Història de la creació
El canó antitanc autopropulsat 2S25 "Sprut-SD" es va crear a principis dels anys 90. a la base ampliada (per dos rodets) del vehicle d’assalt aerotransportat BMD-3 de la Societat Anònima de la Planta de Tractors de Volgograd, i la unitat d’artilleria per a això, a la planta d’artilleria N9 (Ekaterinburg). A diferència del sistema d'artilleria remolcada Sprut-B, el nou SPG va rebre el nom de Sprut-SD ("autopropulsat", "aerotransportat").
Destinat originalment a les Forces Aerotransportades i dissenyat per aterrar en paracaigudes amb una tripulació de l'avió de transport militar Il-76, el canó s'ofereix ara al Cos de Marines per proporcionar suport antitanc i contra incendis durant les operacions d'aterratge.
Una de les seves primeres representacions va tenir lloc el 8 de maig de 2001 a la zona de tancs Prudboy del districte militar del nord del Caucas per a representants dels ministeris de poder de Rússia i dels cossos diplomàtics i militars estrangers de 14 països estrangers del sud-est asiàtic, Orient Mitjà, Àfrica i Amèrica del Sud.
Cita
El canó antitanc 2S25 "Sprut-SD" de 125 mm està dissenyat per destruir equips, inclosos els blindats, i mà d'obra enemiga quan opera com a part de tropes terrestres i aerotransportades, així com marines.
Exteriorment, sembla un tanc ordinari i combina les capacitats d’un vehicle d’atac amfibi d’aterratge amb un tanc de batalla principal. Exteriorment, "Sprut-SD" no és diferent d'un tanc ordinari i no té anàlegs a l'estranger.
Característiques clau
Segons els experts, la nova pistola autopropulsada, en aparença i potència de foc, és comparable a un tanc, es caracteritza per les capacitats maniobrabils de l’aeroport BMD-3 i no té anàlegs a l’estranger. A més, "Sprut-SD" està equipat amb un xassís hidropneumàtic únic, que permet al vehicle de combat moure’s sense problemes i amb rapidesa en tot terreny a una velocitat de fins a 70 km per hora, cosa que millora significativament les condicions per disparar a moviment.
A més, Sprut-SD és capaç de superar obstacles aquàtics a una velocitat de flotació de fins a 10 km per hora. Ho van confirmar les proves al mar del Nord, quan, en una tempesta de fins a 3 punts, el BM va disparar amb seguretat contra els seus objectius assignats. El vehicle pot caure des dels vaixells de càrrega cap a la superfície de l’aigua i tornar al vaixell tot sol. Les qualitats destacades i altres, juntament amb la rotació circular de la torreta i l'estabilització de les armes en dos plans, permeten utilitzar el Sprut-SD com a tanc amfibi lleuger.
Dispositiu general
El cos BM es divideix en un compartiment de control (part davantera), un compartiment de combat amb una torreta (part central) i un compartiment de transmissió del motor (part posterior).
En la posició guardada, el comandant del vehicle es troba a la dreta del conductor i el tirador a l'esquerra. Cada membre de la tripulació té dispositius d’observació integrats al terrat amb canals de dia i de nit. La vista combinada del comandant s’estabilitza en dos plans i es combina amb una mira làser per apuntar projectils de 125 mm a un raig làser. La vista del tirador amb un telemetre làser s’estabilitza en el pla vertical.
Pistola de forat llis 2A75 de 125 mm és l’armament principal del Sprut-SD CAU. La pistola es va crear sobre la base del canó de tancs 2A46 de 125 mm, que s’instal·la als tancs T-72, T-80 i T-90. El canó de gran balística instal·lat al compartiment de combat està equipat amb un sistema de control de foc informatitzat des dels llocs de treball del comandant i del tirador, que són funcionalment intercanviables.
Com a armament auxiliar, l’arma autopropulsada Sprut-SD està equipada amb una metralladora de 7,62 mm emparellada amb un canó amb una càrrega de municions de 2.000 voltes carregades en un cinturó.
El canó sense fre de boca està equipat amb un expulsor i una carcassa d’aïllament tèrmic. L’estabilització en plans verticals i horitzontals us permetrà disparar municions de 125 mm amb càrrega separada. "Sprut-SD" pot utilitzar tot tipus de municions domèstiques de 125 mm, inclosos projectils de ploma sub-calibre perforant l'armadura i ATGM de tancs. La munició de pistola (40 trets de 125 mm, dels quals 22 al carregador automàtic) pot incloure un projectil guiat per làser, que garanteix la derrota d’un objectiu situat a una distància de fins a 4000 m. El canó pot disparar onades de fins a 3 punts en un sector de ± 35 graus, velocitat màxima de foc: 7 tirades per minut.
El carregador automàtic horitzontal del canó carrusel s’instal·la darrere de la torreta del vehicle. Es tracta d’un conjunt d’assemblatges i mecanismes: un transportador giratori amb 22 trets preparats per al seu ús immediat, un mecanisme de cadena per aixecar un cartutx amb un tret, un mecanisme per treure palets gastats amb un captador, un apisonador de cadena per a un tret d’un cartutx. en una pistola, una unitat per a la tapa de la portella d'expulsió de la caixa del cartutx i una canaleta mòbil, tap de pistola electromecànic a l'angle de càrrega, unitat de control. Els cassets, amb carcasses i càrregues col·locades per separat, s’instal·len al transportador del carregador automàtic amb un angle igual a l’angle de càrrega de l’arma. Quan es carrega, un projectil s’introdueix primer a la recança de l’arma i després es carrega amb propel·lent en un tap de màniga semi-combustible. En cas de fallada del carregador automàtic, és possible carregar l'arma manualment.
Per proporcionar una major retrocés, el carregador automàtic té un bastidor elevat de casset ampliat. El mecanisme per agafar i treure els palets gastats fa possible, quan el palet gastat el travessa, superposar-se temporalment a la part posterior de la part final de la culata del canó. Això permet, amb el posterior moviment del palet gastat, que el sistema de neteja bufi aire a la zona de recança de l'arma i als llocs de treball de la tripulació mitjançant un dispositiu giratori. A la part inferior del compartiment de lluita, s’instal·la un transportador de carregador automàtic que gira al voltant d’un eix vertical, que permet als membres de la tripulació moure’s dins del vehicle des del compartiment de lluita fins al compartiment de control i tornar pels laterals del casc.
Sistema de control d'incendis inclou un sistema d’observació d’artillers (mires de dia i de nit amb estabilització vertical del camp de visió, ordinador balístic digital, telemetre làser); la vista del comandant combinada amb la funció d'una vista diürna / nocturna amb un telemetre làser i un camp de visió estabilitzat en dos plans, així com un dispositiu de destinació per a míssils guiats del complex 9K119M; un conjunt de sensors per a l'entrada automàtica de correccions tenint en compte els paràmetres atmosfèrics, la temperatura de càrrega, el desgast i la curvatura del canó, etc.
El sistema de control de foc informatitzat des del lloc de treball del comandant proporciona l'observació del terreny amb un camp de visió estabilitzat, cerca d'objectius i designació d'objectius mitjançant el sistema òptic de la vista del comandant; combinar a la vista del comandant les funcions de llançar i controlar un míssil amb trets dirigits de petxines d'artilleria; duplicació del dispositiu de càlcul balístic del complex instrumental del tirador; activació i control autònoms de les accions de guiatge i del carregador automàtic de pistoles; transferència operativa del control del complex del tirador al comandant i viceversa.
Power point i el xassís té molt en comú amb el BMD-3, la base del qual es va utilitzar en el desenvolupament del 2S25 Sprut-SD ACS. El motor dièsel multicombustible 2V06-2S que s’hi instal·la amb una potència màxima de 510 kW s’uneix amb una transmissió hidromecànica, un mecanisme de balanceig hidrostàtic i una presa de força per a dues hèlixs de raig d’aigua. La transmissió automàtica té cinc marxes endavant i el mateix nombre de marxes enrere.
La suspensió del xassís individual, hidropneumàtica, amb una distància al terra variable des del seient del conductor (en 6-7 segons, de 190 a 590 mm) proporciona una gran capacitat de travessia i una conducció suau. El tren d'aterratge de cada costat inclou set rodes de goma de goma d'una sola cara, quatre rodets de suport, una roda motriu posterior i un volant davanter. Hi ha un mecanisme de tensió hidràulic per a les vies acerades, de doble nervadura, fixades amb una frontissa de goma-metall, que es poden equipar amb sabates d’asfalt.
En fer marxes de fins a 500 km, el cotxe pot circular per l’autopista a una velocitat màxima de 68 km / h, en camins de terra seca, a una velocitat mitjana de 45 km / h.
Dues hèlixs de raig d’aigua permeten als canons autopropulsats 2S25 moure’s per l’aigua a una velocitat de fins a 10 km / h. Per augmentar la flotabilitat, la màquina està equipada amb corrons de suport amb cambres d’aire tancades i potents bombes d’aigua que bomben aigua del casc. El vehicle té una bona navegabilitat i pot funcionar a la superfície de manera efectiva, inclòs el foc dirigit al sector de foc cap endavant a 70 graus, amb una excitació de 3 punts.
A més de l’anterior, l’equipament estàndard del vehicle inclou un sistema de protecció contra les armes de destrucció massiva i un conjunt de dispositius de visió nocturna.
Els canons autopropulsats Sprut-SD poden ser transportats per avions VTA i aterrar vaixells, paracaigudes amb una tripulació dins del vehicle i superar obstacles aquàtics sense preparació.
Interessant
Recentment, els exèrcits de molts països del món han prestat especial atenció a l’equip militar lleugerament blindat com a base de les forces de reacció ràpida. La lluita contra el terrorisme internacional i la realització d'operacions de manteniment de la pau a les zones de conflictes locals van exigir la creació de "sistemes de combat del futur" altament mòbils i funcionalment flexibles.
En aquest sentit, segons experts estrangers, Rússia té les majors oportunitats en el camp de la creació de vehicles aerotransportats lleugers. Les Forces Armades de la Federació Russa ja estan equipades amb mostres efectives de vehicles blindats aerotransportats lleugers (fins a 18 tones) capaços de realitzar tasques de forma autònoma, aïllades de les forces principals i de les unitats posteriors, així com en qualsevol condició (incloses zones de difícil accés i remotes, zones muntanyenques). terreny, condicions desèrtiques i a la costa).
A més, segons els experts, aquesta classe de vehicles de combat té un potencial exportador important. Són aquestes màquines les que es poden utilitzar com a base per equipar el component mòbil de les forces armades i els serveis especials de qualsevol estat.
La validesa d'aquesta opinió està confirmada pels canons autopropulsats Sprut-SD. Després de la seva demostració al lloc de la prova, molts agregats militars van admetre que, en termes de combat i capacitats operatives, supera a tots els seus homòlegs estrangers existents. Per tant, no es pot utilitzar cap cotxe al món a les muntanyes a una altitud de fins a 4.000 metres, canviar la distància al sòl per 400 mm, nedar en mar agitada fins a 3 punts, baixar i continuar de l’aigua vaixell d’aterratge i paracaigudes amb la tripulació.
Representants de les forces armades de la República de Corea, l’Índia i altres països van mostrar un gran interès per la muntanya d’artilleria autopropulsada 2S25 Sprut-SD.
Força d’impacte: pop de foc
