En el material sobre la construcció de nous submarins per a la flota russa d’Ur, els qui van lliurar Kazan van expressar diverses consideracions sobre com, en teoria, s’hauria de desenvolupar aquesta direcció. Em complau anunciar que ha sorgit informació que també es produiran submarins estratègics amb tecnologia nuclear de classe Borei després que la flota rebi els deu vaixells contractats.
Un membre de la junta de la Comissió Militar-Industrial de la Federació Russa, membre de la Junta Marítima sota el govern, Vladimir Pospelov, en una entrevista amb RIA Novosti, va dir que Rússia podria continuar la construcció de Boreyev després del 2030.
Aquí, per descomptat, la paraula "pot" és una mica molesta. Perquè Rússia pot continuar construint submarins míssils, o potser no. L’element de suspensió de la situació encara és present. Però procedirem del fet que "pot" significa "serà".
De fet, el 2030 és una fita molt important per a la flota. Aquesta és l’última línia d’operació i la posterior retirada de la flota de submarins nuclears de construcció soviètica. Estem parlant dels projectes 667BDR "Kalmar" i 667BDRM "Dolphin", que després del 2030 es destinaran.
Dels 14 vaixells del projecte 667BDR, només un ha quedat en servei avui en dia. La flota del Pacífic és el K-44 "Ryazan", que està en servei des del 1982. "Només" de 39 anys. I amb la perspectiva de retirar-se de la flota - i els 48.
Amb Dolphins, tot és més fàcil i difícil al mateix temps. Es van llançar més tard del Kalmarov, del 1984 al 1990, un vaixell a l'any. El K-64 "Podmoskovye" es va convertir en un portador de petits submarins per a usos especials, els sis restants serveixen, havent sofert una sèrie de reparacions i reequipaments des del R-29RM fins als més moderns R-29MU2 Sineva i R-29MU2.1 Folre.
És a dir, en el moment del "Rubicon" el 2030, els vaixells tindran entre 46 i 40 anys. Siguem sincers, és el límit d’edat. I no valdria la pena de continuar utilitzant vaixells, tot i que armats amb armes modernes. Això és realment perillós.
I siguem sincers, hem de ser capaços de construir embarcacions noves per substituir-ne d’altres. Almenys, si realment no importa en termes financers, al nostre estat, per voluntat del destí, hi ha una persona que pot demanar prestat als amics. Tot i així, en el nostre cas, no per als Jocs Olímpics, sinó per a un tema més important. Tan…
Així que, realment, té sentit parar a deu "Boreas"? És clar que no. Tenim un document fonamental, a saber, el Tractat START III. Limitar les armes ofensives estratègiques que formen les armes de Borey, Kalmar, Dolphin.
Què diu la carta del Tractat START-3?
Com podeu veure, el Tractat START-3 limita clarament el nombre de míssils i càrregues, però no limita en absolut el nombre de transportistes (vaixells, submarins, avions) a excepció dels bombarders estratègics. Tu-95 i Tu-160 del nostre costat i B-52, B-1 i B-2 del costat americà.
Això significa que és possible construir submarins, cosa que significa que és necessari. Perquè el Tractat no fa cap diferència entre un míssil llançat des d'un llançador terrestre o sitja i des d'un submarí. Sí, un transportista de míssils submarins costa molt més que un llançador terrestre. Però també és molt més difícil detectar-lo que una instal·lació a terra. I on es troben els llançadors de sitges, i així tothom ho sap des de fa molt de temps.
I encara tenim menys míssils que els nord-americans. Així doncs, segons el Tractat START-3, és possible construir vaixells amb tranquil·litat i tranquil·litat que portin míssils tranquil·lament i amb calma fins al punt de salvació. A certa distància dels objectes de destrucció, però, a una distància molt menor que els llançadors terrestres. És impossible interceptar-lo. Punt en blanc.
Borey, un transportista de míssils Project 995A, en general ha demostrat ser un vaixell molt reeixit i, sobretot, barat. 23, 2.000 milions de rubles (313 milions de dòlars) en comparació amb els 47.000 milions de rubles del projecte "Ash-M" 885 (600 milions de dòlars).
Als Estats Units, per cert, els agrada discutir les conseqüències d’una vaga d’un creuer submarí rus amb míssils Bulava. Respectat i objectiu a la seva manera, We Are The Mighty ha modelat la situació amb un submarí rus de la classe Borey, que, fins i tot a l’oest de Hawaii, podria vaporitzar Nova York.
Els ordinadors dels nord-americans han demostrat que 96 ogives amb un rendiment total de més de 9.000 quilotones de 16 míssils Bulava poden fer fets molt tristos (des del punt de vista americà) pràcticament amb impunitat al territori dels Estats Units.
I no cal recarregar. En el cas de la Tercera Guerra Mundial, no hi haurà enlloc i no cal. Nova York val més de 300 milions de dòlars. No és això?
Però arribarà "Borey". No és fàcil trobar-lo i, fins i tot si es va trobar, el vaixell és més que dentat. Vuit tubs de torpedes de 533 mm, des dels quals podeu llançar qualsevol cosa. El conjunt és ric: torpedes, coets-torpedes, mines autopropulsades, míssils antisubmarins PLRK "Waterfall", míssils creuer "Calibre-PL", en general, tot el que es pot carregar al dispositiu, perquè pugueu defugir.
Podeu embarcar fins a 40 torpedes i míssils diferents.
A més, a la base (no es recarreguen al mar), podeu carregar coses tan interessants com el dispositiu de contramedida hidroacústica autopropulsada (SGAPD) MG-104 "Brosok" o MG-114 "Beryl". Tot i que el calibre d’aquests aparells també és de 533 mm, no es carreguen en tubs de torpedes, sinó en llançadors especials REPS-324 "Shlagbaum". Un dispositiu molt similar a un torpede sura sota l’aigua i diu a totes les estacions hidroacústiques enemigues que és un submarí molt gran i arrogant. Les maniobres, canvien el rumb, la profunditat, interfereixen. I després, quan el recurs s’esgota, només fa saltar bombolles i va al fons.
La imatge de la presència de 10 "Boreis" a la nostra flota fa una impressió molt agradable. Però encara millor seria una imatge de 15 o 20 d’aquests vaixells.
I per això.
Els nord-americans no són gens ximples. Avui en dia, el paper dels transportistes de míssils estratègics el tenen 18 vaixells de la classe Ohio.
La primera es va encarregar el 1981 i la darrera el 1996. I tenen previst canviar-los a partir del 2031. De fet, 50 anys després que Ohio entrés en el negoci.
És a dir, als Estats Units les coses no són millors que les nostres, i encara pitjor. Tenim Borei, però la seva Columbia s’està desenvolupant. La diferència entre el paper i les ones és palpable.
Així, a partir del 2031, els Estats Units preveuen construir i encarregar 12 vaixells de la categoria Columbia. I tots els 18 Ohio es retiraran.
En conseqüència, tenim temps per a una substitució tranquil·la i sistemàtica de "Taurons", "Dofins" i "Calamars" per "Borei". No és tan difícil com sembla, el procés s’ha dominat i està en marxa. Només cal ampliar-lo.
El Trident-2, que està previst equipar el Columbia, és un molt bon míssil.
Potent, ràpid, amb MIRV, però … Però encara és el 1990. El nostre "Bulava" simplement no pot ser pitjor, només perquè el van començar a desenvolupar el 1998, sabent perfectament què és "Trident".
Columbia pot resultar ser un bon submarí, els nord-americans saben construir vaixells, això és un fet. I el "Trident-2" de la següent iteració de D-5 és una arma força seriosa. 8 ogives de 475 quilotons, o 14 ogives de 100 quilotons.
I alguna cosa s’ha d’oposar a això. Tot i que Columbia portarà 16 míssils en lloc dels 24 d'Ohio, com més tinguem Boreis, millor. Això és precisament el que s'anomena "dissuasió nuclear".
192 míssils a Columbia (i ara 432 als vaixells d’Ohio) dissuadiran 320 míssils Bulava de 20 Boreas.
Per tant, és preferible no dissipar forces en projectes dubtosos, sinó construir un escut i una espasa reals del país.
Borei s’ha de continuar construint en sèrie. Aquests 10 submarins han de ser considerats la primera sèrie i el segon ha de seguir necessàriament.
No espantarem l’enemic amb la construcció d’un portaavions el 2055. És probable que els nostres adversaris potencials no tinguin por. I aquí hi ha una retribució ràpida i inevitable des de sota l’aigua …
Cal continuar construint els Boreas.
