipament no només pel tirador, sinó també pel comandant del tanc. Aquesta funció permet a dos membres de la tripulació realitzar més efectivament treballs de combat, buscar objectius i armes de punteria. Com a mitjà auxiliar de cerca d’objectius i d’armes de focalització, es proposa l’ús del mirall periscopi 1P67 millorat. Amb diferències significatives i perdent contra Sosne-U en algunes característiques, el producte 1P67 us permet resoldre una gamma similar de tasques, però amb algunes limitacions. En particular, una vista periscòpica no és adequada per apuntar una arma a la foscor.
El compartiment de control del tanc també hauria de rebre equipament nou. Per millorar les capacitats del conductor a la nit, es proposa utilitzar el dispositiu d'observació binocular TVN-5.
Per tal de garantir la compatibilitat dels nous dispositius electrònics amb les unitats existents del tanc, es va proposar refinar el control automàtic del mecanisme de càrrega. Després d’alguns canvis necessaris, aquest dispositiu pot treballar amb les ordres dels nous sistemes de control d’incendis.
El tanc T-80BV-RM, una de les opcions per modernitzar els equips existents. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Es proposa que el complex existent de protecció dinàmica "Contacte" pel projecte de modernització sigui substituït pel sistema "Relikt", que té característiques millorades. La base de "Relikt" és un nou element de protecció dinàmica d'alta sensibilitat tipus 4C23. En la composició d’aquest producte hi ha dues plaques d’armadura d’acer, quan són copejades, disperses per una càrrega explosiva en diferents direccions. Es sosté que aquest moviment de les plaques pot augmentar significativament l’efecte destructiu sobre l’element impactant de les municions antitanc. A causa de les principals innovacions de disseny, el complex Relikt es diferencia dels sistemes de la família Contact per una major eficiència en la lluita contra les municions sub-calibres i acumulatives.
Un desavantatge característic dels tancs amb motors de turbina de gas és el consum elevat de combustible en alguns modes de funcionament. El projecte de modernització del T-80BV proposat ho té en compte i ofereix una solució interessant per a aquest problema. La central elèctrica actualitzada rep els anomenats. aparcament inactiu. Al mateix temps, el consum de combustible es redueix a 35 kg / h i la potència del motor es transmet al generador d’arrencada, amb l’ajut del qual pot subministrar-se els consumidors amb una potència total de fins a 6, 8 kW. es durà a terme.
La introducció d’un nou mode de funcionament va permetre prescindir de l’ús d’una unitat de potència auxiliar completa, però al mateix temps augmentar l’eficiència del motor principal. Tenint en compte que aproximadament el 50% del temps de funcionament del motor, de mitjana, cau en parades d’una durada o altra, tal innovació pot tenir un efecte econòmic notable.
El projecte de modernització consisteix a substituir els equips de comunicació existents per productes més nous. Es proposa utilitzar l'estació de ràdio R-168-25U-2, que opera en el rang d'ones ultra curtes. Aquesta emissora és capaç de proporcionar comunicacions de ràdio obertes o xifrades a qualsevol hora del dia sense restriccions a les condicions meteorològiques. És possible la transmissió de dades analògiques i digitals mitjançant un canal simplex o dúplex. Si cal, l'estació es pot treure del tanc i utilitzar-la en una versió portàtil. El projecte també proposa l'ús de nous mitjans de comunicació interna, commutació i control.
Com es desprèn de les dades publicades sobre un prometedor projecte de modernització de tancs envellits, l'essència de l'actualització proposada és substituir una sèrie d'unitats per sistemes nous amb un propòsit similar. Cal destacar que, en la majoria dels casos, aquesta substitució hauria de provocar un augment notable del rendiment, com és el cas dels sistemes de control d'incendis o de protecció dinàmica. Altres aspectes del projecte haurien de reduir l’impacte de les característiques tècniques negatives, com l’augment del consum de combustible.
Torre experimentada T-80BV-RM. Foto Gurkhan.blogspot.ru
És fàcil veure que el projecte d’actualització proposat per al T-80BV pressuposa la preservació d’un gran nombre d’unitats i conjunts existents del tanc. Aquesta característica del projecte hauria de conduir al fet que algunes de les característiques tècniques, de combat i operatives romandran al mateix nivell. Així, al final, el tanc modernitzat pel que fa a la totalitat de paràmetres i capacitats no serà, com a mínim, pitjor que l’equip original, mentre que el superarà en algunes característiques.
És poc probable que l’enfocament utilitzat per modernitzar la tecnologia condueixi a un elevat augment de les capacitats generals, però aquest no és el seu objectiu. Aquesta renovació d'equips està destinada a la reparació amb una extensió del recurs, així com a la substitució de dispositius obsolets i fora de producció per equips nous que s'estan produint actualment. En última instància, això us permet continuar fent funcionar l'equip durant un temps, augmentant encara més les seves característiques. Sense aquesta actualització, els tancs principals existents tenen dubtes. Viouslybviament, a causa del fracàs de certes unitats, la substitució de les quals és impossible a causa de la manca de recanvis, les tropes hauran de retirar el tanc o utilitzar-lo com a font de peces per a altres vehicles.
Aquest estiu es van conèixer els detalls de la proposta de modernització dels tancs. Pocs mesos després, els mitjans de comunicació nacionals van informar sobre l'estat actual de les coses. Segons els informes, les empreses Omsktransmash i l'Oficina de Disseny Especial d'Enginyeria de Transports ja han finalitzat el desenvolupament del projecte i estan realitzant treballs preparatoris abans de l'inici de la conversió d'equipament militar. Ja l'any vinent, està previst rebre del Ministeri de Defensa els primers tancs T-80BV, que hauran de sofrir la modernització necessària.
Els plans del departament militar pel que fa al nombre de tancs renovables i al calendari del treball requerit encara no s'han especificat. Probablement, almenys diverses dotzenes de tancs seran reparats i modernitzats, tot i que podem parlar de grans quantitats d’equips. En les unitats de combat, hi ha uns 450 tancs T-80 de diverses modificacions, inclòs el "BV". Al voltant de tres mil vehicles blindats més estan emmagatzemats. La quantitat d'aquesta tècnica que es restaurarà i millorarà es coneixerà més endavant.
Actualment, la indústria de defensa russa continua desenvolupant la flota existent de vehicles blindats. Durant diversos anys, les empreses han estat dedicades a la revisió i modernització de tancs T-72 amb actualitzacions segons el projecte T-72B3. Segons els darrers informes, un programa per a una actualització similar de les màquines T-80BV hauria d’iniciar-se aviat. En un futur previsible, està previst començar a subministrar els últims tancs T-14, però, fins que aparegui un nombre suficient d’aquests equips, les forces terrestres hauran d’operar els vehicles existents. Els programes de modernització actuals i previstos, al seu torn, permetran a l’exèrcit esperar el rearmament, amb equips de característiques més elevades.
