No serà notícia per a ningú que el nivell de desenvolupament de qualsevol estat es determini segons determinats mètodes i que la prioritat principal s’estableixi segons les posicions de les tecnologies crítiques. Hi ha 24 posicions d’aquest tipus, i en algun moment la Unió Soviètica va ocupar els primers llocs amb set punts. Aquests set punts són els més importants per avaluar tot el complex industrial: es tracta de tecnologies en el camp de la física nuclear, la radiació làser, el microones, l’aviació, els materials superconductors, l’exploració espacial i altres. A la RF moderna del mercat liberal, la majoria de les empreses de la indústria de defensa han perdut completament les tecnologies que es van utilitzar amb èxit en el passat per a la fabricació de nous equips i armes. En els darrers 15 anys, s'han perdut irremeiablement més de 300 de les tecnologies crítiques més importants i la seva restauració trigarà dècades, en lloc d'anys, i costos financers significatius. El col·lapse dels llocs de prova va provocar la pèrdua de mètodes i avaluacions dels resultats associats a la prova d'armes. La reproducció ha caigut catastròficament pel que fa al nombre de tecnologies, sistemes de mesura, armes, noves eines, materials i, el pitjor de tot, personal.
Avui, la producció de nous tipus d’armes a Rússia s’assembla a la seva indústria automobilística: el conjunt de “tornavís”. L’equipament militar més modern del país només es produeix a partir de components importats. Sens dubte, això també va afectar el cost dels productes acabats. Així, en el període que va des del 2000 fins a l’actualitat, el cost de producció d’armes i equips ha augmentat 20 vegades.
Quin tipus de preservació de qualsevol tecnologia es pot dir, per exemple, a l'aviació, si l'estat compra: 95 Embraers al Brasil, 90 Aerobusos a la UE, 65 Boeings als EUA, 55 Bombarders al Canadà. Per a aquestes adquisicions, l’Estat està disposat a destinar 20.000 milions de dòlars, que es destinaran no només a la compra d’avions, sinó també a la creació d’empreses dedicades al manteniment de serveis, formació de personal, pilots, tècnics, kits de reparació o reparació., i molt més. Les raons d’aquestes compres massives són òbvies, la mateixa Rússia no produeix més de set avions civils a l’any. En un futur pròxim, Rússia pot quedar-se sense pilots en absolut, això es deu al fet que començarà a funcionar una norma al país, segons la qual només els pilots que parlin anglès al quart nivell podran volar, i pràcticament no n’hi ha cap al país. Potser els funcionaris russos trobaran una sortida a aquesta situació i recorreran a l'ajuda de pilots de l'estranger, que volaran no només a l'estranger, sinó també a l'estat.
Quina és la raó de la caiguda del nivell de producció de les seves pròpies armes i equips a Rússia?
En aquest assumpte, no s’ha de buscar els culpables més enllà de les fronteres del país. El Ministeri de Defensa de la Federació de Rússia rebutja sistemàticament els nous i molt prometedors desenvolupaments nacionals i, al mateix temps, dóna preferència a les mostres importades ja desenvolupades. Només en els darrers dos anys s’ha limitat el desenvolupament de models prometedors de tecnologia. En aquest cas, parlem d’un tanc amfibi lleuger “Sprut-SD” i d’un pesat T-95.
"Sprut-SD" en les seves característiques operatives i de combat és molt superior a les seves contraparts estrangeres. En particular, el tanc té un canó amb un calibre de 125 mm impensable per a aquesta classe d’equips. El nou tanc T-95 desenvolupat és el model d’una nova generació d’equipament militar. Així, la tripulació del tanc està allotjada en una càpsula blindada especial amb un alt grau de protecció. Al nou tanc, estava previst instal·lar un motor completament nou, sistemes de visió i molt més. Però, tot i les solucions revolucionàries, els avenços dels tancs estan tancats i no són necessaris pel nostre exèrcit. Els oficials militars probablement han oblidat que el nou tanc és una nova definició del potencial de les tropes en el seu conjunt. La negativa a completar el desenvolupament d’un nou tanc pràcticament tanca els treballs d’automatització, mecanització, habitabilitat, nous tipus de municions, ergonomia, visió tècnica, protecció de l’armadura, nous motors, suspensions més avançades: tot això és un pas enrere. Les operacions militars que l’exèrcit nord-americà realitza actualment a l’Afganistan poden servir com un clar exemple de la qualitat de les nostres armes. Els nord-americans, malgrat tot el seu potencial armamentístic, canvien a equips soviètics fiables i sense pretensions, els rifles d'assalt Kalashnikov estan en mans de soldats nord-americans i els helicòpters Mi-8 regnen al cel. Per alguna raó, la gent de Rússia no ho entén. Amb un equipament propi de primera classe, es gasten milions de dòlars en la compra d’Iveco, la qualitat del qual va ser comentada sense afecte per especialistes del Ministeri de l’Interior i del Ministeri de Defensa.
Les empreses occidentals que representen el complex militar-industrial estan preparades per cooperar amb Rússia, però no tenen pressa per vendre les seves últimes tecnologies i models moderns d’equipament militar al nostre país. El Ministeri de Defensa de la Federació Russa es conforma amb productes de la 2a i 3a generacions, que, donada l’aparició d’armes de la 4a, 4+ i, per descomptat, la 5a generacions, es considera moralment obsoleta a Occident. Per a la indústria de defensa nacional, aquest és un camí de tornada: temes similars estan tancats, institucions senceres estan disperses. Com a resultat, Rússia perd completament la cultura militar-industrial que s’ha creat al llarg dels anys. Això també afecta el nivell tecnològic general de les empreses de defensa, que ha disminuït diverses vegades en els darrers cinc anys. Els instituts que es van crear especialitzats en el desenvolupament i la investigació en el camp de la indústria militar van morint progressivament. I el desenvolupament de la indústria nacional en el seu conjunt és, en primer lloc, clau en el desenvolupament i manteniment de la indústria de defensa a un alt nivell.
Amb les seves decisions de reduir nous programes en el camp de la creació de nous tipus d’armes, el govern rus està destruint la cultura existent dels il·lusins, tupolevs i jakovlevs. Els Il-96 i Tu-134, que eren models d’avions realment competitius, van tenir prohibida la producció. Malauradament, el nostre govern està disposat a donar milers de milions de dòlars per a avions obsolets a empreses occidentals, però es nega a assignar quantitats molt més petites per al desenvolupament de la seva pròpia indústria. Això no és només un pas enrere, sinó també un procés irreversible de destrucció de tot un complex productiu.
