Abans de conèixer els materials únics d’una revista científica i tècnica soviètica especialitzada, val la pena ressaltar breument la seva història. El primer número de la revista es va publicar el 1944, quan es va fer necessari resumir la vasta experiència dels constructors de tancs i intercanviar opinions. Es van classificar tots els números, que es van començar a eliminar després de més de 40 anys. Així, el primer número del Butlletí sobre la indústria dels tancs només va estar disponible per a una àmplia gamma de lectors el 27 de novembre de 1987. I de les còpies dels anys 80, el règim del secret va ser eliminat fa només quatre anys.
El comissari del poble Malyshev va signar l'ordre d'organitzar la revista el setembre de 1943. Els principals científics i dissenyadors de la indústria de tancs soviètics van ser inclosos al consell editorial. El redactor en cap era Joseph Kotin, dissenyador de tancs pesats i lloctinent general de les forces tècniques. Nikolay Sinev, dissenyador adjunt en cap de la planta de Kirov, va treballar com a editor científic i tècnic i adjunt Kotin a la redacció. El consell editorial, entre d’altres, incloïa el científic del metall Andrey Zavyalov, fundador i director del famós Institut Blindat; General de divisió del servei d'enginyeria i tancs, enginyer-enginyer Yuri Stepanov; subdirector del lloc de proves a Kubinka per a activitats científiques i de proves, enginyer-tinent coronel Alexander Sych. La redacció estava situada a Moscou, al carrer Sadovo-Sukharevskaya, casa número 11; ara aquest edifici acull la sala de recepció del Ministeri de l'Interior. El lema de la revista és "La mort dels ocupants alemanys!"
Cal assenyalar que el "Butlletí de vehicles blindats" no va ser l'única publicació de tancs especialitzats del país: des de 1942 es va publicar el "Journal of blindated forces" a l'URSS. Era una revista popular sense el segell del secret, que publicava materials sobre l’ús combatent de la tecnologia, l’experiència de manteniment i operació (o, com llavors era habitual dir, “explotació”). Si "Vestnik" va ser publicat pel Comissariat Popular de la Indústria de Tancs, llavors "Journal …" es va publicar sota els auspicis del Consell Militar de les Forces de Rifle Blindat i Motoritzat de l'Exèrcit Roig. Avançant una mica, esmentarem que al primer número del "Butlletí" secret hi havia anuncis breus de materials publicats al "Diari de les forces blindades". En particular, es va informar als lectors sobre articles dedicats a "l'organització i el combat de l'ús de l'artilleria autopropulsada a l'exèrcit alemany", "l'evacuació de tancs d'emergència", "disparar des d'un tanc a la nit" i fins i tot "tàctiques quan es travessava l'enemic". defenses en una zona boscosa de pantans ".
El primer número de gener de "Vestnik" (signat per imprimir el 1944-01-21, tirada de 1.000 exemplars) publica l'atractiu del personal de la planta Nizhny Tagil núm. 183 "a tots els treballadors, treballadores, enginyers, tècnics i empleats de la indústria dels tancs ". A partir d’un petit text saturat d’emocions, es pot saber que la planta es va negar el 1943 a partir de 800 treballadors assignats a complir el pla, mobilitzats i que el 25 de desembre, abans del previst, complien la taxa de producció anual dels tancs. Les taxes de creixement de la productivitat laboral de la planta són sorprenents: el 1943, en comparació amb 1942, el creixement va ser del 28% i el cost de producció va caure una cinquena part! Al mateix temps, a Nizhny Tagil, encara van aconseguir restaurar la planta de Kharkov i van enviar 304 màquines de tallar metalls, 4 unitats d’equips de fosa, una premsa de 150 tones i més d’un miler i mig d’unitats d’eines en un any. Els constructors de tancs prometen solemnement al nou 1944 treballar encara més i assumir moltes obligacions noves. El 23 de febrer, els treballadors de la planta estaran disposats a donar a la Pàtria una columna de tancs que superi el pla i, al final del primer trimestre, una altra. A més, durant els primers tres mesos del nou any a Nizhny Tagil, es van veure obligats a organitzar addicionalment almenys 10 línies de producció de tancs i a posar en funcionament 25 màquines noves. En circulació, una partida separada del pla estableix una regla del 5%: per a aquesta quota del primer trimestre, preveuen augmentar la productivitat i reduir els rebuigs. El 1943-44, la planta de tancs de Kharkov va ser patrocinada per la planta número 183 (Nizhny Tagil). Es va decidir bloquejar el pla en el subministrament d'equips a l'empresa ucraïnesa. A més, es van comprometre a enviar 60 unitats d’equips de fosa i màquines eina, 260 motors elèctrics, una planta d’oxigen, 120 unitats d’equips per a la “mesura” (especialment la llengua russa d’aquella època) i laboratoris metal·lúrgics. I al final, els treballadors de la planta es comprometen a proporcionar una assistència integral en l’organització de la campanya de sembra, així com a proporcionar suport tècnic i material als tres MTS patrocinats.
A través de les pàgines de l’edició
En el primer número del Butlletí de la indústria dels tancs, el consell editorial informa els lectors sobre les tasques que afronta la publicació i convida totes les parts interessades a enviar publicacions. Algunes cites:
“Les pàgines de la revista tractaran els números del disseny de tancs, canons autopropulsats, motors de tancs i unitats d'equips de tancs. Es donarà un lloc especial a la revista a la consideració i anàlisi dels equips de tancs i antitanques del nostre enemic.
La revista també donarà a conèixer als constructors de tancs soviètics l'experiència i els èxits de la construcció de tancs dels nostres aliats.
Els principals números de l'organització i la tecnologia de producció a gran escala i en línia de tancs, unitats de tancs i motors i l'experiència de les principals plantes de la indústria de tancs ocuparan un lloc determinat a les pàgines de la nostra revista.
La revista tractarà els números de la producció de casc blindat, l'elecció dels graus de metalls utilitzats en la construcció de tancs, així com la seva tecnologia de processament.
Com els autors "Vestnik" van veure "enginyers i tècnics, líders i comandants de la indústria de tancs". Els articles només s’acceptaven en forma impresa en fulls d’una cara amb dos intervals. A partir d'imatges, dibuixos i gràfics, se'ls va demanar que eliminessin totes les coses innecessàries que podrien no quedar clares.
Una breu visió general dels nous llibres sobre tancs, publicada al primer número del Butlletí sobre la indústria dels tancs, també té un interès considerable. El 1943 i principis de 1944, la URSS va publicar no només manuals per al "funcionament" dels T-34, KV-1, SU-122, SU-152 i SU-76 (per a ús oficial), sinó també obres força fonamentals. Així, a Taixkent, un llibre de 786 pàgines “Els tancs. Disseny i càlcul ". Va ser obra de l'equip de l'Acadèmia Militar que porta el nom de V. I. I. V. Stalin. El professor N. A. Yakovlev va publicar el febrer de 1944 el llibre de text "Disseny i càlcul de tancs" a l'editorial de Moscou "Mashgiz". I aquesta no és la llista completa de treballs teòrics de científics nacionals sobre el tema de la construcció de tancs, que es van publicar durant la guerra. La indústria nacional prenia força i, amb ella, s’acumulava una gran quantitat de materials que necessitaven comprensió.
Tècnica enemiga potencial
Des del començament de la publicació de la revista i fins a finals dels anys 40, els temes clau relacionats amb les ressenyes de tecnologia estrangera van ser els vehicles blindats alemanys i els equips aliats. Hi havia una gran quantitat de materials per descriure la tecnologia alemanya: els trofeus proporcionaven als enginyers moltes coses interessants. Així, fins al 1949 es van ocupar del dispositiu dels morters alemanys de 600 mm i del tanc pesat Maus. El consell editorial es familiaritzava amb regularitat amb revistes estrangeres relacionades amb la indústria de la construcció de tancs; el més important es publicava sota el títol "A través de les pàgines de revistes estrangeres". No es tractava de traduccions, sinó només d’una breu descripció del tema de l’article. Entre les revistes seguides pels editors hi havia Automative Industries, SAE Journal, Automobile Engineer i SAE Quarterly Transactions. Per a cada article interessant, es va indicar la sortida: el nom de la revista, el volum, el número i la pàgina. Què va cridar l'atenció especial dels constructors de tancs nacionals? Per exemple, "Cinc dificultats amb les vàlvules dels motors dièsel", "L'efecte de l'altitud en el funcionament dels motors dièsel de dos temps" i fins i tot "Esmorteir el soroll dels motors d'avions".
El 1946, la revista es va transferir sota l’ala de la Direcció de tancs principals del Ministeri d’Enginyeria del Transport (es va abolir el Comissariat del Poble) i dos anys més tard es va convertir en una revista científica i tècnica de dos mesos.
Per primera vegada, els tancs d'un potencial enemic van aparèixer al "Butlletí de la indústria de tancs" el 1952, quan el M-46 americà capturat a Corea va ser examinat amunt i avall a Kubinka. Es van publicar voluminosos articles sobre el cotxe durant un any i mig; no van formar una bona opinió sobre el tanc. Pel que fa al tren d'aterratge, la publicació va escriure que el M-46 no conté res fonamentalment nou i és essencialment una repetició del disseny del tren d'aterratge de tancs americans produïts anteriorment. Segons l'opinió dels dissenyadors soviètics, el disseny del tanc no es pot considerar reeixit. Entre els inconvenients, també van destacar les grans dimensions, la protecció de les armadures dèbils, una petita reserva de potència i, sorprenentment, les molèsties i les restriccions del compartiment de lluita (especialment per al carregador).
Naturalment, tampoc no es va ignorar la protecció blindada del tanc, comparada amb el M-26 "Pershing". Avalueu els informes d'un dels articles de Vestnik:
“Els principals elements d'aliatge de l'armadura dels tancs nord-americans M-26 i M-46 són el molibdè i el manganès. Sota el foc de la closca, les armadures nord-americanes mostren una bona duresa: no hi va haver esquerdes, escletxes ni escletxes. Les juntes soldades de les parts blindades dels bucs dels tancs M-26 i M-46 es caracteritzen per una força significativa durant el foc de closca. Tot i l’elevada càrrega de llimacs, no es van observar esquerdes a les costures soldades. Les costures soldades dels tancs americans són multiroll. Per a la soldadura, les vores de les parts a punt es van sotmetre a ranures en forma de "K" i "X" amb angles de ranura propers a 45 graus. En aquest cas, els espais entre les parts d’aparellament varien de 7 mm a 22 mm, en funció del gruix de les parts. La soldadura de les principals armadures dels tancs nord-americans es va dur a terme amb un fil d’elèctrode austenític amb una quantitat important de molibdè. Els gruixos d'armadura aplicats, la configuració de les peces de fosa, especialment la torreta, així com la disposició estructural de les peces no són òptimes ".
Però el dispositiu d’expulsió M-46 ha obtingut altes notes d’enginyers nacionals. Segons les dades més preliminars, després d'un tret, aquest sistema va reduir el contingut de gas del compartiment de lluita en 2-3 vegades. Investigadors de Kubinka insinueixen inequívocament als dissenyadors nacionals que "aquest principi, combinat amb un sistema de ventilació de gasos en pols, reduirà sens dubte el percentatge de concentració de gasos en pols al compartiment de combat del tanc, reduint així el seu efecte nociu sobre l'estat del tripulació ". Hem de retre homenatge als dissenyadors: van llegir el "Butlletí" i van entendre el suggeriment.
