Prioritats de desenvolupament de flotes
A part del submarí nuclear Husky de cinquena generació i el portaavions del futur, el projecte més ambiciós per a la Marina russa és el misteriós destructor nuclear. Les persones del vaixell del projecte 23560 són conegudes des de fa molt de temps amb la designació "Leader".
Una mica sobre el futur de la flota en general. Per entendre les perspectives d’aquest projecte, heu de mirar altres prioritats de desenvolupament. Al gener d’aquest any, Vladimir Putin va anunciar l’aprovació del programa d’armament estatal per al període 2018-2027. El Ministeri de Defensa va dir que es preveuen 20 bilions de rubles per a la seva implementació, dels quals 19 bilions es destinaran a l'adquisició, reparació i desenvolupament d'armes, equipament militar i especial, i un bilió - per a la construcció de la infraestructura corresponent. Alguns experts han qualificat el programa de "bastant equilibrat". No obstant això, realment no té distorsions evidents, i encara més sense distorsions cap a la Marina. No obstant això, la flota hauria de rebre nous vaixells dels projectes 885 i 955, nous vaixells de gran superfície armats amb "Calibre", així com portadors d'helicòpters, en els quals es basarà el més nou Ka-52K "Katran".
Al mateix temps, tot és molt ambigu amb el "Líder". Està previst que al principi Severnaya Verf construeixi dos nous vehicles helicòpters i només després comenci a construir destructors nuclears. Val a dir que l’inici de la producció del segon transportista d’helicòpters està previst per al 2022 amb lliurament a la flota el 2026. No és difícil calcular quan la flota rebrà (o, més correctament, no rebrà) un súper destructor. Per descomptat, es poden esperar ajustos horaris, però és poc probable que vagin en la direcció d’accelerar el desenvolupament i la construcció dels destructors del Projecte 23560.
Power point
En sentit estricte, a més de la competència ferotge per a la distribució de fluxos financers, el projecte del destructor "Leader" pot enfrontar-se a altres dificultats encara més greus. Cal assenyalar de seguida que els paràmetres detallats del vaixell són desconeguts fins ara. Tot i això, el que ara sabem ens permet treure diverses conclusions importants. Recordem que el juliol del 2017 es va conèixer la finalització del disseny general del destructor nuclear. Segons les dades presentades en aquell moment, el desenvolupament del projecte d’esborrany del prometedor vaixell es va acabar el 2016: a principis d’any abans del passat, el projecte d’esborrany estava llest en un 60 per cent i, a finals de 2016, els especialistes ja tenien ho va completar completament.
Se suposa que el desplaçament del vaixell serà de 14 mil tones (anteriorment també es van indicar 17, 5 mil tones). En longitud arribarà als 200 metres i en amplada - 20. La tripulació serà de 250 a 300 persones. Cal destacar que recentment el destructor s’ha mencionat cada vegada més precisament com un vaixell amb una central nuclear, tot i que fa uns anys, òbviament, també es van considerar activament altres opcions.
Però fins i tot en aquesta etapa, tot no és tan senzill com podria semblar a primera vista. Hi ha raons per a això. La central nuclear té avantatges evidents: en primer lloc, és un abast de creuer il·limitat i una alta velocitat de creuer, a causa de l’absència de la necessitat d’estalviar combustible. Tot sovint té un desavantatge, és un cas així. El fet és que, igual que totes les altres coses, és més car operar vaixells amb centrals nuclears que els vaixells amb centrals convencionals. Només un exemple. Els creuers de míssils amb tecnologia nuclear nord-americana eren no només cars, sinó molt costosos de mantenir. Els costos anuals d’explotació del vaixell amb energia nuclear van resultar ser un ordre de magnitud superior als costos operatius del famós Ticonderoga: 40 milions de dòlars versus 28 dòlars. És per això que els nord-americans van enviar amb antelació totes les Virginies a la retirada, després del final de la Guerra Freda. Per cert, s’instal·len dues unitats de turbina de gas Rolls-Royce Marine Trent-30 al nou destructor nord-americà Zamvolta. Tampoc ningú fabricarà vaixells amb motor nuclear a partir d’Arlie Burks, i aquesta modernització difícilment és possible, en principi. Al cap i a la fi, una central nuclear, entre altres coses, té unes dimensions significatives.
Pot semblar paradoxal, però, malgrat els avantatges declarats de la YSU, és pràcticament impossible aplicar-los a la pràctica en el cas del "Líder". Ningú farà viatges al voltant del món amb els nous destructors: de fet, el vaixell realitzarà totes les funcions que almenys realitzen els vaixells moderns d’aquesta classe. És possible augmentar dràsticament el potencial tàctic de la marina si es construeixen nous portaavions. Però la transició "massiva" a les centrals nuclears, molt probablement, no donarà res més que un mal de cap addicional.
I s’ha de tenir en compte que Rússia no és Amèrica. No té interessos en totes les parts de la Terra, la tasca de controlar l'Oceà Mundial no estava fixada. Tampoc no està del tot clar per què es necessita una central nuclear per a una unitat de combat, que funcionarà en estreta conjunció amb altres vaixells amb motors convencionals (amb la corresponent dependència de les seves capacitats). Ja no parlem dels riscos d’accidents i d’escàndols internacionals relacionats.
Armament
Un altre aspecte important són les armes. Però és bastant imprecís i indefinit. Tot i que no hi ha característiques precises, no té sentit, per exemple, entrar en detalls de la defensa aèria del líder. Se suposa que el vaixell rebrà 64 cèl·lules UKSK dissenyades per als míssils Calibre, ynix i Zircon com a armes de cop. Per descomptat, un míssil hipersònic amb un abast d’uns 400 quilòmetres sembla temptador. Tot i això, ara "Zircon" s'acaba de provar. Es desconeix com acabaran. Com sabem, apuntar un míssil hipersònic cap a un objectiu s’associa a una sèrie de dificultats fonamentals que, aparentment, ni tan sols els Estats Units poden resoldre del tot.
Resulta que el projecte del nou vaixell depèn molt de tecnologies que encara no existeixen. Per això, per cert, el prometedor submarí nord-americà Columbia va ser recentment molt criticat. Al mateix temps, crear un vaixell tan complex i car, sense tenir un "wunderwaffe" en la persona de l'hipersònic "Zircon", potser no té cap sentit. Al cap i a la fi, una central nuclear sola no converteix el vaixell en un "assassí de transportistes". Per a un ús efectiu en combat en aquest cas, necessitarà una cobertura aèria i una bona protecció contra atacs de submarins enemics. En una paraula, tot sense el qual cap altre destructor no pot operar.
Les sancions són bones per a nosaltres?
A les dificultats esmentades, se’n pot afegir una altra que va ser considerada per experts del Centre d’Anàlisi d’Estratègies i Tecnologies a l’informe “Riscos de la implementació del GPV-2027 associat a la manca de materials estructurals moderns”. En la construcció naval militar, l’acer continua sent el principal material estructural (92%). En el futur, els compostos poden substituir-lo, però es desconeix quan passarà exactament això. A causa de les sancions, la situació de la metal·lúrgia, en particular en la producció d’acers especials, s’està deteriorant i sovint no és necessari dependre en absolut dels subministraments de l’exterior. Segons els experts del centre analític, aquestes dificultats representen un dels riscos més subestimats del nou programa d'armes, que, òbviament, en un grau o altre, pot afectar el projecte del prometedor destructor "Leader". No obstant això, en presència de tan greus contradiccions conceptuals, és possible que no arribi a la producció de vaixells.
La sensació no deixa que el projecte del destructor nuclear persegueixi uns objectius estranys. Lluny de les necessitats i aspiracions de la Marina russa. Tot això de cap manera s’afegeix a les possibilitats del naixement imminent d’un nou gegant. Per cert, Rússia és sovint criticada a Occident per l'ús de "cuirassats del segle XXI" davant dels creuers nuclears del projecte 1144 "Orlan". No és cap secret que molts experts els percebin com una mena de "mamuts" que ja fa temps que han acabat per retirar-se. Però aquest és un tema de discussió una mica diferent.
