A-135 "Cupido"
El 1972, la URSS i els Estats Units van signar un acord sobre la limitació dels sistemes de defensa antimíssils. D'acord amb aquest document, els països tenien dret a construir només dos sistemes de defensa antimíssils: protegir la capital i les posicions dels míssils estratègics. El 1974 es va signar un protocol addicional segons el qual la Unió Soviètica i els Estats Units només podien disposar d’un sistema de defensa antimíssils. D'acord amb aquest protocol, l'URSS va continuar construint els seus sistemes de defensa per a Moscou i els Estats Units van envoltar la base de Grand Forks amb antimíssils. Els acords van permetre mantenir simultàniament fins a 100 míssils interceptors en posicions estacionàries.
Monument amb un model de pes elèctric d'un coet 51T6 a l'assentament de Sofrino-1 a prop de Moscou, 28.12.2011 (Dmitry, La signatura del tractat sobre la limitació dels sistemes de defensa antimíssil va afectar el desenvolupament posterior d’aquests sistemes als dos països. Cal assenyalar que aquest document va tenir un impacte mínim en els plans de la direcció soviètica. La complexitat i l’alt cost no van permetre la construcció de diversos sistemes antimíssils, excepte el de Moscou, i el tractat va prohibir completament la seva creació. Al mateix temps, des de principis dels anys setanta, científics i dissenyadors soviètics han estat treballant activament per modernitzar el sistema de defensa antimíssils A-35 de Moscou.
El disseny preliminar del nou sistema de defensa antimíssil A-135 "Amur" estava llest a finals de 1971. El projecte desenvolupat a Vympel CSPO sota la direcció d’AG. Basistova, va significar la construcció de tres complexos de trets Amur, equipats amb antimíssils i un conjunt d’estacions de radar. Es suposava que els complexos estarien situats a una distància de més de 600 km de Moscou, cosa que permetria interceptar objectius balístics de manera oportuna. A més, es va proposar col·locar sistemes de míssils S-225 a prop de la capital, dissenyats per convertir-se en el segon esglaó del sistema de defensa antimíssils.
Vehicle de transport TM-112 amb TPK 81R6 del míssil 51T6 del sistema de defensa antimíssils A-135: instal·lat com a monument a l'assentament de Sofrino-1 a prop de Moscou, 28.12.2011 (https://4044415.livejournal.com)
Els termes de l'acord sobre la limitació dels sistemes de defensa antimíssils van afectar l'aparició del nou projecte. Ara calia situar tots els components del sistema en un cercle amb un radi de 50 km amb el centre a Moscou. A finals de 1973, l'Associació Científica i de Producció Central de Vympel va preparar una nova versió del projecte amb els canvis corresponents. Per exemple, en el projecte actualitzat, es va proposar abandonar els míssils S-225 i assignar totes les tasques per derrotar objectius a altres interceptors. Un any després, els empleats de Vympel van haver de reelaborar el projecte en relació amb un protocol addicional del contracte.
Com a resultat de totes les modificacions, el projecte A-135 va adquirir la seva forma final. El futur sistema de defensa antimíssil inclou els components següents:
- Post de comandament i ordinador 5K80, que combina instal·lacions informàtiques i sistemes de control del complex antimíssils. Els sistemes informàtics es basaven en quatre ordinadors Elbrus-1 (actualitzats posteriorment a Elbrus-2);
- radar "Don-2N", dissenyat per a la detecció i seguiment d'objectius, així com per a la guia de míssils;
- disparar complexos amb llançadors de sitges per a míssils interceptors;
- Coets 51T6 i 53T6.
Potser el component més famós de tots els sistemes de defensa antimíssils de Moscou és el radar Don-2N. L’estructura en forma de piràmide truncada alberga part dels components electrònics principals del sistema de defensa antimíssils. A cadascun dels quatre costats de l’edifici hi ha antenes de recepció circulars i transmissores. El disseny de les antenes proporciona una visió global de l’azimut. La potència de radiació de fins a 250 MW permet detectar objectius balístics en un abast (segons diverses fonts) de 1500 a 3500 quilòmetres. L'altitud màxima de detecció de l'objectiu espacial és de fins a 900-1000 km. Segons alguns informes, el radar Don-2N pot rastrejar més de cent objectius balístics complexos, la detecció dels quals es veu obstaculitzada per falsos objectius. El radar també s’utilitza per guiar míssils. Segons diverses fonts, el nombre de míssils interceptors guiats simultàniament oscil·la entre diverses dotzenes i 100-120.
Sistema de defensa antimíssils radar "Don-2N" / PILL BOX A-135, assentament Sofrino-1, 28.12.2011 (foto de Leonid Varlamov, El centre de comandament i control 5K80 es basava originalment en l'ordinador Elbrus-1. Aquest sistema va permetre processar la informació del radar Don-2, rastrejar objectius balístics i espacials i determinar la seva prioritat. El centre de comandament i control és capaç de realitzar totes les operacions en mode automàtic, incl. llançar míssils interceptors i controlar-ne la guia.
Com a mitjà de destrucció d'objectius del complex "Amur" A-135, es van utilitzar dos tipus de míssils: 51T6 i 53T6. El primer d'ells va ser construït en un esquema de dues etapes i estava equipat amb motors de diversos tipus. La primera etapa utilitzava un motor propelent sòlid, la segona, un líquid. Segons alguns informes, la segona etapa del coet 51T6 utilitzava el mateix motor que el coet A-350 del complex A-35. El míssil antimíssil 51T6 tenia una longitud total d’uns 20 metres i un pes de llançament de 30 a 40 tones (diferents fonts donen números diferents). El seu abast es calcula en 350-600 quilòmetres. Per a una destrucció fiable de l'objectiu, el míssil 51T6 estava equipat amb una ogiva nuclear. La missió d’aquest míssil interceptor era destruir objectius balístics a gran altitud.
El míssil 53T6 està dissenyat per atacar objectius balístics després d’entrar a l’atmosfera. El coet d'alta velocitat 53T6 té un disseny original: el seu cos es fabrica en forma de con allargat. El coet està equipat amb un motor de combustible sòlid que proporciona una velocitat de vol de 3500-4000 m / s (segons altres fonts, com a mínim 5 km / s). El pes del llançament del coet 53T6 supera les 9,6 tones. La longitud total és d’uns 12 metres. Segons diverses fonts, l’antimíssil és capaç de destruir objectius a distàncies de fins a 100 km i una altitud de fins a diverses desenes de quilòmetres. Ojiva: fragmentació explosiva o nuclear.
Els míssils dels dos tipus estaven equipats amb un contenidor de transport i llançament, juntament amb el qual es col·locaven a la sitja de llançament. Un sistema de comandament per ràdio s’utilitza per controlar míssils en vol. Al mateix temps, l’equip a bord dels productes us permet continuar el vol amb la pèrdua del senyal de control, tot i que en aquest cas l’eficàcia de l’atac objectiu es redueix notablement.
El 1976 es va iniciar la construcció d’un prototip del sistema A-135 al lloc de proves de Sary-Shagan. Com abans, es va proposar provar el funcionament dels sistemes mitjançant un complex en una configuració reduïda. La gamma de proves Amur-P inclou el radar Don-2NP, el centre de comandament i control 5K80P i un complex de trets amb míssils. La instal·lació de tots els components del complex va continuar fins al 1978-79. Poc després d’acabar el treball, van començar les proves. Les proves de la mostra de gamma del sistema A-135 van continuar fins al 1984 i, a partir del 82, el treball es va dur a terme com a part de les proves de gamma de fàbrica. En total, es van dur a terme diverses desenes de llançaments de míssils interceptors. A més, es van dur a terme proves del radar Don-2NP, durant les quals l'estació va controlar objectius balístics i satèl·lits terrestres artificials.
En acabar les proves de fàbrica al lloc de proves, es va iniciar la instal·lació de nous sistemes, principalment l’ordinador Elbrus-2. Des de la tardor de 1987 fins a finals de l’estiu de 1988, el prototip de sistema de defensa antimíssils Amur-P va supervisar objectius condicionals i va dur a terme interceptacions de prova de míssils balístics. Aquesta etapa de proves ha confirmat les seves característiques.
Instal·lació del coet 51T6 al TPK 81R6, regió de Moscou (https://www.ljplus.ru)
La construcció de noves instal·lacions a la regió de Moscou va començar a mitjan anys vuitanta. Al final de la dècada, totes les estructures necessàries estaven a punt. El 1989 es van iniciar les proves estatals. Segons alguns informes, es van realitzar proves estatals de míssils interceptors al mateix temps al camp d'entrenament de Sary-Shagan. El sistema A-135 va confirmar totes les seves característiques i al final del 89 es va recomanar l'adopció. L'operació de prova del complex va començar aproximadament un any després.
A principis del 1991, el sistema A-135 es va fer càrrec del servei de combat experimental i, pocs mesos després, es van completar els subministraments del nombre requerit de míssils interceptors. Durant els propers anys, a causa de la difícil situació del país, el sistema de defensa antimíssil de Moscou va experimentar greus problemes de diversos tipus. L'adopció oficial del sistema A-135 només va tenir lloc el 1996.
El sistema de defensa antimíssil A-135 "Amur" encara està en funcionament. Els detalls de la seva obra no es cobreixen per raons òbvies. Se sap que a mitjan dècada passada es van retirar del servei els míssils 51T6, motiu pel qual els únics mitjans de destrucció del complex són productes del tipus 53T6. En els darrers anys, hi ha hagut nombrosos informes de llançaments de proves de míssils 53T6 al lloc de proves de Sary-Shagan. L’objectiu d’aquestes proves és provar el rendiment de l’arma. Es desconeix el nombre exacte de míssils en servei. Segons diverses estimacions, després de la finalització de la producció en sèrie (1993), diversos centenars d'interceptors van romandre a les bases.
A-235
A finals dels anys setanta, poc després d’acabar les principals obres de disseny del projecte A-135, el Consell de Ministres va emetre un decret sobre la creació d’un nou sistema amb un propòsit similar. El document requeria el desenvolupament i la construcció d’un prometedor sistema de defensa antimíssil capaç de suplir i substituir els complexos envellits. TsNPO Vympel va ser nomenat novament l'empresa principal del programa i, posteriorment, aquest estat va ser transferit a l'Institut d'Investigació d'Instrumentació Ràdio (NIIRP). Malauradament, hi ha molt poca informació sobre aquest projecte. A més, part de la informació és la suposició d’especialistes en funció de la informació disponible. No obstant això, és possible tenir una idea aproximada del sistema A-235 que s'està creant ara.
Segons alguns informes, se suposava que s'havia de construir un nou sistema de defensa antimíssils anomenat A-235 segons un esquema de dos o tres esglaons que utilitzava diversos tipus de míssils interceptors. A l’hora de crear noves municions, s’havien d’utilitzar desenvolupaments de projectes anteriors. El treball sobre aquesta versió del projecte, molt probablement, es va continuar a la primera meitat dels anys vuitanta.
Presumiblement en el marc, ja sigui BRUTs-B realitzant treballs de camp amb un míssil 51T6 o, possiblement, un dels prototips de míssils per al sistema de defensa antimíssils de llarg abast A-235 / ROC "Samolet-M", octubre-novembre 2007 (fotograma de la pel·lícula de Vadim Starostin, A principis dels anys noranta, van començar els treballs de desenvolupament del tema "Avió-M", el propòsit dels quals era una profunda modernització del sistema A-135 de nova construcció. Segons alguns informes, en el futur, els empleats de NIIRP i organitzacions relacionades es van dedicar al desenvolupament de sistemes prometedors i també van utilitzar les instal·lacions existents al lloc de proves de Sary-Shagan. Es desconeixen els detalls de l'obra.
De la informació disponible es desprèn que l'objectiu principal del projecte Samolet-M és modernitzar els tipus de míssils antimíssils existents per millorar les seves característiques. Aquesta suposició es pot confirmar mitjançant un llançament de prova del coet 53T6 a finals de 2011. Segons els mitjans de comunicació, aquest coet estava equipat amb un motor de nova fabricació i el llançador i l'equip de terra del complex polígon Amur-P van patir algunes modificacions.
Si la suposició de crear un sistema de defensa antimíssils esglaonat és certa, en el futur poden aparèixer nous tipus de míssils interceptors (o ja han aparegut, però això encara no s’ha anunciat). A més dels míssils interceptors 53T6 existents, es pot crear un producte amb un ampli camp de tir per substituir el míssil 51T6 desactivat. A més, és possible desenvolupar un míssil de curt abast, la tasca del qual serà destruir objectius que han aconseguit trencar els dos nivells anteriors de defensa.
Podem parlar amb confiança de la propera modernització dels elements terrestres existents del sistema A-135. Després d’haver superat la modernització, l’estació de radar Don-2N existent i el centre de comandament i informàtica podran obtenir noves capacitats corresponents a les armes actualitzades. No s’ha d’excloure la possibilitat de construir noves instal·lacions amb un propòsit similar.
Tots els treballs sobre el tema "Avió-M" / A-235 es duen a terme en un ambient de secret estricte i fins ara només alguns coneixements públics s'han convertit en coneixement públic. Per aquest motiu, l'estat actual del projecte continua sent desconegut. És possible que el projecte finalitzi o ja estigui preparat per a les proves de camp. És possible que durant els propers anys o fins i tot mesos, els desenvolupadors i els militars publiquin la primera informació sobre el nou projecte, cosa que permetrà fer estimacions bastant justes.
***
El desenvolupament dels sistemes de defensa antimíssils nacionals va començar als anys cinquanta del segle passat i continua fins als nostres dies. Durant aquest temps, científics i enginyers han creat i construït diverses dotzenes de components diferents de sistemes de defensa antimíssils: sistemes electrònics, míssils interceptors, diverses estructures, etc. A més, els sistemes experimentals al lloc de la prova de Sary-Shagan mereixen una menció especial. Tots aquests esforços titànics han portat a l’aparició d’un sistema de defensa antimíssil únic que protegeix Moscou.
Des de 1971, la Unió Soviètica i, després, Rússia, tenen un sistema que els permet detectar oportunament un míssil balístic enemic i destruir-lo en el seu camí cap a la capital de l'estat i les regions properes. Durant els darrers quaranta anys, hi ha hagut tres sistemes de servei amb una composició diferent d’equips i armes: A-35, A-35M i A-135. En el futur, hauria d'aparèixer un nou complex A-235 amb característiques encara més altes. L'aparició d'aquest sistema permetrà mantenir un "paraigua" antimíssil efectiu sobre Moscou durant les properes dècades.
