El 16 de desembre de 1967, el Ministeri d'Indústria de la Defensa va adoptar la Resolució núm. 801, que preveia el desplegament de treballs de recerca i desenvolupament d'un nou sistema autopropulsat en un xassís de rastreig. Es pretenia destruir formigó, formigó armat i fortificacions terrestres, destruir artilleria enemiga de llarg abast i instal·lacions de míssils tàctics i altres mitjans per lliurar càrregues nuclears. Es va suposar que el màxim camp de tir hauria de ser d'almenys 25 mil metres, mentre que la classe de l'arma i el calibre havien de ser escollits pels propis dissenyadors.
Els dissenyadors van oferir diverses opcions per instal·lar armes en un xassís de rastreig:
1) la imposició d'un canó d'un canó S-23 remolcat de 180 mm al tren d'aterratge d'un tanc T-55 amb un camp de tir d'un projectil convencional - 30 km, un projectil de coet actiu - 45 km. Aquest projecte va rebre la designació "Pion-1";
2) imposició del canó des d’un canó S-72 de 210 mm en un xassís experimental de rastreig ("objecte 429") amb un camp de tir d’un projectil convencional - 35 km, un projectil de coet actiu - 50 km sobre el xassís de un "objecte 429A";
3) la imposició del canó del canó costaner MU-1 de 180 mm (Br-402) al xassís del tanc T-55;
4) col·locar a la timoneria, al tren d'aterratge prestat del tanc T-64, un canó de 203,2 mm amb característiques balístiques millorades, desenvolupat per especialistes de la planta de Leningrad Kirov. O bé, es pot muntar obertament un canó del mateix calibre a l'Objecte 429, equipat amb un obridor plegable, que millora l'estabilitat en disparar.
Després de molts debats, a principis de 1969 es va decidir adoptar el calibre de 203 mm. El setembre de 1969, la planta de Leningrad Kirovsky va presentar al MOP un disseny preliminar per al Pion ACS basat en el xassís T-64 en un disseny de torre de comandament obert, i la planta de Barrikady va presentar un disseny avançat basat en el xassís objecte 429 en un obert. disseny. Com a resultat, es va decidir desenvolupar un ACS basat en l'objecte 429 en un disseny obert. Per una resolució conjunta del Comitè Central del PCUS i del Consell de Ministres de l'URSS, de 8 de juliol de 1970, núm. 427-151, es va decidir dissenyar una pistola autopropulsada 2S7 "Pion" de 203,2 mm amb un tret autonomia de 32.000 m amb munició convencional i 42.000 m amb munició reactiva. L'1 de març de 1971, GRAU va aprovar els requisits tàctics i tècnics revisats per al sistema projectat. Van proposar esbrinar la possibilitat d'utilitzar un tret especial ZVB2 a partir d'obusos B-4 de 203 mm. El rang màxim de tir d’un projectil convencional de 110 quilograms es va determinar a 35 km i el mínim lliure de ricots va ser de 8,5 km. El camp de tir del projectil coet actiu era de 40-43 km. L'oficina de disseny núm. 3 de la planta de Leningrad Kirovsky va ser nomenada principal desenvolupadora.
La unitat d'artilleria va ser desenvolupada per la planta de Volgograd "Barricades" sota la direcció del dissenyador en cap G. I. Sergeeva. La unitat d'artilleria de Volgograd es va dur a terme segons l'esquema clàssic, però amb algunes peculiaritats. En particular, el canó no era d’una sola peça, sinó plegable, consistia en una canonada lliure, carcassa, culata, acoblament i casquet. Aquests troncs es van oferir als anys 70. Segle XIX. especialista de la planta d’Obukhov A. A. Kolokoltsov. El fet és que els sistemes d’artilleria especialment potents es caracteritzen pel ràpid desgast de la seva part enganxada en disparar. En aquests casos, els monoblocs que han caigut en mal estat s’envien per substituir-los a empreses especials, cosa que requereix un temps considerable durant el qual l’instrument està inactiu. Per als plegables, una operació similar es pot realitzar fàcilment en tallers d'artilleria situats a la part posterior de la primera línia.
Després de realitzar proves de fàbrica i estatals, el 1975 l'arma autopropulsada va ser adoptada per l'exèrcit soviètic i posada en producció massiva. La unitat d'artilleria es va produir a la planta de Barricades de Volgograd. A la planta de Kirov, es va fabricar un xassís especial "objecte 216" i es va realitzar el muntatge final de l'arma.
A més de la URSS, el 2S7 estava en servei amb Polònia i Txecoslovàquia (després República Txeca). De moment (2010) 2S7 està en servei amb Rússia, Ucraïna, Bielorússia i Azerbaidjan.
El canó autopropulsat 2S7 està dissenyat per realitzar les tasques següents:
- destrucció i supressió d'armes nuclears, artilleria, morters i altres armes i equips de foc;
- destrucció del camp i estructures defensives a llarg termini;
- supressió i destrucció de serveis de rereguarda, punts i cossos de comandament i control de tropes i artilleria;
- supressió i destrucció de mà d'obra i equips a les zones de concentració i a les línies de desplegament.
La pistola autopropulsada 2S7 es fabrica segons un esquema temerari amb la col·locació de la pistola oberta a la part posterior del xassís rastrejat. El 2S7 consta d’un canó mecanitzat 2A44 de 203 mm i un xassís de rastreig.
El canó 2A44 consta d’un canó, un forrellat, un mecanisme de tret, un canal de càrrega, un bressol, un dispositiu de reculada, un mecanisme de pivotatge i elevació, dos dispositius d’equilibri pneumàtics, una màquina superior, aparells d’observació i un mecanisme de càrrega.. La pistola està equipada amb un canó amb carcassa i un pern de pistó de dos temps (amb un segellat de plàstic del tipus "bange"), que es pot obrir cap amunt. El cargol està equipat amb un mecanisme de cocció tipus percussió, un accionament mecànic especial que permet automatitzar els processos d’obertura i tancament del cargol (en mode d’emergència, aquestes operacions es poden realitzar manualment) i un dispositiu d’equilibri que facilita l’obertura del cargol. El mecanisme de cocció té un endoll per a un magatzem de càpsules. L'alliberament es realitza mitjançant un gallet elèctric o un cable de descàrrega (en mode d'emergència).
A la màquina superior s’instal·la un bressol cilíndric. S’hi adjunten els cilindres del dispositiu de retrocés, l’arc dentat del mecanisme d’elevació, el sensor de longitud de retrocés i el suport per fixar els dispositius d’observació. El dispositiu de retrocés inclou un fre de retrocés hidràulic amb un sistema per igualar el volum del fluid de treball i dos molinetes hidropneumàtiques. La longitud de retrocés no supera els 1400 mm. La màquina superior està equipada amb mecanismes d’elevació i gir i dispositius d’equilibri. L'objectiu de l'arma en els plans vertical i horitzontal es realitza mitjançant accionaments hidràulics o manualment (en mode d'emergència). L'angle de guiatge vertical és de 0 ° a + 60 °, l'angle de guia horitzontal és de ± 15 ° en relació amb l'eix longitudinal del vehicle.
La negativa a utilitzar el fre de boca va proporcionar una ona de baixa pressió als llocs de treball i va permetre abandonar la instal·lació de protecció especial per al càlcul.
La pistola està equipada amb un sistema de càrrega hidràulica semiautomàtica que permet realitzar aquest procés a qualsevol angle d’elevació del canó. Totes les operacions del mecanisme de càrrega es controlen des del tauler de control del pany. Primer, es col·loca un projectil a la cambra de càrrega, després una càrrega de propelent i, a la darrera etapa (abans de tancar l’obturador), s’insereix manualment un tub de càpsula a la presa del mecanisme de cocció. Després de disparar, el tub de càpsula utilitzat s’expulsa automàticament quan s’obri el cargol.
Quan s’acciona amb trets SPG des del terra, s’utilitza un carretó de dues rodes. El carro està format per un marc amb rodes i una llitera extraïble. La llitera es desenganxa quan s’aixeca el projectil del terra i es carrega el projectil a la safata del pis. També és possible portar la llitera manualment sense carro. Sis persones addicionals estan obligades a subministrar municions des del terra.
Les vistes consisteixen en una mira mecànica D726-45, una panoràmica PG-1M, una mira òptica OP4M-99A, un colimador d'artilleria K-1, una fita Sat 13-11 i un dispositiu d'il·luminació Luch-S71M. ACS pot disparar, tant des de posicions tancades com directament.
Per disparar un canó, s’utilitzen trets de càrrega separada sense casella, que consisteixen en un projectil i una càrrega de propel·lent (plena o reduïda). Les càrregues de propulsió de pols estan tancades en una closca de lli i s’emmagatzemen en un contenidor hermètic.
Les principals rondes són el projectil de fragmentació d’explosius OF43 i el projectil coet actiu 3OF44. La massa del projectil de fragmentació d’explosius és de 110 kg, la massa de l’explosiu és de 17,8 kg, el rang màxim de foc a plena càrrega és de 37,5 km, la velocitat del foc és de 960 m / s. La massa del projectil de coet actiu és de 103 kg, la massa de l’explosiu és de 13,8 kg i el rang màxim de tir és de 47,5 km. També s’ha desenvolupat per a l’arma un projectil perforador de formigó, una munició especial amb càrrega nuclear i un projectil químic.
La càrrega de munició consta de 40 bales, de les quals 4 es col·loquen sobre una pistola autopropulsada i la resta es transporta en un vehicle de transport acompanyant.
La velocitat màxima de foc de l'arma és d'1,5 llançaments per minut. Es proporcionen els següents modes de presa:
- 8 tirs en 5 minuts;
- 15 tirs en 10 minuts;
- 24 tirs en 20 minuts;
- 30 tirs en 30 minuts;
- 40 tirs per hora.
L’armament addicional inclou MANPADS, lanzagranades antitanc de mà RPG-7, granades F-1, quatre rifles d’assalt i una pistola de senyalització.
El cos del xassís és una estructura de secció de caixa soldada, dividida per les particions transversals en quatre compartiments: control, potència, càlcul i popa. A la part davantera del casc hi ha un compartiment de control amb tres llocs de treball per al comandant, conductor i artiller, darrere hi ha el compartiment del motor amb les unitats de potència principals i auxiliars, un compartiment per a quatre membres de la tripulació i el compartiment de popa. bateries, dipòsits de combustible i un magatzem per a municions. La cabina es mou molt cap endavant. A més del seu propòsit principal, també serveix de contrapès a la muntura de la pistola.
El tren d'aterratge està format per rodes motrius davanteres, set parells de rodets de rodes, sis parells de rodets portadors i rodes de ralentí posterior. La màquina utilitza vies articulades de goma-metall i una suspensió de barra de torsió independent amb amortidors hidràulics telescòpics (al primer, segon, sisè i setè parell de rodes de carretera). Moltes parts del tren d'aterratge estan manllevades del tanc T-80. La transmissió mecànica amb caixa d’engranatges bisells i caixes d’engranatges a bord es presta del dipòsit T-72.
Per a la percepció d’una força de retrocés molt important del canó, a la part de popa del casc del xassís es munta un obridor tipus bulldozer. S'enfonsa al terra fins a una profunditat de 700 mm i proporciona una bona estabilitat de l'arma quan es dispara. L’estabilitat es millora baixant hidràulicament les rodes guia del xassís rastrejat, així com els amortidors hidràulics bloquejables per a les unitats de suspensió de les rodes de carretera. Als angles de baixa elevació i quan s’utilitzen càrregues reduïdes, es pot disparar el canó sense baixar l’obridor.
La central elèctrica principal de l’arma autopropulsada és un motor dièsel de quatre temps en forma de V de 12 cilindres V-46-1 amb una capacitat de turbocompressor de 750 CV. La unitat auxiliar de potència està formada per un motor dièsel de 4 cilindres 9R4-6U2 amb una potència de 18 kW i una caixa de canvis amb un generador d’arrencada i una bomba del sistema hidràulic.
El 2S7 està equipat amb dos dispositius d’observació de visió nocturna TVNE-4B, una estació de ràdio R-123, equip d’intercomunicació 1V116, un sistema de prevenció d’incendis, dispositius de ventilació amb filtres, un sistema de calefacció i un kit de descontaminació del tanc.
L’arma està atesa per una tripulació de 14 persones, de les quals 7 són la tripulació de la instal·lació autopropulsada i es col·loquen a la marxa als departaments de control i càlcul, i la resta es troba al camió o al transportista blindat que l’acompanya.
