En primer lloc, voldria parlar de per què va sorgir la qüestió d’aquesta modernització.
Hi ha una crisi a la construcció de tancs moderns que, quan s’intenta resoldre per mitjans estàndards, planteja la qüestió del futur del tanc com a unitat de combat independent.
Quins problemes han sorgit per solucionar aquest problema de disseny?
En primer lloc, les armes.
En operar tanc contra tanc, les batalles modernes es lliuren a distàncies de 1500-2000 m i, atesa la major protecció de l’armadura i l’ús de l’armadura activa, el calibre existent d’una pistola de tancs és insuficient i la qüestió és armar el tanc amb una llarga - pistola amb barres, calibre no inferior a 140 mm.
Quan el tanc actua contra la infanteria, les batalles estan en contacte directe, a prop, i la tripulació del tanc simplement no veu l'enemic atacant.
A més, l’armament antipersonal d’un tanc modern es limita pràcticament a una metralladora coaxial i, en alguns casos, a un mòdul controlat a distància amb una altra metralladora al sostre de la torreta.
Aquest mòdul, situat en un lloc molt desafortunat, es colpeja fàcilment a distàncies de contacte directe amb l’enemic i és difícil d’estabilitzar.
En segon lloc, la protecció.
La defensa passiva del tanc es va apropar al seu límit i va començar a degenerar en una potent barbeta, capaç de protegir el tanc dels danys només des de la direcció del seu atac, és a dir, en la projecció frontal.
Quan és colpejat de costat, des de dalt i per darrere, un tanc modern és força indefens i pot ser destruït per una àmplia gamma d’armes barates i altament mòbils, incloses les d’infanteria.
Les armadures actives salven una mica la situació, però, quan es supera un cert nivell de protecció, o bé comença a representar un perill per a la tripulació, o bé complica i augmenta el cost del cotxe.
El tercer problema és la visió general.
Durant l’atac d’un tanc que proporciona un avanç en la defensa de l’enemic, per a una batalla moderna i ràpida, que continua simultàniament a diverses distàncies, adreces diferents i amb una constant amenaça d’atac des de l’hemisferi superior, els dispositius d’observació existents al Els tancs són insuficients o són fàcilment derrotats a distàncies de contacte directe amb l'enemic.
Els països pesants intenten resoldre aquesta crisi creant un "tanc de paràmetres limitants".
Un tanc súper car que funciona sota la coberta contínua de vehicles d'aviació, de "suport de tancs" i d'infanteria.
Tècnicament, fins i tot les mostres conceptuals més avançades d’aquest tipus de tanc semblen, per dir-ho suaument i incòmode.
Això es veu clarament en l'exemple del concepte de tanc proposat per OJSC "Spetsmash".
Allò que de seguida crida l’atenció.
Tota la protecció del tanc es redueix a una projecció frontal.
A més, la major part de la protecció recau al compartiment de la tripulació.
Des de dalt, la sala de màquines està força indefensa; per sota i per darrere, a jutjar per la imatge publicitària, el tanc només disposa d’una armadura antibala.
El conductor, al tanc, controla remotament mitjançant sistemes electrònics.
L'únic dispositiu òptic tradicional que es distingeix a la portella del conductor, a causa de l'angle de visió limitat cap avall, ni tan sols proporciona una conducció simple del tanc.
El canó, de l’esquema tradicional, a causa de la seva elevada alçada i la forma irracional del casc dictada per la mida del compartiment de la tripulació, es troba molt alt, en voladís i amb un punt d’aplicació de la força de retrocés cap enrere molt barrejat.
Aquesta disposició de l'arma imposa restriccions a la potència de l'arma i condueix a un fort balanceig del tanc quan es dispara o a la complicació dels dispositius de reculada.
La càrrega es realitza movent un cartutx unitari, com a mínim tres moviments independents llargs, que correspon a la velocitat de càrrega manual dels tancs, amb càrrega separada, durant la Segona Guerra Mundial.
A jutjar per les proporcions de la figura, a causa de les limitacions tècniques descrites anteriorment, es va adoptar l'arma de 130-140 mm com a arma.
En el seu nucli, aquests tancs només són un ariet capaç d’operar contra tancs enemics menys moderns i no tenen importància com a unitat tàctica independent.
Aquest camí és completament poc realista per als països en desenvolupament i els deixa indefensos, tot i la presència d’una gran flota de vehicles de nivell T64 o T72.
Quin és el problema amb la forma clàssica de modernitzar aquests tancs?
Pel que fa a les armes.
Restriccions imposades per la mida de la torreta, que no permet col·locar-hi una arma més poderosa.
La inadmissió d'un augment de la mida de la part oscil·lant de l'arma, la longitud del retrocés i la potència dels dispositius de recul limiten la possibilitat de canviar a un calibre més gran.
A més, en canviar a un calibre més gran, les restriccions imposades per les dimensions de l’anell de rodatge obliguen a utilitzar càrregues separades.
Aquesta limitació es pot eludir parcialment mitjançant l'ús d'un contenidor de torreta extern, des d'on es lliura el "tret".
Aquesta solució al problema està plena d’un fort augment del pes total o d’una baixa seguretat del contenidor.
Molt probablement, al principi de la batalla, un tanc fabricat segons aquest esquema romandrà sense municions i amb una tripulació impactada.
A més, amb aquest disseny, per completar el procés de càrrega, l’arma del tanc, que pesa unes dues tones, ha d’adoptar una posició vertical estrictament definida, que redueixi dràsticament la velocitat de foc i imposi requisits addicionals als mecanismes d’estabilització i guiatge vertical.
En utilitzar aquesta solució de disseny, fins i tot una pistola de 130 mm amb una longitud de 50-55 calibres sobresortirà més enllà de la projecció del casc en 2,5-3 metres, reduint dràsticament la maniobrabilitat del vehicle i creant l’amenaça d’enganxar-se.
Un exemple molt típic d'aquest tanc és el "Object 195"
A més, aquest concepte no és la modernització de tancs obsolets que ja estan en servei, sinó una profunda modernització del projecte en si, per a la sortida d’un vehicle nou, molt més complex i car.
El que crida més l’atenció d’aquesta màquina és l’augment de la càrrega a la pista i les rodes de carretera externes en corbes i la maniobrabilitat reduïda a causa de l’allargament del tren d’aterratge.
Pel que fa a la protecció.
Per als tancs de la classe T64, T72, les opcions de modernització estàndard s’esgoten pràcticament per les restriccions de pes.
Seguir el camí de la complicació tecnològica de la protecció activa i l’ús de reactius, el cost dels quals comença a aproximar-se al cost del tanc, amb una clara disminució de la fiabilitat i la capacitat de manteniment, sembla ser una idea molt dubtosa.
Problema de revisió
Avui, al tanc, que durant la batalla haurà d’estar sota foc continu enemic, estan intentant instal·lar dispositius òptics que sobresurten de mig metre, que no són inferiors: en complexitat, cost i mida de l’obertura, a l’òptica d’una mitjana planetari.
Com a resultat d'això, els canons de 22-30 mm de tir ràpid i els franctiradors amb rifles antimaterials es converteixen en un enemic perillós, amb el qual serà molt difícil combatre el tanc.
És a dir, tornem a arribar a una situació característica del començament de la Segona Guerra Mundial.
Va sorgir una paradoxa molt interessant.
D’una banda, en termes quantitatius, els països en desenvolupament superen els possibles agressors pel que fa a la flota de tancs del país, però qualitativament, sobretot quan s’utilitzen les tàctiques lineals, tanc contra tanc que se’ls imposa, en condicions d’un avantatge absolut de l’atac. laterals a l’aire, són completament inferiors a ells.
D'altra banda, l'agressor, per regla general, va posar en servei vehicles de combat tan costosos i d'alta tecnologia que la seva economia ja no permet la producció ràpida o la modernització radical d'un nombre important d'aquests vehicles amb paràmetres tècnics extrems.
A més, a causa de les seves característiques conceptuals, vehicles com l’Abrams, el Leopard i la Merkava són tancs intrínsecament lineals que no són capaços de contrarestar de manera independent la infanteria que ha estat sotmesa a una formació especial, és a dir, no són capaços d’actuar aïllats de les forces de suport o fer incursions profundes amb petites tàctiques en grups.
Per què em concento a "… actuar aïllat de les forces de suport i dur a terme incursions profundes amb petits grups tàctics …".
Aquesta és la segona paradoxa de les guerres que els països agressors han dut a terme durant les darreres dècades.
Tot i que el seu oponent s’adheria passivament a les tàctiques lineals que li imposaven, definitivament perdia.
Com a exemple: les principals batalles de tancs de la companyia iraquiana.
Tan bon punt l’oposició va començar a nivell de grups mòbils, l’agressor va perdre, que no estava preparat per lluitar amb grups separats i poc relacionats, per als quals la seva estructura de comandament simplement no estava dissenyada, tant per la mentalitat dels soldats com per la seva concepte de guerra moderna.
Com a exemple: l’Afganistan i la guerra israelià-libanesa.
Es presenta una situació interessant.
Si hi ha una hipotètica oportunitat de modernitzar la flota existent de tancs T64 i T72 de manera que, tot conservant la seva elevada mobilitat inherent, comencin a superar les màquines del potencial agressor en armament i grau de protecció, alhora que guanyen la oportunitat per a accions efectives de petits grups tàctics a nivell de pelotó o empresa, i després els països pesants, que han invertit enormes sumes en el desenvolupament i adopció de tancs súper costosos de "paràmetres extrems", resulten immediatament insostenibles en les operacions terrestres.
Per tant, la possibilitat d’actualitzar els tancs T64 i T72.
Què es requereix d'aquestes màquines modernitzades?
La capacitat de mantenir l’elevada maniobrabilitat i el llarg abast inherent als prototips de tancs, és a dir, la modernització hauria d’anar: sense augmentar el pes del vehicle; sense reduir el subministrament de combustible; sense canviar el tipus de motor i reduir l’estiba de combat.
La protecció d’aquests tancs hauria d’assegurar la preservació de la seva efectivitat de combat quan els obus dels tancs de xoc enemics colpegessin la projecció frontal a una distància de 1500 metres.
L'armament d'hipotètics tancs modernitzats hauria de colpejar amb seguretat els principals tancs enemics a una distància d'almenys 2000 metres.
Un petit grup tàctic, com a part d’un plotó d’aquests tancs i vehicles de suport, ha de tenir la capacitat de realitzar incursions a la part posterior de l’enemic fins a una profunditat de 300 km, és a dir, el grup tàctic ha de subministrar combustible i municions 1,5-2 vegades superiors a les acceptades avui dia la taxa de personal.
Aquest grup tàctic hauria de ser capaç de combatre de forma autònoma avions d'atac enemics i helicòpters antitanques.
És possible dur a terme aquesta actualització?
Crec que sí, si ens apartem d’alguns dels estereotips generalment acceptats en el disseny dels tancs.
Una màquina tan modernitzada em sembla en forma de dos mòduls independents mecànicament i energèticament, cadascun realitzant el seu propi, complementant l’un a l’altre, la tasca.
El primer mòdul és una pistola, controlada remotament, plataforma no tripulada, molt resistent a factors perjudicials.
L'objectiu principal d'aquest mòdul és assegurar el funcionament eficient d'un canó de 140 mm amb una longitud de barril d'almenys 50 calibres.
El segon mòdul és un vehicle de control i suport, també basat en el prototip de tanc.
El mòdul de control funciona a una distància de 300-500 metres del mòdul de pistola, sense exposar-se a l'atac directe de tancs enemics, per tant, pot tenir una reserva més feble.
El seu propòsit principal és avaluar la situació tàctica i controlar el mòdul de pistola; suprimir la infanteria enemiga als flancs i proporcionar defensa aèria.
Què dóna el rebuig de la tripulació al mòdul de pistola?
En primer lloc, hi ha un important estalvi de pes.
Negativa a alinear armadures; equips per garantir el règim tèrmic i la composició del gas: permeten estalviar aproximadament una tona.
L’absència d’una tripulació permet augmentar el poder de protecció activa.
Com que no hi ha cap requisit per al compliment de les regles d'ergonomia i la formació d'un volum habitable a l'interior del tanc, l'alçada del casc es pot reduir en uns 200 mm, la forma del casc es pot optimitzar i, al mateix temps, addicional es poden assignar volums per a combustible i municions.
Aquesta reducció de la silueta, combinada amb l'absència d'una torreta de ple dret, donarà una reserva de pes addicional d'almenys tres tones.
L’avaluació de la situació tàctica i l’elecció d’un objectiu d’un mòdul separat que es mou darrere del mòdul habitable permet reduir els dispositius òptics del mòdul de pistola a càmeres de visió, càmeres de control de l’operador i un sistema de captura de punts de designació de destinació.
El sistema de guiatge del mòdul de pistola se sincronitza en azimut amb el dispositiu de l’artiller del mòdul de control i la punteria de la pistola es pot dur a terme tant mitjançant una càmera de televisió com mitjançant el designador làser del comandant del mòdul de control.
Què tan constructiu pot ser aquest mòdul d'armes?
La imatge mostra un mòdul de pistola basat en el tanc T64.
A causa de l'absència d'un compartiment tripulat, l'alçada del casc es redueix en 200 mm i, a causa de la forma de falca del casc, l'alçada de la projecció frontal més afectada del casc es redueix a 86 cm.
En lloc del mecànic del conductor, es fabrica un dipòsit de combustible addicional integrat a la carrosseria en forma de compartiment tancat, dividit en seccions tancades.
Darrere del dipòsit de combustible es troba un compartiment de maquinari amb contenidors d’equips electrònics evacuats.
L'evacuació dels contenidors protegeix l'electrònica contra les ones acústiques i de xoc, les càrregues de xoc, així com quan s'activen potents unitats de protecció activa.
L’aspiració es realitza de forma contínua mitjançant una bomba de buit de baixa potència.
L’angle de rotació de la torreta del tanc, que no necessita fer foc circular per protegir-se de la infanteria atacant, està limitat a 80-90 *, cosa que va permetre reduir l’anell de funcionament a dos arcs, reduint el pes i eliminant el seu ressalt més enllà de la projecció de la carrosseria del vehicle.
A la persecució, a sobre del mòdul de retrocés (no s’indica a la figura), s’instal·la una semitorri cònica, la finalitat principal de la qual és protegir el mecanisme de punteria, el mòdul de retrocés i la unitat d’acoblament del mecanisme de càrrega.
La pistola s'instal·la en una càpsula blindada i es desplaça cap enrere, fora de l'anell de funcionament, formant un nínxol de popa desenvolupat i oscil·lant.
En cap dels modes de funcionament, el canó de la pistola no s’estén més enllà de la part generadora de la pista inclinada davantera, cosa que redueix significativament el risc que el mòdul robot “s’enganxi”.
La posició normal de l'aparell és la posició "màxima posterior".
Per què el canó de l’arma no està instal·lat al mòdul de retrocés, sinó un conjunt format per una semi-torre cònica, un mecanisme d’objectiu, una càpsula blindada i el propi arma, amb mecanismes de recança?
Per utilitzar els dispositius estàndard de reculat de pistola de 120 mm, mantenir l’equilibri de pes i reduir la reculada de 140 mm a un nivell acceptable, es va utilitzar un esquema d’organització de trets que no s’utilitzava prèviament per als tancs.
Aquest esquema es basa en una solució tècnica força estesa al segle XIX per a les potents armes de fortalesa, en què els dispositius de retrocés, que prenen el retrocés de tota l'arma juntament amb el carro d'armes, estaven situats horitzontalment, immòbils al plat giratori. i no depenia de l’angle d’elevació.
L’ús d’aquest esquema per disparar un tret, juntament amb el desplegament de tota la part mòbil cap endavant, reduirà el retrocés de la pistola de 140 mm fins al nivell establert per a aquest tipus de xassís.
Després d'haver rebut l'ordre de disparar, l'equip automàtic de l'arma, sincronitzat amb l'execució del tret, "fa rodar" tota la part mòbil del complex d'armes, que té un pes aproximat de 5 a 6 tones.
La sincronització del desplegament es realitza de manera que el moment en què el projectil surt del canó coincideix amb el punt, després del pas del qual, la inèrcia de les parts mòbils que avancen podria extingir l'excés de l'energia de retrocés del tret.
Aquesta disposició del tret també pot reduir significativament el moment de bolcada, característic dels tancs amb un canó desplaçat cap enrere.
Un canó de tanc és una arma en què la càrrega es duu a terme no movent el "tret" cap endavant, cap a la culata, integrat amb el canó, sinó movent-se cap enrere, en una cambra de càrrega basculant, feta com una cambra de canó d'un canó giratori..
En el procés de càrrega, la cambra pot retrocedir i desviar-se cap a la línia de càrrega.
La part posterior de la cambra està tancada amb una porta de falca; bloquejant la part frontal amb una arandela cònica flotant similar a les que s’utilitzen en els canons giratoris.
Atès que el mòdul està completament deshabitat i la cambra està separada dels "trets" preparats per a la càrrega, no és decisiu un petit avanç de gasos a través dels segells.
És possible que hi hagi la possibilitat d’actualitzar el canó existent d’una pistola de tancs de 120 mm a 130 mm substituint el "revestiment" i revisant la culata.
Quan s’utilitzen “trets” amb un anell de segellat frontal, amb un mànec combustible o s’utilitza un propelent líquid, és possible organitzar el bloqueig del canó amb un pany de pistó més compacte (per a aquest esquema), que alhora serveix de dispositiu mòbil per cambra.
L’ús d’aquest esquema per organitzar el tret requereix purgar la cambra amb aire comprimit, però, alhora, permet a l’autor de l’article aplicar la proposta de l’autor de l’article sobre omplir la cambra de gas lleuger a alt pressió abans de disparar, per tal de canviar la balística interna del canó.
Aquest canvi de balística, a causa de l’estratificació de la gravetat específica dels productes de combustió del propulsor al llarg de la longitud del canó, permet augmentar la velocitat del foc, inclòs a causa de l’ús més eficient de l’allargament del canó.
L’efecte és que, a la mateixa temperatura, la velocitat d’expansió d’un gas lleuger és molt superior a la velocitat d’expansió dels productes de combustió d’alt pes molecular dels propelents i, per tant, la velocitat del projectil ve determinada per un gas lleuger en expansió ràpida, tal com a heli altament conductor de la calor.
Malauradament, la resposta a la qüestió de com de realista i racional és utilitzar-la en una pistola tanc només es pot basar en els resultats de proves a gran escala.
El segon mòdul, que complementa el mòdul de canó controlat a distància, és el vehicle de control i suport, fabricat també sobre la base del prototip de tanc.
Curiosament, aquests vehicles, que tenen una bona visió general, armes antipersonal potents i són capaços de donar cobertura a un grup d'un atac aeri, no només existeixen, sinó que, pel que sé, ja han passat proves militars.
Es tracta de "vehicles de combat de suport de tancs"
Aquests vehicles tenen suficients armes antipersonal i també són capaços de protegir-se dels atacs aeris.
Fabricats sobre la base del mateix tanc que el mòdul de pistola, tenen aproximadament una armadura i una maniobrabilitat adequades.
És molt important que aquests vehicles estiguin ben equipats amb instruments d’observació.
La principal millora que caldrà és la substitució dels morters incorporats per morters automàtics i guiats, capaços de construir una pantalla de dissimulació no només al voltant del grup de vehicles, sinó també en forma de paraigua per sobre del grup que només sigui transparent. en un rang òptic estret.
Aquest paraigua, que dificulta que l'enemic pugui dirigir-se a les armes aerotransportades que operen en els rangs d'infrarojos i de ràdio, no interferirà amb el mòdul de control, el sistema de guia del qual utilitza principalment òptiques del rang visible.
Un grup mòbil format per dos mòduls de pistola, dos mòduls de control i un vehicle de suport tècnic és el més òptim per fer avenços profunds al territori capturat per l'enemic.
Si falla una de les màquines de control, la màquina de suport tècnic pot assumir les seves funcions en una mesura limitada.
El vehicle de suport tècnic, que funciona sota la coberta del grup de vaga, també es realitza sobre la base del tanc principal, substituint el nas fortament blindat per una secció lleugerament blindada per un rodet de carretera addicional.
El vehicle de suport transporta combustible i municions addicionals per als vehicles principals.
En lloc de la torre, com a arma, es va instal·lar un mòdul d'artilleria amb canons de foc ràpid de calibre petit i dos míssils superficials a mida petita.
Hi ha un contenidor amb un avió de reconeixement no tripulat i diversos morters per llançar càmeres d’un sol ús amb paracaigudes o globus.
Aquest grup mòbil és capaç de funcionar de forma totalment autònoma durant un dia o diversos dies amb una autonomia limitada, rebent combustible i municions de fonts independents.
Tenint en compte que els països amenaçats per l’agressió externa estan armats amb un gran nombre de tancs T64 i T72 totalment funcionals, la seva modernització segons l’esquema proposat canviarà dramàticament l’equilibri de forces en cas d’operacions terrestres.
En diversos casos, la mateixa presència d'unitats mòbils organitzades sobre la base pot obligar el país agressor a abandonar una operació terrestre davant l'excessivitat de les suposades pèrdues.
