Turquia busca construir una indústria militar potent i desenvolupada amb presència en totes les àrees i indústries principals. Per això, està previst garantir el màxim compliment possible dels requisits del seu propi exèrcit i una presència rendible al mercat internacional. Com mostren les estadístiques dels darrers anys, aquestes tasques s’estan resolent amb èxit i donen a Ankara motius de gran optimisme.
Indicadors clau
En les darreres dècades, Turquia ha estat prenent totes les mesures necessàries per desenvolupar les seves forces armades, que afecten directament l'estat del complex militar-industrial. Les tendències generals en aquestes àrees es demostren per la dinàmica de la despesa militar. Així, el 2000, Turquia va gastar 6.25 mil milions de lires en defensa, el 2010 el pressupost militar ascendia a 26.500 milions de lires i, el 2020, quasi 124.500 milions de lires. En termes de dòlars nord-americans "moderns", això equival a 12.500 milions, 10.900 milions i 19.600 milions, respectivament.
Una part important del pressupost militar es destina a empreses de defensa. A més, es preveuen grans despeses per a treballs de desenvolupament. Fins ara, aquestes despeses han superat els 1.700 milions de dòlars anuals. A més, s’estan destinant diners per al desenvolupament de tecnologies militars, que ja superen els 250 milions de dòlars. Al mateix temps, se sap sobre els plans per augmentar encara més el pressupost i el volum de compres de les empreses locals.
Aquest tipus de despesa compensa. El complex militar-industrial ha dominat la producció de vehicles blindats i armes de la força terrestre, equipament naval, alguns complexos d’aviació, sistemes electrònics, etc. Actualment, Turquia satisfà de manera independent aprox. El 70% de les necessitats de l’exèrcit i al mateix temps enfortir la seva presència al mercat internacional.
L’èxit comercial intern i extern es pot veure en els rànquings dels principals fabricants d’armes. Així doncs, al "Top 100" de l'Institut SIPRI per al 2010, només hi havia una empresa turca: Aselsan A. S. Després va entrar per primera vegada a la classificació i va aconseguir el 92è lloc. El 2018, les indústries aeroespacials turques (84è lloc) van ingressar a la darrera classificació d’aquest tipus de SIPRI juntament amb Aselsan (54è lloc).
Ara Defence News compila una qualificació similar. Segons ell, set empreses turques van entrar al darrer Top 100 del 2019. El més reeixit d’ells continua sent Aselsan. Al mateix temps, altres tres empreses van empitjorar lleugerament les seves posicions en comparació amb el 2018 i dues es van incloure a la qualificació per primera vegada.
En els darrers anys, el complex militar-industrial de Turquia ha demostrat un èxit notable en termes d’exportacions. El volum total de subministraments anuals va assolir els 3.000 milions de dòlars. El principal comprador estranger de productes militars turcs són els Estats Units, que es subministren principalment amb components i conjunts per a diversos equips de producció pròpia. Els contractes nord-americans representen fins al 60% de les exportacions. Els clients més petits són Oman, Qatar i Malàisia, que van rebre 140 milions de productes només l'any passat.
Qüestions organitzatives
El complex militar-industrial de Turquia inclou diverses dotzenes d’empreses de diverses mides, representades en diverses indústries importants. Els fabricants de vehicles blindats, armes d’artilleria i míssils, vaixells, drons, electrònica, etc. es desenvolupen activament. Alhora, encara no s’ha pogut assolir un nivell acceptable de tecnologies i volums en totes direccions, raó per la qual es manté la dependència de socis i subministraments estrangers.
El problema de la importació s’ha aguditzat recentment. Després dels coneguts fets de la tardor passada, diversos estats estrangers es van negar a subministrar a Turquia els seus productes militars. Per això, es van posar en dubte diversos projectes importants i importants, inclosos els proporcionant una gran part de les exportacions.
Tenint en compte les qüestions d’organització i peculiaritats de l’activitat, les empreses de la indústria militar turca es poden dividir en tres grups principals. La primera és la més antiga de les organitzacions que formen part de la Fundació de les Forces Armades de Turquia (Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı'nın, TSKGV). Es tracta de les empreses Aselsan, Havelsan, Roketsan, etc., creades als anys setanta i vuitanta. Amb una àmplia experiència en diversos camps i instal·lacions de producció desenvolupades, les empreses TSKGV realitzen aprox. 40% de les comandes nacionals i d’exportació.
Des de principis dels anys 2000, juntament amb el creixement de costos i compres, es va formar un segon grup. Això inclou empreses conjuntes relativament noves organitzades per Turquia amb una important participació estrangera. Els representants més interessants d’aquesta direcció són les indústries aeroespacials turques i Otokar.
En els darrers anys, ha aparegut un tercer grup: noves empreses creades amb la participació directa de representants de les autoritats turques o del seu cercle més proper. L’exemple més famós d’aquest enfocament és Baykar Makina, el cap del qual és parent del president turc. BMC, al seu torn, va ser creat pels líders del partit governant.
Totes les principals empreses del complex militar-industrial reben suport a un nivell o un altre, però fins ara han estat capaços de gestionar sense conflictes de gran envergadura. Els camps d’activitat es distribueixen entre diferents empreses i organitzacions, tenint en compte les seves capacitats i capacitat per promoure els seus interessos. Sovint també es produeix una cooperació directa de diversos tipus. Així, aproximadament dos terços de les activitats d’R + D i R + D es duen a terme amb la participació d’empreses de l’estructura TSKGV.
Per a vosaltres mateixos i per a l'exportació
El complex militar-industrial de Turquia proporciona la majoria de les necessitats de l'exèrcit, però no és possible complir totes les tasques establertes. Per tant, les empreses s’enfronten a la tasca de reparar i modernitzar els tancs existents, però el desenvolupament i la producció de nous van resultar ser una tasca excessivament difícil. El primer MBT turc Altay encara es prepara per a la sèrie. Tot i això, ja hi ha grans plans per al seu propi rearmament i els primers acords d’exportació.
Es produeix una àmplia gamma d'equips especials per a automoció, militars i especials per a tropes terrestres i altres. S’intenta dominar noves direccions. Per exemple, la presència del complex militar-industrial turc en el camp de l’artilleria i les armes de míssils s’està expandint progressivament. Al mateix temps, els vehicles blindats de Turquia gaudeixen d’una certa popularitat a l’estranger, en la seva forma original i com a base per al desenvolupament conjunt.
Fins ara, la construcció de les forces navals es basa principalment en ajuda exterior. Tots els principals tipus de vaixells de superfície i submarins de la Marina es construeixen segons projectes estrangers o utilitzant experiència estrangera. Per exemple, la unitat de combat més gran de la flota en un futur proper serà l'Anadolu UDC, que s'està construint amb una llicència espanyola. En aquesta situació, Turquia no pot produir vaixells per a comandes estrangeres.
S’està produint una situació ambigua en el camp de l’aviació. En el camp dels avions tripulats, Turquia fins ara només és capaç de reparar i modernitzar equips de fabricació estrangera. Al mateix temps, està previst crear el seu propi combatent de la cinquena generació actual. A més, fins fa poc, la indústria turca participava en el projecte de combat americà F-35 com a proveïdor de diversos instruments. Al mateix temps, vam aconseguir dominar la producció amb llicència d’helicòpters estrangers, així com crear les nostres pròpies modificacions. Els helicòpters de combat T129 de TAI ja es venen a tercers països.
Les coses són molt millors en el camp dels avions no tripulats. Baykar Makina i altres organitzacions, que han rebut assistència al més alt nivell, han desenvolupat tota una línia d’avions domèstics amb diversos propòsits, inclosos productes de reconeixement i vaga i drons kamikaze. Una tècnica similar va entrar en servei amb l'exèrcit turc i també va ocupar el seu lloc al mercat internacional.
Plans de futur
Actualment, el complex militar-industrial turc participa en la implementació del pla nacional de desenvolupament per al 2019-23. Al final d’aquest període, la indústria militar hauria de proporcionar el 75% de les necessitats del seu propi exèrcit. També es requereix augmentar les vendes d’armes i equipament a les forces armades estrangeres, que atrauran diners al país, i també es convertirà en un incentiu addicional per al desenvolupament del complex militar-industrial.
Les tendències i processos observats en els darrers anys mostren que aquest pla de desenvolupament és realista i que les tasques establertes es poden assolir en el termini especificat. La indústria militar continua desenvolupant-se i mostrant nous èxits. Diverses mostres, inclosa la coneguda "construcció a llarg termini", s'han portat a producció i vendes, i també hi ha serioses inversions en el prometedor desenvolupament i renovació d'instal·lacions de producció. Al mateix temps, es mantenen factors i riscos negatius, com la negativa de tercers països a subministrar els productes necessaris.
Així, en els darrers 10-15 anys, Turquia ha pogut dur a terme una important modernització del seu complex militar-industrial, gràcies al qual ha rebut diverses oportunitats. Ara s’utilitzen per desenvolupar el seu exèrcit i guanyar diners al mercat internacional, i la situació en general condueix a l’optimisme. Tanmateix, amb tots els èxits i èxits, és poc probable que Turquia pugui arribar mai al nivell dels líders mundials: Rússia, Xina o els Estats Units.
