El 2000, la premsa de tot el món va informar sobre l'ús de noves armes per part de les tropes russes. Durant les batalles pel poble de Komsomolskoye (República txetxena), els sistemes de llançaflames pesats autopropulsats TOS-1 "Buratino" van disparar contra les posicions dels militants. Poc després d'aquests missatges, van començar a aparèixer alguns detalls sobre les característiques tècniques i de combat del complex. A més, la major eficàcia de l'atac sense míssils va provocar una reacció específica d'alguns defensors dels drets humans. Aquestes persones van considerar TOS-1 com una arma inhumana i fins i tot van començar a exigir a la comunitat internacional que condemnés les accions dels militars russos. Tanmateix, tota la reacció estrangera es va limitar només a la crítica discreta i als elogis discrets. Han passat més de deu anys des de llavors i el complex TOS-1, juntament amb la seva modernització TOS-1A "Solntsepek", continua mantenint-se al servei de les tropes russes de la RHBZ. Al mateix temps, el nombre total de sistemes de llançaflames pesats construïts, segons diverses estimacions, no supera les dues o tres dotzenes. Per què les armes, que van rebre molts reconeixements i van provocar una reacció crítica, van entrar a l’exèrcit en quantitats tan limitades? Intentem esbrinar-ho.
Comencem per ordre. La base del vehicle de combat dels complexos TOS-1 i TOS-1A és el xassís rastrejat del tanc de batalla principal T-72. Motor dièsel V-46 amb una capacitat de 700 CV. proporciona un vehicle de 46 tones amb mobilitat i maniobrabilitat a nivell d'altres vehicles blindats, cosa que li permet operar com a part de grups de vaga mòbils. Així doncs, en el transcurs de l’ús ja esmentat de míssils TOS-1 contra objectius al territori del poble de Komsomolskoye, la cobertura dels sistemes de llançaflames es va dur a terme mitjançant tancs T-72. A causa de la mateixa base i la insignificant diferència en el pes de combat, "Buratino" i els tancs no van tenir cap problema en la interacció en aproximar-se a la posició de combat i deixar-la. La modificació del TOS-1A "Solntsepek" va rebre una nova central elèctrica: un V-84MS dièsel amb una capacitat de més de 800 cavalls de potència. Aquesta innovació fins a cert punt va millorar el rendiment de conducció del vehicle de combat.
Com podeu veure, les característiques de circulació dels vehicles de combat blindats "Buratino" i "Solntsepek", equipats amb llançadors, difícilment podrien ser la raó del poc nombre de vehicles ordenats. Potser les reclamacions dels militars són causades per altres màquines del complex? Probablement. El complex TOS-1 original incloïa un vehicle de càrrega de transport (TZM) basat en el camió KrAZ-255B. El xassís de rodes estava equipat amb una grua de càrrega i dispositius per transportar míssils no guiats. És bastant obvi que el xassís de rodes del sistema de llançaflames TZM no tenia indicadors de velocitat i maniobrabilitat com el vehicle de combat. Per aquest motiu, el modernitzat TOS-1A va rebre un nou vehicle de càrrega de transport, fabricat al xassís del tanc T-72. L'equip objectiu del nou TPM es va modificar en conseqüència. A més, es van afegir al disseny carcasses blindades especials, que en la posició guardada cobreixen els míssils de bales i metralla. Cada vehicle de combat dels complexos "Buratino" i "Solntsepek" es subministra amb dos TPM amb un conjunt de míssils no guiats. Si cal, es poden connectar diversos camions a la connexió de llançaflames per transportar un estoc de míssils, però en aquest cas, per motius de seguretat, cal portar míssils al vehicle de combat exclusivament al TPM amb una carcassa tancada.
Vehicle de combat BM-1 en posició de tir
Per tant, totes les màquines del complex estan unificades al màxim i protegides dels atacs enemics. Quan es va crear una nova versió del sistema de llançaflames pesat, es van tenir en compte diversos desitjos dels militars, que, per exemple, van donar lloc a una sèrie d’innovacions relacionades amb el nivell de protecció de municions i, com a resultat, de vehicles. L’armament principal d’ambdós complexos: coets sense guia MO.101.04 i MO.1.01.04M calibre 220 mm. Tots dos tipus de míssils estan equipats amb una ogiva explosiva o detonant el volum. El primer va ser el projectil MO.101.04. Amb una longitud de 3,3 metres, pesa més de 170 kg i té un abast màxim de 3.600 metres. El nou coet MO.101.04M és més llarg (3,7 metres), més pesat (217 kg) i vola més enllà, en sis quilòmetres. Els míssils es llancen a partir d’un paquet de guies tubulars. Exteriorment, és una caixa, dins de la qual hi ha "nius" per a coets. Al vehicle de combat del complex TOS-1 hi ha 30 guies, al TOS-1A - 24. El paquet de guies es pot guiar en els plans horitzontal i vertical: el mecanisme giratori s’instal·la al seient de la torreta estàndard de el tanc T-72. La guia vertical es realitza aixecant tot el paquet.
Una de les principals diferències entre la versió original i la versió modernitzada del sistema de llançaflames és el diferent nombre de rails de míssils. La raó d’això eren les peculiaritats de l’ús de combat del complex. Atès que el rang màxim de llançament dels míssils MO.101.04 era relativament petit, les tropes van començar immediatament a prendre mesures quant a la seguretat del vehicle i la tripulació. Una ogiva explosiva o detonant el volum, que ha rebut danys al llançador, pot destruir tot el vehicle. Per evitar aquests incidents, fins i tot durant les primeres aplicacions de TOS-1 a l'Afganistan (finals dels vuitanta), les tripulacions van deixar buides les guies laterals extremes. Gràcies a això, els fragments i bales relativament rars de l'enemic gairebé no tenien possibilitats de danyar els míssils. Tenint en compte aquesta experiència, els enginyers de l’oficina de disseny d’enginyeria de transport d’Omsk van redissenyar el disseny del llançador. En primer lloc, la "pèrdua" de sis míssils a la pràctica no va tenir un efecte significatiu sobre l'eficàcia del foc. Per tant, només quedaven 24 guies. En segon lloc, el volum i el pes estalviats es van donar a la protecció dels coets. Ara el revestiment exterior del llançador està format per plaques de blindatge i pot suportar el cop de la bala perforadora de l'armadura B-32 (cartutx 7, 62x54 mm) a una distància de 500 metres. Per tant, el vehicle de combat del complex TOS-1A pràcticament no està subjecte al risc de destrucció com a conseqüència de danys a la ogiva del míssil per armes lleugeres o metralla, especialment quan el MO.101.04M es dispara al màxim abast. Pel que fa a la protecció del xassís i de la tripulació, la protecció anti-carcassa del casc blindat del tanc T-72 no suporta només l’èxit de potents projectils de ploma sub-calibre acumulatius i d’alta velocitat.
Transport i càrrega de vehicles TZM-T
També es pot suprimir la versió sobre la protecció insuficient dels vehicles de combat i de càrrega de transport. Potser un comprador potencial no està satisfet amb les qualitats de combat dels míssils no guiats? De seguida es pot dir: tant satisfet com no. La volea de la primera versió de munició - MO.101.04 - va assegurar la destrucció d'objectius en una àrea de fins a dos mil metres quadrats amb un abast de fins a 3,6 quilòmetres. Una salvació completa quan es dispara a un ritme màxim triga entre sis i dotze segons. Pel que fa a la seva efectivitat, una salvació d’un vehicle de combat és igual al treball relativament llarg d’una bateria d’artilleria. Al mateix temps, "Buratino" i "Solntsepek" no tenen una àmplia gamma de municions compatibles: només incendiàries i termobàriques. En diversos casos, l'acció d'aquestes ogives resulta insuficient, per exemple, quan és necessari destruir qualsevol estructura. Això requereix un cop directe del projectil dins de l'objectiu, seguit d'una explosió. Aquestes característiques de les ogives dels míssils MO.101.04 i MO.101.04M limiten greument l'abast del seu ús, tot i que augmenten l'àrea de destrucció. El segon problema amb els coets no guiats era el seu abast relativament curt. Els 3600 metres de la primera versió del coet MO.101.04 es consideraven d'abast massa curt, sobretot en comparació amb altres sistemes de coets de llançament múltiple. En una col·lisió amb un enemic seriosament armat, l’ús de TOS-1 o TOS-1A és una tasca bastant difícil. Amb l’organització adequada de la interacció de les subunitats, l’enemic, si permet que el vehicle de combat entri a la posició, no permetrà el llançament. En aquest sentit, els sistemes de llançaflames pesants tornen a ser inferiors als MLRS "clàssics". Així doncs, el complex 9K58 "Smerch" amb l'ajut d'un míssil de 300 mm 9M55S amb una ogiva termobàrica és capaç de colpejar objectius a distàncies de 25 a 70 quilòmetres sense exposar-se al perill de ser atropellat pel foc de retorn. Al mateix temps, la ogiva del míssil 9M55S pesa una quarta part més que tot el míssil MO.101.04M del complex Solntsepek.
Per tant, hem trobat l’ensopegada que impedeix la producció en massa de sistemes de llançaflames pesants i equipar-ne les tropes. Es tracta d’una munició específica que no permet un ús generalitzat. Sí, pel que fa a la seva efectivitat de combat, supera una sèrie d'altres sistemes similars. Però el preu d’això és un abast de tir curt, el risc de conseqüències catastròfiques en cas de danys a les municions, així com la necessitat d’una cobertura seriosa a la posició. Tots aquests factors redueixen greument les possibles condicions d’ús de sistemes de llançaflames pesants. I la petita gamma de ogives disponibles per a míssils no és propici per a un ús freqüent. La combinació de pros i contres dels sistemes TOS-1 i TOS-1A permet imaginar aproximadament la situació "ideal" en què l'ús de sistemes de llançaflames pesats serà justificat i eficaç. Es tracta de disparar objectius aeri des d’una distància relativament curta. A més, l’enemic atacat ha d’estar relativament poc entrenat i no tenir armes antitanc ni artilleria serioses. Per tant, la tasca ideal per a "Buratino" o "Solntsepek" és atacar un campament o un comboi de vehicles d'un exèrcit feble o formacions de bandits armats. Quan s’utilitzen els nous projectils MO.101.04M d’abast augmentat, les característiques generals de la hipotètica salva continuen sent les mateixes.
En general, en el cas dels sistemes de llançaflames pesats "Buratino" i "Solntsepek" observem una situació específica. Un projecte interessant i sens dubte prometedor a la pràctica resulta estar poc adaptat a operacions de combat reals i requereix la participació de forces addicionals. Una altra raó per la qual el TOS-1 i el TOS-1A no es van ordenar en grans quantitats es refereix al nínxol tàctic específic dels complexos. Per descomptat, si cal, seria possible augmentar el rang de tir dels sistemes de llançaflames. Però, en aquest cas, es "superposaran" amb la MLRS existent. Mentrestant, continuen les compres de nous sistemes de coets de llançament múltiple, cosa que no es pot dir sobre els sistemes de llançaflames pesats. Per tant, l'únic nínxol tàctic adequat per als sistemes de llançaflames pesats són petites operacions especials, on es requereix un desplegament ràpid i la destrucció instantània de mà d'obra i equips mal protegits en una àrea relativament gran. Al mateix temps, la idea d’un sistema especial de coets de llançament múltiple especial per a les tropes de RChBZ és interessant i, possiblement, prometedora. Per exemple, els míssils MO.101.04 es poden equipar no només amb ogives detonants de volum o incendiaris. Basant-se en aquesta munició, es pot crear un projectil especial que porti una barreja per apagar focs. Amb aquest ús de sistemes de llançaflames pesats (sona irònic: s’extingeix el foc amb un sistema de llançaflames) no és necessari proporcionar cobertors contra incendis per a un vehicle de combat i es conserven tots els avantatges. De la mateixa manera, TOS-1 i TOS-1A són capaços d'eliminar petits núvols de substàncies tòxiques o aerosols similars. Tot i això, els autors dels projectes de sistemes de llançaflames pesants encara no han presentat projectes alternatius per al seu ús i, sembla ser, ni tan sols tenen aquests plans.
